是时候了!加拿大东西省份携手建立自己的原油运输管线

Scott Moe, Doug Ford et Danielle Smith côte à côte entrain de signer le protocole d'entente.

7月22日,安大略省、萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省的省长们在安省Huntsville参加加拿大省长理事会(Council of the Federation)为期三天的会议期间签署了一项谅解备忘录,计划建设新的输油管道、铁路及其它能源和贸易基础设施。此举旨在增强加拿大能源独立性,应对美国总统特朗普威胁于8月1日起对加拿大商品征收35%关税的压力。 安省省长福特(Doug Ford)、萨省省长斯科特·莫(Scott Moe)和阿省省长史密斯(Danielle Smith)在媒体采访时均表示,支持建设新的国内输油管道,以替代依赖美国的Enbridge Line 5。该管道长逾1000公里,每日运输54万桶石油和液化天然气,穿越美国威斯康星州和密歇根州,最终抵达安省Sarnia的炼油厂。然而,2023年美国法庭裁定居住在苏必利尔湖地区(威斯康星州北部)的奥吉布瓦人(齐佩瓦人)中的“坏河”部族胜诉,命令Enbridge在三年内关闭部分管道段,并赔偿520万美元,因其土地使用权已过期。福特警告说若Line 5关闭,将严重影响安省经济,包括可能导致多伦多皮尔逊国际机场停运和油价飙升,所以“我们必须独立建设一条通往西南安省炼油厂的管道,实现自给自足。” 莫强调说,加拿大不应重蹈欧洲因依赖俄罗斯石油和天然气而受困的覆辙。“我们必须为中部和东部加拿大人提供西部的石油和天然气,这不仅关乎经济安全,也关乎能源安全。”史密斯则认为,建设联通加拿大内部的石油加拿大管道是“几十年前就该完成的项目”。 此次协议标志着三省在能源基础设施上的新合作,旨在通过使用安省钢材建造管道,并连接James Bay深水港及Ring of Fire地区的关键矿产,增强国内供应链,但能否克服联邦监管障碍和私人投资不足,仍待观察。

贵在参与!加拿大联邦议员补选候选人数量空前

保守党党领博励智(Pierre Poilievre)即将于8月18日举行的阿尔伯塔省Battle River-Crowfoot选区补选中再次面对超过100名候选人的超长选票,这让他十分恼怒。7月22日,博励智在阿省的一次会议上对此表示强烈不满,称此举为“诈骗”,警告这些做法“不公平且不公正,必须停止”。他希望联邦政府能在9月份通过一项新的法律,将候选人提名所需的选民签名从100人提高至选民总数的0.5%,并限制选民只能为一名候选人签名。他认为,当前法律有漏洞,损害了选举的严肃性。 这次补选中的候选人除了博励智外,另有4人来自其他政党,分别是自由党的Darcy Spady、加拿大联合党的Grant Abraham、自由意志党的Michael Harris以及来自基督教遗产党的Jeff Willerton,另外还有接近150名无党派的独立竞选人。 这一现象主要由一个名为“最长选票委员会”(Longest Ballot Committee)的选举改革倡导团体推动。该组织鼓励大量候选人登记,以凸显对加拿大现行“第一轮得胜”选举制度的反对,主张由公民大会负责改革。该委员会已成功在博励智的Carleton选区和此次Battle River-Crowfoot补选中动员候选人,4月的Carleton选举有91名候选人,已经打破了加拿大选票长度的记录。这次他们又在Battle River—Crowfoot选区注册了近150个独立候选人,还放出话来,打算让选票上的候选人姓名超过200个——不仅要刷新历史记录,而且要让选票的长度,超过上次大选时两倍之多。这一策略将导致选票长度增加,投票计数延迟,并让部分选民感到困惑。 今年4月份大选时,博励智所在选区的选票 截止到发稿前,联邦自由党政府方面尚未对此作出正式回应。

中国电视-《人间好时节》大暑篇

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7月22日,迎来夏季的最后一个节气——大暑。《中国电视》邀您关注《人间好时节》大暑篇,感受炽热中的一口清、一抹碧绿、一池荷风。 “小暑不算热,大暑正伏天。”酷暑之中,最为蓬勃浪漫的非荷花莫属。大暑所在的农历六月又称“荷月”。“接天莲叶无穷碧,映日荷花别样红。”红白辉映的荷花,青翠欲滴的荷叶,亭亭玉立的莲蓬,一秒入眼。 采莲,把盛夏“摘”回家。泡一壶荷花茶,吃一碗冰雪冷元子,凉意从指尖到舌尖。 难熬的伏天里,也有回甘的记忆,蝉鸣是盛夏的配乐,胶竿轻轻一粘,捉住一只蝉,就抓住了整个夏天。 “湖上四时无不好,就中最说藕花时。”萤火虫点亮夏夜,荷香乘着夜风,索性摇舟听桨,等夏夜的星星落入怀中。 《中国电视》邀您收看《人间好时节》大暑篇更多精彩内容:https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id=10546943628709780307&toc_style_id=feeds_default&track_id=3780ADE7-1046-4D71-994C-CE8A7DE1F105_774836068015&share_to=wechat  

