魁省动态

政坛地震！魁省“超级厅长”辞职

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新一届魁省CAQ政府中最具权势、囊括了经济和能源的“超级厅长”Pierre Fitzgibbon在9月3日向人证实了他将于本周辞职的消息，并同时辞去Terrebonne选区省议员的职位。这个消息发出的时机正值CAQ 政府的 88 名党团小组代表将于本周三、四在Rimouski召开会议，为秋季省议会复会做准备之时，而在过去一段时间以来，这位颇具影响力的内阁厅长一直拒绝承诺完成他的任期。时机的敏感性还在于他主导制定的能源法修订法案将从下周开始在议会委员会进行审查，把这份庞大的，据说能让魁北克实现其在生产和能源转型方面目标的法案置于公众的审视之下。 Pierre Fitzgibbon不仅是省长François Legault的好朋友，还是曾在蒙特利尔 HEC 商学院（1978 届）的同学。早在2012年，走入政坛的François Legault就曾邀请他从政，但被他拒绝，转而推荐了好朋友Christian Dubé——正在对魁省医疗系统进行大刀阔斧改革的现任卫生厅长。2018年，Pierre Fitzgibbon作为CAQ政党的候选人首次参选并取得胜利，一当选就被省长任命为经济厅长，但在任期内与道德专员多次发生冲突，在第四次被道德专员发布报告批评后不得不于2021年辞去厅长职务。他省长François Legault的第二个任期不仅强势回归，还被赋予主管能源的重任，但近来他在Northvolt动力电池厂投资项目以及增加魁省水电局产能一倍的承诺上饱受批评。他的辞职不仅对CAQ政党是个打击，也将带来巨大的人事变动，预计魁省省长将在今年年底或明年初重组内阁。

CPE工作人员又威胁要罢工

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Une maison miniature en bois.

隶属于魁省中央工会CSQ（Centrale des syndicats du Québec）的托儿服务中心CPE（centres de la petite enfance）以及家庭幼儿园的工作人员不满和政府就新的集体劳动合同谈判进展速度太慢，决定从今年秋天开始实施施压行动，可能会影响数万家庭。虽然具体的施压行动和时间还没公布，但包括早上开门的时间从原来的7点推迟到8点或9点，半天的罢工等都已经成为选项。 CSQ工会代表着大约1.2万来自各个行业的工作人员，其中在托儿服务体系有大约3000人，目前这3000名员工中已经有85%的会员投票赞成罢工。理由是魁省Legault政府迄今为止提出的方案不足以应对通货膨胀带来的财务压力并遏制该行业的劳动力短缺，这些教育领域的工会会员希望另外的9000名会员也加入到他们的施压行列。目前为止，魁省政府为CSQ工会提供的工资增长幅度为五年内 12.7% 的涨幅，但被批远远不足。

3.5小时变13个小时 200多名乘客被困“荒郊野外”

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8月31日，一列从蒙特利尔开往魁北克市的加拿大维亚（VIA）铁路火车因两处机械故障而延误了10小时，导致214名乘客被困”荒郊野外”10个多小时，长时间缺乏食物和水，不能开窗透气也无法上厕所……工作人员和乘客还一度发生冲突，引发了一场混乱。 这趟原本只有3个多小时行程的列车因机械故障而停在一个距离魁北克城约45分钟左右、荒无人烟的地方，等了大约一个小时后车上广播才报告说出现故障，然后火车似乎重新启动，移动了大约10英尺就又再度停了下来，这次一停就是近9个小时。据一名乘客表示，大约3个小时后，车上的食物就吃光了；六小时后水也没有了。期间因为要和另一辆救援的列车接驳，车厢内一度停电，空调和洗手间都停止使用。而在乘客的耐心在逐渐失去的时候，一名疑似工程师员工的粗鲁行为再度引爆现场。因为长时间的等待，一些乘客站在过道里活动手脚，那名试图通过的工作人员大喊让人们坐下，并“粗鲁”地推了一名挡路的女性乘客，乘客纷纷拿出手机开始拍摄。而这名工作人员开始用英语和法语轮番大喊要求乘客坐下，乘客们边解释各自不想坐的理由，边继续录视频，这名工作人员居然从一名来魁省旅游的美国游客Chip Malt 手里抢走了他的手机，引发了乘客的愤怒。最终另一些工作人员过来为之前的工作人员行为道歉。 这场冲突又过了了4个小时，消防人员才过来，并把所有乘客转移到另一列火车上抵达了魁北克城。本应在中午12点就抵达的乘客最终在晚上10点才到达目的地。事故的第二天，VIA铁路发了一份声明道歉，对受影响的乘客给予全额退款和100%旅行积分的补偿。据悉，出事的这辆车是新车，还在磨合期，据说新车在第一年的磨合期内会经常出现类似的故障。 这起引发巨大舆论关注的事件也引发了联邦运输部长Pablo Rodriguez的注意，他在社交媒体发文称乘客应得到更好的服务，自己将与维亚铁路(Via Rail)领导层会面，以了解这起火车延误事故来龙去脉，并避免重蹈覆辙。

魁省投资仅2亿给一家开发商 建1001套经济适用房

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Vue aérienne d'un quartier.

