加拿大国家铁路（CN Rail）和加拿大火车工联会TCRC（Teamsters Canada Rail Conference）的集体合约谈判陷入僵局。国铁公司上周要求联邦政府进行干预，以“保护加拿大经济免受长期不确定性的影响”，并指责TCRC没有在谈判桌上进行“有意义的”参与。声明中指出除非在谈判桌上或在有约束力的仲裁中取得立即和有意义的进展，否则加拿大国家铁路公司将别无选择，只能开始分阶段逐步关闭其网络，从危险货物开始，最终将于东部时间8月22日00:01停运。
而就在国铁宣布的关闭停运日期还有一周之际，联邦劳工部长Steven MacKinnon还是拒绝了CN提出的通过具约束力仲裁解决劳工纠纷的要求，理由是相信只要继续努力，双方可以迅速达成双赢的协议。国铁发言人Jonathan Abecassis则对部长的决定感到失望，称该公司自1月以来已提出4份合约方案，但都被无视。
根据加拿大劳工法，劳工部长有权令争执的谈判双方接受具有约束力的仲裁，以防止停工给国家和民众带来更大的损失。在今年的西捷航空（WestJet）和机械工谈判今陷入僵局时，当时的劳工部长Seamus O’Regan就动用了这一权利。
加拿大商业委员会主席兼首席执行官Goldy Hyder与加拿大各地的数十个行业组织和协会一道，呼吁联邦总理特鲁多和部长MacKinnon干预这起劳资纠纷。因为铁路中断将对从东海岸到西海岸的数千家企业和几个主要城市中心的上班通勤一族产生直接影响。加拿大所有的港口、物流和仓库运营商以及供应商也都会受到影响，如这起劳资纠纷迟迟得不到解决的，将很快会导致许多行业的供应短缺，迫使企业暂停运营，并让员工休假。