针对日本媒体报道的，本田公司将把加拿大和墨西哥的部分产能转移到美国以避免特朗普关税的消息，继安省省长和联邦政府辟谣后，本田公司也在4月15日下午发表声明称，其位于安省Alliston的的加拿大工厂“在可预见的未来”将满负荷运转，并且“目前不会考虑任何改变。我们正在不断探索未来应急计划的方案，并在必要时利用短期生产变化策略来减轻对我们业务的负面影响。”这是该公司首次对其将把部分业务转移至美国的报道做出回应。 尽管这是一场虚惊，但还是让加拿大的汽车工业和各级政府赶到后怕。本田虽明确表示安省工厂“在可预见的未来”满负荷运转，并强调去年投资的150亿加元电动车计划未变，但也同时宣布将混合动力思域（Civic）车型的生产从日本转移至美国，并计划未来三年将美国产量提升30%。这表明该企业正通过分散风险来应对关税压力，加拿大可能成为长期战略调整的潜在牺牲品。另外，本田承认在研究“各种应急计划”，这意味着若美国关税政策长期化，车企可能重构其供应链，此类计划的存在本身即构成加拿大产业的隐忧，即便短期内未实施，也可能削弱投资者信心。
就在美国总统特朗普称考虑取消针对汽车的25%关税的时候，一家日本新闻媒体表示，本田可能会将部分加拿大汽车生产（CR-V车型）转移到美国，以应对新的关税。本田公司位于安省Alliston的工厂拥有约 4,200 名员工，2023 年在加拿大生产了约 375,000 辆汽车。而该公司去年刚刚宣布投资 150 亿对工厂进行大规模扩建，以生产电动车。这一消息对加拿大的汽车工业来说无疑是个巨大的打击。 但随后，安省省长福特（Doug Ford）出来辟谣，称本田加拿大公司总裁告诉他，有报道称本田将把在加拿大和墨西哥的部分生产业务转移到美国，“这一说法完全不准确”。并承诺会竭尽全力保护安省的员工和他们的就业岗位，让本田继续留在安省。加拿大联邦创新、科学与工业部部长阿南德（Anita Anand）办公室发布的一份类似福特的辟谣声明。 正在魁省进行竞选的自由党党领卡尼则对这一消息表示忧心，称特朗普要征收的关税是一场战争，加拿大不能退缩，他的政府正在制定激励措施，以保持加拿大的生产和就业。卡尼还补充说，美国关税战造成的不确定性对我们的企业来说非常困难。全球所有投资者和企业都感到担忧，美国经济已经开始放缓，而加拿大也不可避免地受到拖累。 作为对卡尼讲话的回应，联邦财政部长尚鹏飞（François-Philippe Champagne）也在4月15日发布一系列政策，鼓励汽车企业留在加拿大。这些措施包括设立在加拿大持续生产和投资企业的奖励措施；允许继续在加拿大生产汽车的汽车制造商免受加拿大实施的关税反制措施的影响等。 此外，联邦政府正在考虑对从美国进口的某些商品提供为期六个月的临时关税减免。这些被豁免的包括加拿大食品和饮料制造、加工和包装所使用的产品，以及旨在支持公共卫生、医疗保健和国家安全目标的商品。设立6个月的期限，旨在为企业和实体提供更多时间来调整其供应链，并在适当情况下优先考虑国内供应来源。