央行再升息25个基点 明确最后一次
同预期一样，加拿大央行在1月26日的议息会议上再次决定升息25个基点，使得加拿大的基础利率达到4,50 %，为2007年以来的最高水平，这是央行自2022年3月份开始加息周期以来的第八次升息，也是幅度最小的一次。好消息是央行首次表示这将是这一轮加息周期的最后一次加息，并预测到2023年年中，加拿大年通货膨胀率将降至3%，并在2024年降至2%的目标。央行也承认，较高的利率已经开始对加拿大的经济造成压力，最明显的就是房地产市场的萎缩，而由于企业和消费者缩减支出，预计未来几个月借贷成本上升将更加明显地减缓经济活动。而随着能源价格的下跌以及全球供应链中断的缓解，高通胀的情况也会有所缓解。之前央行曾担忧强劲的工资增长可能加剧通胀，但现在看来随着工资增长趋于平稳，围绕工资-物价螺旋上升的风险已经下降。
棘手的健康转移问题有望2周内解决
围绕联邦政府的健康转移问题，总理特鲁多、联邦卫生部长Jean-Yves Duclos等人与各个省长、地区长官已经争执了多年，特别是在新冠病毒疫情爆发之后的这几年，各个省份纷纷要求提高健康转移支付的金额，达到各地医疗总支出的35%，而不是现在实行的22%，导致省与联邦之间的关系紧张，特别是两个人口大省（安省和魁省）与联邦政府之间的关系更是紧张。以少数党执政、如履薄被的自由党自然不希望这种紧张关系持续下去，近来出现了对增加健康转移资金开放的态度。上周，传出联邦政府与各个省、地区的10年健康转移支付协议已经摆在桌面上，而特鲁多也在1月25日总结过去三天自由党在国会开幕前举办的务虚会时指出，已经邀请各省领导人2月7日到渥太华与自己会面，专门讨论这个问题。
美德向乌克兰提供主战坦克 大战要开始了
因为德国控制着所有“豹-2”坦克的出口许可证，所以面对乌克兰提出的要坦克要求，德国政府受到了多个盟国的压力。为坚持本国的立场，德方强调——只有美国对乌援助M1主战坦克，才会援助豹2。原本想将一军，没想到美国松口了。于是德国在1月25日早些时候宣布将向乌克兰援助14辆“豹-2”坦克；波兰申请的向乌克兰提供14辆豹2坦克的请求也获得批准；几个小时后，美国总统拜登宣布美国将向乌克兰提供31辆M1 Abrams主战坦克和88辆M88战车。这样一来，预计会有更多的国家跟进，包括加拿大现有的被乌克兰觊觎多时的80多辆“豹-2”坦克也有可能被送入乌克兰战场。目前至少有16个国家拥有豹2坦克。如果德国“开绿灯”，这些国家只要愿意就可以向乌克兰运送这种坦克。不过这些坦克要几个月时间才能抵达实地，更何况还需要训练乌克兰士兵使用这些坦克，也不是一蹴而就的。因此，向乌克兰供应西方坦克的影响不会立竿见影。而在美德宣布给乌克兰提供主战坦克后，俄罗斯方面也放狠话称这是对俄罗斯的“公然挑衅”，俄军必定会“摧毁”美方坦克。
护照积压问题解决 恢复疫情前水平
联邦政府家庭、儿童及社会发展部长古尔德（Karina Gould）1月24日表示，加拿大公民护照申请的积压问题已基本消除，办理护照的时间已经已恢复至新冠疫情大流行前的水平，同时她也对去年有民众迟迟拿不到护照而道歉。而为了解决去年的护照危机，联邦政府可谓想尽了办法：护照部门员工加班；从别的部门借调人手；招聘新的工作人员等等，可也花费不菲。根据联邦就业和社会发展部 (ESDC) 的数据，在2022年6月至2022年12月期间，仅在加班费上的支出就超过 1400 万加元，共有3476人获得了加班费。不过加拿大人对护照的强烈需求将在2023年持续，特别是2013 年7月签发的第一批有效期为10年的护照将于今年到期，预计总的申请量将达到430万份，比疫情前的正常情况下多出200万份，因此当时增聘的工作人员会继续留任。
