魁省动态

七天记者 梓丰 众所周知，蒙特利尔地区是和美国西雅图、法国图卢兹齐名的世界三大航空城，集中了魁省航空航天产业活动的97%，加拿大航空航天产业研制活动的70%，汇集了200多家航空航天企业，有不少都是世界顶尖水平，提供了4万个以上的工作岗位，占加拿大航空航天制造总量的55%以及全国航空航天劳动力总量的50%，使之成为世界上少有的能在30公里半径内找到供一架飞机所用的几乎所有必要零部件的地方之一。 魁省的航空航天业拥有曾为全球第三大民机制造商、如今风光不再只专注于私人商业飞机生产的庞巴迪、加拿大贝尔直升机公司(Bell Helicopter Textron)、加拿大普惠公司(Pratt & Whitney Canada，也被称为“小普惠”)和飞行模拟企业CAE等骨干公司，还包括10多家一流的飞行器制造、集成、维护检修企业以及170多家分包供货企业，可以说是加拿大唯一拥有OEM（Original Equipment Manufacturer）能力的省份，OEM意味着企业有能力利用自己掌握的关键核心技术负责产品设计和开发，并控制销售渠道。 及时雨来啦 随着加拿大制造业明星庞巴迪的陨落以及16个月来新冠病毒疫情对航空业带来的巨大冲击，不少企业经营活动减少甚至裁员，魁省的航空航天业正处于艰难的时刻，就在这个时候，联邦和魁省政府送来了及时雨。7月15日，正在准备新一次联邦大选的总理特鲁多和魁省省长François Legault在蒙特利尔宣布了高达 6.93 亿加元的资金支持来帮助航空航天企业创新项目，特别是航空运输的电气化项目。这笔资金包括联邦政府提供的4.4亿元，魁省提供的2.45亿元，再加上魁省先前给“小普惠”提供的830万元。特鲁多表示这笔资金将支持“小普惠”、CAE公司和贝尔直升机公司的创新和研发项目，帮助创造12,000多个就业机会，并给6200名学生提供带薪实习的机会。而这三家公司的总裁也表示在政府的资金支持基础上，还会追加20亿元的私人和公共投资用于项目研发，其中的16亿元将主要用于蒙特利尔地区。 联邦总理特鲁多（右）和魁省省长François Legault在新闻发布会上 “小普惠”虽然只生产小型发动机，但它在小型涡桨、涡扇、涡轴发动机及辅助动力装置（APU）领域是世界级的巨人，每年的研发经费高达5亿加元。其主要发动机业务集中在通用航空小型发动机、涡轮螺旋桨发动机、商务喷气式飞机和直升机发动机以及APU上。2017年4月，标志性的普惠第10万台发动机交付用户，这意味着在燃气涡轮发动机领域，“小普惠”的总产量世界第一。2018年过完了90岁生日的“小普惠”，成绩单非常亮眼：除了生产发动机10万台外，装有其发动机的飞机总飞行时间达7.3亿小时，现有6万台发动机在为200个国家和地区的12300个客户服务。这次，这家专注于飞机核心零件——发动机的企业获得了联邦政府4900万元以及魁省2050万元的贷款用于开发混合动力发动机，整个项目的预算高达1.63亿元，预计创造115个新的工作岗位。 “小普惠”总裁 Maria Della Posta 表示“普惠加拿大很自豪能够成为更加可持续的飞机推进技术的领导者，并成为加拿大绿色复苏计划不可或缺的一部分”。新的混合动力涡轮螺旋桨发动机除了可使用绿色能源外，还可优化飞机不同飞行阶段的性能，与现代发动机相比，燃油消耗和二氧化碳排放量将减少30%。有了两级政府的资金支持，该公司计划在2022 年开始对其新的发动机进行地面测试， 2024 年在改进的 Dash 8-100 飞机上进行飞行测试。 小普惠简史 “小普惠”是美国普惠公司（俗称“大普惠”）的子公司，总部设在Longueuil，成立于1928年，原本的职能是“大普惠”公司的飞机发动机服务中心，为加拿大的客户组装“黄蜂”、“大黄蜂”等型号风冷活塞式发动机，并为之提供保养、修理服务。