CDPQ Infra

4月24日，魁省储蓄投资集团CDPQ（Caisse de dépôt et placement du Québec）公布的年度报告显示，尽管蒙特利尔轻轨（REM）不断出现各种故障，但负责运营轻轨的CDPQ Infra公司五位高管依然获得了450万加元的薪酬。 自去年以来多次发生的各种轻轨故障造成的服务中断事件，虽已逐渐削弱了乘客对这个电动列车交通网络的信任，但作为CDPQ Infra公司的负责人，Jean-Marc Arbaud尽管屡遭质疑，但这似乎从未动摇上级对其的信任。CDPQ的总裁兼首席执行官Charles Emond在今年2月的年度业绩发布会上表示，“没有Jean-Marc Arbaud，就没有REM，他完全获得了我和董事会的信任。” 尽管如此，在2023年拿到130万元薪酬的Jean-Marc Arbaud在2024年只有77.5万元，其中的50万元奖金因轻轨不断出现的故障而被扣掉。对此，CDPQ强调，这些高管的浮动薪酬同时考量了其在魁北克城有轨电车项目的贡献，以及在连接魁北克与多伦多高速铁路项目（CDPQ参与的联合体中标）中提出的”制胜方案”。 这份年度报告还指出，今年CDPQ将在现有17公里的轻轨网络上再开通45 公里。而去年连接蒙特利尔和南岸的轻轨在秋天时达到过日客流量45,000 人次的峰值。CDPQ Infra 已受魁省政府的委托，负责规划魁北克城的 TramCité 项目，也就是魁北克城的有轨电车项目的第一阶段。初期规划线路长 19 公里，设有 29 个车站，预计到 2041 年，有轨电车日客流量将达到 73,000 人次。