加国新闻

随着全球气候变暖，原来很少人企及的北极也成为旅游热点地区。大力发展北极旅游的的英国旅游公司 Iglu Cruise 的数据显示，与 2022 年相比，2023 年以北极为旅游目的地的需求激增了235%。 为适应方兴未艾的北极旅游业，加拿大北方航空（Canadian North）和格陵兰航空（Air Greenland）将从6月26日至10月23日之间，每周三提供一班往返格陵兰首府努克（Nuuk）和加拿大北部努纳伏特区(Nunavut)首府伊格鲁特（Iqaluit）之间的直飞联运航班。来自蒙特利尔、魁省北部Kuujjuaq和渥太华的旅客也可享受经伊格鲁特往返努克的当日服务，从而比以往更轻松地到达格陵兰岛的魅力中心。 这条航线的开通将开启一种新的旅行体验，在格陵兰岛和加拿大之间架起文化、商业和旅游的桥梁。人们只需购买一张机票即可实现穿越格陵兰岛、加拿大南部、努纳伏特区和魁省北部努纳维克（Nunavik）的无缝旅程。

7月2日，安省高等法院一名法官裁定，位于多伦多大学King’s College Circle校园内的支持巴勒斯坦抗议营地必须再7月3日下午6点之前拆除，否则多伦多警方有权强力拆除。这个营地是在今年5月2日，受到席卷美国高校的扎帐篷抗议运动的启发而设立的，抗议活动的组织者呼吁多伦多大学切断与以色列的联系，撤资从以色列对加沙的攻势中获利的公司，并终止与该国学术机构的合作关系。和麦吉尔大学一样，多伦多大学的管理层也曾试图与抗议者举行会议，讨论通过对话方式结束营地活动的可能性，但收效甚微。只能向法庭申请驱逐令，允许警方入场清理营地。 而安省的高等教育厅长Jill Dunlop从一开始就敦促多伦多大学采取行动结束这种露营行为。她认为“高等教育机构有义务保护所有学生、教师和教职员工的安全和福祉，以便学生能够不受干扰地继续学习。”这与魁省高等教育厅长Pascale Déry的看法如出一辙，多次敦促麦吉尔大学和蒙特利尔警方尽快解决这个问题。安省的裁决公布后，魁省公共安全厅长François Bonnardel甚至批评蒙特利尔市政府在此问题上不作为。但在麦吉尔大学校园内自4月27日就树立起的抗议营地依然挺立，有可能成为加拿大最早设立、最晚拆除的抗议营地。 另外，滑铁卢大学正在起诉那些参与营地抗议活动的人，要求他们赔偿因抗议活动而给学校造成的 150 万元损失。

联邦就业和社会发展部（ESDC）刚刚公布的报告显示，去年加拿大雇主获批雇佣的外国临时劳工达到23.9万人，相当于萨斯喀彻温省省会里贾纳（Regina）市的全部人口，而在5年前的2018年，这一数字只有10.8万人，增加了2倍多。 本地媒体通过分析雇主申请海外工人须提交的劳动力市场影影响评估（LMIA）发现，在整个经济领域，农场和温室种植仍是对海外工人需求最大的领域，但其他领域也大幅上升，其中快餐连锁餐饮业增幅最大。 除了农场和温室工人外，去年通过LMIA获得最多认可的职位是厨师、食品服务主管、食品柜台服务员和厨房帮工。其中食品柜台服务员从2018年引进170名海外工人，大增至2023年的8,333人，排名前10的雇用海外工人最多的加拿大企业都在连锁快餐领域。 另外，这一增长也和政府的导向有关。在新冠病毒疫情后，为解决全国范围内的人手短缺问题，联邦政府允许企业雇用海外工人的比例从原来的10%升至20%，对于食品服务等受疫情打击最大的行业，这一比例更升至30%。

