10月28日，加拿大联邦运输部发布的一条公告称自10月24日，加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。而自2024年10月25日起，移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等7家航司的限制条件。这意味着，疫情后比中美航线恢复还要缓慢的中加航线正式开闸。 疫情期间，大量中加航线停飞，但疫情后的恢复缓慢，原因是加拿大对中方航司的增班数量有限制，中方航司的航班总数要与加方航司对等，每周不超过6个往返客运航班。截至10月29日，加中航线的恢复率只有9.3%，比中美航线的恢复率还要低，而限制的解除意味着中加航线有望大幅增班。 最新消息显示，中国南方航空将于11月16日起增班，在现有的班次基础上，将新增每周二、六、日三班，加上原有的周四航班，每周往返广州四趟。海南航空计划于11月10日起开通北京多伦多航线，暂定每周1班，班期在周日。
魁省卫生厅长Christian Dubé对魁省医疗系统进行大刀阔斧改革的一个主要动作就是设立一个如同Hydro Quebec那样的省属公司来管理全省的医疗系统——Santé Québec，计划于在 12 月 1 日正式开始运行，但这个新机构还处于筹备阶段就被爆出在6月份，大约 20 名从卫生和社会服务部 (MSSS) 调到 Santé Québec 的高管将获得10%的加薪。然而，他们并不是唯一从中受益的人，还有那些从MSSS调到Santé Québec的专业人士、工程师或牙医都将获得10%左右的加薪，而从MSSS调到Santé Québec的高管和公务员有800人之多。他们做的是同样的工作，不过是从一个单位调到另一个名头的组织。 而与此同时，魁省的医疗系统正面临严重财政赤字的调整，各个医疗机构的负责人都被要求紧缩行政，减少开支。而为了节省开支，从11月1日起，魁省的大部分政府部门都冻结了人员招聘。对此，MSSS给出的解释是，这是为了不让调到 Santé Québec 的员工工资减少而进行的调整。
在新民主党撕毁与自由党达成的支持协议后，魁北克政团（Bloc québécois）看到了机会，党领Yves-François Blanchet表示愿意支持自由党，只要自由党在10月29日前通过其提出的增加65至74岁老年人的养老金以及保护奶农的供应管理系统不被未来的贸易谈判所削弱的两项提案。但自由党并没有回应魁北克政团的威胁，在最后通牒的日期过后，Yves-François Blanchet在国会山召开新闻发布会，宣布他已准备好推翻特鲁多的自由党政府，并保证自己不是虚张声势，真的已经准备好走上选举之路，已经派出另一名议员Alain Therrien开始与反对党进行谈判，以找到推动不信任案的共同点，但他也承认，与其他政党找到共同点很困难。 魁北克政团只拥有 33 个席位，无法独自推翻政府，它必须得到其他主要反对党——保守党和新民主党的支持才行。还需要注意的是，尽管魁北克政团表示已经准备好提前大选，但直到圣诞节该政党都不再有机会获得众议院的反对日，无法单独提出不信任动议，所以只能与新民主党或者保守党协商，加入他们的议程而提出不信任动议。详细报道请关注本周的《七天》周报。
