大风导致医院停电 引发政治风暴

Le corridor d'un hôpital est dans la pénombre.

4月29日傍晚,一股冷暖气流在魁省境内猛烈交汇,引发了一系列剧烈的雷暴和强风天气。风速瞬时可达100至110公里/小时,局部地区更是出现冰雹、冻雨和短时龙卷风风险。其中蒙特利尔的Ahuntsic–Cartierville区、北部的Laval和Laurentians、南岸的Montérégie以及和Outaouais等地区受灾最为严重。这种极端天气导致了大规模断电,Hydro-Québec报告当晚有超过144,000个用户断电。而强风引发的树木倒塌事故造成多处道路和社区基础设施受损。一名15岁少年被倒下的大树压伤,送医后情况危急。 更严重的是,电网受损也波及医疗服务。年久失修的蒙特利尔Maisonneuve-Rosemont综合医院在停电期间,由于备用发电机未能正常运行,被迫取消约30台手术,并将一名急诊手术患者转诊至Santa Cabrini医院;许多窗户玻璃被打碎,一名护士受了轻伤;救护车车库门也瘫痪了几分钟,使得急诊和手术室的运转被迫重排;多部电梯发生故障,不得不出动消防员救出被困在里面的人员……而这种狼狈的情况再次让魁省政府在国民议会中受到反对党的猛烈抨击。 魁北克团结党 (QS) 卫生领域发言人、Rosemont区议员Vincent Marissal质问这所医院的维修问题已经成为政府的“泰坦尼克号”,难道要等到它崩塌才会采取行动吗?自由党卫生领域发言人André Fortin则敦促卫生厅长Christian Dubé立即开始重建工作,对患者和医护人员负责。 Christian Dubé厅长表示,魁北克基础设施计划(PQI)中正在进行的项目太多,以至于没有足够的资金启动新项目。但他会在未来几周内找到解决方案,以便开始这所日渐危险医院的维修工作。

撞入幼儿园的公交车司机不需要负刑责 受害者家庭愤怒

Tragédie de la garderie de Laval: le procès du chauffeur d’autobus Pierre Ny St-Amand s’ouvre lundi

魁省高等法院法官Éric Downs在接受了辩方和控方的联合陈述后,判定在2023年驾驶公交车撞入幼儿园并导致两名儿童死亡的司机Pierre Ny St-Amand在 事发时无法明辨是非,因此不需要为此付刑事责任。 2023年2月8日,Laval公交公司(STL)的司机Pierre Ny St-Amand在工作期间,突然驾驶公共汽车交冲进了一所幼儿园,导致两名4岁幼儿死亡,其余6名孩子受伤。根据当时在场的目击者,这名司机在案发时处于精神不稳定的状态,不仅大喊大叫,还脱掉了自己的衣服。在被现场的家长制服,并送去医院后,他还袭击了警察,之后一直呆在精神病院。 这名司机生于1970年,育有两个子女,在Laval居住。此前,他在STL任职近十年,工作记录良好,无任何犯罪前科或精神疾病史。他的家庭与邻里评价均为安静且友善的父亲形象。事发后,他被控两项一级谋杀、一起谋杀未遂及四项加重攻击等八项重罪。案件于2024年3月被裁定证据充分,继续审判程序,但下令对他进行第二次精神鉴定,以评估其案发时的心智状态。今年4月8日,检方出示事故监控视频,坚持有足够证据证明其具备犯罪故意,但辩方援引心理专家的的证词,聚集在“非罪责能力”(NCR)上,并最终获得了法官的支持。但这个判决让失去孩子以及孩子受伤的家庭感到愤怒,纷纷指责这个裁定。

