加国新闻

4月25日，联邦总理特鲁多、联邦创新、科学及工业部长商鹏飞（Francois-Philippe Champagne）、安省省长福特（Doug Ford）以及本田加拿大公司总裁兼首席执行官Jean Marc Leclerc等人共同宣布将投资150亿元在安省阿利斯顿（Alliston）组装厂附近建造一座电动汽车电池工厂，以生产全电动汽车。加拿大联邦政府和安省政府将为这个项目补贴50亿元。 预计本田新电动车厂每年将生产24万辆电动汽车，而电池厂的规模是安省大众汽车电池厂的1/3。这两个新工厂预计将创造1,000个工作岗位，并保留原组装厂现有的4,200个工作岗位。 本田的投资只是加拿大从采矿到制造的整个电动汽车供应链上吸引的一系列历史性投资中的最新一笔。加上本田的新项目，自 2020 年以来，这些投资总额已超过 460 亿加元。其他投资还包括： Northvolt 电池北美公司在魁北克省的 Saint-Basile-le-Grand 市和麦克马斯特维尔(McMasterville)建造一座新的电动汽车电池制造工厂，投资 70 亿加元。 大众汽车(Volkswagen)在安大略省圣托马斯市(St. Thomas)兴建该集团海外第一家电动汽车电池制造厂，投资 70 亿加元。  斯特兰蒂斯(Stellantis)和 LG Energy Solution 在安大略省温莎(Windsor)市创建一家生产电动汽车电池的合资企业，投资超过 50亿加元。 福特公司对安大略省奥克维尔(Oakville)装配厂进行电池电动汽车生产工厂改造，投资 18 亿加元。 优美科(Umicore)在安大略省 Loyalist Township 建造一座世界领先的新净零工厂，生产电动汽车电池的重要部件，投资 15 亿加元。 由福特汽车公司、韩国 EcoProBM 和 SK On 组成的财团将在魁北克省 Bécancour 建造一座新电池材料生产厂，投资 12 亿加元。 通用汽车公司和浦项未来 M(POSCO Future M Co.， Ltd.)将在魁北克省贝坎库尔(Bécancour)合资兴建一座 CAM 工厂，投资 6 … Read more

从4月23日开始，来自全球175个国家的代表齐聚加拿大首都渥太华，参加全球塑料公约”政府间谈判委员会的第四次会议（INC）。 2022 年 3 月，第五届联合国环境大会达成了《终结塑料污染：制定具有法律约束力的国际文件》这份历史性决议。大会决定就塑料污染问题设立专门的政府间谈判委员会（INC），组织 5 次会议进行磋商，希望最终能在 2024 年年底前完成制定一项具有法律约束力的国际文件。如果达成，将是继巴黎协议后最重要的环境多边协议，因为塑料污染是世界面临的最严重环境问题之一。 根据联合国环境规划署 (UNEP) 的数据，人类每年产生4亿吨的塑料垃圾，其中被回收的不到10%。塑料产品中的化学物质超过1.3万种，其中四分之一给环境和人类健康造成危害。 前三次会议并未能取得太多进展。这次在渥太华举行的第四次会议上，3500多名各国领导人，工商企业、组织代表、科学家、律师专家将设法缩小分歧，预计于11月韩国釜山举行的最后一次会议前就一些问题达成一致。

面对日益严重的治安环境恶化，枪击案频发问题，特鲁多领导的自由党从2015年开始就一直在推动控枪的问题，先后在2019和2021年两次联邦大选中都承诺回购有关枪械，并于2020年宣布了回购方法。但如今快4年了，回收危险枪支的问题一直没有得到解决。 按照联邦政府的剧本，拥有这大约1500种被禁止枪支的民众需要将未上膛的、安全的武器放在政府发放的箱子里，然后把它们送回到加拿大邮政（Canada Post）的网点，再由加拿大邮政的邮递员统一送到销毁地点，枪主可得到1,300元至6,200元的补偿。但加拿大邮政却以担忧员工的安全问题，主要顾虑是其员工与枪主之间可能发生的冲突，从而拒绝收集这些被禁止的枪支，这使联邦政府计划从私人手中收回14.4万支枪支的回购计划变得复杂。这些枪主要是“冲锋式”或“军用式”枪支，并已经自2020年起因禁令不能再在加拿大使用或贩售，包括在美国发生的多起大规模枪击事件中枪手使用的AR-15步枪，以及1989年在蒙特利尔工学院枪击案中杀害14名女性的鲁格Mini-14步枪。 消息人士还指出，联邦政府对加拿大邮政拒绝接收这些武器的决定感到困惑，至今都相信使用邮政服务是收回被禁枪支“最有效”且“成本最低”的方法。同时也在与加拿大邮政“协商”。一个可能的妥协方案是，加拿大邮政不负责收集这些武器，只负责运送。 联邦政府最初给予这些枪支两年的宽限期，在此期间枪主必须妥善保管这些枪枝。此一宽限期后来又延长至2025年10月底，如今面临18个月后的新一次大选，特鲁多政府需要尽快解决这个可能影响选票的问题。

