蒙城视野

施工延期造价提高，蒙特利尔市政府将两间造桥公司告上法庭

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蒙特利尔市政府因连接L’Île-Bizard新桥项目超支和延误，于2025年7月向两家设计公司——AtkinsRéalis（前身为SNC-Lavalin）和Provencher Roy提起诉讼，要求赔偿1400万加元。 这座名为Jacques-Bizard Bridge的新桥位于蒙特利尔岛西北部，连接蒙特利尔岛（Gouin Boulevard西段）与L’Île-Bizard（Cherrier街），替换1966年建的老桥，原定2023年完工，但拖延至2024年11月才通车，原造价7500万加元，但最终成本约9000万加元，超支1500万加元。 蒙特利尔市政府向魁北克高等法院提起的诉讼指控AtkinsRéalis（工程设计）和Provencher Roy（建筑设计）在项目规划和设计阶段存在重大错误，导致市政府不得不被迫批准多项设计变更和额外施工，以解决如地基不稳定等多项设计缺陷，使得最终的项目总成本额外增加1500万元，因此要求这两家公司赔偿1400万元。 其实，早在2023年，蒙特利尔市长Valérie Plante就表示，L’Île-Bizard地区土壤不稳定是导致新桥项目延误的主要原因之一，但市政府认为AtkinsRéalis和Provencher Roy未能在设计阶段充分考虑这一地质挑战，迫使市政府承担不必要的额外费用。 针对蒙特利尔市政府的起诉，AtkinsRéalis和Provencher Roy公司都拒绝评论，表示“尊重司法程序”，将等待法庭的审理。

2025龙舟文化节圆满成功

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由蒙特利尔中华文化艺术中心主办的为期3天的2025年蒙特利尔龙舟赛暨端午文化节于7月6日在Jean-Drapeau 公园奥林匹克水上运动场馆落幕。这是“侨界龙舟友谊赛”正式升级为“冠军赛”后首次与泛美国际龙舟锦标赛（PACCC）同场举办，吸引来自南北美洲近200支队伍参赛，现场观众突破万人，成为北美规模最大的龙舟赛事之一。 中国驻蒙特利尔总领馆领导、侨社领袖与主办方和选场观众共同见证了这一文化盛事。

杂技盛宴：蒙特利尔杂技节来袭

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Montréal Complètement Cirque 2025

蒙特利尔夏日里最适合家庭参与的活动——为期10天的蒙特利尔杂技节（ Montréal Complètement Cirque）从7月3日拉开序幕，一直持续到7月13日。这个活动以其多样化的杂技表演和遍布街头的杂耍而闻名，涵盖室内演出、户外免费表演、专业市场（MICC）及民众互动活动。除了传统的杂技大街Rue Saint-Denis（位于Sherbrooke 和Sainte-Catherine之间） ，旁边的Place Émilie-Gamelin、Place Pasteur、TOHU、Hochelaga社区等地也会每天上演大批丰富多彩的节目，如各种令人惊叹的杂技、高空表演、小丑和街头艺术。表演者包括Cirque Éloize、Les 7 Doigts等魁北克本地马戏团，还有来自法国、澳大利亚等国的团队，展现全球杂技艺术。 7月3日到13日（7日除外），从下午17点30开始直至午夜，Saint-Denis大街和巴斯德广场 (Place Pasteur)的 Cirqu’Easy Loto-Québec舞台成为该节日的核心免费表演场地，不断有各种各样的节目上演，还有为儿童准备的杂技体验场地，有专门的工作人员帮助孩子尝试翻滚、绳索吊起、走钢丝等。 在杂技节休息的7月7日，大图书馆（Bibliothèque et Archives nationales du Québec）将举行5 à 7的免费杂技活动，由著名主持人Eugénie Lépine-Blondeau主持，内容包括魔术表演、杂技表演等。不过由于大图书馆周一闭馆，仅大厅开放，位置有限，需要提前预定。 具体的节目请查看官网：https://montrealcompletementcirque.com/fr/spectacles