古诗词碰撞流行乐!张宝国原创音乐会蒙城首演

4月26日晚,《张宝国原创作品晚会》在蒙特利尔市隆重举行,以“古诗词与流行音乐的对话”为主题,为观众呈现了一场跨界艺术盛宴,推动传统文化与现代艺术的创新融合。 本场晚会由张宝国联合宝音乐工作室、乐之声艺术团、芸香诗社、Tracy瑛舞蹈工作室、五棵松组合等多家机构共同打造。其中,乐之声艺术团作为魁北克省首个举办独唱及合唱音乐会的华人艺术团体,自2008年成立以来,已在蒙特利尔市中心的Théâtre Maisonneuve、Salle de Concert du Conservatoire等知名场馆举办超百场演出,成为中加文化交流的重要桥梁。 晚会节目涵盖声乐、器乐、中国舞、汉服秀等多元形式,通过流行音乐重新演绎经典古诗词,并融入现代原创作品。乐之声艺术团成员凭借中央音乐学院等顶尖院校的专业功底,携手IceQueen舞团、青年萨克斯演奏家等嘉宾,以高水准表演展现古典雅韵与时尚节奏的碰撞,吸引全年龄段观众沉浸体验。 主办方表示,晚会旨在以创新形式激活传统文化生命力,为海外华人社群及多元文化观众搭建艺术共鸣平台。

一个半小时内3起纵火 正在售卖的居民空房也不放过

Un policier éclaire avec sa lampe de poche une maison avec une pancarte à vendre de l'agence Remax, une fenêtre fracassée et un graffiti d'inscrit sur la façade.

在周一凌晨的一个半小时里,蒙特利尔发生了三起人为纵火事件。蒙特利尔警察局 (SPVM) 正在对这三起纵火事件进行调查,以确定这三起事件是否存在相互关联。 第一处起火地点位于Saint-Laurent区的O’Brien大街上一处正在装修的待售空置住宅。警方在凌晨2点50分左右接到报警。初步信息显示,一名男子试图烧毁房屋的车库门、砸碎前窗并乱涂乱画,随后徒步逃跑,警方正在追捕。火灾很快被扑灭,房屋受损很小,警方在现场发现了助燃物质。 随后,LaSalle区Dollard大街上相距几米远的两个商店在几分钟之内相继遭遇火灾。第一家店位于 Chartrand 街附近,第二家店铺位于Lithuania街附近。监控显示,纵火嫌疑人乘车抵达并纵火焚烧商店,同前一个案件一样,这两家店的窗户也被砸碎。 而发生在这个周日的纵火案只是蒙特利尔系列纵火案的一部分,最近一段时间在蒙特利尔的市中心、Kirkland、 Hochelaga-Maisonneuve、Dorval 、Saint-Laurent以及Pierrefonds等区都发生了烧车、烧房等事件。人为纵火通常缺乏目击者,证据易被火灾破坏,导致破案率低,警方很少能找到嫌疑人。就算几起案件中抓到了嫌疑人,通常是未成年,也会很快被释放,几乎不用承担任何后果,导致纵火事件不断上升。

REM故障不断 高管依然拿百万年薪

4月24日,魁省储蓄投资集团CDPQ(Caisse de dépôt et placement du Québec)公布的年度报告显示,尽管蒙特利尔轻轨(REM)不断出现各种故障,但负责运营轻轨的CDPQ Infra公司五位高管依然获得了450万加元的薪酬。 自去年以来多次发生的各种轻轨故障造成的服务中断事件,虽已逐渐削弱了乘客对这个电动列车交通网络的信任,但作为CDPQ Infra公司的负责人,Jean-Marc Arbaud尽管屡遭质疑,但这似乎从未动摇上级对其的信任。CDPQ的总裁兼首席执行官Charles Emond在今年2月的年度业绩发布会上表示,“没有Jean-Marc Arbaud,就没有REM,他完全获得了我和董事会的信任。” 尽管如此,在2023年拿到130万元薪酬的Jean-Marc Arbaud在2024年只有77.5万元,其中的50万元奖金因轻轨不断出现的故障而被扣掉。对此,CDPQ强调,这些高管的浮动薪酬同时考量了其在魁北克城有轨电车项目的贡献,以及在连接魁北克与多伦多高速铁路项目(CDPQ参与的联合体中标)中提出的”制胜方案”。 这份年度报告还指出,今年CDPQ将在现有17公里的轻轨网络上再开通45 公里。而去年连接蒙特利尔和南岸的轻轨在秋天时达到过日客流量45,000 人次的峰值。CDPQ Infra 已受魁省政府的委托,负责规划魁北克城的 TramCité 项目,也就是魁北克城的有轨电车项目的第一阶段。初期规划线路长 19 公里,设有 29 个车站,预计到 2041 年,有轨电车日客流量将达到 73,000 人次。

