3月26日，联邦交通部长方慧兰（Chrystia Freeland）宣布联邦政府已经冻结了对特斯拉的所有补贴，并禁止特斯拉参加加拿大未来的电动汽车补贴计划。并强调，只要“美国仍然对加拿大实施非法且不正当的关税”，特斯拉将不再符合资格。
今年1月份的时候，联邦政府中止电动车（EV）补贴计划的最后一个周末，4家特斯拉专卖店提交了前所未有的补贴申请：72小时内申报了8,653辆电动汽车的补贴，相当于每分钟售出两辆车，全天24小时不间断，申领的金额高达4,310万加元，占当时剩余7,180万加元补贴资金的一半以上。到了周一，所有的补贴资金全部耗尽，联邦交通部宣布iZEV补贴计划暂停，并关闭了经销商的在线申报入口，导致超过200家汽车经销商无法获得已经垫付给购车人的补贴款，总额约1,000万加元。特斯拉的难看“吃相”曾引发业界的声讨，但当时交通部并未明确表态特斯拉的行为是否存在违规。现在交通部宣布冻结了原定向特斯拉支付的4,300万加元，算是给这一违背商业道德的事件画上了一个句号。
如今，随着美国特朗普政府对加拿大发动关税战和主权威胁导致的加美关系紧张，联邦政府此举的背后用意非常明显，就是对特朗普的亲密盟友、特斯拉CEO马斯克进行报复。由于去年在美国大选中大力支持特朗普，马斯克如今已经成为特朗普的亲密盟友，并被任命为所谓的政府效率部（DOGE）负责人。随着特朗普上台后多次扬言要“吞并加拿大”，并对加拿大提高关税，加拿大公众对于马斯克的态度也快速恶化。
近期，美国和加拿大各地的多家特斯拉经销商已经遭遇了枪击、纵火等一系列袭击事件。多伦多市停止为购买特斯拉汽车作为出租车或拼车提供财政补贴的政策，而上周温哥华国际车展也以安全考量为由禁止特斯拉参加今年的活动。
此前还有超16万加拿大人在线签署请愿书，要求剥夺马斯克的加拿大公民身份，马斯克随后在X平台上发文回应称“加拿大不是一个真正的国家”，不过，后来他又删除了这条推文。