今年4月24日,车主Jean-François Carrier 驾驶自己的特斯拉轿车行驶在南岸Longueuil 区的Taschereau大街时,引擎盖突然飞出,击碎了挡风玻璃后飞走了。受到极大惊吓的车主极力稳住心神,让车辆能安全地停在路边,根本没有时间去看引擎盖飞去了哪里。而走引擎盖飞走后,特斯拉的感应系统居然还认为一切正常,并未报警。
这次突发事故不仅让车主经历了一次与死神擦肩而过的惊恐,更给他带来约1.5万元的修车损失,而这辆车才买了不久,于是车主联系了美国的特斯拉公司,但特斯拉拒绝承认这是制造缺陷,而只肯认定是交通事故,让车主自己联系保险公司报告“事故”并索赔,让车主气愤不已,准备向法院起诉特斯拉。
实际上,在2021年、2022年间,美国、中国大陆以及欧洲都发生过特斯拉汽车大规模召回的时间,其中的一个主要理由就是在2014 年至 2021 年间销售的特斯拉 Model S 和 Model 3,其引擎盖锁扣存在问题,可能在车辆行驶时突然打开,阻挡司机视线,增加撞车风险。特斯拉自己估计,当时被召回的Model 3车辆中约有1%存在缺陷,而召回的Model S车辆中故障比例可能达到14%。