疫情给全球的供应链带来的混乱正导致世界物流行业前所未有的大危机：生产地运输集装箱一箱难求，而货物到达港口出现拥堵，货轮需要排队卸货，而码头上货物堆积如山，仓库爆满……无论是美国还是加拿大的港口都在经历一场完美的“物流危机风暴”。去年疫情爆发后，只有中国很快控制疫情，开始复工复产，世界各地的商家纷纷将原在其他国家的订单转至中国生产，造成中国制造的出货量陡升，集装箱供不应求；而美欧等地的居民因疫情防控限制减少了外出的消费，兜里有钱，消费欲望大幅上升，网购商品成为主流，而受疫情影响的货品入关、卸货、运输、分发等各个环节都因防控措施和缺少人手而效率低下，原本一天就可以完成的工作现在需要几天甚至几个星期。这场史无前例的风暴正在影响人们习以为常的生活，小到针头线脑的日常用品，大到家具、电器、汽车都面临供应短缺，价格上涨的局面，让消费者和商家感到崩溃，最乐观的估计也要到2022年才能有所缓解。