魁省动态

8月15日，距离秋季开学还有一个多星期的时间里，魁省教育厅长Bernard Drainville在蒙特利尔召开新闻发布会，承认到现在为止，魁省的教育系统还缺5,704 名教师。这个数字虽然很多，但依然比去年要少，去年到马上开学的8月23 日时，仍有 8,558 名教师的缺口。在这5,704个教师空缺中，1,406个是全职教师职位，4,298个是兼职教师职位。 不过，目前魁省各个教委都在紧锣密鼓的招人，平均每天可以招到300 至 400 人，政府希望缺少教师的情况能在本月底得到改善，达到每个班都有一名教师的目标。教育厅长还承诺从现在直到学年开始，每周三都公布教师的招聘情况，以减轻家长们的担心。面对缺少师资资源的现实，教育厅长还明确表示雄心勃勃的“四岁学前班”计划将放缓，没有开的班将不会再开，已经开的班可和学习法语的欢迎班合并。 魁省教育系统却老师的问题由来已久，但今年的情况尤其特殊。根据魁省教育厅的初步预测，由于移民人口的快速增长，今年秋季入学季时全省的公立中小学网络将新增约 20,000 名新生，今年需要的教师数量达到 93,200 名，比去年增加 3,700 名。

作为加拿大面积最大的魁北克省，算得上地广人稀，在北部的大部分地区都无人居住，但在森林里会经常出现狩猎者们建造的各种木屋，作为狩猎歇脚的营地，大部分的这类木屋都是非法建造的，并没有得到魁省自然资源和森林部 (Ministère des Ressources naturelles et des Forêts du Québec) 的批准，这些小木屋可能已经在公共土地上存在了数年甚至数十年，有的售价可达数万元。之前魁省政府对这些非法建筑睁一只眼，闭一只眼，并不是太计较，但随着气候变暖引发的森林火灾越来越频繁，公务员们开始对这些造成森林火灾隐患的非法建筑采取坚决的措施，如果在收到警告信后屋主没有在7个月内搬出房屋并清理现场，公务员们将直接放火把房屋连带里面的物品全部烧毁。 MRNF的执法人员通常乘坐雪地摩托或直升机去往这些最偏远的地方进行检查，有时一天会烧毁近十几座非法建筑，通常是狩猎营地。比如在今年2 月 15 日至 21 日期间，魁省官员们烧毁了 Saguenay-Lac-Saint-Jean 周边的 25 座非法建筑物和设施。而去年一年烧毁了178座。放火烧毁这些非法建筑通常是在气候条件允许的情况下进行，放火前先进行彻底搜查，以清除有害物质和污染物。为了让火势可控，不使用汽油或其他易燃材料，只使用现场可用的木材和其他可燃物，烧完后还要把无法被自然分解的碎片收回送入回收中心。 焚烧木屋地点分布图

上周五，热带风暴黛比（Debby）带来的持续降雨打破了魁省的单日降雨记录，魁省受灾严重。降雨量最大的 Lanaudière地区降雨量达到221毫米，蒙特利尔的西部也达到173毫米。大雨带来的洪水影响了55个市政，260座房屋被淹，400多人被紧急疏散，170条道路被冲毁，导致1539户住宅与外界断开联系，还有1名老人被洪水冲走死亡。而遭受洪水严重破坏的灾民发现不仅要面对严重受损的家园和财产损失，还要和保险公司扯皮，要么不赔付，要么赔付的金额远远不够弥补损失，让不少灾民叫苦连天，呼吁政府给予一定的帮助度过难关。 魁省政府目前的补助方式只限于洪水带来的直接损失，不包括下水道灌水以及其他的连带损失，但8月15日，正在受灾的Mauricie 地区Louiseville 市视察灾情的魁省省长François Legault表示计划扩大补助范围，给那些房屋下水道淹没的家庭一定的补偿。通常这种损失主要由保险公司承担，但在魁省的部分地区，保险公司拒绝承担这类损失，因此魁省将设立一个公共基金，为这类房屋的受损情况提供补偿。

上周五，热带风暴黛比（Debby）带来的持续降雨打破了魁省的单日降雨记录，最高的 Lanaudière地区降雨量达到221毫米，蒙特利尔的西部也达到173毫米。大雨带来的洪水影响了55个市政，260座房屋被淹，400多人被紧急疏散，170条道路被冲毁，导致1539户住宅与外界断开联系，还有1名老人被洪水冲走死亡。 尽管大降雨已经过去了2天，魁省还有6个市镇处于紧急状态，还有数千人断电，魁省水电局警告民众切勿接近倒塌的电杆和电线，并已加派近300个团队全力抢修。 洪水过后，受灾的民众将面临艰巨的清洁和修复任务，也将开始和保险公司扯皮的过程，保险经纪人 Louis Cyr 提醒民众，仔细阅读房屋的保险合同，并在整个水灾过程中拍照，录视频，以便能够向您的保险公司证明索赔的合理性。 魁省政府则在8月11日宣布将通过一般灾难财政援助计划为受灾的居民和受洪水影响的城市提供财政援助。

过去几年来，加拿大的汽车盗窃问题日趋严重，每年造成的损失高达10亿元，而大部分的被盗车辆都是通过蒙特利尔港口运出加拿大，运送到海外的多个销赃地点，但如何在成千上万个的集装箱中找到被盗车辆一直是警方和海关工作人员的难题。尽管一些车主会在自己的车辆里安装如苹果公司的AirTag之类的简易跟踪设备，以监控他们的车辆。但这些设备准确度并不高，使用场景受限，因此更专业的车辆防盗追踪系统的出现填补了查找被盗车辆准确位置的空白。 目前，蒙特利尔港正与总部位于蒙特利尔的企业Tag Tracking合作，以缩小搜索被盗车辆范围，阻止这些汽车运往海外。一方面，这家公司会在车辆的隐蔽位置安装5至7个小设备，以防被盗车贼找到和拆除；另一方面在蒙特利尔港各处安装警报接收器，一旦发现车辆追踪器的信号，即可报警，以便“更准确、更迅速地定位可疑集装箱”。而在魁省的一些保险公司为减少车辆盗窃索赔金额，也开始鼓励甚至要求车主使用Tag Tracking公司的车辆跟综服务。 这家公司已经经营了近15年，追回了价值超过1.5亿元的被盗汽车。而由于这套系统的高效，一些犯罪份子已经开始转向安省等地盗窃车辆，因为这些地方安装追踪系统的车辆还不太普遍。