总部位于卡尔加里的西捷航空（Westjet）宣布和大韩航空合作，增加亚洲国家的六个城市联程航线，包括中国香港。从5月17日起，西捷航空从卡尔加里出发的航班将通过韩国仁川国际机场飞往四个亚洲国家的另外六个城市，分别是泰国的曼谷 (BKK)，越南岘港 (DAD)、越南河内 (HAN)、越南胡志明市 (SGN)、中国香港 (HKG)以及新加坡 (SIN)。 西捷公司表示此次扩张计划旨在增强与亚洲更多目的地的连通性，并提供更便捷的旅行体验。乘客只需买一张联程机票，不必担心行李转运的问题。由于西捷航空没有可以飞行如此长距离的飞机，因此它利用与大韩航空的协议来实现这一连接。从仁川国际机场飞往新目的地的航线不使用西捷航空的飞机或机组人员，而是由大韩航空的飞机和机组人员运营。 而跨境旅游营销公司龙途国际（Dragon Trail International）在4月24日公布的《中国游客旅游意愿报告》中指出，今年中国游客出境旅游的意愿明显高于2023年，此前因为疫情受创的全球旅游业一直期盼中国游客回归，对中国游客放宽入境要求的国家最有可能率先接住这泼天的富贵。目前，中国往返新加坡、澳大利亚、阿联酋、英国、意大利等国的航班量已超过疫情前水平。

在汽车巨头日本本田（Honda）计划在加拿大兴建新的电动汽车制造工厂消息传出后，魁省和安省政府都展开了一系列的拉拢行动，纷纷提出各种优惠政策，希望本田能选择自己，最终在这场竞争中，安省笑到了最后。根据消息人士的说法，联邦政府和安省政府将于本周宣布这一消息，本田子公司的本田加拿大公司(Honda Canada)将在其位于安省阿利斯顿(Alliston)的汽车制造厂附近，建造一家电动汽车电池厂，并计划在那里生产全电动汽车。这个工厂的规模将是去年宣布的大众汽车(Volkswagen)协议的两倍。大众的电动汽车电池厂将建在安省的圣托马斯（St. Thomas），投资资本70亿元。 本田的新工厂将是继大众汽车和Stellantis LG在温莎（Windsor）之后，安省的第三家电动汽车电池厂。之前两间工厂都涉及巨额补贴，作为与美国《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)的补贴竞争，但本田的工厂预计将涉及资本承诺和税收抵免。 虽然本田工厂的投资金额还没披露，但有媒体曾报道说本田正在考虑在加拿大投资140亿美元，其中包括电动汽车制造，可能还包括电池制造。

每年的4月22日是世界地球日，这是一个专门为世界环境保护而设立的节日，旨在提高民众对于现有环境问题的认识，并动员民众参与到环保运动中，通过绿色低碳生活，改善地球的整体环境。在这个特别的一天，包括蒙特利尔、多伦多、温哥华三大城市在内的多地都举行了大规模的示威游行，抗议政府在应对气候变化，减少温室气体排放方面没有作为，敦促各国政府采取更多的措施应对气候变化和保护环境。 在蒙特利尔，数百名气候活动人士聚集在皇家山脚下，参加以能源未来为主题的集会，批评魁省政府的“能源转型政策”是个错误，随后前往市中心游行抗议。而在魁北克城，数百名抗议者从亚伯拉罕平原出发游行到省议会大楼，要求政府采取措施改善公共交通和空气质量。而在加拿大的首都渥太华，数百名环保主义者加入了全球“全球战塑”(Planetvs.Plastics)的行列。 我们每年产生约4亿吨塑料垃圾。在全球已经产生的70亿吨塑料垃圾中，只有不到 10%的塑料垃圾被回收。烟头、食品包装纸、塑料瓶、塑料瓶盖、塑料杂货袋、塑料吸管、搅拌棒等环境中最常见的塑料垃圾，我们中的许多人每天都在使用这些产品，因此“全球战塑”需要全球所有国家、公私部门和所有个人的参与，也是目前亟待“塑战速决”的环保课题之一。

两名华人之间一份手写的房屋买卖合同有效吗？卑诗省最高法院的法官Steven Wilson判定，由于买家李雪 (Xue Li，音译) 未能支付双方所谓的“中文合约”中商定的 80 万分期付款订金，原告潜在卖家杨红 (Hong Yang，音译) 及其丈夫有权获得损害赔偿，相差的金额加上利息，以及大约$3000加元的财产和法律费用，累计约$50万加元。 根据提交到法庭上的文件，杨红和李雪两人最初在舞蹈课上相识。2017年杨红请李雪帮忙找一位房产经纪来出售位于3311 Blundell Rd.的独立屋，李雪表示自己感兴趣买下。于是二人在2017年5月4日签署了一份全中文的合同，确认了出售条款。合同中列出了购买价格为$289万加元，购买时需支付$10万定金，7月10日到期支付$10万，12月30日再支付$80万，剩余的$189万加元将在李雪出售其在温哥华的另一处房产后支付。随后李雪一家就搬进这栋豪宅，但李雪只支付了前两笔定金，一直没有支付第三笔的80万元。在2018 年 4 月之前的 5 个月里，李雪声称她一直在尝试通过抵押贷款来弥补差额，但未能获得批准，实际上她在同一时期获得了抵押贷款并购买了另外两处房产，包括一套出价270万元的房产，随后搬离了杨雪的房屋。 无奈之下，杨雪只能重新出售自己的房屋，最终于2018年5月以$248万的价格卖给了另一位买家，比原来的价格低了约$40万。针对杨红提出的损害赔偿诉讼，李雪则声称中文合约不具有约束力或可执行性，还要求退还她已支付的 20 万元。法官则表示，李雪很清楚合同的性质，有证据表明她没有采取必要的措施来阻止交易的结束。而她所说的不确定性，包括交割日期和利息成本，并不会使合约无效。 这个判决说明，即使由于翻译、习惯和解释等方面的不同，中文合同仍然，或者至少在卑诗省可以执行，是有效，且具有约束力的文书。