加拿大国税局网站瘫痪1天后恢复运行

在加拿大进入纳税季节和越来越多的纳税人上网报税的情况下,星期一加拿大国税局网站的瘫痪给不少加拿大人带来了不便。 从星期天晚上开始一些国税局网站用户已经发现国税局的网站无法正常工作。 加拿大广播公司报道说,星期一白天大部分时间加拿大国税局网站的个人登录网页、公司登录网页、报税网页NETFILE都处于瘫痪状态,直到下午晚些时候国税局的网站才恢复运行。 加拿大国税局星期一下午5点35分通过推特发布消息证实其网站恢复运行,并说造成星期一国税局网站瘫痪的原因是电脑硬件出了问题。 加拿大纳税人向国税局报送2018年所得税税表的截止日期是4月30日,国税局网站出现故障不能作为纳税人逾期拖延报税的理由。   来自:RCI

多伦多警方星期二有关陆万振(译音)绑架案最新消息:一名嫌疑人被拘捕

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一名35岁的嫌疑人被拘捕,但被绑架的陆万振(译音)仍然失踪。 据多伦多警方最新发布的消息,一名没有透露姓名的涉嫌该绑架案的男子于星期二(3月26日)早上被拘捕,到目前为止,该嫌疑人还没有被起诉。 陆万振(译音)上星期六晚上在他的公寓楼停车库里被4名嫌疑人绑架。 昨天警方发现了绑架嫌疑人的车辆,但警方没有透露发现该车辆的具体地点,只透露是在多伦多某地发现该车辆,警方表示他们正在检测车上的犯罪证据。 警方在今天的消息发布中要求嫌疑人不得伤害陆万振,要求他们“释放没有受到伤害的陆万振”。   来自:RCI

美关税让加拿大难批准自由贸易协议

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过去几个月加拿大自由党政府高级官员不断发声敦促美国取消对加拿大钢铁和铝材产品征收的惩罚性关税,并说美国对加拿大钢材和铝材征收的惩罚性关税使得加拿大立法机构难以批准加美墨三国领导人在2018年11月底已经签署的新版北美大陆自由贸易协议。 不公平 美国特朗普政府是在修改北美大陆自由贸易协议NAFTA的谈判期间以保护美国国家安全为理由对加拿大和墨西哥进入美国市场的钢铁和铝材产品开始征收惩罚性关税的。 Sean Kilpatrick/Canadian Press 加拿大外交部长Chrystia Freeland本周一在华盛顿会晤了美国首席贸易代表Robert Lighthizer之后对记者表示,美国继续对加拿大钢铝产品征收惩罚性关税让许多加拿大人无法认同新版北美大陆自由贸易协议,她与美国贸易代表Robert Lighthizer本次会晤重点讨论的问题是加拿大要求美国取消对加拿大钢铁产品进入美国市场征收的惩罚性关税;并说要想推进批准新版北美大陆自由贸易协议的立法进程,美国必须先取消对加拿大钢铁和铝材产品征收的惩罚性关税,对加拿大征收这种惩罚性关税既不公平、也没有法理依据。 这位负责加拿大与美国贸易谈判的加拿大外交部长说,如果说美国特朗普政府在北美大陆三国自由贸易谈判期间以保护美国国家安全为理由对加拿大和墨西哥的钢铁铝材产品征收惩罚性关税已经是没有道理,在加美墨三国已达成了新版北美大陆自由贸易协议之后继续这种惩罚性关税就更没有道理了。 踩刹车 特鲁多访问在里贾纳的 EVRAZ Regina 钢铁厂 / Michael Bell/Canadian Press 加拿大自由党政府虽然在去年12月12日向联邦议会众议院提交了新版北美大陆自由贸易协议的文本,但并没有按照常规在议会会期的21个工作日之内把执政党要求议会通过北美自由贸易协议的法案文本提交给议会。换句话说,特鲁多的自由党政府在议会批准北美大陆自由贸易协议的立法程序中踩下了刹车。 加拿大政坛观察家们指出,在加拿大联邦议会六月底开始夏季休会、夏季休会后是联邦大选的情况下,要在联邦议会本届会期内走完批准北美大陆自由贸易协议的立法程序需要至少9个星期的时间,可以说是机会的窗口转瞬即逝。 到目前为止美国方面虽然不打算取消对加拿大和墨西哥进入美国市场的钢铁和铝材征收的惩罚性关税,但建议用进口定额绕开关税,也就是说给加拿大和墨西哥足够高的钢铁和铝材进入美国市场的配额,使得这两个国家的钢铁和铝材产品可以事实上免关税进入美国市场,但又限制了加拿大和墨西哥突然大举向美国市场倾销钢铁和铝材产品的可能性。 配额取代关税? 但加拿大和墨西哥都表示反对美国提出的上述定额建议。 现在由民主党控制的美国国会也对新版北美大陆自由贸易协议有所保留,不急于开始审批的立法程序。 加拿大和墨西哥都对美国征收钢铁和铝材惩罚性关税采取了报复性关税措施,对来自美国的农产品和消费品征收报复性关税。 加拿大联邦政府从去年7月到今年三月底从上述对美国产品的报复性关税中得到至少10亿加元的额外收入。   来自:RCI