在刚刚过去的长周末，加拿大的各地的机场因为航班取消陷入一片混乱之中，让成千上万人滞留机场。总部位于卡尔加里的西捷航空（WestJet）最初表示，由于机械师的罢工，在6月27日至7月2日期间取消了830多个航班。后来又表示，除了已经取消的航班外，周一又增加214个航班取消，周二又取消了27个航班。这些航班的取消导致近10万名乘客的出行计划被打乱。虽然罢工在当天就结束了，但对旅客的损失已经造成了。旅游保险公司Travel Secure Inc. 的总裁Marty Firestone就认为，航班取消和相关费用对客户的造成的总损失可能高达“数百万加元”。而如果乘客不能按时回去上班，或者不能按时登上游轮的话，这个数字只会更大。” 根据加拿大航空乘客保护条例(APPR)，航空公司对乘客负有不同的最低义务，这取决于延误或取消是在承运人的控制范围内，还是不在承运人的控制范围内。消费者权益组织“航空乘客权利”的总裁兼创始人Gabor Lukacs认为，在6月27日罢工之前取消的航班应该算在西捷航空的控制范围内，因为这是一种劳资双方讨价还价的策略。当航班取消在航空公司的控制范围内时，航空公司必须提供餐食、住宿，并根据乘客因取消航班而延误的时间，向每位乘客提供最高1000加元的现金补偿。如果乘客选择不继续旅行，他们也有权获得退款。在这种情况下，航空公司必须在30天内退还他们原来的机票费用，并支付400加元作为不便的赔偿。 根据法律规定，西捷航空有义务向航班被取消的乘客提供这些选择，但如果您还是陷入困境该怎么办？Lukacs介绍说，首先，你要证明西捷航空是否违反了其法律义务。比如，不接电话，不重新预订。之后，你去给自己买一张票，保留所有的收据以备不时之需。然后，当你回到加拿大后，给西捷航空发一封电子邮件。电子邮件应包含如下信息：被取消航班的航班号、日期和时间；航空公司未履行义务的方式——例如，未能在48小时内重新预订航班；您为解决问题所花费的费用，所有相关收据的副本，以及在30天内报销任何符合条件的费用的请求。 但如果过了30天，航空公司还没有付款或拒绝付款，就需向他们提供一份小额索赔法庭文件，就像处理小型车祸一样。这可能需要几个月甚至一年的时间，但小额索赔法庭的法官会依据法律为乘客做出裁决。

今年的国庆日，联邦总理特鲁多没有在渥太华庆祝，而是跑到了纽芬兰和拉布拉多省参加多个庆祝仪式，包括埋葬一名在一百多年前第一次世界大战期间在法国阵亡的无名战士尸骨。不过他还是发表电视，祝加拿大人国庆日快乐。他说：“无论您身在何处，我希望您都在庆祝加拿大令人难以置信的人民、土地和故事。这个故事始于157多年前，原住民自古以来就以这片土地为家。 这是一个关于牺牲的故事。当加拿大士兵攻占诺曼底海滩时，他们知道这是在冒着生命危险，但自由是值得为之奋斗的，即使是对那些远隔重洋的人，即使是对他们从未见过的几代人来说。 我们的权利和自由从未得到过保障。 这些权利和自由每天都受到开拓者、记者、活动家、组织者的保护——这些人希望继续建设一个我们可以意见不一的国家，有时甚至充满激情，但我们总是团结在一起，追求比我们自己更伟大的东西。这个是一个每个人都有公平机会的国家，无论他们是谁，来自哪里，如何祈祷或爱谁。 这些价值观将我们作为加拿大人团结在一起。这就是为什么全世界有那么多人攒下他们拥有的一切，抛弃他们所知道的一切，成为我们故事的一部分。 这个故事包含不公正，我们在共同的和解道路上正面临着这些不公正。这是一个学习的故事。我们认识到，尽管我们有不同，但我们之所以更强大，是因为我们不同。 这个故事仍在由那些为社区和国家挺身而出的杰出加拿大人书写。 从在漫长的疫情期间照顾我们最脆弱人群的工人和志愿者，到勇敢的急救人员，他们现在仍冲向危险，保护家园免受野火的侵袭，再到站在前线为民主和自由而战的加拿大武装部队的男女士兵。 人民——勇敢、善良、坚韧的人民——这就是加拿大的故事。这就是让我们的国家成为地球上最好的地方的原因，所以让我们继续让它变得更好。加拿大国庆日快乐。” 在国会山庆祝现场的有总督玛丽‧西蒙（Mary Simon）、副总理方慧兰（Chrystia Freeland）。联邦遗产部长Pascale St-Onge等。除了常规的文艺演出，今年还是加拿大空军（RCAF）成立一百周年，因此国庆日的“空中列队”（Parade in the Sky）表演是20年来规模最大的，整整持续了20多分钟。RCAF的“雪鸟”特技飞行队和其它飞机于下午1点开始表演，他们从加拿大航空航天博物馆的南边起飞，向西飞越国会山，然后经过LeBreton Flats公园的上空。加拿大武装部队跳伞队——“天空之鹰”（The Skyhawks）也在国会山表演空中降落。