一个半月没有轻轨坐，免费公交等你来！

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从7月5日开始到8月17日，连接蒙特利尔和南岸Brossard的轻轨（REM）将实施长达6周的全面停运，为REM下一阶段新线路开通做准备，同时包括大规模测试、集成和基础设施维护等。即将开通的线路有Deux-Montagnes和Anse-à-l’Orme两条支线，皇家山隧道的施工也即将进入尾声。停运期间，REM的运营也会从临时的Saint-Eustache控制中心转移到Brossard的永久控制中心。 REM是一个全自动的轻轨系统，需要在所有线路和系统之间进行严格的整合，以确保其安全性、可靠性和其他性能达标。 为了应对这次为期六周的全面停运，蒙特利尔大都会公交局（ARTM）与Longueuil Réseau de transport de Longueuil (RTL) 、蒙特利尔公交公司 (STM) 等交通机构合作，推出了多项临时替代措施，以帮助乘客出行： 主要包括免费的公交车，乘客无需购票可乘坐连通市中心和南岸特别班车721、722、176 和 568路公交车和T72线路出租车。作为给乘客带来不便的弥补，轻轨也将在 7 月 1 日至 4 日以及 8 月 18 日至 31 日期间免费。免费公交线路详见下图： 这次REM的全面停运虽然会给通勤者带来不便，但被认为是REM最终全面开通和提升服务水平的必要一步。七天读者出行前请查看REM官网 (rem.info) 获取最准确、最新的班车时刻表和详细信息。

真正的人生赢家：20岁出头被魁省博彩局包养终生

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7月3日，魁北克博彩局（Loto-Québec）宣布20多岁的女子Brenda Aubin-Vega在工作休息期间购买的刮刮奖“Gagnant à vie”彩票赢得头奖，获得每周1,000加元的终身奖金。她是在Saint-Laurent区Poirier大街上一家名为Dépanneur Jen & Dan的便利店购买了两张彩票，其中一张刮出三个“猪形扑满”符号，意味着获得了头奖。这名年轻女子表示，“Gagnant à vie”是她最喜欢的彩票，每年都会购买几次，这次获奖让她简直不敢相信自己的眼睛。 中奖后，Brenda面临两种选择：一次性领取100万加元，或每周1,000加元终身。她最终选择后者，相当于终生每年获得免税年薪5万多加元。上周，安省一名住在万锦的华人男子尹志磊(Zhilei“Jerry” Yin，音译)也获得了同样的奖项，但他选择一次性领取全部奖金，扣除税后获得67.5万加元。 Gagnant à vie是Loto-Québec的热门刮刮乐游戏，头奖概率为600万分之一。今年以来，魁北克已有9人赢得终生每周1000元的大奖，另有1人赢得“Grande Vie”每年25,000加元的终身奖金。

魁省弃女母亲被追加罪名

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7月3日，已经被指控遗弃三岁女儿的34岁母亲在申请保释的听证会上又被魁北克省检控官办公室（DPCP）追加了刑事疏忽罪（négligencecriminelle）的指控。在被告席上，这位34岁的女子在听证会的大部分时间里都显得心烦意乱，不时地擦眼泪。为了保护这名三岁女孩的身份，法庭颁布了广泛的出版禁令，只能用“LaSalle的小女孩”（fillette de LaSalle）来称呼她，也禁止公布其母的完整姓名。 今年父亲节当天（6月15日），3岁的女孩在蒙特利尔LaSalle区Newman 大街附近最后一次被看到和母亲在一起。下午3:30左右，她的母亲在距离蒙特利尔约50公里的Coteau-du-Lac一家纪念品店向工作人员陈述“不知道女儿在哪里”。员工描述这位母亲赤脚冲进店内，显得惊慌失措，另一员工拨打911报警。经过四天（6月15-18日）搜索，这名被母亲遗留在高速公路边的小女孩被安大略省警察（OPP）放飞的无人机发现，地点在安省Casselman附近417号高速公路路边，距离蒙特利尔约150公里。她独自一个人在高温（6月17-18日体感41°C）和潮湿环境中存活了三天三夜，缺乏水和食物。 这名母亲随后被控一项“非法遗弃儿童”罪名，称她主观遗弃女儿，导致其“生命和健康处于危险”。若罪名成立，最高可判处五年监禁。这次新增加的刑事疏忽罪则涉及更深层次的法律定义，即被告的行为或不作为严重偏离了一个理性人在相同情况下应有的行为标准，且对他人生命或安全表现出罔顾后果的漠视。这可能意味着，调查人员认为这名母亲的行为不仅仅是简单的遗弃，而是对女儿生命极度不负责任，该罪名最高可判处七年监禁。

