加国新闻

3月4日晚上8点左右，一架小型飞机在美国田纳西州的纳什维尔市中心附近坠毁，机上5人全部遇难，包括三名儿童。这架飞机原定在7点43分抵达John C. Tune 机场，不知为什么飞过了机场，随后又掉头回来。但就在再次靠近机场的时候，飞行员在7点40分左右突然报告说发动机熄火。根据飞行员和机场工作人员的通话记录，发动机故障前飞行高度在2500英尺，准备绕着飞机场降落。空中交通管制员紧急清理了机场的2号跑道，并督促飞行员滑翔着降落。但飞行员表示飞机已经降至1600英尺（488米）的高度，无法到达了，随后飞机从雷达上消失。 失去动力的飞机直接坠向地面，最终坠毁在40号州际公路附近，就在一家Costco后面。以大约45度角撞击地面的飞机随后发生爆炸，形成一个巨大的火球，好在没有伤到在洲际公路上行驶的汽车和地面的建筑。 初步调查显示，这架编号为C-FBWH的飞机来自安省，在2023年7月才正式注册运营，可搭载6、7名乘客。出事时机上有一名飞行员，一名成年人和三名儿童，全部是加拿大人。美国联邦航空管理局和国家运输安全委员会正在对事故进行调查，约在10天内发布初步调查报告，完整报告将需要约9个月时间。

2019年7月，任职于加拿大安全防范等级最高的国家微生物实验室NML（National Microbiology Laboratory）的华裔科学家邱香果和她的丈夫，生物学家成克定以及来自中国的学生被皇家骑警带出了实验室，之后被解雇一事已经过去了4年多，围绕这一事件的政治角力却从来没有停止过。上周，经过各党派国会议员参与的审核之后，联邦政府公开了600多页文件。文件显示，他们被解雇的原因是安全审查认定两人没有妥善保护敏感资产和信息，并有意淡化他们与中国政府机构的合作关系。在他们的两人忠诚度遭质疑，以及可能受到外国实体胁迫或利用等问题，安全部门取消了他们的安全许可。 但保守党议员觉得这些文件的公布还不够，其外交事务评议员庄文浩（Michael Chong）认为应彻查此事，进行议员听证，并要求众议院的信息、隐私和操守委员会传召不同证人，包括加拿大公众卫生署（PHAC）安全部门主管，信息情报局局长David Vigneault，总理国家安全顾问Nathalie Drouin，卫生部长 Mark Holland、公安部长Dominic LeBlanc等高级官员和内阁部长作证，不过他的这一提议被自由党和新民主党联手否决。 PHAC表示在邱香果案之后，已改善了NML的安全措施。包括所有来访的研究人员、学生和员工，都要经过安全检查，遵守其他安全协议和程序。访客也必须一直由具备权限人员陪同，任何未经许可者，都不能进入NML保存敏感信息和资产的区域等。 作为国际知名的病毒学家，邱香果曾和同事一起开发了治疗埃博拉病毒的实验性药物ZMapp而赢得全球赞誉，这种药物曾拯救了许多在死亡线上挣扎的病人。加拿大政府对他们的指控曾震惊了她的前同事以及科学界人士，在她和丈夫被解雇后就消失在公众视野中，有消息称他们已经回到国内，继续从事科学研究。

加拿大日益严重的盗车问题已经成为社会毒瘤，让很多人深受其害。据统计，平均每年约有70,000辆汽车被盗，而汽车盗窃造成的保险损失高达12亿元。而自由党议员Peter Schiefke却把责任甩锅到汽车制造商身上，抱怨汽车制造商没有进行必要的投资来保护加拿大人除了买房以外的第二大投资。遭到保守党议员Battle River的回怼，指责他在转移汽车盗窃率升高的责任，唯独不说自己的不作为。 安省警察局长则表示现在盗车的犯罪成本太低，让犯罪份子有恃无恐。目前偷车贼中有一半是惯犯，他们的行为模式基本是上午被抓，下午被保释，晚上就继续去盗车，这些盗车贼被抓住第3次的最低刑期也只是6个月起。盗车贼偷窃车辆后可以得到丰厚的报酬，被抓的风险很低，受到严厉惩罚的风险更低，无疑鼓励他们继续从事犯罪行动。面对来自保守党和社会各阶层提高盗车刑罚的呼声，联邦司法部长兼总检察长Arif Virani表示，正在着手研究提高刑罚以起到吓阻盗车犯罪的作用。

