一度被认为是新能源转型的排头兵，魁省电动车行业领头羊的Lion Électrique最终仅以600万加元的价格被一组魁北克投资者收购，而其市值在2021年高峰期曾达47亿加元。这笔金额远远低于该公司去年年底通过寻求债权人保护要求的1600万元临时融资，之前负责监督该企业司法重组的魁北克高等法院一直对此金额保密，但最近的一份法庭文件披露了这一信息。也就是说，这些投资者几乎以零成本收购了这家库存价值高达2.15亿元的创新企业。
在去年年底申请破产保护后，Lion Électrique 进行了多次裁员，以削减成本，并出售了创新中心，以获得流动资金。今年4月，一个由魁省房地产开发公司Groupe Mach创始人Vincent Chiara、商人Pierre Wilkie以及融资人士 Claude Boivin等组成的财团曾提出一个收购价，但因要求魁省再次投资2400万而被拒，5月份再次提交收购价获得通过。
新所有者计划大幅缩减Lion公司规模，专注在Saint-Jérôme工厂生产电动校车，关闭伊利诺伊州（Joliet）工厂和Mirabel电池组装厂，并停止生产商用卡车和拖拉机。新业主已经召回120名原Saint-Jérôme工厂的工人和管理人员。
针对收购价如此悬殊的质疑，该公司重组专家 Jean-François Nadon 解释说Lion公司完成了70辆电动校车的生产，理论上确实有2亿以上的库存价值，但“如果没有售后服务，也没有人维护公交车，买家相当于买了一堆废铁，这是资产如此贬值的原因。”
该公司的创始人兼前总裁兼首席执行官Marc Bédard目前仍在公司工作，但以顾问的身份参与公司的重启工作。
在这场能源转型的豪赌中，魁省政府损失了1.43亿加元，加拿大的银行财团损失了1.17亿加元，美国的多个贷款机构也损失惨重。在这场投资灾难即将翻篇的时候，位于Mirabel的电池组工厂——魁省和联邦政府共同出资1亿加元，一度是这家汽车制造商的镇店之宝将于7月8日进行拍卖，真是令人唏嘘。