最后6家店也保不住了

La Baie d'Hudson liquidera tous ses magasins sauf six à compter de lundi | Le Devoir

拥有355年历史,加拿大最古老的商店Hudson’s Bay(魁省俗称的La Baie)最终逃不过时代大潮的变迁,从3月24日起正式清算除六家店之外的所有门店。一个月后又宣布此前幸免于难的6间商店也开始清仓。其财务负责人表示,由于“极不可能”找到接盘买家,公司决定对最后6家门店也启动清仓程序。 这六家门店三家在安省,三家在魁省,都在蒙特利尔,分别是位于蒙特利尔市中心、蒙特利尔西部Pointe-Claire以及购物中心Carrefour Laval的La Baie商店。安省的三家La Baie商店分别是位于多伦多央街(Yonge Street)的旗舰店,位于多伦多 Yorkdale 购物中心的一家门店,以及安省烈治文山Hillcrest购物中心的一家门店。当初保留它们的原因是作为未来重组或转型的“最后希望”。然而,这些门店反而正在拖累公司寻求投资的可能性,因为这6家门店的经营模式也“几乎不可能”吸引新买家。不过,如果在预计的6月15日清仓结束前收到能够保留这些门店的收购提议,公司仍保留撤销清仓的权利。 与此同时,Hudson’s Bay也在积极寻找潜在投资人或买家,目前已有18家机构表达了对总计65个门店租约的兴趣。另外,Hudson’s Bay还计划拍卖旗下1,700件艺术品和2,700多件历史文物,包括其在1670年由英王查理二世授予的皇家特许状(Royal Charter)——这份文件是公司建立毛皮贸易业务、主导土著事务的权力来源。 但这一拍卖计划引发史学界、政府机构及原住民团体强烈反对,担心这些极具历史和文化价值的藏品将流入私人之手。

没钱!魁省暂停蒙特利尔10所新小学的建设

La mairesse de l'arrondissement de Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, Gracia Kasoki Katahwa, sur un terrain qui doit accueillir une école, mais dont le projet de construction est gelé par Québec.

蒙特利尔市正在采取行动,希望重新启动被魁省政府搁置的十所学校建设项目。市政执行委员会城市规划负责人Robert Beaudry表示理解魁省政府目前遇到的财政预算挑战,但不能没有任何预测的,说取消就取消正在进行的项目。特别是针对三个没有公立小学的地区:市中心Peter-McGill区、Griffintown 镇和橙线Namur地铁站附近的三角地带。其中前两个社区的人口增长快速,现有的教育设施已经无法满足社区需求,而魁省的历届政府都曾承诺建造新的小学,但至今都没有兑现。 蒙特利尔市政府同意将Griffintown镇的一块地转给蒙特利尔教委(CSSDM),用于建造一所期待多年的拥有 24 间教室的小学。并承诺在未来的学校旁边自费修建一个游乐场,服务整个社区,但由于魁省政府冻结了建设的财政预算而无法进行。 而在市中心人口稠密的Peter-McGill区,承诺至少七年的公立学校仍存在不确定性。市政府不得不将三座历史建筑提议用作学校,分别是位于Montagne 大街的Académie Bourget学院,Montagne大街的pavillon des Sœurs-Grises以及位于皇家山的Grand Séminaire神学院,但这些场所的历史文化遗产地位涉及的复杂规则以及高昂的改造成本让CSSDM望而却步,不敢接受。 而位于Namur地铁站附近的三角地带,原本是个专注于汽车销售和维修的空旷地方,但在过去12年里,已经有 1,000 户家庭迁入,成为备受追捧的住宅区。在这里建造学校的项目早就批准,市政府也捐赠了土地,但由于魁省政府冻结学校建设的命令,该地点目前仍处于废弃状态。该地点曾建有一座足球场,深受附近体育爱好者的欢迎,但后来被拆除,为未来的学校让路,之后就什么都没有了。