250!美国将开征签证诚信费

作为美国刚刚通过的“大美”法案(One Big Beautiful Bill Act)的一部分,美国政府计划对持非移民签证的申请者征收一项金额为250美元的“签证诚信费”,作为访美后如期离境的押金。 根据该法案的规定,任何申请非移民签证的游客、留学生与商务人士在签证获签时,都需要支付这笔“签证诚信费”。若遵守签证条款,例如在签证到期后规定时间内离开美国,这笔250美元“押金”可获退款,否则不予退还。根据该法案,250美元的“签证诚信费”将于2025财年(2024年10月1日至2025年9月30日)开始实施,预计最快从2026财年正式生效。该费用适用于包括旅游签证(B1/B2)、学生签证(F/M)和工作签证(H、L等)在内的所有非移民签证类别,且不得豁免。国会预算办公室估计,此项费用将在2025年至2034年间为美国政府带来289亿美元新收入。 该法案虽然指示国土安全部收取“签证诚信费”,但签证审批发放由国务院负责。目前,具体实施细则尚未公布,国土安全部应与国务院协调执行。但美国旅游协会发言人警告说,有关新要求的细节很少,可能在实施时出现混乱。若这一法案开始执行,加拿大永久居民等持非移民签证入境者也将受影响,而加拿大公民因免签政策暂不受此影响。 美国在未来几年将举办多项大型国际活动,包括2026年世界杯以及2028年洛杉矶奥运会。分析认为,此举或进一步影响美国对外国游客的吸引力。

震惊!蒙特利尔北部河底发现多部沉没汽车

由美国和澳大利亚搭档的美国非营利组织Exploring With a Mission(EWM)自7月20日以来,在蒙特利尔北部的Deux-Montagnes地区的Rivière des Mille Îles河里发现了约十辆沉入水底的汽车,其中一辆被确认为1988年失踪的Laval居民Robert St-Louis的车辆。这一突破性发现结束了37年的悬案,同时揭开了河道内更多未解之谜。 EWM的潜水员团队于上周日首次使用声呐设备探测到河内的四辆沉车,随后当地警方接手进一步搜索。Deux-Montagnes警察局发言人Jean-Philippe Labbé向媒体证实,到7月21日,警方在同一区域(靠近一处船只下水码头)发现了九至十辆车辆。但由于水下能见度低,目前无法确认其余车辆的具体身份,调查工作将在未来几天继续进行。 7月21日下午,警方成功打捞出Robert St-Louis失踪时驾驶的棕色吉普车(Cherokee Chief),这辆车位于距离岸边23米、深约12米的水下,车内发现人类遗骸。警方已经通过车辆型号、序列号和车牌确认了车辆归属。更令人意外的是,还有一辆装满石头的货车,不知道是人为还是意外正好阻塞了这辆吉普车浮出水面的通道。 EWM的成员William McIntosh表示,团队使用先进的声呐设备在河道最深处(约18米)搜索,最初目标仅是为响应Robert St-Louis女儿的请求,但意外发现的车辆数量大大超出了预期。他认为这些沉车可能涉及多起未结案的失踪或犯罪事件,呼吁警方进一步调查。专家也认为,这些沉车可能与过去数十年的交通事故、故意抛弃或犯罪有关。 目前,Deux-Montagnes警察已与魁省安全局(Sûretédu Québec, SQ)合作,计划在未来几天内打捞更多车辆并进行身份确认。

