证据错误百出 王跃生要求魁省水电局提供原始文件

5月6日,受到皇家骑警指控“经济间谍”的前魁北克水电局(Hydro-Québec)科研人员王跃生(Yuesheng Wang)再次出现在龙阁驿法院(Palais de justice de Longueuil),这是他在今年4月份对两项追加的指控不认罪后为洗清自己的罪名所做的再一次努力,整个过程将持续3天。这次他和自己的辩方律师Gary Martin要求法庭批准提供他在魁省水电局工作期间使用的单位电脑内的所有文件和相关邮件往来等材料,因为在皇家骑警提交的证据中出现了高达120多处错误,包括王跃生的名字多次写错,一些关键的时间、事件和相关人物,如被水电局雇佣的时间和经过、发表论文的时间、申请专利的时间等等都存在错误。王跃生希望能拿到其电脑里的原始文件和邮件往来在内的信息来驳斥相关指控。之前,王跃生已经否认了所有的指控,他对证明自己的清白非常有信心,认为只要拿到真实的文件,那些通过牵强附会、断章取义得来的所谓证据根本不值得一驳。 法庭上的王跃生状态不错,虽然不说法语,英语也说得磕磕绊绊,一些听不懂的地方还需要法庭提供的翻译帮忙,但他一直非常自信,特别是在说到自己的研究领域时显得神采飞扬,而在提到皇家骑警证据中出现的各种错误时,还不忘调侃一下也坐在旁听席上的两名皇家骑警调查人员。他在阐述中指出,他在所研究领域的水平远远超过魁省水电局的现有技术,他被聘来就是要提高水电局在该方面研究的水平,而不是要拿到什么“先进技术”,并受到前任领导的赏识,给他很大的研究空间,但在前任领导转到魁省投资局工作后,新上任的领导却不同意他的研究路线,更是对他各种横竖看不顺眼,告诉他停止做这个,停止做那个,技术员也不配合,让他无法正常开展工作。 2022年11月14日,王跃生被皇家骑警逮捕,指控他在2018年2月至2022年8月间为中国获取商业机密,损害加拿大利益;未经授权使用电脑;以欺诈行为获取机密信息以及违反公职人员信任条例等,这是加拿大历史第一次有人被正式指控“经济间谍”。

成龙新片将在蒙特利尔开拍

如果你最近看到自家附近突然出现了热带才有的棕榈树,不要吃惊,那只是美国好莱坞经过去年的大罢工瘫痪数月后的卷土重来,正在把蒙特利尔的某些街道变成纽约的钢铁丛林、加州的热带小镇或者欧洲的城市。 目前在蒙特利尔有多部重磅电影正在拍摄,包括苹果公司制作的动作片“Mayday”,由加拿大演员Ryan Reynolds主演,这部戏将Sainte-Catherine大街的一小段变成了棕榈成行的圣地亚哥。而由成龙和Ralph Macchio主演的新版《龙威小子》(Karate Kid)将在4月到6月在蒙特利尔拍摄,此次全新翻拍的《龙威小子》将再续“功夫梦”,官方表示“会回归《Karate Kid》的起源”,来到美国的东海岸,聚焦一个来自中国的孩子,师从一个强硬但睿智的长辈,从中找到力量的故事。另外电视连续剧《鬼屋欢乐送》(Ghosts)剧组将于7月来到蒙特利尔完成第三季的拍摄,而亚马逊出品的新剧《情劫》(Obsession)也将在蒙特利尔拍摄。 吸引美国好莱坞在蒙特利尔以及魁省拍电影对本地经济来说非常重要,养活了魁省8000多名影视专业人员,也让魁省的影视、游戏、多媒体等相关行业蓬勃发展,但魁省也面临巨大的挑战。一个因素是竞争激烈,魁北克正面对来自安大略省的多伦多、加拿大西部的温尼伯格、卡尔加里以及国外拍摄目的地的激烈竞争;第二个,也是最重要的因素是魁省政府向外国影视公司提供的税收抵免没有竞争力。魁省政府给出的税收抵免接近 20%,却给视频游戏行业提供总额高达 37.5% 的税收抵免。最近在各方人士的呼吁下提高到25%,但与伦敦、亚特兰大等城市给出的40%税收抵免相比相去甚远。