美股大乱：超250只股票现技术故障，
1月24日，美股出现交易混乱，大多数股票在开盘后15秒左右被停止交易，在5-15分钟后恢复，但导致三大股指涨跌不一。截至收盘，道指涨0.31%，纳指跌0.27%，标普500跌0.07%。美国证券交易委员会已开始介入审查。由于纽交所的技术故障影响了股票交易，开盘时后不久先后有数十只股票暂停交易，超过250只股票受影响，投资者也不清楚开盘时股票是否以正确的价格成交。还有些股票在没有开盘的情况下开始交易，导致了错误的价格并出现暴跌，包括摩根士丹利、威瑞森、耐克和麦当劳等大型公司都受此影响。交易所表示，这些交易将被宣布为无效。为了让交易所对此类故障负责，美国证券交易委员会在2014年出台了相关规则。2018年3月，纽交所就成为了第一个被上述规则罚款的交易所，因2015年7月软件出现故障影响了近四个小时交易等问题，纽交所被罚款1400万美元。
自家车道不许停车引发争议
蒙特利尔东部Mercier–Hochelaga-Maisonneuve区的11户居民在去年8月收到了政府的一份通知，告诉他们不能把车停在自家的车道上，理由是车道尽头的车库已经被改造成了住房，而根据1974年制定的一项市政规定，住房前面的车道禁止停车，所以他们需要将车停在街上或者别处。这份通知让这些居民感到很费解，有人表示自己的车库改成住房已经有2、30年了，一直都可以停车的，怎么现在突然不可以了呢？为此当地的区政府解释说是有人举报，并援引了这项在1974年10月31日开始生效了的01-275规定，而这些把车库改成住房的的工程大多数都没有申请政府的施工许可，即使申请了许可，也没有提及给车道带来的连带影响，因此这些没有了车库的车道已经不再复合现在的规定，就不能再被允许停车。其实类似这样的情况在蒙特利尔的多个地区都可以看到，但这项被遗忘了50多年的规定重新被提起引发了很大争议，目前要严格执行这项规定的还只有Hochelaga-Maisonneuve区，其他区政府对此睁一眼，闭一眼。该区政府邀请这11户居民把车停在车道边的马路上，但有的居民表示自己使用的是电动汽车，把充电桩设在了自家车道上，停在大街的汽车将无法充电，因为蒙特利尔市政府禁止把电线拉到人行道上。
被豁免的性侵犯被判12个月监禁
三河市的一名工程师Simon Houle承认在2019年4月在一次party中性侵了一名女性朋友，还给她的隐私部位拍照，存在自己的手机内；在受到指控后的治疗中，他承认还曾经性侵过另一名女性，但没有受到指控。为此检控官要求判处他18个月监禁，但主审法官Matthieu Poliquin认为这名工程师已经对自己的行为悔恨异常，还羞于将自己被指控的事实告知自己的父母和兄弟，犯罪发生的时候他都是醉酒的状态，虽然他醉酒并不能成为性侵他人的理由，但可以解释他的行为，而为了不破坏他的职业生涯，工程师需要自由地在各地旅行，因此判定他有条件释放，并不留案底。这个判决结果一出来，不仅受害人无法接受，整个舆论都炸了，这个处处为性侵犯“着想”、维护他的职业和荣誉的判决被认为严重破坏了受害者对司法系统的信心。魁省上诉法院也在1月25日撤销了一审有条件释放的判决，判定他监狱服刑12个月。并在庭审中透露Simon Houle侵犯受害人长达24分钟，并因为受害人试图逃走而在三个不同的房间袭击受害人，还把受害人私处的照片保留在自己的手机里长达44天，这些都不可能是“年轻时的错误或意外。”