各省省长又开会,讨论应对南面邻居措施,卡尼总理加入讨论

正值加美关系的关键时刻,全国13个省和地区的最高领导人再次于7月21日齐聚安省的Muskoka市,召开为期三天的夏季省长集体会议,会议由安省省长福特(Doug Ford)担任轮值主席,7月22日与联邦总理卡尼(Mark Carney)会晤,探讨与美国的关税和贸易问题。 省长们的讨论重点主要集中在美国总统特朗普征收的关税上:贸易谈判、对钢铁和铝等行业的直接影响、加大消除省际贸易壁垒的压力、加快大型基础设施和自然资源项目建设以应对关税的影响,以及原住民社区对此的担忧。 这次会议的首日议程包括与原住民领袖的会谈,涉及加拿大原住民大会(Assembly of First Nations)、梅蒂斯全国委员会(Métis National Council)及加拿大原住民妇女协会(Native Women’s Association of Canada)等团体。讨论将聚焦经济开发(特别是重点基建项目)、经济和解及相关优先事项。7月22日,总理卡尼加入会议,提供关于美加贸易谈判的最新进展,回应特朗普威胁从8月1日开始对加拿大商品征收35%关税的压力。 此次会议定于7月21日举行,是因为在6月初的G7峰会中,特朗普和卡尼商定在这之前完成贸易谈判,达成新的协议。结果不讲诚信的特朗普先是借口加拿大对美国互联网巨头征收数字税而中断谈判,称不取消不谈判;又在加拿大屈服取消数字税,恢复谈判没几天单方面宣布将谈判截止日期推迟至8月1日,并给卡尼发了封信,通知加拿大说从当日起实施35%的关税。 本次省长会议会推动省际合作,制定应对关税的共同战略,并可能加速基础设施项目以提振经济。不过,鉴于美国在关税上的强硬立场,成果或局限于临时措施,而非全面解决方案。

蒙城共享自行车系统可以租拖挂啦

蒙特利尔标志性的共享自行车系统BIXI宣布推出全新的出租拖车(remorques)服务,允许用户携带儿童或货物,标志着该系统在家庭友好型交通工具上的又一突破。目前已经有10辆自行车拖车投入使用,今年夏天将增加至50辆,覆盖主要城区,并推出灵活的收费模式,以满足多样化需求。 新推出的拖车可连接至常规或电动BIXI自行车,也可以连接其他的个人自行车,用完后可在任何一个BIXI站点归还。在费用方面,已经是BIXI用户的每4小时租赁价格4元;非BIXI用户,每四小时8元,外加100元押金,还车时退还。超过4个小时,每分钟收0.2元。BIXI鼓励用户通过手机应用预订拖车,以确保能够租到车,并建议佩戴头盔以符合魁北克省安全法规。 BIXI 首席执行官表示,推出拖车租赁服务是响应用户需求的结果,许多用户反映在购物、野餐、或带着孩子出行时,需要额外的载物空间。这项服务不仅为市民提供了更灵活的出行选择,也进一步巩固了蒙特利尔作为绿色、可持续交通倡导者的形象。 BIXI的历史始于2009年5月,由Public Bike System Company(PBSC)推出,是北美首个大规模自行车共享系统,最初部署5000辆自行车和400个站点,主要覆盖Rosemont–La Petite-Patrie、Plateau-Mont-Royal和Ville-Marie等地区。名称“BIXI”源自“bicyclette”(自行车)和“taxi”(出租车)的组合,从公众命名竞赛得名。2014年,PBSC因财务困难申请破产,蒙特利尔市以1190万加元收购其资产,成立非营利组织BIXI Montréal接管运营。截至2024年,BIXI已扩展至900多个站点,拥有超过11,000辆自行车,其中2600辆为电动车,2023年录得超1170万次骑行,位居北美第二大自行车共享系统。

警惕!夏季溺亡事故增高!戏水勿忘安全

Une pancarte interdisant la baignade et signalant un risque de noyade avec un pictogramme de nageur barré d'une croix rouge.

截至2025年7月20日,魁北克省今年以来已记录37起溺亡事件,较去年同期的31起增加了6起。这一令人担忧的数字在夏季尚未结束之际,凸显了水上安全问题的紧迫性。 根据最新的统计数据,今年溺亡人数的上升与近期极端天气和夏季活动增加密切相关。天气越热,人们就越想戏水纳凉。夏天气温最高的2012年、2017年和2020年,也是魁省溺水死亡人数最多的几年。实际上每年超过70%的溺水事件都发生在5月至9月之间,7月达到高峰,平均每年在加拿大约有一百人溺亡。 今年进入7月以来,魁省多次遭遇短时间大到暴雨,多地河道水位上涨,增加了游泳和水上活动的风险。而今年70%的溺亡事件发生在河道中,特别是为期两周的建筑工人休假本周正式开始,魁省救生协会执行董事兼发言人Raynald Hawkins在第32届全国溺水预防周 (NDPW) 期间特别提醒加拿大人注意一些有助于防止溺亡悲剧发生的事项。 首先,在水上、水中或水附近进行任何活动时,切勿独自一人,以便在需要时呼救,或帮助遇险者。 其次,无论会不会游泳都要在进行水上活动时穿救生衣,另外要始终避免在河流中游泳,不要低估水面下难以察觉的深层水流。此外,还应避免在水坝附近游泳,以免被吸入阀门打开产生的漩涡。 再次,不要高估自己的游泳能力。很多人都是高估了自己的游泳能力而成为受害者,如果从来没有在大约15到25米的深度游过泳,最好尽可能待在水深到腋窝的地方。 有年幼孩子的父母在水边时应始终将孩子放在伸手可及的范围内,并时刻监督,因为儿童溺水是一种悄无声息的现象,可能在15到20秒内发生。根据救生协会的数据,80%的5岁以下儿童溺水事故是由于家长没注意或注意力分散造成的。

