蒙城视野

今天，蒙特利尔公共卫生安全官员表示，洪灾区的居民要警惕洪水过后带来的病毒和细菌。 蒙特利尔公共卫生部医生David Kaiser表示，洪水带来的水里可能有细菌，有污染物，有化学物质等，为了避免生病，医生建议居民尽量不要接触这些水，做清洁工作的时候最好身着防护服，包括手套、面罩和靴子。 与污水接触所存在的潜在健康风险包括胃肠道感染和皮肤感染，如果房屋被水泡过，还要注意霉菌的问题。  

蒙特利尔奶酪制造商“Hamel奶酪”正在召回Le Pic品牌的一款奶酪，这款奶酪可能感染了大肠杆菌。 加拿大食品检验局（CFIA）警告，消费者千万不能食用这款产品，虽然目前魁省还没有与该产品相关的疾病报告，但类似病例已经在法国出现。 被大肠杆菌污染的食物看不出来异样，也闻不到变质，食用后的症状包括恶心，呕吐，轻度至重度的腹部绞痛和水样至血性腹泻。  

35名麦吉尔大学的学生设计了一款脑控轮椅“Milo”，“Milo”是一款依靠大脑控制的运动转向轮椅，当你想象转动右手时，轮椅即可向右转，当你想象转动左手时，可以向左转。 负责“Milo”硬件部分的Simon Tartakovsky解释说，他们首先将所有电极连接到人头上，这会让EEG信号脱离他们的头皮，然后有一个BCI板通过蓝牙连接到计算机，再通过软件运行这些数据。 Milo并不是第一款脑控轮椅，但它的造价只要500元，团队表示这是最便宜和最简单的一款脑控轮椅。谷歌已经对这款轮椅表示的兴趣。  

今年，蒙特利尔冬季除雪费用比预计增加了600万元，其中400万元用于除雪合同，200万元是机械运营和租赁费用。预计除雪执行委员会将于今天晚些时候批准这项开支。 蒙特利尔2019年的除雪预算原为1.664亿元，比2018年的预算增加了310万元，但是到2018年3月中旬，该市已超出其除雪预算2000万元。 政府表示，费用的增加主要是因为今年降雪量多于以往，从11月中旬开始，降雪量接近210厘米，比平均值高出18厘米。而且由于冻雨越来越多，导致路面除雪的成本也直线上升。  

周一下午，蒙特利尔西岛Pierrefonds一名5岁男孩在掉入游泳池后不幸身亡。 蒙特利尔警方称，这名男孩在家中后院游泳池玩耍，不幸掉到池里。他10岁的哥哥试图帮助他，但自己也严重溺水。 两个孩子被送到医院，但5岁男孩被宣告死亡。10岁男孩目前脱离生命危险，但受伤严重。  