2025 第八届蒙特利尔侨界龙舟冠军赛暨端午文化节新闻发布会举办

4月21日,第八届蒙特利尔侨界龙舟冠军赛暨端午文化节新闻发布会在22 Dragon 俱乐部举行。作为蒙特利尔华人社区一年一度最具影响力的体育文化盛事,本届活动由蒙特利尔中华文化艺术基金会(MCCAF)与Mission Dragon Boat联合主办,将于2025年7月4日至6日在Jean-Drapeau 公园奥林匹克水上运动场馆盛大举行,并与2025泛美国际龙舟锦标赛(PACCC)同场展开。预计吸引来自南北美洲近200支龙舟队伍参赛,观众人数将突破10,000人次,堪称北美最盛大的龙舟赛事之一,也是华人社区借助国际赛事平台展示中华文化的又一高光时刻。 中国驻蒙特利尔总领馆杜铭领事在致辞中表示,多年来,本活动不仅已经成为蒙特利尔侨界的文化和体育盛事,也是蒙特利尔地区的文体盛会。而今年的活动有许多不一样的地方:第一是组委会吸收了新鲜血液,力量更加强大,第二是蒙特利尔今年是泛美国际龙舟赛的举办城市,活动的规模、水平、规格相比往年会有巨大提升。对于侨界各支参赛的龙舟队来说,这是一个展示自己的良好机会。希望每一位参赛运动员像往年一样,赛出风格,赛出水平,展示蒙特利尔华人社区的精神面貌,同时希望大家以活动和赛事为平台,继续向当地社会推广龙舟竞渡和端午文化。 组委会主席黄显淑女士在致辞中表示,蒙特利尔国际龙舟赛暨端午文化节-侨界龙舟友谊赛自2016年创办以来,已走过九个年头,从最初6支队伍发展至如今近20支,竞技水平不断提升,特别是年轻一代的积极参与,成为龙舟文化传承的中坚力量。为此她特别感谢Mission Dragon Boat 总裁Matt Smith 先生为侨界培养教练和划手所作的努力,同时感谢侨界各龙舟俱乐部,特别是福建龙舟俱乐部为培养青少年龙舟队员做出的贡献。 Mission Dragon Boat 和22Dragon总裁,MCCAF 的合作伙伴 Matt Smith 在发言中说:“众所周知,今年泛美国际龙舟锦标赛在蒙特利尔举办,故今年的赛事将与往年大不相同。泛美龙舟联合会包括来自南美和北美的所有国家的龙舟俱乐部。在世界龙舟运动中,亚洲是世界上实力最强的地区,而南美发展相对较慢,一些国家如巴拿马,阿根廷,巴西刚开始龙舟比赛。但他们也会来参加比赛,还有多巴哥,波多黎哥都会来参加比赛。” 组委会执行主席沈俊华先生在发言中对今年赛事赛制作了全面说明。他指出,为提升赛事专业度与公正性,今年组委会在延续“公开透明、公平公正、合理竞争”的基础上,做出以下优化: – 取消“侨界专业组”划分,整合为统一的社区组别;– 全面恢复奖金激励机制:组委会将根据参赛队伍数量,设立不同级别的冠军奖金与奖杯奖牌发放规则;具体说明如下: -有四支及以上龙舟队参赛的组别,冠军获冠军奖金,前三名颁发冠亚季军奖杯; -仅有三支龙舟队参赛的组别,冠军获冠军奖金,前二名颁发冠亚军奖杯; -仅有两支龙舟队参赛的组别,冠军获冠军奖金,第一名颁发冠军奖杯; -仅有一支龙舟队参赛的组别,不设奖金,仅颁发优胜者奖杯; -对于不能安排在同一场Final Race的侨界龙舟队,将根据各自的Time of Final Race进行排名。 – 注册制度规范化:所有注册队员将获得纪念奖牌,感谢其努力参与; – 鼓励组建22人制龙舟队伍,不仅可提升团队整体配合,也更契合PACCC国际赛事要求。 注册费相对优惠-22人制侨界龙舟队:收费 $1350加税,-12人制侨界龙舟队:收费 $800加税 比赛安排与规则说明 组委会组队总负责人、副主席王宝猛先生向大家介绍了赛事具体安排: – 比赛时间:2025年7月4日(08:00 – 17:00)至7月6日(08:30 – 16:00) – 地点:蒙特利尔奥林匹克水上运动中心(140 Chemin du Chenal Le … Read more