联邦难民、移民部长米勒（Marc Miller）在接受媒体采访时表示，已经多次和魁省移民厅长 Christine Fréchett商谈增加每年接受的家庭团聚移民人数上限，但进展缓慢，想到那些期待与家人团聚的妻子、丈夫、祖父母们，联邦政府有权找到解决方案，因此已经授权移民部工作人员超越魁省设定的最高人数，并承诺加快审理魁省移民申请的处理速度。 这位来自蒙特利尔选区的国会议员自从去年7月成为新的移民部长后，就一直对魁省设定的每年团聚移民上限1万人颇为微词，一再要求魁省增加这个上限，以减少家庭团聚移民申请案的积压。但在魁省移民部门看来，导致魁省团聚申请大量积压的直接原因是联邦移民部的审理速度太慢，而不是魁省设定的上限。同样是家庭团聚移民，其他省份的申请只需要平均等待12个月，而来自魁省的申请平均需要等待34个月。而对祖父母团聚来说，来自魁省的申请平均必须等待 50 个月，而其他省份的申请只需等待 24 个月。

在通货膨胀的大背景下，越来越多的加拿大人开始去价格比较便宜的超市购物，如魁省的Maxi或 Super C 。市场嗅觉敏锐的零售巨头也注意到这一点，开始集中的、大规模的投资廉价超市。为了尽可能覆盖更多的客户，加拿大的几大超市巨头都拥有几个档次不同的店铺品牌，从高端到传统型超市再到廉价超市都有。其中，Loblaw的主要廉价店品牌是No Frills和Maxi，Metro的廉价品牌则有Food Basics和Super C，Empire公司的廉价超市品牌是FreshCo。 去年，在廉价超市扩张方面领先一步的Loblaw公司通过在新地点开店或将传统店转型为廉价少时，新开了30多家Maxi和No Frills店。而就在前几天，该公司又宣布了一个价值超过20亿加元的资本投资计划，再新开超过40家廉价超市。Metro目前拥有247家Food Basics和Super C超市，也比2020年的236家有所增加。在最近一个季度，该公司就新开了三家Super C店。 相比高端或者传统超市，廉价超市通常使用更简单的标识和展示，更多地销售公司自有品牌商品，提供更少的服务，雇佣较少的员工等降低运营成本的措施。

联邦难民和移民部（IRCC）的数据显示，去年的最后三个月永久居民申请数量急剧下降，特别是来自第一、第二大移民来源国——印度和中国的申请。而联邦统计局的数据显示，在满足居住要求后获得加拿大公民身份的永久居民比例已从1996年的75%，下降到2021年的46%。 过去六次的人口普查数据显示新移民获得公民身份的比例一直在下降，但最新调查的下降幅度最大，尤其是在教育水平较低、家庭收入较低、语言技能较差的新移民中。这意味着加拿大在一些移民眼中的吸引力在减弱。 联邦统计局比较了每次人口普查前5至9年抵达加拿大的新移民的入籍情况。调查发现，1996年这一比例为75.4%，自2006年保守党执政以来，这一比例逐渐下降。在保守党执政的十年里，入籍测试加强，语言要求提高，入籍申请费上涨，入籍要求从申请前的4年中住满3年改为6年中住满4年，期间的入籍率降至60%。在特鲁多领导的自由党上台后，将入籍的要求恢复到5年中住满3年，并将语言和知识测试豁免的年龄上限从64岁恢复到54岁，并在2018年降低入籍收费，但这些措施并没有扭转趋势，在2016年至2021年间，入籍率进一步下降了14.7%。