8月29日，魁省负责住房事物的厅长France-Élaine Duranceau和Hochelaga选区的联邦议员Soraya Martinez Ferrada、蒙特利尔市长Valérie Plante、安格斯发展公司SDA（Société de développement Angus ）总裁Christian Yaccarini共同宣布，魁省将投入1.95加元通过这家房地产开发公司在蒙特利尔和Rimouski建筑1001套为低收入或中等收入家庭提供的新经济适用房，相当于每套住房政府补贴20万元。这是一个规模空前的项目，也是政府投入的空前金额。 在蒙特利尔项目的一部分将位于安格斯生态街区（écoquartier Angus），位于Rosemont–La Petite-Patrie 区的Molson大街和 Mont-Royal 大街的交口处。实际上这个生态街区已经由房地产商Christian Yaccarini以一个非盈利组织的名义开发多年。新项目将在这里建造350 套经济适用房，还包括商业底层和托儿服务中心 (CPE) 的空间。而在Rimouski的项目将开发至少500套住房，目前正在为所在地址的土地净化寻找资金，一旦完成土地净化后，就会交给SDA来开工建设。

禁令有效 违规轻便摩托大幅减少

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7月30日，魁省汽车保险协会 (SAAQ) 宣布，禁止使用不符合安全标准的摩托车、轻便摩托车以及加装发动机的自行车进入公共道路。如今整整一个月过去，效果非常显著，在蒙特利尔的各个地方，不符合规定的轻便摩托车、踏板车和改装自行车已经像出现一样快地消失了。因为警察加强了管控，每天都会发出三到四张罚单。根据具体情况，每张罚单的金额在300 至 600 元之间。 蒙特利尔警察局（SPVM）呼吁，对于那些不知道自己的交通方式是否仍然合法或被禁止的人，请尽快“通过查阅 SAAQ 网站上提供的信息来确保其车辆的合规性”。SAAQ也表示，禁止这些车上路“并不是试图阻止电动汽车或可持续交通的进步，而是要解决道路安全问题。”而对那些禁令实施前不久购买此类轻便摩托车的人，SAAQ 回复说可“退回给商家，因为这些车辆已被禁止在魁北克销售和进口到加拿大”。

魁北克城即将加入米其林指南行列

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《米其林指南》（Guide Michelin）的评审员目前正在魁北克城的各地穿梭，以确定哪些餐厅将入选 2025年首届评选，至此，魁北克城也成为米其林指南中北美地区的第 12 个落地城市。 《米其林指南》是法国轮胎制造商米其林公司所出版的美食及旅游指南书籍的总称，其中以评鉴餐厅及旅馆、封面为红色的“红色指南”最具代表性，所以通常提到《米其林指南》时指的就是美食指南。 米其林的评审员根据各地餐馆的食材品质、厨师对味道以及烹调技巧的驾驭能力、料理中展现的个性、是否物有所值及餐饮水准一致性进行评价，给予一星、两星或三星的评价，如果是在生态、环保上做出努力的餐厅，会给予绿色之星。 加拿大的其他大城市，如多伦多和温哥华都已经推出《米其林指南》好几年了，但在魁省社区内还存在一些分歧，毕竟，米其林的评审员们不会无缘无故来到某地，他们一定是受到邀请并获得丰厚报酬才会来。早在去年，魁北克城地区的15家餐馆就联合起来推动《米其林指南》落地，还促使魁北克城城市长Bruno Marchand和旅游部门Destination Québec Cité也加入进来， 现在看来，这一努力取得了成果。据说，蒙特利尔的餐馆老板也对这一指南非常感兴趣，但目前尚未达成共识。

魁省增加新建住房质量检查至三次

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8月27日，魁省负责监管新住宅建筑质量的机构住宅——建设担保局GCR（Garantie de construction résidentielle）召开新闻发布会，介绍其未来五年的房屋检查计划（Programme d’inspection 2025-2029）以提高魁省新建筑的质量，而魁省计划在今年秋天立法加强公共建筑的保护和提高建筑质量。 根据这个5年计划，GCR的检查人员将不再对四层及以下的新建筑物进行一次检查，而是要进行三次检查，其中包括用石膏板关闭墙壁之前进行的一次强制检查。而为实现这一目标，将采用渐进式分步进行，因为要招聘和培训数十名房屋质量检查员。也就是说从2025年开始，评级最低的建筑承包商在建筑房子的过程中将接受两次检查，而从 2027 年起，所有承包商都必须接受两次检查；到了2028年，安装石膏板封闭墙壁之前的检查将成为必须的一项，因为在这个阶段发现的问题最多；而到2029年，所有的新建筑都必须要接受三次质量检查。 魁省劳工厅长Jean Boulet也表示，魁省政府将采取措施加强有关建筑质量和安全的规定，特别是在住宅领域，以避免出现只建成15年就需要重建的Faubourg Boisbriand公寓项目类似的问题，或者避免发生在8月26日下午，位于蒙特利尔Saint-Henri社区Cazelais大街一座Triplex坍塌之类的问题。除了提高住宅质量外，魁省还计划增加众多基础设施项目的质量检查，如学校、医院等。