蒙城消费者死磕 加航为机票价格与广告不符赔1000万元

香港公司维修加航飞机,外界担忧安全| Radio-Canada.ca

历经15年的司法大战,魁北克上诉法院法官Judith Harvie在4月22日裁定,加拿大航空(Air Canada)因在广告中提供的价格与旅客实际支付不符,收取高于广告价格的费用而需要就一宗集体诉讼向乘客赔偿1000万元。 法官在判决书中指出,加航认为不受省级《省消费者保护法》相关条文约束,显示加航对法律的“无知及怠慢”,决定推翻下级法院的判决。下级法院虽裁定加航违法,但认为乘客未有受损,因此毋须作出惩罚性赔偿。 这起集体诉讼始于2010年,一名蒙特利尔居民通过加航的官网购买了一张飞往佛罗里达的机票,价格为298元,但在购买流程的最后一步,却被收取额外125元的“税费、附加费和其他杂费”。这名居民认为加航损害了乘客知情选择的权利,要求退还高于广告价格的收费。但遭到拒绝,于是在消费者权益组织的帮助下,一项代表所有在2010年6月到2012年2月间通过加航官网购买机票消费者的集体诉讼被提交法庭。

连接蒙特利尔与南岸城市自行车道5月开建

4月23日,蒙特利尔大都会社区(Communauté métropolitaine de Montréal)宣布,连接蒙特利尔和南岸Sainte-Catherine市、Saint-Lambert市的自行车道改造工程将于5月12日正式进入实施阶段。这项总投资达690万加元的项目将分三期推进,预计2026年国际自行车联盟UCI(Union cycliste internationale)公路世锦赛期间成为赛事场地之一。 该工程原定于2023年秋季动工,但因”部分投标方资格争议”被迫推迟。经CMM与联邦政府下属的圣劳伦斯航道管理局协商,最终确定由Roxboro Excavation公司承建。改造后的骑行车道全长13.4公里,将串联Delson、Candiac、La Prairie和Brossard等南岸城市。 ▍三阶段施工规划 第一期(5月12日-8月15日) 重点改造Saint-Lambert至Estacade路段,将现有碎石路面升级为沥青铺装,并加固地基结构。 第二期(8月中旬-12月初) 完成Estacade至Sainte-Catherine路段的全面翻新。 第三期(时间待定) 沿线路增设休憩站点与城市休闲区域,提升骑行体验。施工期间各作业路段将临时封闭,但Estacade自行车道全程保持通行。 蒙特利尔曾于1974年承办欧洲以外首个UCI公路自行车世锦赛,来自比利时的传奇车手Eddy Merckx在此夺冠。2026年赛事回归之际,改造后的河岸骑行廊道将成为展示城市风貌的重要窗口。CMM主席表示:”这项工程不仅改善民生,更将重振蒙特利尔作为世界自行车运动枢纽的地位。”