2024蒙特利尔国际音乐(钢琴)大赛拉开帷幕

一年一度的蒙特利尔国际音乐(钢琴)大赛CMIM(Concours musical international de Montréal)将于2024年5月5日至5月15日在蒙特利尔举行。来自全球38个国家的近400名选手报名,经过评委的初选后,12个国家的24名选手进入在蒙特利尔举行的现场比赛,其中中国的选手破天荒地达到4名之多,分别是从上海赶来的郭蓉蓉,从德国柏林赶来的李木子,从奥地利维也纳赶来的晨光以及从美国纽约来参加比赛的郦笑轩。中国驻蒙特利尔领事馆总领事戴玉明特地在周末时分来到蒙特利尔美术馆(Musée des beaux-arts de Montréal)的Salle Bourgie厅为选手们加油鼓气。他亲切地询问选手们准备比赛的情况,抵达蒙特利尔的情况,和接待中国选手的欢迎家庭聊天,关切地表示领事馆作为出国参加比赛年轻选手的坚强后盾,会提供尽可能的支持,遇到任何问题都可以和领事馆联系。 戴玉明总领事(中)与四位中国参赛选手。摄影:颜宏 蒙特利尔国际音乐大赛在2001年由著名男低音歌唱家Joseph Rouleau(1929-2019)和慈善家André Bourbeau(1936-2018)共同创立,每三年轮流展示三个学科:声乐、小提琴,和钢琴,旨在帮助世界上最有前途的年轻艺术家实现自己的音乐梦想,同时让尽可能多的人接触和欣赏古典音乐。 蒙特利尔国际音乐大赛是世界音乐比赛联盟(WFIMC)成员,经过20多年的发展,已经成为顶级的国际综合音乐比赛之一,参赛选手的水平都很高。比赛通常分为4个阶段:初选阶段(根据选手提供的视频表演选拔)、四分之一决赛、半决赛和决赛。一等奖的奖金为3万加元,二等奖为1万5千加元,三等奖1万加元,此外还有特殊奖,从2千5百元到5千加元不等。 本期的《七天》周报将详细介绍本次比赛和选手的情况,敬请关注, 参赛选手们轮流上阵,展示48手连弹。 参赛选手合影。  

两大阵营对立 麦吉尔大学关闭大门

Un manifestant agite un drapeau palestinien devant des policiers.

1924年,加拿大诗人 Amy Redpath Roddick向麦吉尔大学捐赠而建造的为纪念她已故丈夫的希腊风格的大门一直是开放的象征,如今这道为路人打开通往麦吉尔校园的大门却罕见地关闭了,取而代之的是一列面无表情的警察,用他们的身体筑起了一道不可逾越的屏障。街的这边是亲以色列的阵营,披着或挥舞着以色列的旗帜,还安装了一个巨大的屏幕,就像夏天在公园里举办的露天电影院一样循环播放着去年10月7日巴勒斯坦抵抗组织哈马斯进攻的画面,一些尸体,还有一名妇女在讲述她遭受到的强奸,释放人质在讲述他们的故事。 街的另一面就是从上周开始设立的亲巴勒斯坦营地,标语上到处都写着“以色列在种族灭绝”,“麦吉尔大学是加沙种族灭绝的同谋”“加拿大是种族灭绝的同谋”“支持与种族灭绝作斗争”“种族灭绝必须停止”….. 对很多犹太人来说,如果你读过《圣经》,你就会明白,三千多年来,这里一直是犹太人的土地,没有被占领的领土,所以那些巴勒斯坦人必须不存在。而对大部分支持巴勒斯坦的年轻人来说,以色列长期迫使巴勒斯坦民众生活在不公的环境里,被武装的士兵或警察肆意糟蹋生命与尊严,现在又借着所谓的“自卫”无底线屠杀民众,必须停止。 据以色列政府数据,2024年10月7日至4月8日期间,冲突造成以方1200人死亡、5431人受伤。据国际红十字会成员组织巴勒斯坦红新月会称,10月至4月期间,战争导致加沙的33,207名巴勒斯坦人死亡,75,933人受伤。