哪些雇主最靠谱?加拿大最佳企业文化雇主榜单来啦

〈福布斯》(Forbes)与市场研究机构Statista合作发布了首份“加拿大最佳企业文化雇主”(Canada’s Best Employers for Company Culture)排名,表彰200家在员工参与度和生产力方面以企业文化见长的组织。这一榜单基于对超过4万名加拿大员工的匿名调查,评估了公平性、包容性、绩效认可、工作与生活平衡以及职业发展等多个维度,魁北克省企业在榜单中表现出色。 其中拉瓦尔大学(Université Laval)拔得头筹,位列全国第一,凭借其社区欢迎度、注重员工福祉和创新研究的校园文化而受到高度评价;舍布鲁克大学(Université de Sherbrooke)排名第五,以打造健康、包容的工作环境,回应员工真实需求而受到认可;康考迪亚大学(Université de Concordia)排名第十。 其他进入前100的上榜魁省企业还有: Transat A.T.:排名 第17位; 魁北克水电公司(Hydro-Québec):排名 第26位; 加鼎银行(Desjardins):排名 第34位; 普惠加拿大公司(Pratt & Whitney Canada):排名 第38位; 加拿大商业发展银行(Business Development Bank of Canada):排名 第52位; 犹太综合医院(Jewish General Hospital):排名 第53位; 魁北克大学蒙特利尔分校(Université du Québec à Montréal):排名 第88位; 经营服装、鞋类、运动器材的Inditex:排名 第91位; 蒙特利尔银行(BMO Financial Group):排名 第98位; 值得一提的是,微软、康考迪亚大学、Adidas、Lululemon、苹果、Costco、GTAA、西捷航空、Home Hardware等公司不仅入选了此次的“最佳企业文化雇主”榜单,也入围了福布斯早前发布的2025年加拿大最佳雇主总榜单,显示出这些企业在整体雇主形象与内部文化建设方面均表现出色。 如需查看完整榜单,可浏览https://www.forbes.com/lists/canada-employers-culture/,为您的求职和寻找服务提供参考。

索赔3亿!魁北克企业怒告联邦政府

Travailleurs étrangers temporaires: des entreprises poursuivent Ottawa pour 300M$

气愤于联邦政府从去年以来出台的各种海外劳工限制政策给工商企业带来的负面影响,魁北克省23家企业联合向联邦政府发起诉讼,要求高达3亿元的赔偿。这一由魁北克商会(chambre de commerce de Quebec)协调的诉讼包括农业、建筑和制造业在内的多家企业,其中不乏如Manac和Tremcar这样的重量级企业,凸显了移民政策调整对地方经济的冲击。 这些企业控诉联邦政府自2024年9月以来实施限制海外劳工的新规,例如将临时外国工人计划(TFWP)中低薪岗位的海外劳工比例从20%降至10%、将工作签证有效期从两年缩短至一年,并将最低工资门槛从27.47加元每小时提高至32.96。这些变化导致企业难以续签现有劳工合同,造成劳动力短缺,使得生产能力下降约30%,部分小型农场和工厂面临关闭风险。 代表这起诉讼案的律师Frédéric Bérard表示,从2021年到2024年,根据政策,企业可以随意雇用外国劳工,然而移民政策风向突变,规则大变,却没有在调整时提供替代方案,忽视了魁北克经济对海外劳工的依赖,尤其在农业和制造业领域。这23家企业自5月底开始准备提起诉讼,估算因政策变化累计损失超过3亿元,包括未完成订单的罚款和设备闲置成本等。 联邦政府尚未对此案发表回应。相关企业表示,这是一个迫切的问题,因为他们每个月都会亏损,如果没有工人来完成工作,就无法实现财务稳定。 附录:提起诉讼的23家企业名单: 1. Dodec Industries Inc. – 机械加工和机械制造 2. Durabac Inc. – 钢制品制造(集装箱、压实机、垃圾箱) 3. Belt-Tech Products Inc. – 废料和再生材料批发贸易 4. Comptoirs Verte Feuille Inc. – 木材和建筑材料零售贸易 5. Manac Inc. – 商用半挂车和拖车 6. Mécan-Hydro Inc. – 工业机械、设备和耗材批发贸易 7. Millet Plastique Canada Inc. – 塑料制品/零件/包装的采购、销售和制造 8. A.T.L.A.S. Aeronautics Inc. … Read more