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自今年年初以来就事故不断的波音飞机再出现“技术”问题，导致50名乘客受伤。3月11日，一架属于南美洲拉塔姆（LATAM）航空公司的波音787-9梦想客机从悉尼飞往奥克兰的过程中，突然由于“技术问题”丧失高度，极速坠落，导致至少50人受伤，其中1人伤势严重，其余患者均受轻至中度伤害。 而这起事故至少波音飞机一系列事故中最新的一起，让一直袒护波音的美国交通部和美国联邦航空管理局（FAA）都无法继续装聋作哑。美国交通部长Pete Buttigieg 表示，该公司需要围绕其安全和制造质量进行“重大转变”，必须要在响应能力、文化和质量问题方面进行认真的转型。而自今年1月5日发生阿拉斯加航空公司飞机舱门坠落事件后，波音公司在FAA的 89 项安全审核中，有 33 项未通过。而针对飞机机身制造商 Spirit AeroSystems 的 13 次安全审核中，也有 7 次未能通过。 FAA 已经禁止波音公司增加 Max 飞机的产量，并给该公司 90 天的时间制定解决质量控制问题的计划。 另一个细思极恐的事件是，曾公开质疑波音飞机生产线问题、被誉为“波音吹哨人”的62岁前员工John Barnett上周五被发现“开枪自杀”，死于自己的车内，他原定在当天出庭作证陈述他看到的各种安全问题。

广州医科大学的研究人员在《环境科学与技术通讯》（Environmental Science & Technology Letters）杂志发表的最新研究成果表明，只要把水烧开，再简单过滤，就可能除去高达84%的纳米/微塑料（NMPs）。 众所周知，纳米/微塑料颗粒的污染已经成为一个不容忽视的环境问题。NMPs似乎无处不在——水、土壤、空气，甚至是人类心脏、胎盘中，不仅对生态系统构成威胁，也可能对我们的健康造成潜在影响。而人类摄入微塑料的主要来源，竟是喝水——一个普通人每周就能喝进多达1769个NMPs颗粒。 这项最新的研究发现，在水加热过程中，随着温度的升高（25-95℃），水中的NMPs去除效率从最初的2%逐渐增加到28%，在100℃时急剧增加到84%。同时，NMPs浓度从原来的30颗粒/μL降低到4.8颗粒/μL。这些消失的NMPs从水中转移到了水壶上的水垢沉淀（主要成分为碳酸钙）中，不断升高的温度加速了这一过程，使得沉淀中的NMPs浓度增加，在温度达到100℃时沉淀中NMPs浓度最高。也就是说，碳酸钙可以通过与NMPs一起沉淀来达到去除水中NMPs的作用。 研究人员还根据全球不同的水质和用水习惯，比较了六大洲共67个地区的成人和儿童饮用开水和自来水摄入的NMPs量，发现每天通过喝开水摄入的NMPs量比通过自来水摄入的微塑料量少2-5倍。此外，如果能在煮沸之后，采用适当的过滤装置，可以防止不小心摄入煮沸后的水中保留的NMPs外壳。

3月10日晚上，第96届奥斯卡颁奖典礼美国好莱坞杜比剧院（Dolby Theater）举行，诺兰（Christopher Nolan）导演的电影《奥本海默》（Oppenheimer ）成了当晚最大赢家，一举赢得最佳影片、导演、男主角、男配角、摄影、剪辑、原创配乐在内的7项大奖，成为近30年来票房最高的奥斯卡最佳影片，仅次于1997年的《泰坦尼克号》和2003年的《指环王3》，排名第三。 今年的奥斯卡奖项非常分散，除了环球影业的《奥本海默》揽获7项大奖之外，探照灯影业发行的《可怜的东西》（Poor Things）拿下4项大奖，A24影业精心操盘的《利益区域》（The Zone of Interest）则得到2座小金人，其余影片均只捧回了一个奖。另外，令人唏嘘的是马丁·斯科塞斯的《花月杀手》获得10项提名，但无一获奖，这也是马丁继《纽约黑帮》《爱尔兰人》后第三次遭遇“10提0中”的尴尬。 最佳女主角由艾玛·斯通（Emma Stone）凭借《可怜的东西》获得，这是她继《爱乐之城》后，获得个人的第二座奥斯卡最佳女主角奖。最佳男主角则毫无悬念地由奥本海默的饰演者Cillian Murphy获得。 今年的颁奖仪式上还采取了“五星连珠”的方式颁发表演类奖项，由五位过去获得过同一奖项的演员一起颁发最佳男女主角、男女配角奖项。 今年的奥斯卡颁奖典礼上，最博眼球的时刻无疑是动作片男星约翰-塞纳（John Cena）在颁发最佳服装设计奖时“致敬”了50年前奥斯卡颁奖礼现场意外发生的裸奔事件，只用一个信封遮挡敏感部位，随后他又迅速换装，颁发最佳服装设计奖。

