魁省前经济和能源厅长Pierre Fitzgibbon才宣布辞职两天，魁北克人党已经开始在他空出来的Terrebonne选区开展补选竞选活动，誓言把这个被Pierre Fitzgibbon夺走的选区再夺回来。 魁人党党领Paul St-Pierre Plamondon在9月5日召开了一场充满选举色彩的集会，表示他的政党已“准备好”并“有动力”重新夺回这个选区，还督促魁省省长François Legault尽快启动该选区的补选。魁人党之所以这么有底气，是因为在过去几个月来，魁人党一直在民意调查中名列前茅。反观魁北克未来联盟 (CAQ)、魁北克自由党 (PLQ) 和魁北克团结党 (QS) 都显得信心不足，用他们自己的话说就是需要做很多工作才能在该选区的选举中取得胜利。 曾经长期在魁北克执政的魁北克人党随着近年来魁北克独立运动的衰落而日渐式微，目前在省议会只有4个席位，全部是男性，他们希望通过这次补选增加一个女性角色。
9月5日，位于萨省萨斯卡通(Saskatoon)市的埃文哈迪学院(Evan Hardy Collegiate)发生了一起可怕的事件，一名14岁的女生向一名15岁女生淋易燃物质，然后点燃，导致受害者被严重烧伤，一名老师也在试图干预时受伤，并在学校和社区引起轩然大波。 根据警方的信息，在中午12时30分左右接到报警电话，称学校里发生攻击事件和火灾。由于事发时恰好有一名学校资源警官 (SRO) 在学校，这名警官在不到 30 秒的时间内就赶到了现场，并在 60 秒内逮捕了这名 14 岁女嫌疑人。 在学校老师和其他工作人员的帮助下，女生身上的火很快被扑灭，但她已经被严重烧伤，被送到医院治疗，还有一名老师也在灭火过程中受伤。当地的教育局随后表示，该校的当天课程全部取消，但学校保持开放，并为学生提供心理咨询和辅导服务。
联邦统计局的最新数据显示，刚刚过去的8月份加拿大失业率再次上升至6.6%，达到疫情期间以外近8年以来的最高点。其中，秋季返校的学生面临尤其艰难的暑期就业市场，他们在5月至8月期间面临的平均失业率为16.7%，高于去年的12.9%，也是自2012 年夏季以来的最高水平。对这些15-24岁的返校学生来说，有的族裔找工作相对其他族裔来说更艰难，比如黑人学生的失业率最高，达到29.5%，比2023年夏天上升了10.1%。 随着找工作变得更加困难，8月份的总体失业人数增加到近150万人，比去年同月增长了22.9%。而7月份失业的人中，只有16.7%在8月份转为就业，这一比例也低于去年同期。今年8月份净增加的22,100个工作岗位，几乎全部由兼职工作驱动，主要集中在教育服务、医疗保健和社会援助以及金融、保险、房地产、租赁等领域。 失业率上升的同时，加拿大的就业率，即15岁及以上劳动年龄人口中拥有工作的人数一直在稳步下降，8月份更降至60.8%。而在少数族裔中，就业率最高的是菲律宾裔，达75.3%，其次是拉美裔（70.1%）、韩裔（68.8%）和南亚裔（68.3%），华裔的就业率只有58.3%，低于其他族裔，也低于非少数族裔的就业率。 尽管8月份的招聘放缓，但打工人的工资还在快速增长，8月的平均每小时工资比去年同期上涨 5%，略低于前一个月的 5.2%，达到 35.16 加元，但新移民的工资增长却停滞不前。统计局表示，过去五年内抵达加拿大的人的平均时薪在同比基础上下降了1.3%。与此同时，更早来到加拿大的移民的平均时薪增长了6.3%；加拿大本地人的工资在这段时间内上涨了6%。