学生申诉专员成立一年 收到1000多个投诉

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Violence de nature sexuelle: 1000 plaintes au Protecteur national de l'élève | JDQ

自成立一年以来，全省学生申诉专员（Protecteur national de l’élève）已经收到了1000多起发生在学校网络里的投诉和报告，其中最多的是涉及性暴力、身体暴力或心理暴力的行为，而这只是冰山的一角。 申诉专员Jean-François Bernier表示尽管大部分事件主要发生在中学，并且“绝大部分”发生在学生之间。但他的团队依然要处理一些成年人实施的性暴力等“令人不安的案件”，这让他感到震惊。提出投诉的家长主要是谴责学校在这种情况下的“不作为”，甚至是为部分暴力实施者打掩护。而当申诉专员介入时却发现，学校校长常常对此类事件感到“不知所措”，因为没有“相应的工具”或“没有得到足够的支持”来处理这些事件。因此学生申诉专员的一个任务之一就是帮助每所学校制定打击欺凌和暴力行为的计划，并根据情况实践和管理。 学生申诉专员是一个完全独立于学校网络的机构，在联系学生申诉专员之前，家长必须首先向学校和相关学校服务中心提出报告或者投诉。 过去一年的投诉种类： 性暴力行为：10.7% 性暴力之外的恐吓或霸凌行为：8.4% 行为规则、政策法规、安全措施：7.8% 对学生态度和教育干预：6.8% 录取和注册：6.5% 学生排名：5.9% 拒绝沟通或不提供信息：5.6% 有风险或有特殊需要的学生：5.1% 针对有特殊需要的学生的干预计划和服务：5.0% 学校交通：5.0%

上半年水电局利润再次下降

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在去年因为水电大坝来水减少而导致魁北克水电公司（Hydro-Québec）利润下降后，刚刚发布的2024年前半年报告显示，今年上半年该公司的净利润较2023年同期相比再次下降，从26.​​8亿加元降至18.4亿加元。这一下降的原因依然是水库水位下降所导致的。去年，由于水量不足，发电量减少，魁省水电公司减少了电力出口，让这家公司的销售减少了9.19 亿元。 鉴于魁省的水利资源已经不如以往丰富，水电公司不得不采取更谨慎的政策。一方面减少对魁北克以外地区的电力输送和出口，目前对魁北克以外地区的电力销售已经下降了一半；另一方面提高电力价格，鼓励消费者节约用电。 此外，报告还指出这家魁省的“奶牛”企业的固定资产投资增加了30%，达到26亿元。这些资金将特别用于改善输电、配电网络，包括建设通往美国的新输电线路。

新文化课取代伦理与宗教课 教师抱怨准备不足

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Des élèves du secondaire vus de dos dans une classe à la hauteur des jambes et des pieds, de manière à ne pouvoir les identifier.

今年新学年开始后，新的魁北克文化和公民身份课（Culture et citoyenneté québécoise）将取代原来受到广泛批评的伦理与宗教文化课(Éthique et culture religieuse) ，成为魁省所有中小学的必修课，兑现了CAQ政府在大选中的承诺。 新的课程里，宗教方面的信息将大幅减少，甚至消失，取而代之的是社会学的内容，包括魁北克文化、生态责任、数字通讯、生物技术、社会运动、算法、人工智能等。新的课程曾在29所学校进行试点，原本计划在2023 年至 2024 年在全省范围内实施，但一些业内人士表示准备时间不足，要求教育厅将施行的时间表推迟。魁省政府于是推迟了强制施行一年，去年各个教委和学校可以自行选择更换，今年则是全部必须更换。但依然遭到很多教育人士的反对，称新的课程内容太多、太杂，准备的时间依然不够。比如一名拥有 25 年高中教师经验，并参与了新课程设计的老师Mélanie Dubois就表示新课程要讨论的主题太多，但给予的教学时间远远不够。而且还有一些比较敏感和复杂的科目，比如涉及性教育的内容，将不得不讨论敏感而不确定的性少数群体问题，还有到底如何处理有关性同意和性暴力课程后可能出现的各种问题，将增加教师的极大负担，因此她最终选择放弃教学。 魁北克全国教师联合会（Fédération nationale des enseignantes et des enseignants du Québec）副主席 Léandre Lapointe 则抱怨政府发出的通知时间太晚，只给了教师一、二个星期的准备时间，而新课程对很多教学经验丰富的老师来说都很难掌握，更何况一些新的老师。