3月7日，美国联合航空公司一架波音777-200从旧金山飞往日本大阪的航班在飞行过程中丢失轮胎，不得不在起飞25分钟后改道洛杉矶迫降。事件导致旧金山国际机场一条跑道短暂关闭，后来重新开放。据悉这个飞机轮胎从飞机上掉落后，落在机场员工使用的地面停车场上，导致多辆汽车受损。 而就在三天前，联合航空公司的另一架波音737-900也在起飞15分钟后一个引擎起火，而不得不紧急迫降。这架飞机是从得克萨斯州的休斯敦市飞往佛罗里达州的迈尔斯堡，起飞几分钟后左侧一个引擎就在不断喷出火花，客机不得不返回休斯敦的乔治·布什洲际机场紧急迫降。所幸机上160多名乘客及机组人员无人受伤。机上乘客随后搭乘美联航另一架航班继续旅程。到目前，这架客机引擎冒火原因还在调查中。 今年开年以来，已经饱受波音MAX飞机坠机困扰的波音飞机出现了多次事故，有舱门掉落的，有与其他飞机发生碰撞的，有空中起火的，不一而足。

3月6日，一艘名为“真正信心”(True Confidence)号的货轮在通过亚丁湾时遭到胡塞武装的袭击，目前已导致3名船员死亡，至少4人受伤，其中3人伤势严重，这是胡塞武装的袭击首次造成人员伤亡，意味着红海危机的进一步升级。 这艘在利比里亚注册、希腊经营、挂巴巴多斯旗的散货船之所以被列为“美国”货船，是因为它与美国投资集团Oaktree Capital Management曾有关联。遇导弹袭击后的船只受损严重，船员已经做出弃船决定。船上有20名船员，其中包括1名印度人、4名越南人和15名菲律宾人。船上还有三名武装保安，分别是两名斯里兰卡人和一名尼泊尔人。不知道死者和伤者都是哪国人，但无论如何，这都是一个彻头彻尾的悲剧。 就在3月2日，被胡塞武装击中的另一艘货船“红宝石号”（Rubymar），在挣扎了半个月后，最终还是沉入了海底，这是红海危机爆发以来被击沉的第一艘西方商船。虽然没有造成人员伤亡，但船上装载有4.1万吨化肥以及大量石油和燃料，无疑是一场严重的生态灾难。 去年10月底以来，胡塞武装出于对哈马斯的支持，开始以导弹、无人机及游击方式攻击以色列的商船，后来又扩大到所有与支持以色列国家有关的商船。按照胡塞武装的说法，他们之所以要发动攻击，要封锁红海，就是愤怒以色列在加沙的屠杀，如果以色列结束战争，他们就会停止攻击西方的商船。

自从去年10月7日巴勒斯坦解放组织哈马斯发动对以色列的袭击以来，新一轮的巴以冲突已经持续了152天，仅以军在加沙地带的军事行动已造成3.07万人死亡、7.27万人受伤，大部分是无辜的妇女和儿童。更多的人被驱赶到狭小的南部地区忍饥挨饿，经历严重的人道危机。面对加沙民众的悲惨情形，乃至被饿死的孩子，以及来自各个阶层的压力，加拿大政府决定近期恢复对联合国下属近东救济工程处UNRWA (The United Nations Relief and Works Agency for Palestine Refugees)的拨款。 今年1月份，以色列指责联合国下属近东救济工程处UNRWA (The United Nations Relief and Works Agency for Palestine Refugees)有员工涉嫌参与了去年10月7日的哈马斯突袭事件，并向该联合国机构提供了相关信息。 尽管联合国立即做出了回应，解雇遭以色列严重指控的几名员工，并将对他们展开调查。但美国、加拿大、德国、日本等14个国家还是宣布在调查期间将暂停向近东救济工程处提供资金。在此期间，一个又一个呼吁加沙立刻停火的安理会议案，最终都被美国一票否决。 近东救济工程处成立于1949年，主要负责向生活在约旦河西岸、加沙地带以及约旦、叙利亚和黎巴嫩的巴勒斯坦注册难民提供人道主义救助、教育和医疗等服务。本轮巴以冲突爆发之前，该机构雇用了约1.3万工人，其中大部分是巴勒斯坦人。

3月4日，法国议会两院在凡尔赛宫特别会议厅召开会议，以780票赞成、72票反对的表决结果，通过了将堕胎权纳入宪法的动议，成为世界上第一个在基本法中为终止妊娠提供明确保护的国家。这是马克龙总统在任期内第一次修改宪法，让法国成为第一个明确保障堕胎自由的国家。 动议通过后，议员们起立报以热烈掌声，聚集在首都巴黎的堕胎维权人士欢呼鼓掌，埃菲尔铁塔亮起“我的身体，我的选择”（My Body My Choice）的字句。 法国自1974年起就已将堕胎合法化，当地的民调也显示，85%的民众支持政府修宪保障妇女享有堕胎自由。尽管如此，随着近年来保守主义在全球的抬头，特别是美国最高法院于2022年取消了保证妇女堕胎权的“罗诉韦德案”，终止了数百万美国妇女堕胎的权利，让全球女性的堕胎选择权后退。法国的这一决定将妇女堕胎权利与自由置于最高位阶的宪法保障之下，具重大意义