500地狱天使摩托车党齐聚Estrie

Un motard portant une veste aux couleurs des Hells Angels

5月3日,来自魁省五个地区的地狱天使(Hells Angels)成员的年度集会在南岸的Saint-Denis-de-Brompton小镇举行,将有200 名“信誉良好”的地狱天使成员将出席,再加上地狱天使俱乐部的支持者,警方预估有超过 500 名犯罪摩托党将参加这一活动。而地狱天使之所以要在警察的监视举办这样的活动,就是为了向魁省民众和其他犯罪集团传达这样一个信息:地狱天使没有被击败,还活得挺好。 地狱天使是地狱天使摩托车俱乐部(Hells Angels Motorcycle Club)的简称,由二战退役老兵于1948年在美国加州成立。半个多世纪以来,已经发展成为在59个国家有467个分支的庞大组织,从2004年开始被认为是加拿大最有势力的黑帮。美国和加拿大的司法部都认定地狱天使涉及暴力犯罪、贩毒、销赃、私运军火、敲诈、色情等犯罪行为,是个有组织的犯罪团伙。该俱乐部的昵称有“H.A.”“红与白”、“81”(H和A分别是英文字母表的第八和第一位)。徽标是死神的头,不仅因徽标问题告过迪士尼,还控诉过服装设计师亚历山大麦昆标志性的骷髅头盗用了他们的徽标。该俱乐部的座右铭:我们行善无人记得,我们作恶无人忘记(When we do right, nobody remembers. When we do wrong, nobody forgets)

引擎盖突然飞走 车主怒告特斯拉

À VOIR] Un célèbre musicien français devient le premier passager à bord d'une voiture volante: «Une expérience incroyable» | TVA Nouvelles

今年4月24日,车主Jean-François Carrier 驾驶自己的特斯拉轿车行驶在南岸Longueuil 区的Taschereau大街时,引擎盖突然飞出,击碎了挡风玻璃后飞走了。受到极大惊吓的车主极力稳住心神,让车辆能安全地停在路边,根本没有时间去看引擎盖飞去了哪里。而走引擎盖飞走后,特斯拉的感应系统居然还认为一切正常,并未报警。 这次突发事故不仅让车主经历了一次与死神擦肩而过的惊恐,更给他带来约1.5万元的修车损失,而这辆车才买了不久,于是车主联系了美国的特斯拉公司,但特斯拉拒绝承认这是制造缺陷,而只肯认定是交通事故,让车主自己联系保险公司报告“事故”并索赔,让车主气愤不已,准备向法院起诉特斯拉。 实际上,在2021年、2022年间,美国、中国大陆以及欧洲都发生过特斯拉汽车大规模召回的时间,其中的一个主要理由就是在2014 年至 2021 年间销售的特斯拉 Model S 和 Model 3,其引擎盖锁扣存在问题,可能在车辆行驶时突然打开,阻挡司机视线,增加撞车风险。特斯拉自己估计,当时被召回的Model 3车辆中约有1%存在缺陷,而召回的Model S车辆中故障比例可能达到14%。

蒙特利尔遭遇雷暴天气 你被惊醒了吗?

