颜宏

自今年年初以来就事故不断的波音飞机再出现“技术”问题，导致50名乘客受伤。3月11日，一架属于南美洲拉塔姆（LATAM）航空公司的波音787-9梦想客机从悉尼飞往奥克兰的过程中，突然由于“技术问题”丧失高度，极速坠落，导致至少50人受伤，其中1人伤势严重，其余患者均受轻至中度伤害。 而这起事故至少波音飞机一系列事故中最新的一起，让一直袒护波音的美国交通部和美国联邦航空管理局（FAA）都无法继续装聋作哑。美国交通部长Pete Buttigieg 表示，该公司需要围绕其安全和制造质量进行“重大转变”，必须要在响应能力、文化和质量问题方面进行认真的转型。而自今年1月5日发生阿拉斯加航空公司飞机舱门坠落事件后，波音公司在FAA的 89 项安全审核中，有 33 项未通过。而针对飞机机身制造商 Spirit AeroSystems 的 13 次安全审核中，也有 7 次未能通过。 FAA 已经禁止波音公司增加 Max 飞机的产量，并给该公司 90 天的时间制定解决质量控制问题的计划。 另一个细思极恐的事件是，曾公开质疑波音飞机生产线问题、被誉为“波音吹哨人”的62岁前员工John Barnett上周五被发现“开枪自杀”，死于自己的车内，他原定在当天出庭作证陈述他看到的各种安全问题。

广州医科大学的研究人员在《环境科学与技术通讯》（Environmental Science & Technology Letters）杂志发表的最新研究成果表明，只要把水烧开，再简单过滤，就可能除去高达84%的纳米/微塑料（NMPs）。 众所周知，纳米/微塑料颗粒的污染已经成为一个不容忽视的环境问题。NMPs似乎无处不在——水、土壤、空气，甚至是人类心脏、胎盘中，不仅对生态系统构成威胁，也可能对我们的健康造成潜在影响。而人类摄入微塑料的主要来源，竟是喝水——一个普通人每周就能喝进多达1769个NMPs颗粒。 这项最新的研究发现，在水加热过程中，随着温度的升高（25-95℃），水中的NMPs去除效率从最初的2%逐渐增加到28%，在100℃时急剧增加到84%。同时，NMPs浓度从原来的30颗粒/μL降低到4.8颗粒/μL。这些消失的NMPs从水中转移到了水壶上的水垢沉淀（主要成分为碳酸钙）中，不断升高的温度加速了这一过程，使得沉淀中的NMPs浓度增加，在温度达到100℃时沉淀中NMPs浓度最高。也就是说，碳酸钙可以通过与NMPs一起沉淀来达到去除水中NMPs的作用。 研究人员还根据全球不同的水质和用水习惯，比较了六大洲共67个地区的成人和儿童饮用开水和自来水摄入的NMPs量，发现每天通过喝开水摄入的NMPs量比通过自来水摄入的微塑料量少2-5倍。此外，如果能在煮沸之后，采用适当的过滤装置，可以防止不小心摄入煮沸后的水中保留的NMPs外壳。