汽车关税

3月26日，对关税上瘾的美国总统特朗普又在白宫的椭圆办公室签署行政命令，对非美国生产的汽车征收25%的关税。而且这个从4月2日开始征收的关税不仅适用于成品汽车，也适用于汽车零部件，因为汽车零部件通常是从其他国家运来的，然后在美国组装。 去年，美国进口了约 800 万辆汽车，贸易额约为 2400 亿美元，约占总销量的一半。其中墨西哥是美国最大的外国汽车供应商，其次是韩国、日本、加拿大和德国。特朗普的最新举措有可能颠覆全球汽车贸易和供应链。至于该关税是否真的能有利于美国汽车制造业的发展，很多媒体和业内人士都给出了悲观的预测。特朗普在签署命令时称这些关税可能对马斯克的特斯拉工厂有利，但很快遭打脸，马斯克本人在社交媒体上称“特斯拉并非毫发无损（NOT unscathed）。关税对特斯拉的影响仍然重大。” 这个消息一出，不仅包括华尔街、日本东京等股市汽车股应声下滑，加拿大、欧盟等方面均火速谴责，正在各地竞选造势的加拿大主要政党的党领也罕见地一致枪口对外。自由党党领卡尼表示这是完全不合理的决定，这是对工人的直接攻击，而自己作为联邦总理将采取征收报复性关税等手段保卫我们的工人、我们的公司和我们的国家。早些时候，卡尼曾承诺投入 20 亿元打造 100% 加拿大汽车零部件网络，从而使该行业摆脱对南部邻国的依赖。如果这些关税实施的话，对安省的影响最为严重，因此安省省长福特（Doug Ford）第一个表态，称完全同意卡尼的强硬态度，征收报复性关税，以关税对关税，并已经要求卡尼在下周初召集各省省长开会，以应对特朗普提出的汽车关税，并希望采取“加拿大团队合作”的方式。 保守党党领博励志（Pierre Poilievre）也罕见地毫无保留地谴责这一措施，并要求联邦政府尽快采取反制措施，让这个破坏加拿大工人和经济关税政策尽快停止。 而面对来自加拿大、欧盟的一片反对声，特朗普随即放话，如果欧盟和加拿大报复伤及美国经济，美国将对其进一步大规模征收关税。他在27日凌晨在其自创社交平台Truth Social上发文说，如果欧盟与加拿大“联手对美国造成经济损害”，那么为了保护美国这个欧加“有史以来所拥有的最好的朋友”，欧加将被征收“远超目前计划的大规模关税”。