前一阶段，蒙特利尔公交公司（STM）因2,400名维修工人罢工导致的公交服务中缩减和中断还令人记忆犹新，STM的专业人员工会目前正在考虑在今年秋天也采取罢工行动。这个工会代表着工程师、建筑师、律师、分析师和通讯顾问等约800名员工。不过与STM的公交车和地铁司机工会、维修人员工会已经取得了工会成员的罢工授权不同，这个专业人士工会还需要经过会员投票以决定是否罢工。
这是他们工会成立30年以来第一次考虑罢工，而这次劳资双方的主要争议点在于分包和工作保障条款。工会希望加入规范某些项目使用外部专业服务的安排以及不终身解雇的条款，但STM表示，目前公司财政状况紧张，必须以合理的成本实现变革。
实际上，STM面临着巨大的财政赤字，新冠病毒疫情后客流量减少、通货膨胀带来的高昂运营成本、基础设施老化与维护费用激增以及来自省市财政拨款不足都让STM面临巨大挑战，使得加薪变得异常困难。解决这个问题的关键，往往在于魁北克省政府愿意提供多少额外的财政支持，以及STM管理层和工会能否在谈判中找到一个既能满足工人合理诉求，又能避免进一步恶化财政状况的平衡点，这也是公共交通服务在许多城市都面临的普遍挑战。不过，目前魁省也面临严重的财政赤字，并多次表示已经在公共交通服务领域投入了太多资金。