房贷利率走低未必是好消息

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一些加拿大买房者和续签房贷的房主们高兴的发现房贷利率不但停止上升而且开始下降。 比如,皇家银行分别在3月1日和3月13日两次下调其五年期固定房贷利率,把其降到现在3.49%的水平。 其他加拿大商业银行也纷纷跟进,甚至降得更低。比如,HSBC就将其5年期固定房贷利率下调到3.24%的水平。 房贷利率走低虽然让房奴们高兴,但对经济发展来说却不是好消息。 金融专家们指出,房贷利率下降背后的主导因素是债券市场收益率下降,比如加拿大联邦政府发行的5年期债券的收益率是1.45,这是2017年夏天以来首次低于1.5%。 而债券市场收益率掉头向下并持续和明显走低在绝大多数情况下预示着经济衰退就要来临;因为债券收益率所以走低是因为投资者预期经济走势会恶化。 实际上加拿大过去几个月已经出现了GDP负增长的情况;美国经济也出现疲软迹象。   来自:RCI

媒体反思如何减少报道杀戮事件造成的效仿结果

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国际上最近发生了几起轰动性的公共场所杀戮事件。最新的一起是一名枪手在新西兰清真寺扫射,导致50人死亡。 而每次发生这样可怕的悲剧时,就会有众多媒体涌向现场,从各个角度进行广泛报道。这次的新西兰谋杀案也不例外,不仅全世界的媒体有大量报道,凶手本人还利用社交媒体发表宣言,直播杀戮的过程。而凶手本人就有为罪恶行为“扬名“的目的。 新西兰总理雅琳娜·阿尔登(Jacinda Ardern)正是看到了这一点,所以宣布她不会提到凶手的名字。 事实还证明证明,这次血洗新西兰的凶手,一方面是看到世界上发生的穆斯林极端分子的恶行报道,另一方面也受到了魁北克枪手袭击清真寺事件的刺激。这就牵涉到 在发生此类惨案时,究竟应该如何报道,应不应该公布凶手的姓名等问题。 麦吉尔大学的精神病学教授Robert Whitley(本人提供) 就此,加广英文部的主持人马克·蒙哥马利(Marc Montgomery)采访了罗伯特·惠特利(Robert Whitley)博士。他是麦吉尔大学的精神病学教授,也是蒙特利尔道格拉斯医院心理健康研究中心的科学家。 惠特利博士说,新西兰总理意识到不提凶手的名字是有道理的。他说:“对公共场所大规模杀戮行为进行的研究显示,大多数时候凶手是受到极端思想的影响,但也有寻求‘一举成名’的因素。所以我觉得新西兰总理的做法很正确。她已意识到,这些杀手也在寻求大众媒体的报道以及现在的社交媒体为他们提供扬名机会”。 每当发生这样的惨案时,就会有媒体的大量报道,事件被从每个角度解读和播出。包括杀手是谁?他们的过去怎么样?他们留下的笔记,警方的反应,政府的反应和公民的评论,他们造成的破坏,亲属的悲伤等等。所有这些都在较长的一段时间内使行凶者感到“人们会注意到我”或 “现在我已经被记住”。 惠特利博士还特别指出,类似的事件几十年前就发生过,例如70年代披头四歌星约翰·列侬被他的歌迷打死,80年代美国总统里根被一名叫辛克利的年轻人开枪击伤,都表明了这些人期待被“认可”,在死后被记住,经常被评论。 也有一些精神病专家认为,有些案例有些是凶手在生活的大多数方面都很失败,心理沮丧到极点,试图以一件惊人之举来抵消心理压力。德克萨斯州在塔顶上射击的人就是明显的案例。后来在拉斯维加斯的凶手就是受到几十年前德克萨斯事件的启发。也有些是效仿行为。例如开车冲向人群碾压,先发生在纽约,后来多伦多也发生了相同的事件,很可能就是效仿行为。 2018年5月多伦多民众悼念在人行道上被压死的遇难者( Makda Ghebreslassie-CBC News) 就是在此次新西兰最新案件中,凶手也提到一名加拿大男子的名字。那是一名在魁北克清真寺开枪扫射的凶手,在那次袭击事件中有6人丧生。而 那次事件也在全球范围内被媒体广泛报道。 惠特利博士说:“我已经关注媒体对这种精神病式的杀戮事件报道10年了。 大多数媒体已经有所改善,他们会遵循一些相关的建议。知道对枪击案的过度报道可以会带来负面效果,刺激模仿者”。 惠特利说,最理想的是媒体和其他人都有节制地,或者根本不报道这种枪击事件,以免激励其他人效仿。但面对竞争,媒体也需要吸引观众和广告商,因此在竞争中就有可能出现过度报道和耸人听闻的现象。他把这称作是媒体“为争广告输氧”。 他认为现在是时候让新闻学院和媒体尽量注意和减少“为广告输氧”的现象。应该仔细研究如何报道这些事件。而作为精神病专家, 他也希望精神医生协会整理出一个指导性的文件,供新闻院校师生和记者们在报道类似事件时参考。   来自:RCI