位于蒙特利尔西南区（Sud-ouest）的流浪汉救助机构以及受监管瘾君子注射中心Maison Benoît-Labre因为距离Victor-Rousselot小学只有80米的距离，而经常发生的争吵、打架斗殴以及满地的垃圾、甚至大小便让附近的居民以及该区的区长Benoit Dorais多次发声要求将这个中心换个地方。而蒙特利尔警察局（SPVM）的一份报告也指出，根据犯罪情况和报警求助电话的数据显示，该地附近的袭击和吸毒过量等犯罪活动显著增加。 在这份比较受监管瘾君子注射中心开门之前的4月15日前和开门之后直到 7 月 28 日的数据显示，距离该中心100米距离发生的打架和人身袭击事件增加了1800%，而距离该中心250米距离的类似事件也增加了241%。同时，距离该中心250米范围内发生的需要警方进行干预的人和事也在大幅增加，比如涉及威胁和骚扰事件增加了143%；自杀未遂的事件增加200%；需要帮助的人增加了280%；而受到各种困扰的弱势群体人数则增加了586%。 目前这个中心最受人诟病的就是为弱势群体提供的日间服务，包括为他们提供饮食，并允许他们洗澡和在冬天取暖。这个中心还提供部分受监管的福利房和社会性住房，但出现问题较多的集中在日间服务部分，蒙特利尔市政府正在和魁省政府和相关的社区机构商讨给这个已经成立75年的救助机构找个新的地方，但没有地区愿意接受。而魁省负责社会服务的厅长Lionel Carmant表示正在制定一项法律，禁止在距离学校或幼儿园200米范围内设立这样的救助机构，他认为解决问题的根本是让吸毒成瘾的人摆脱无家可归的境地。
10月29日，加拿大副外长大卫·莫里森（David Morrison）对加拿大议会委员会成员承认，是他告诉《华盛顿邮报》的记者，印度总理莫迪的“亲密盟友”、印度内政部长阿米特·沙阿（Amit Shah）是下令暗杀加拿大境内的锡克教分离主义者的幕后黑手，但没有提供具体的细节。 围绕去年6月份，发生在温哥华的一名锡克分离主义领导人尼贾尔(Hardeep Singh Nijjar)被暗杀一事，加拿大与印度之间的外交风波不断，从隔空口水仗、相互发旅游警告、到各自驱除外交官等不断升级。 加拿大皇家骑警在10月14日发布的报告也指出，调查发现了印度政府参与到多起针对南亚裔的暴力活动，包括入室抢劫、驾车枪击、纵火以及至少一起额外杀人案的证据。印度外交官不仅使用暴力，还以拒绝提供移民文件作为威胁，要求居住在加拿大的印度人充当锡克教活动人士的告密者，甚至对他们和他们在印度的家人进行人身威胁。这之前，加拿大官员曾公开表示，在加拿大境内发生的暴力活动后台黑手可以追溯到印度政府最高层，不过并没有指明是谁。 沙阿被认为是莫迪之下的第二人，也是强硬派印度教民族主义者。他于1982年加入右翼印度教Rashtriya Swayam Sevak Sangh（RSS）组织时认识莫迪，该组织是目前莫迪领导的印度人民党（BJP, Bharatiya Janata Party）的意识形态源头。 加拿大并不是唯一一个指控印度政府涉嫌在外国策划暗杀行动的国家，美国也指控前印度情报官员Vikash Yadav涉嫌指挥谋杀锡克教分离主义领袖潘农(Gurpatwant Singh Pannun) 的阴谋，但阴谋未获成功。潘农拥有美国和加拿大双重国籍，住在纽约市的印度批评家。
10月29日，欧盟委员会不顾中方反对宣布，在原有10%关税的基础上，对中国电动车出口生产商将加征以下反补贴税： 特斯拉：7.8% 比亚迪：17% 吉利：18.8% 上汽：35.3% 在中国合作调查但尚未单独抽样的中国其他电动汽车生产商：20.7% 中国其他不合作的电动汽车生产商：35.3%； 欧盟的声明称这个关税将自当地时间31日生效之日起开始征收，比原计划“提前”一天。今年7月4日对中国电动汽车征收的临时关税将不予征收。上述措施将在5年期限结束时到期，除非期间启动有效期审查。同时又说欧盟和中国继续努力寻找与世贸组织兼容的替代解决方案。此外，欧盟委员会还对与个别出口商就价格承诺进行单独谈判持开放态度。 中国商务部随后回应称欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。 令人感到讽刺的是，今年8月份，欧盟委员会披露了对华电动汽车征收反补贴税的最终决定草案。一名欧盟官员透露，实际上关于这份草案的调查中，没有发现中国新能源汽车对欧盟汽车制造商造成了实质性损害，但辩称欧盟看到了所谓“风险”。