我赔客户，你赔我：色情网站怒告保险公司

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总部位于蒙特利尔的著名色情网站Pornhub母公司Aylo（前身为MindGeek）入禀魁省高等法院要求其承保保险公司赔偿1亿多美元（约1.35亿加元），用于法律费用和受害者赔偿。 自2020年开始，这家色情网站面临多起集体诉讼，主要指控其平台托管非自愿色情内容（non-consensualcontent）、儿童性虐待材料（CSAM）以及与GirlsDoPorn应用等合作方的性贩运相关内容。这些诉讼包括加拿大和美国大约15起个人和集体诉讼。截至目前，Aylo 称其已支付了超过1亿美金的法律辩护费用，要求保险公司赔付。Aylo 声称，他们在2019年至2021年间向保险公司 La Souveraine支付了总计 99万美金 的保费，而这份保单覆盖了因“疏忽行为”、“未能履行义务”或“遗漏虚假陈述”等产生的诉讼风险，包括正常的法庭辩护费用以及高达1000万美元的受害者赔偿金。 但保险公司La Souveraine 于2022年6月拒绝了 Aylo 的索赔，并宣布该保单“自始无效”（ab initio）；保险公司还指责 MindGeek（Aylo 的前身）在保单签发前，未能向保险公司披露某些重要事实。这些事实包括“大量（Take Down Notices）内容删除请求”，即许多受害者要求从网站上删除其被录制性行为的视频。保险公司认为，这些未披露的信息构成了误报，导致保单无效。 审理此案的魁省高等法院法官 Luc Morin 指出，这个案件非常复杂，表面上是技术性争议，但其背后涉及“人口贩运”、“剥削未成年人，特别是年轻女孩”和“非自愿受害者的侵害”等“肮脏的现实”。鉴于案件的复杂性，法院决定将此案分为两个阶段审理。首先，法庭将确定该保险合同是否有效，如果有效，再确定其覆盖范围。审理的最终结果将对在线成人娱乐行业的法律责任和保险覆盖范围产生重要影响。

7月1日去哪里庆祝国庆

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连续第二年，国庆日当天的社区大游行取消，蒙特利尔的国庆活动主要集中在老港。老港的活动从上午11点开始，活动场地即开放，并有多辆街头餐车迎客。 从下午13点开始，现场有军队的野战车、卡车，还有皇家骑警以及加拿大军队士兵与民众见面，合影留念，传统的21响礼炮在13点30准时响起。 14点，庆祝活动正式开始，新移民宣誓入籍，升国旗，奏国歌。老港St. Pierre广场有各式各样的为孩子们准备的游玩项目，如充气城堡、画枫叶或蝴蝶脸、各种游戏等，还会分发纹身贴和加拿大国旗。 15点半，广场上开始分传统的国庆大蛋糕。 晚上18点，国庆音乐晚会正式开始，今年没有邀请歌手，DJ分别是Hools 和 Noche，今年也没有传统的烟火，庆祝活动到晚上20点结束。 在Laval自然中心举行的庆祝活动更加低调，上午10点开始，现场将有面部彩绘、充气城堡，加拿大皇家骑警也将到场。食品餐车将为等待升旗和新公民宣誓仪式的居民提供餐食，现场民众将收到红白两色的国旗蛋糕，活动于下午5点结束。 而在南岸的Longueuil，国庆活动将在帝国公园 (Empire Park) 举行，从下午开始有各种家庭娱乐活动、游戏、脸部彩绘等。到晚上19点，变装皇后丽塔·巴加 (Rita Baga)将开始主持国庆音乐会。