打击诈领医疗保险福利:追踪加强版驾照

有消息指出,加拿大计划建立追踪出境系统,在加美边境及美国公路早已设立了追踪系统,透过感应及读取加强版驾照(Enhanced Driver’s Licenses),或加强版身分证(Enhanced Identification Cards)内的芯片,有效掌握持卡者所在位置。而在加拿大的公路日后亦将会安装此系统。届时,所有持卡人的跨省行纵,除可一目了然外,亦有助打击诈骗领取医疗保险福利,或违反移民等行为。 目前,该加强版驾照,只适合陆路及水路来往加美边境的身分证明文件,乘搭飞机仍需出示护照。 根据移民律师李克伦(Richard Kurland)透过《资讯自由法》,取得的文件指出,美国已在加美陆路边境及美国39条公路设立了侦测点,利用“无线射频识别”科技(Radio Frequency Identification),读取卑诗省政府推出的加强版驾照,或加强版身分证内的芯片,以建立属于持卡人的行踪资料。 申请卑保加强版驾照 需另加35元 另外,根据卑诗保险公司(ICBC)有关加强版驾照(EDL)资料显示,这类驾照内藏有一张无线射频识别身分(RFID)芯片,内藏有一个独特辨别号码,及一个身分标签号码(tag ID)。美国关口会安装有RFID读取器,当卑诗省民使用加强版驾驶进入美国时,美方的边境官员在其显示屏上,看到该省民的资料。 至于在没有RFID读取器的关口,当卑诗省民进入美国境及显示其EDL给关员时,对方可以EDL背面的一组光学字符识别码((OCR),便可从同一个加拿大数据库读取同一样的资料。 目前,持有卑诗驾驶执照或身分证省民,可以向卑保申请驾照或身分证升级至加强版。一般续领有效驾照为5年,续牌费75元;如升级至加强版,则需另加35元,即总数110元。   来自:加拿大TCNnews

