蒙城视野

从昨晚开始的这场10-15厘米的降雪给城市装点得银装素裹的同时，也带来了巨大的不便。温度较高环境下的降雪又湿又重，导致很多树枝折断，部分折断的树枝、较大的树干了破坏了输电电路，让Montérégie、Outaouais、Lanaudière、Laval、 Estrie以及蒙特利尔等地区出现停电，截止到早上8点半，停电用户已经超过30万，主要集中在Lanaudière和蒙特利尔地区。魁省水电局（Hydro-Québec ）派出了1000名紧急抢修工人上路，清除断枝，恢复电力供应。 降雪给路上交通带来的不便使得早高峰变得异常艰难，还有多起冲出路面的意外发生，好在没有人员伤亡的报告。多个教委宣布关闭学校，其中在蒙特利尔的英语教委 English Montreal, Lester B. Pearson 和Sir Wilfrid Laurier 都宣布学校关闭，法语的蒙特利尔教委也有部分学校关闭。 这场降雪在蒙特利尔将持续到今天晚上，后期可能会改成雨夹雪。由于气温一直在零上，大雪会边下边化，不会停留。

原本以为春天已经来临，但冬天却迟迟不走。加拿大环境部（Environnement Canada ）在4月3日早上又发布了魁省南部的降雪警报。预计从周三晚上开始，魁省南部地区降雪量约为 20 厘米，而东部地区的降雪更多的是在周四落下。在蒙特利尔地区，从周三晚上6点左右开始降雨，然后转化为雨夹雪，一晚上的降雪可达到5 到 10 厘米，持续到周四晚间预计累积降雪15 至 20 厘米。 除了魁北克外，这场降雪还会影响到东部的新不伦瑞克省和新斯科舍省，甚至部分地区留下超过30厘米的降雪。 好在已经进入春天，这场大雪会在周末的温暖阳光照耀下融化。

自今年2月份召开联合打击盗窃车辆峰会以来，多个警察部队和加拿大边境服务局（CBSA）采取的联合行动取得了重要成果，已经在蒙特利尔港口找到598辆被盗后计划非法出口的车辆。 这个名为Project Vector的联合行动，自2023年12月以来已经检查了390个集装箱，发现了这些即将被出口到亚洲、欧洲、非洲、中东和南美洲等地的被盗车辆，其中约有75%都是在安省被盗的新款高端皮卡和SUV车辆，价值约为3450万元。 今年2月，加拿大联邦政府承诺额外提供2800万元， 购买仪器设备，雇佣人员，让加拿大边境服务局有更大的能力来检测和搜查可能藏有被盗车辆的集装箱。 目前加拿大汽车盗窃问题严重，自2019年以来稳步上升，每年大约有9万辆汽车被盗，相当于每14分钟就有一辆车被盗，给民众的生活带来巨大的困扰。

根据蒙特利尔市政府与魁北克政府达成的协议，蒙特利尔将能够额外拨款约 3000 万元，用于给遍布岛上各处的多个房地产开发项目的土地去除污染，其中三分之二的受污染地块位于Papineau大街以东。 这些地块往往因为是工业用地、曾经的垃圾填埋场、曾经的加油站等而让土地受到污染，不去污的话无法达到建设住房的标准；去污的话，工作量巨大，花费高昂，导致不少拿到地块的房地产开发商踌躇不前，但在如今住房危机日益严重的情况下， 各级政府都不得不出资帮助土地去污，以加快住房建设的速度。 去年11月，魁省政府投资1亿元，在蒙特利尔东部成立了土地开发公司，负责收购、净化和转售受污染的工业用地。蒙特利尔市政府也曾经提供7500万元的土地去污染费用，但现在已经基本用光，去年虽然额外提供了640万元，但与需求相比远远不够。

3月28日凌晨上 5 点左右，Rosemont-La Petite-Patrie 区的 Boulevard Pie-IX 和 Rue de Bellechasse 交叉口首次响起枪声，一辆行驶中车辆的乘客对着另一辆车开抢，击中了41岁司机的肩膀后逃离现场；不久后，Plateau Mont-Royal区的Boulevard Saint-Joseph 和 l’avenue Henri-Julien交叉路口再次传出枪声，同一辆嫌疑汽车再次向一名58岁的驾车者开枪，但没有打中。接到警报赶到现场的警察很快发现了嫌疑车辆，但犯罪嫌疑人拒绝停下，反而加速逃跑，警车则在后面紧追，不过几分钟后就失去了车辆的踪影。 之后在逃跑过程中，这辆汽车撞上了Saint-Zotique大街的一颗大树，其中一名乘客当场死亡，另一名在送到医院后抢救无效也死亡，他们的年龄分别只有14岁和16岁，都是未成年人，没有犯罪记录。而他们射击的两人似乎是随机挑选的，他们与两名司机以及两名司机之间都没有任何联系。已经退休的警长André Gélinas提出了两个假设来解释此案。第一个可能是一种入会仪式，就是想参加犯罪集团的少年需要通过这种方式证明自己；另一种就是受了电子游戏的影响，将电子游戏的现实误认为现实。

在经济不景气以及通货膨胀的双重打击下，一些在餐馆预定座位的人可能会在最后时刻决定不去餐馆吃饭，也就是不出现（no-shows）。在疫情之前这样的情况虽然也有，但空缺的桌子可给其他人提供服务，但疫情之后就餐的人数减少，餐馆需要根据预定的情况来调整服务人员、厨师等相关工作人员等工作时间并支付费用，无法再忍受预定不出现而带来的损失。越来越多的蒙特利尔餐馆开始要求预定的就餐客户提前支付账单，就像购买演出票一样。 这样的餐馆一般会给就餐客户提供一份金额固定、但吃什么不固定的“盲”菜单，要求客户在订座位时支付。如果最终决定不去吃饭，也不存在退费的选项。预定的客户只能自己想办法出售自己的预定。餐馆的主人知道这会就餐客户带来不便，但对于预定座位却不出现造成的损失无法追回的情况下，只能出此下策。