流浪汉营地拆除又双叒延期

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每年夏天，蒙特利尔东部Mercier–Hochelaga-Maisonneuve区的Notre-Dame路边就到处是流浪汉们私自搭建的帐篷区，给当地的安全和民众生活带来巨大的影响，但这个非法帐篷区的拆除工作在6月30再次推迟到7月10日。 今年6月10日，公益组织CJI（Clinique juridique itinérante）向魁北克高等法院提出紧急法律诉讼，要求暂停拆除该营地，因为拆除营地将使大约30名无家可归者陷入更深的“不稳定和孤立”状态，违反《加拿大宪章》中保障的基本权利（如生命权和安全权）。6月19日，高等法院法官颁布临时禁令，禁止拆除营地到6月30日，理由是拆除对居民的“生活和尊严的损害”超过交通部门（Ministère des Transports）提出的安全和公共利益考量。最终在6月30日，包括蒙特利尔市政府、CJI和社会服务机构等相关利益方达成协议，将拆除日期推迟至7月10日，以给予更多时间寻找替代住房方案。 Notre-Dame街的流浪汉营地问题由来已久，规模也大，且流浪汉之间形成了某种社区结构，几乎每年都要上演拆除、阻止拆除反复拉锯的戏码。自新冠病毒疫情以来，蒙特利尔的流浪汉数量暴增，引发的社会问题正引发越来越多民众但关注，特别是随处搭建的帐篷营地不仅破坏城市景观，妨碍周边民众出行，时常发生的毒品滥用、打架斗殴、甚至火灾更为公共安全增添了风险。蒙特利尔政府不得不定期拆除一些非法营地，但却遭到不少人权斗士和组织的批评，联邦政府也恳请各个城市不要这样做。Notre-Dame 营地屡次延期拆除，反映的是蒙特利尔市在应对复杂流浪汉问题时，面临的深层社会挑战、资源限制以及如何在驱逐与安置之间取得平衡的困境。

维修工人罢工还未结束 STM的专业人员又要罢工

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Des gens marchent sur le quai d'une station de métro pendant qu'un train passe.

前一阶段，蒙特利尔公交公司（STM）因2,400名维修工人罢工导致的公交服务中缩减和中断还令人记忆犹新，STM的专业人员工会目前正在考虑在今年秋天也采取罢工行动。这个工会代表着工程师、建筑师、律师、分析师和通讯顾问等约800名员工。不过与STM的公交车和地铁司机工会、维修人员工会已经取得了工会成员的罢工授权不同，这个专业人士工会还需要经过会员投票以决定是否罢工。 这是他们工会成立30年以来第一次考虑罢工，而这次劳资双方的主要争议点在于分包和工作保障条款。工会希望加入规范某些项目使用外部专业服务的安排以及不终身解雇的条款，但STM表示，目前公司财政状况紧张，必须以合理的成本实现变革。 实际上，STM面临着巨大的财政赤字，新冠病毒疫情后客流量减少、通货膨胀带来的高昂运营成本、基础设施老化与维护费用激增以及来自省市财政拨款不足都让STM面临巨大挑战，使得加薪变得异常困难。解决这个问题的关键，往往在于魁北克省政府愿意提供多少额外的财政支持，以及STM管理层和工会能否在谈判中找到一个既能满足工人合理诉求，又能避免进一步恶化财政状况的平衡点，这也是公共交通服务在许多城市都面临的普遍挑战。不过，目前魁省也面临严重的财政赤字，并多次表示已经在公共交通服务领域投入了太多资金。