买保险能发财?加拿大878个客户一夜暴富

昨天,加拿大一家保险公司的保单持有人大会变成一片欢乐的海洋,Economical Mutual Insurance公司的CEO Rowan Saunders在人们期待的目光下,兴奋的宣布公司上市在即,99%的保单持有人都投票同意将这家Mutual公司上市(其实只需要三分之二同意即可),从而进行demutualization,然后摇身一变成为Stock Company,预计上市后市值将会达到19亿加币! 这家位于Waterloo的保险公司,Economical Mutual是加拿大第九大财产意外险的公司,占据整个市场的4%份额。加拿大最大的P&C保险公司Intact则早已上市。 Economical Mutual的总裁John Bovey一方面向客户祝贺,另外一方面则表示公司上市成为Public公司,将让公司有更多资源与其他上市大型公司竞争。Economical Mutual在公司上市后将可以迅速扩大市值,获得便宜融资机会,从而争夺更多的市场份额。 下一步就是通过Office of the Superintendent of Financial Institutions(OSFI)的批准,虽然还没有具体日期,但是公司的CEO Rowan Saunders向记者表示,估计最后的上市已经非常近了,对于最后的批准和投票结果保持充足的信心。 在OSFI同意后,所有保单持有人supposed都应该收到公司将要上市的信件通知,在这两个步骤都完成之后,投资银行就将IPO定价进行洽谈。 加拿大皇家银行和满银将作为这家公司上市的投资银行,目前两家银行将其估值预设在13亿到19亿加元之间。 对于已经习惯了购买上市公司股票的加拿大投资者来说,一家保险公司上市根本不是什么稀奇事情,这家公司之所以吸引眼球,是因为上市后的这些财富将全部属于原来的分红保单持有者。 这家财产险公司有个很小的分红保险项目,其中购买参与分红保险的客户只有878个人,一旦上市后,每个人可能会由于购买这家公司的分红保单,而获得公司的股票,从而变成百万富翁!对于Paycheque to Paycheque过日子,债务水平堆积如山的加拿大人来说,这绝对是一笔不菲的财富,而且是“白送”的! Economical Mutual 的上市本来是一件好事,自从要上市的消息传出来,分红保单持有人和这家公司所有的普通保险客户就吵翻天!是啊,平时没钱大家都好说话,有钱就要为利益闹起来了,这个道理放之四海而皆准。 过去的几个月里,由于公司上市的利益分配问题吵个不休,使得公司上市的日程被拖延。Economical Mutual 的保单持有人认为,他们即是保险公司的客人,也是保险公司的股东,因为他们购买的是参与式分红保险,所有上市的收益应该由他们均分。 但是,别忘了,这是一家财产险公司,只有很少的878个分红保单持有人,却有63万个普通的房屋和汽车保险的保单持有人,如果公司上市后一分钱都不给普通保单持有者,似乎有点为富不仁的味道。 这个问题就变得非常棘手,本来按照道理,分红保险的持有人获得100%的上市收益,其他众多人干瞪眼看着,是符合这家Mutual Company的原则的。 但是,看到这么多钱,19亿加币,普通保单持有人的眼都红了,878个分红保单的“富人”和63万个普通保单的“穷人”的官司,就这样一路向上,最后竟然打到了加拿大财政部-federal Finance Department。 虽然说资本主义社会里,一切都是钱来说话,没钱靠边站。但是加拿大的社会体系非常特别,整体看来还是有劫富济贫的倾向,特别关注普通消费者的利益。 于是加拿大财政部拍板,公司可以上市,但是普通保单持有人也有资格分得一点利益:63万普通的保单持有人,每个人可以象征性的分得1500加币到2300加币的股票;878个分红保单的持有人,每个人平均可以获得30万到43万加币的股票。 最终的裁决后,这家保险公司一旦上市后,普通保单持有人获得的财富只有分红保单持有人的200分之一,可见,在加拿大社会表面的均贫富背后,财富分配的不公平已经到达极限,已经不是1%和99%的问题了,而是更加严重的0.5%和99.5%的问题! 财政部的这个决定,虽然违背了原来的Economical Mutual 公司的原则,让普通保单持有者也能分到股票,得到资本市场的红利。但是在政治正确的时代,哪个政府官员敢于为1%的富人而得罪其他99%的穷人啊! 想要做事总需要付出点代价,分红保单持有人以较小的代价,最终支付买路钱后,可以让这家公司上市,实现自己保单红利,实现公司上市红利,总体看来还是值得的! 这年头真是富者恒富,随便买个保险,连分红增长加上将来的保险赔偿免税不说,一旦公司上市后,竟然白送这么多真金白银的股票,让人羡慕嫉妒恨啊! 很多朋友都希望买到原始股,因为一般来讲,这些金融公司的原始股上市后,不仅有分红,而且还有长期增长潜力,在风云变幻的股票市场上,如果买到原始股几乎是个稳赚不赔的生意。 加拿大保险业非常发达,这些公司中,有些是Mutual 公司,其他上市公司不同,这些公司的股权理论上属于每个公司的客户,如果您在这家Mutual 公司购买了一份保险,那么就是同时拥有这家公司的股权,一旦今后这家公司上市IPO,也就是专业术语所讲的demutualization,那么原来购买保单的客户自动会获得原始股。   来自:理财人生

