就在蒙特利尔北部的多个市长要求魁省政府改善当地与蒙特利尔大都市之间的公共交通状况时，大蒙特利尔交通局ARTM（Autorité régionale de transport métropolitain）却在计划着关闭三条乘客较少的通勤列车线路，改为普通的公共汽车，这样可以每年节约2100万元的成本。
本地媒体获得的名为《通勤列车服务优化措施评估》的文件中显示，ARTM 的董事会正在讨论取消三条最不繁忙的通勤列车线路，也就是Mascouche、Candiac 和 Mont-Saint-Hilaire与蒙特利尔之间的通勤列车，并对另外两条使用人数较多的Vaudreuil-Hudson 和 Saint-Jérôme 线路减少停靠站做评估。对于使用Candiac 通勤列车的乘客，将使用公共汽车与Brossard 的公交对接，而使用Mascouche通勤列车的乘客将乘坐公交车到绿线地铁的Radisson站转乘。
自新冠病毒疫情以来，ARTM的通勤列车亏损严重，主要原因就是乘客人数急剧减少。其中使用Mascouche线路的乘客人数只达到2019年使用的 20%，Mont-Saint-Hilaire 有 35%，Candiac 有 53%。与此同时，在高企的通货膨胀下，通勤列车的运营成本却在急剧上升，ARTM正面临严重的财政困境。