上个月，加拿大最大的便利店集团Couche-Tard向拥有7-11 便利店的日本企业 Seven & i Holdings发出了一份“友好且不具约束力”的报价，希望以每股 14.86 美元的现金，总计约380亿美元收购这家专门从事便利店的跨国公司，这比提出报价之前的股价高出 20%，但低于2月份出现的最近一年峰值。 收到报价后，Seven & i Holdings成立独立委员会进行评估，而随着投资者权衡交易前景，这家公司的股价出现波动，在周五上午的交易中下跌了1.9%。随后这家7-11便利店运营商发布了一封信，概述了在由独立外部董事组成的委员会审查该提议后做出的拒绝决定，因为收购作价过低，没有适当评估7-11的企业价值，而且存出监管风险，但也没有关闭大门，信中指出“如果您向我们提出的提案能够充分认识到我们的内在价值，并解决我们对当前监管环境下关闭确定性的担忧，我们准备进行坦诚的讨论。”
9月4日，加拿大最大的航空公司——加航（Air Canada）宣布乘坐国内和国际航班的乘客必须在航班起飞前60分钟办理登机手续，而不是之前的45分钟截止时间，即时生效。 加航表示这次对其国内和国际航班的值机时间进行了标准化规定，是为了确保更顺畅、更高效的登机和行李装载过程，让每个人都能安心地准备起飞。这次办理登机手续的时间提前，还将升舱的办理提前了15分钟，更有秩序地顺利登机。 其实，大多数乘客如今都在网上办理登机手续，网上值机时间一般是在航班起飞前的24小时开放。但对于那些喜欢在机场现场办理登机手续的乘客来说，需要注意提前抵达机场，以免错过航班。而如果携带较重或较大的行李旅行，可能需要更长的时间来办理登机手续。
在拒绝认罪8个月后，美国现任总统拜登的儿子亨特·拜登(Hunter Biden)在9月5日出人意料地就其联邦税务案的9项指控罪名认罪，他说这是为了避免家人在几个月前因自己在枪支案被定罪后再经历一次痛苦而尴尬的刑事审判。 去年12月，亨特·拜登被指控犯有9项联邦税务罪，其中包括没有申报和缴纳税款、逃税以及提交虚假或欺诈性纳税申报单等，9项罪名中有3项重罪和6项轻罪。起诉书称，亨特·拜登在2016年至2019年的四年内未能缴纳至少140万美元的联邦税，并通过在2020年2月左右提交虚假申报表来逃避2018税年的税收评估。这些指控最高可判处17年监禁，以及面临高达135万美元的罚款，但联邦量刑指南可能会要求缩短刑期。 这位总统之子在今年6月进行的涉枪指控审判期间曝光了他在可卡因成瘾中挣扎的丑陋和淫秽的各种细节。预计税务案件的审理将展示更多可能耸人听闻的证据以及有关亨特·拜登海外商业交易的细节，让共和党人继续在拜登家族的腐败问题上做文章，可能会给总统拜登50年政治生涯的最后几个月带来沉重的情感打击，这可能是他最终选择认罪认罚，从而避免庭审的主要原因。
9月5日早上，蒙特利尔接连发生了两起上学的儿童被车撞的事故。第一起发生在东部Ahuntsic区的Christ-Roi小学门前，一辆接送儿童的校车正在Lajeunesse大街上行驶，一名6岁的儿童突然从两辆停在路边的汽车中钻出来试图过马路，被校车撞到了头，随后被送去医院治疗，没有生命危险。 紧接着在市中心的Crescent和 René-Lévesque Ouest大街交叉处出现了类似的一幕，一名三岁的儿童也是突然在两辆停着的汽车中突然出现，试图穿过马路前往幼儿园，结果被一辆汽车撞倒，被送到医院治疗。这两名儿童都是在有成年人陪同的情况下，离开了大人的控制，自己在停在路边的汽车间隙间穿行，试图快速地穿过马路时被正常行驶的车辆撞到。看来家长对儿童的道路安全问题真是一刻都不能放松，特别是过马路时，有必要牵着孩子的手前行。
