尽管电动汽车的销售在全球范围内出现放缓的趋势，但加拿大统计局的数据却显示，今年第2季度，纯电动车（BEV）和油电混合动能车（PHEV）注册量超过65,000辆，约占所有新车注册的12.9%，达到历史新高点。但与政府制定的目标——到2026年时，20%新车必须是电动车还相差很远。
在加拿大售出的电动汽车有一半都是在魁省售出的。在今年第二季度，魁省民众购买了33,911辆电动车，是安省销售量的两倍以上，加上第一季度的销量，总量达到57,387辆。尽管如此，魁省计划逐步减少对电动汽车的补贴力度，在2024年，购买电动车能获得的最高补贴可达到7,000元，到2025年降到4,000元，而到2026年降为2,000元，而从2027年开始，取消针对电动车的补助。
目前魁省道路上行驶的电动汽车数量有27万，已经建成提供服务的充电桩只有1.1万，远远无法满足需求。而阻碍消费者购买电动车的主要因素除了电动车的价格太贵，担心充满一次电行驶的里程太短外，就是担心充电困难。魁省计划到2030年，建成总量达到11.6万个充电桩的充电网略，但这取决于魁省政府的财政预算以及魁省水电局的电力供应。