5月2日凌晨3、4点钟,估计有很大一部分蒙特利尔人被剧烈的雷声惊醒,仿佛大卡车开进了房间,这是过去几天里,蒙特利尔遭遇的第三场夜间暴风雨。通常来说,雷暴多发生在气候炎热的夏季,早春四月就出现雷暴虽不算是异常,但也不多见,而在几天之内连续出现3次就非常罕见了。 加拿大环境部气象学家 Michèle Fleury 解释说之所以出现这个情况,是因为接近地面的地表温度与海拔高度之间出现温度差,而过去几天里,蒙特利尔地区连续几天出现逆温,地表温度低,而海拔1500米时左右的气温在5到10度之间,相当温和。另外,过去几天,有两个低压系统经过魁省的上空,其中一个就是昨晚,导致放电现象发生在“非常低的高空”,使得雷声的水平传播比垂直传播要大的多,地面上听到的声音也就更响亮。

又一波抗议营地拔地而起

就在麦吉尔大学的“支持巴勒斯坦”扎帐篷抗议刚刚获得了魁省高等法院法官的支持,称他们有权在不影响他人的情况表达自己的观点,一群人又在市中心的square Victoria广场支起几顶帐篷,这次是蒙特利尔几个涉及住房的公益组织发起的,谴责蒙特利尔市政府在解决流浪汉住房问题上做得不够,只会拆除流浪汉帐篷,并提出以下几点要求: 找不到其他解决办法之前,暂停拆除营地和临时庇护所; 允许街头流浪汉使用卫生设施,如用水、厕所、淋浴等等,设立流浪汉聚集区的废物收集、冬季取暖和夏季空调等设施; 建立本本地居民参与思考并解决流浪汉问题的机制; 实际上,蒙特利尔市长Valérie Plante在5月1日宣布将拨出350 万元用于为有需要的家庭提供紧急援助和住宿,但被批远远不够,理由是在去年同期,类似的服务就已经花费了市政府420 万元,而今年在通货膨胀的大背景下,无论是租房费用还是物价都在提高。同时相关的需求一直在增加,2019 年,过来7月1日依然没有找到房子而求助市政府的大约有 350 人,到了2023年,这一数字上升到约为 900 人。而市政府负责住房事务的市议员 Despina Sourias 表示,我们预计 2024 年求助的人数将增加10% 至 15%。

7月1日起 大蒙特利尔公交车票再涨3%

Un autobus au terminus Henri-Bourassa de Montréal.

从7月1日起,大蒙特利尔交通局ARTM(Autorité régionale de transport metropolitain)再次提高公交车票的价格,涨幅在3%左右。其中A区,也就是蒙特利尔岛上的公交月票的价格将从原来的97元上涨到100元;AB区,也就是包括南岸Longueuil大区和北岸的Laval等地的交通月票将从原来的155上涨到160;ABC区,也就是再包括南岸和北岸近郊地区的公交月票将从原来的190元涨到196元;而包括ABCD四个区的公交月票将涨到271元。 蒙特利尔岛上的单次车票价格维持在3.75元不变,但如果在AB、ABC以及ABCD区域之间穿行的费用将增加25分,分别是4,75 元, 7 元和 9,50元。2022年,为了方便民众乘车,统一各地混乱的票价系统,ARTM将其管辖范围划定为ABCD四个区域后,像原来一样在蒙特利尔买张车票一直坐到Longueui或者Laval出站已经行不通,如果被查到话可能面临罚款,因此在不同区域之间的往返需要购买跨区车票才行。

老年人乘坐公共交通人数在免费后明显增加

Un autobus au terminus Henri-Bourassa de Montréal.

蒙特利尔市政府在2023年的市政预算中预留出 2,400 万加元为65岁老人免费乘坐公共交通工具,包括地铁、公交车、通勤列车和轻轨列车,并额外预留 3,430 万加元以便在 2024 年继续实施该计划。而与此同时,蒙特利尔公交公司 (STM) 因财务困难,要从自身预算中削减了近 1.4 亿加元。因此当时这一决定曾遭受到广泛的批评。 自去年7月1日开始实施该计划以来半年多过去了,蒙特利尔市政府在新一年的市政预算方案中指出这一政策受到了广泛的欢迎,47% 的符合条件的居民都已经注册参与到该计划中,而65 岁及以上人群的公共交通出行量增加了 15% 至 20%,并赞扬市政府的这项政策为65 岁及以上的民众减少了交通上的花费,并增加了他们的流动性。