中国人的根扎在乡土上。《中国电视》邀您关注系列口述史纪录片《新乡村》，感受这首献给广袤中国乡村和全体中国农人的赞美诗。 《新乡村》共三集，分别围绕农业、农村和农民三大主题： 第一集《土生万物产业兴》，聚焦陕西省延安市梁家河村的退耕还林、内蒙古自治区赤峰市敖汉旗的小米直播销售、湖南省湘西土家族苗族自治区菖蒲塘村的科技育苗故事，展现中国的农业现代化实践。 第二集《绿水青山寄乡愁》，记录了安徽阜阳王家坝村、青海治多县莫曲村、江西九江华林镇、云南大理古生村守护绿水青山、记住乡愁的片段。 第三集《携手共富创未来》，以福建宁德下党乡、四川德阳三星村、浙江杭州永安村为案例，讲述中国“新农人”通过创新经营模式、发展文旅产业等方式，实现了共同富裕的故事。 从“面朝黄土背朝天”的体力劳动，到“熙然铁兽往来奔”的现代农业；从以家庭为单位的男耕女织，到携起手来集体经营的强村公司；从日出而作日落而息的传统农耕作息，到绿水青山带笑颜的生态文明画卷……中国乡村正在发生历史性巨变。 《中国电视》邀您收看《新乡村》更多精彩内容： 第一集：https://yspapp.cn/2IXH 第二集：https://yspapp.cn/2IXI 第三集：https://yspapp.cn/2IXJ
在湖南长沙高桥大市场一家名为“小咖主”的咖啡店，咖啡师手冲出一杯杯埃塞俄比亚咖啡，热咖啡的香味瞬间弥漫整个店铺。 “20多个非洲国家的咖啡豆被我们打造成几十款饮品，目前已经有近50家连锁店，完成1亿元（人民币，下同）A轮融资。”从事咖啡行业24年的“小咖主”创始人景建华说。 中非经贸合作促进创新示范园。 10月29日，参加“机遇中国 ‘非长’精彩——2024海外华文媒体高层长沙行”活动的媒体代表，来到高桥大市场实地感受长沙与非洲经贸合作的澎湃活力。 地处湖南自贸区长沙片区雨花区块的高桥大市场，通过发挥中国（湖南）自由贸易试验区、市场采购贸易方式试点以及中非经贸深度合作先行区的核心区之叠加优势，深入对接中非经贸博览会，高标准建设中非经贸合作促进创新示范园，现已成为中非贸易“商港”。 构建非洲非资源性产品交易中心、中非经贸企业孵化中心、中非经贸综合服务中心、中非金融服务平台等“三中心、一平台”，中非经贸合作促进创新示范园打造了完善的产业促进、经贸服务、政务服务体系及中非经贸的总部中心。目前，示范园一、二期共计24万平方米已建成开业，引进各类中非经贸主体1000多家，2023年园区企业实现对非贸易额50亿元，同比增长59%。 “小咖主”创始人景建华向华媒代表介绍创业经历。 非洲是全球重要的咖啡豆产区之一，得天独厚的自然环境和海拔高度，让非洲咖啡豆备受市场青睐。然而，中非相隔万里，过去大多需要通过中间商做贸易，采购周期长，价格不实惠，咖啡豆货源品质还不够稳定，这些现实困难往往让不少人望而却步。 随着中非经贸博览会长期落户湖南长沙、中国（湖南）自由贸易试验区获批，这些困难迎刃而解。“与五年前相比，非洲咖啡豆进入中国市场更加顺畅，大大节省了运输时间，也减少了很多沟通成本。”景建华说，目前，高桥大市场已形成一条集非洲咖啡采购、研发生产、品牌孵化、展示销售于一体的全产业链，非洲咖啡整体成本降低30%。 中非经贸博览会常设展馆之一。 在高桥大市场里，还有一座总面积达一万平方米的中非经贸博览会常设展馆，被称为“永不落幕的中非经贸博览会”。50多个风格各异的非洲国家展馆，展示最具当地特色的商品，让南非的葡萄酒、马达加斯加的精油、几内亚的非洲鼓、科特迪瓦的可可等“非洲好物”走进中国市场。 