魁省经济和能源“超级厅长”Pierre Fitzgibbon闪电辞职后，魁省移民部长Christine Fréchette将接替他的职务，而移民厅长的职务则由法语厅长Jean-François Roberge兼任。 Christine Fréchette于1970年出生在魁省的三河（Trois-Rivières），和Fitzgibbon一样毕业于蒙特利尔商学院（HEC），后来又在Université Laval大学读了一个国际关系硕士学位，一直是学生会里的活跃人物。1996年开始在魁省议会担任国际事务顾问以及法国-魁省议会委员会的秘书。2002年创建北美融入论坛（Forum sur l’intégration nord-américaine），担任主席直到2011年。从2008年开始，在TVA、Radio-Canada、 RDI、98,5 FM等多个媒体担任国际时事评论员。2012年成为当时魁北克人党政府国际关系及法语厅长Jean-François Lisée的新闻负责人。魁北克人党在2014年省选失败后，她来到蒙特利尔投资局（Montréal International）担任外部关系主任。2016年来到蒙特利尔东部商会（Chambre de commerce de l’Est de Montréal）担任主席，2021年被CAQ政党招募，并在第二年的选举中以超过对手9725张选票的巨大优势成功在Sanguinet选区当选。在2022年10月20日被任命为移民、法语华以及移民融入厅长。在她担任厅长的近两年里，继续进行移民改革，为减少魁省临时移民人口大幅增加、魁省移民申请处理时间过长等事项不断与联邦政府斗争，获得了普遍的好评。 这次她被选择接替如此重要的职位，一方面是她的商业背景出身，另一个方面是因为她在沟通方面表现得勤奋并高效，而Fitzgibbon留下的任务紧迫而艰巨，无论是新修订的能源法案，还是目前陷入困境的电动汽车动力电池产业都是对魁省经济具有重要影响的领域，需要尽快找到解决办法。
今年7月31日，在魁省cégep以及高校新一年财政年度开始一个月后，魁省高等教育厅发出一份新的指令，要求各个学校限制投资预算，特别是关于校舍扩建、改建、装修等基础设施方面的投资。这份突然又迟来的指令让很多高校不满，不得不停止已经开始的招投标项目，甚至已经签订的合同。 随着秋季议会重开的临近，公立大学网络的48所高校联合组团去见魁省高等教育厅长Pascale Déry，要求她改变决定。而厅长则表示她非常清楚魁省高校的基础设施破败，亟待整修的情况，但辩解说魁省几乎所有的基础设施维修项目差不多同时到达，政府正面临财政上的瓶颈，不可能同时做所有的事情，必须优先考虑某些项目。 之前，魁省审计总长Guylaine Leclerc对魁省公立CEGEP的审计报告指出，省内三分之二的 CEGEP 状况不佳，需要进行维修和维护。雪上加霜的是，今年魁省CEGEP的入学人数也大幅增加，是25年前所未见的。
9月4日，加拿大保险局（Bureau d’assurance du Canada）公布的数据显示，今天夏季不到四周时间遭遇的四场罕见气候灾难让提出索赔的数量创纪录，达到了22.8万份，而去年全年才只有16万份。 今年夏天从7月中旬至8月中旬，魁省各地因热带风暴“黛比”（Debby）带来的强降雨导致的洪灾、阿省著名旅游胜地贾斯珀（Jasper）国家公园的猛烈山火、安省遭遇的连续两次强降雨洪灾以及阿省卡尔加里的严重冰雹灾害让加拿大的房屋、汽车和商业保险公司经历了他们有记录以来最艰难的夏季。 加拿大保险局表示，2023 年全国范围内的史无前例山火给加拿大造成了超过 31 亿加元的保险损失，今年由于这四次重大极端气候事件，2024 年可能又是损失惨重的一年，造成的保险损失可能超过去年。