加拿大人口突破3700万 移民推动增长

加拿大官方公布的最新统计数字显示,在国际移民流入的推动下,加拿大人口已经突破3700万。 据加拿大联邦统计局于当地时间3月21日公布的初步人口数据,截至2019年1月1日,该国总人口达3731.44万,较2018年10月1日净增长约7.19万人。而在2018年第四季度,加拿大吸纳了约7.11万新移民。加统计局表示,由于出生率和新移民登陆的季节性因素,人口在第四季度出现快速增长并不常见。 初步统计显示,加拿大人口在2018年增长了52.84万人,其中八成来自国际移民。 加拿大统计局同时更新了政府网站上的“人口时钟”数据。这个在线的“人口时钟”可显示全国及各地的实时人口数据变化。 加拿大第一大城市多伦多所在的安大略省,人口约为1449.67万,在全国位居第一。844.62万人的魁北克省、503.08万人的卑诗省(又译不列颠哥伦比亚省)分列二、三位。 加拿大联邦政府2018年10月底曾在渥太华宣布其今后三年移民配额计划。其中,2019年的移民配额为33.08万人,2020年为34.1万人,2020年为35万人。三年计划吸纳的移民总数为102.18万人。   来自:中国商务新闻

加拿大将制定边境执法新政,徒步越境将更难

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联邦自由党政府将推出一个新的边境执法战略,目的是阻止寻求庇护者从非正式入境点进入加拿大。 在 2019 年联邦预算中,联邦政府承诺在 5 年内制定一项耗资 11.8 亿加元的边境执法计划,以加强边境安全,并加快对庇护申请的处理。 财政部长Bill Morneau 表示,政府希望确保加拿大的庇护制度公平有效,并受法律管辖。 他说,有人越过边境申请庇护,我们希望能快速处理,如果条件不符合,就把他们尽管送回去,如果符合庇护条件,我们将以富有同情心的方式快速处理他们的申请。 自 2017 年以来,已有超过 4 万名寻求庇护者通过非正式过境点,从美国徒步越境进入加拿大。 特鲁多政府还拨款 4500 万加元,用于反种族主义策略,遏制加拿大国内反移民情绪的上升。   来自:RCI

加航Max 8有升级安全设备 埃航狮航都没有

最新调查发现,失事的埃航和狮航飞机上缺少两个可选的升级安全设备,而加拿大两大航空公司的波音 737 Max 8飞机上配有至少一个。 《纽约时报》的报道称,埃航和狮航的失事飞机上没有安装攻角指示器(angle of attack indicators)和警示灯(disagree lights)。 这两个安全设备并不是飞机的标准设备,而是波音公司提供的可选购的升级设备。 据加通社报道,加航(Air Canada)和西捷(WestJet Airlines)都表示,他们购买了飞机软件系统中用于防止飞机失速的警示灯。 加航发言人Isabelle Arthur表示,加航为其24架Max 8全部购买了这两个安全设备。 西捷公司发言人Morgan Bell称,该公司13架Max 8飞机没有攻角指示器。 加航与西捷都拒绝透露购买这些可选设备的成本是多少。 Sunwing航空公司拥有8架Max 8,没有回应加通社的采访要求。 攻角指示器是帮助飞机师发现两侧攻角传感器的数据偏差,如果显示传感器上的数据不一致,警示灯就会亮。 波音的机动特性增强系统(MCAS)一旦判断飞机上升角度有危险,该系统会自动配平水平稳定器压低机头,以防止飞机失速。目前,这是狮航空难调查的核心指向,埃航事件调查也在围绕其展开。 《纽约时报》引用消息来源称,波音公司即将更新其MCAS软件系统,警示灯将成为所有新产737Max飞机上的标准设备,不过攻角指示器仍是选购设备。 目前,加航已经停飞波音737 Max 8飞机,到至少7月1日。 加航与西捷都暂停发布各自的2019年度财务预期。   来自:加国无忧