南非东方文化街管委会主席、全球湘商总会非洲联络办主任于洋在中非经贸博览会常设展馆中，长期运营南非、博茨瓦纳、莱索托等国家馆，展示当地风土人情，展销非洲特产，为中非贸易商提供如物流、海外仓、商旅等配套服务。 2009年，于洋在非洲创立女神之星集团，2019年因参展第一届中非经贸博览会来到湖南。在湖南做非洲生意，于洋看上的是湖南的独特优势。“湖南对中非经贸合作非常重视，比如中非贸易项目的孵化，给了很多配套支持。”他介绍，更重要的是，湖南的中非合作思路很特别，以产业链的思路去做贸易，从原产地以项目的形式做成增量。 据了解，依托非洲非资源性产品的销售基础，高桥大市场重点推动非洲坚果、咖啡、农副产品、中药材等产品形成非洲直采、仓储物流、营销推广、交易销售的全产业链体系。目前，已打造非洲咖啡、坚果及农产品三大交易中心，初步形成咖啡、腰果、夏威夷果、可可、干辣椒、芝麻等六条产业链。 在高桥大市场经营了20多年坚果生意的李海丽说，受益于市场为商户提供的“保姆式”服务，其非洲坚果销售量已占到坚果总销量的30%以上。
随着气候变暖，蒙特利尔的第一次霜冻日期越来越晚，直到10月28日才迎来第一次霜冻。而根据1991到2020年之间的统计，第一次霜冻通常在10月14日左右降临，比今年要早两周。加拿大环境部（Environnement Canada）预报今年的万圣节那天，蒙特利尔的气温将达到23度，打破在1956年创下的21.7度记录。比通常的季节性气温白天在9度左右、晚上在1度左右高出很多。 这一天不仅天气温暖，还没风没雨，可以让孩子们充分享受这一年中最快乐的时光之一。为了确保每个人都能平平安，在这特殊的一天里还要注意安全： 尽可能早点出门，并有成年人陪同，不要在外面呆得太晚； 选择街道光线充足的路线，过马路时要走人行道，不要乱跑、乱穿马路； 避免配戴可能妨碍视力的面具，避免走路时拖地的长裙或其他装饰以免绊倒自己或他人； 带上手电筒并穿有反光的衣服； 不要携带尖锐、有可能伤人的物品或假武器出门； 任何情况下都不要进入人家家里或车库里拿糖； 讨回来的糖果要仔细检查，看是否有破裂、有异常之处、是否含有大麻成分等，总之未经成年人仔细检查的糖果零食，不要随意食用。
10月29日，中国公布了执行神舟十九号载人飞行任务的三名航天员名单，分别是刚在22个月前执行完太空任务的蔡旭哲和首次执行飞行任务的“90后”——宋令东和王浩泽，其中王浩泽是中国首位女性航天飞行工程师，而宋令东入选前是空军飞行员，也是中国首个飞天的“90后”男航天员。 神州19号计划于2024年10月30日04:27发射，这3名航天员将接替神舟十八号乘组人员，在飞行期间，完成86项空间科学实验与研究，这标志着中国太空计划的进一步实施。而神舟18号的3名宇航员——叶光富、李聪、李广苏将在11月4日返回地球。 而在同一天，中国也确认第四批预备航天员不仅要要执行空间站任务，未来也将执行载人登月任务。10名预备航天员的选拔工作在今年5月完成，8月入队开始训练，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家。 今年9月，中国国家航天局有关人员给出月球探测、火星探测、小行星探测的“时间表”，主要包括以下阶段： 2025年前后发射天问二号，开展小行星探测任务； 2026年，发射嫦娥七号； 2028年，发射嫦娥八号； 2028年前，构建国际月球科研站基本型，开展月球环境探测和资源利用试验； 2030年前后发射天问三号和天问四号，分别开展火星采样返回任务和木星系探测任务； 2030年前，实现载人登月； 2040年前，建成一个完善型的国际月球科研站，开展日地月空间环境探测； 2040年之后，建设“应用型月球科研站”，形成多功能月球基地。