联邦政府宣布拨款2250万元，帮助魁省三个给游轮提供服务的码头以及部分为货船保留的工业码头电气化，以减少温室气体和污染物的排放，这是魁省游轮行业向清洁能源转型的第一步。如果一切顺利的话，这些码头将于 2027 年投入使用，届时停泊在魁省码头的巨型轮船将可以切断发电机，shi yo。研究表明，一艘重达5万吨的游轮（或少于 1,000 名乘客）排放的细颗粒物相当于 5 万辆时速 130 公里的汽车排放的细颗粒物。
而魁省的魁北克城、蒙特利尔都是非常受欢迎国际游轮停靠地，今年魁省的城市预计将迎来118艘游轮，而这些游轮在码头停靠期间，需要一直保持发动机运转才行。目前，全球 40% 的游轮都配备了电气连接所需的技术，目前在建的所有船只都配备电气化设备，但只有3% 的港口拥有电力终端。主要是因为码头所需要的电力消耗巨大，每艘船需要的电力可达到15 兆瓦，即能够为 2,400 个家庭供电的电，但码头平台的电气化是一个主要且不可避免的趋势。