在前两站的国际泳联世界跳水系列赛中，中国队在比赛中占据了绝对的主导地位，获得了全部20枚金牌、6枚银牌和1枚铜牌。 那么谁能在4月26日至28日的蒙特利尔站上挑战强大的中国梦之队呢？ 在女子3米板的比赛中，中国名将施廷懋和王涵包揽了前两站的冠亚军，而加拿大名将Jennifer Abel则收获两枚铜牌，将是这个项目中中国队的最大威胁。Abel出生于1991年8月23日，是加拿大跳水队的一名老将。参加过三届奥运会，在2008年北京奥运会上完成她的奥运首秀，也曾获得伦敦奥运会女子双人3米板的季军。 在女双3米板上，想要挑战中国队几乎是个不可能完成的任务，因为施廷懋将和王涵强强联手参加这一项目。在这一情况下，加拿大队派出Jennifer Abel和她的队友Melissa Citrini-Beaulieu搭档，在首站相模原以落后中国队27分的成绩收获亚军。随着赛季的进行，施廷懋和王涵的状态越来越好，在北京站的比赛中，银牌由澳大利亚选手Maddison Keeney和Anabelle Smith获得，但她们的总成绩落后中国队38分。 男子项目上，中国队带给其他队伍的压力依然很大。谢思埸与曹缘包揽了相模原站和北京站的男子3米板冠亚军，里约奥运会男子3米板亚军获得者，英国选手Jack Laugher获得两枚铜牌。 在蒙特利尔站上，谢思埸将和曹缘一起参加男子双人3米板比赛。这个项目上最有可能与他们一战的是来自墨西哥的选手Jahir Ocampo Marroquin和Rommel Pacheco Marrufo，他们获得了前两站男双3米板的银牌。 本次国际泳联世界跳水系列赛蒙特利尔站吸引了来自中国、澳大利亚、英国、法国、墨西哥和东道主加拿大等14个国家的近80名运动员参赛。祝愿所有选手都能发挥出自己的最高水准，获得满意的成绩。 七天传媒作为蒙特利尔站的官方媒体合作单位，将和蒙特利尔大学中国学生学者联谊会联合组织华人社区观众前往给中国运动员加油，欢迎大家的参与。蒙特利尔站购票网站：https：//www.divingmtl.com，输入优惠码SEPTDAYS（七天）可获得25%购票优惠。

【七天讯】（记者梓丰）蒙特利尔的地铁是人们出行的重要交通工具，是加拿大第一、北美第三繁忙的地铁线路。共有橙、黄、绿、蓝四条线路，68座地铁站，全长71公里，每天运送乘客超过130万人。但蒙特利尔的地铁自1966年10月14日首次运行以来至今没怎么大修过，尽管不会危危及到乘客的人身安全，但所有地铁站都出现了各种年久失修症状。蒙特利尔交通局（STM）的项目经理Alain Tremblay表示，所有地铁站的各个组成部分都需要更换，还有百分之七十的地铁站已经到达了使用寿命。 管件腐蚀、墙面脱落、墙面和地面的裂缝、渗水、漏水、台阶磨损严重……各个地铁站都存在这样或那样的问题，建筑维修专业公司Groupe Burex的专家指出，STM等待的时间越长，破损就会越严重，维修的费用也就会相应的提高。好消息是STM日前宣布将在2020年到2025年之间投资16亿元来翻修建成已经半个多世纪的地铁网络，其中有5.04亿将用于基础设施维修，只是要等到明年。 前不久，有市政议员认为，每年夏季蒙特利尔有超过20个节日吸引着成千上万的游客到访，市政府需要为他们提供价格合理、快速安全的交通工具，降低酒后驾车的风险，建议STM在今年夏季连续13周的周末实行24小时运营，但这个便民提议被STM拒绝，不是他们不想提供额外的服务，而是不能。 按照现在的地铁运行时间表，最早一班早晨5点30发车，最晚一班凌晨1点30发车，这之间不到4个小时的停运时间是STM维修工人最忙碌的时候，也是保证第二天地铁能够正常运行的必要准备。在地铁停运的短短时间内，除了对地铁列车进行必要的维护和维修，维修工人还要对站台、通道等基础设施进行维修，比如堵住漏水的地方，焊接断裂的钢结构，加固破损的墙壁等。STM还计划在2025年实现在41个地铁站安装电梯，到2038年全部地铁站配备电梯，实现无障碍出行，而目前只有14个地铁站安装了电梯，如此看来蒙特利尔地铁站的改造、装修工程将一直进行下去。  

蒙特利尔警方表示，周四凌晨，一群人在蒙特利尔市中心St. Catherine大街上进行破坏行动。 这些人聚集在街上，将路边的垃圾桶点燃，当警方赶到后，他们的态度咄咄逼人，拒绝与警方合作也拒绝离开。 蒙特利尔消防部门赶到后扑灭了火灾，警方逮捕了9人，将以违反市政条例的罪名拘捕他们。这些人都是年龄在20至30岁之间的年轻人。