由于加拿大地广人稀，公司的员工经常要自己架机飞行几个小时，去为客户解决一个小问题，因着良好的服务获得了客户的赞誉和信赖。二战期间，它开始负责组装在美国生产的普惠“黄蜂”系列发动机，逐渐成为“大普惠”所有活塞式发动机零部件供应商，到了1952年，“黄蜂”系列发动机的生产线都被转移到了“小普惠”，以便于“大普惠”能够集中精力研发喷气式发动机。1956年，“小普惠”组建燃气涡轮发动机设计团队，工程师们经常乘坐夜班火车往返于美国和加拿大之间，向“大普惠”的工程师学习发动机的设计和制造技术。1960年，开发出著名的PT6涡桨发动机，1963年正式投产。这款发动机因其可靠性而闻名于世，从1963年起至今，空中停车率为每33万小时一次，是历史上最受欢迎的涡桨发动机之一。1981年，又开发出PW100系列涡桨发动机，成为在燃油消耗及维护方面最具成本效益的发动机，维修间隔高达7500小时。 贝尔直升机 位于Mirabel的贝尔直升机公司这次获得了联邦政府的2亿元和魁省政府7500万元的贷款，用来开发和销售更节能环保、污染更少的直升飞机型号。整个项目的投资总额计划高达8.25 亿元，可以创造多达 320 个工作岗位，并允许350 名学生实习。 贝尔直升机公司的前身是贝尔飞行器公司（Bell Aircraft Corporation），由美国航空工程师劳伦斯·贝尔（Lawrence Dale Bell）创立于1935年，专注于飞机设计与制造。这家公司在二战期间制造了几种战斗机，其中P-39战斗机（空中飞蛇）和P—63 型歼击机（空中眼睛王蛇）在战争期间被美军和盟军广泛使用，并支援过苏联，还设计并制造出了世界上第一个在平飞状态下突破音障的飞行器贝尔X-1。1941年，这家公司开始开发直升飞机，并在1943年首飞成功。但在贝尔1956年去世后，公司陷入财政困境，最终在1960年被德事隆（Textron）公司收购，目前是世界上主要的直升机和倾转翼飞机制造商之一，总部位于德克萨斯Fort Worth。 1963年，位于安省的Skyrotors Ltée公司购买了贝尔公司的第一架直升飞机，成为贝尔公司的第一个加拿大客户。为了更好地服务加拿大客户，贝尔公司于1969年在加拿大设立了一间全新的供应中心。后来又与魁北克省政府和联邦政府达成资金支持协议，于1986年在Mirabel设立了加拿大子公司工厂，当时工厂的占地面积为40 500平米。随着时间的推移，这间工厂也在逐步扩大，目前的占地面积已经超过60 300多平米，有员工1300多名。成立35年来，Mirabel的工厂已经生产了5200多架直升飞机，其中的1000多架交付给了加拿大的客户。 了解一下CAE 这次受到联邦和魁省政府资助CAE（Canadian Aviation Electronics）公司得到了联邦政府 1.9 亿元和魁省政府1.5 … Read more

七天记者 梓丰 马上到来的7月1日是加拿大的国庆日，也是魁省传统的搬家日。从今年年初开始，有些人就在头疼搬家问题。除了临近搬家日的搬家服务、搬家货车租赁甚至打包用的纸箱买卖都变得炙手可热，不仅价格上涨，还供不应求，需要提前好久预定外。更让人烦恼的是最近几年来从蒙特利尔等大城市蔓延到地区，甚至偏远的Rimouski、加斯佩（Gaspé）等地的租房危机还在持续蔓延，各地的房屋空置率都非常低，导致租房市场非常紧俏，一旦有经济实惠的房子上市，立刻就会被抢走。再加上从去年开始还看不到放缓迹象的房地产市场火爆局面更是直接催生了房租的直接上涨和房主对租客的挑剔，一批支付较低租金的住客被以各种理由赶出了住宅，导致一轮又一轮抗议示威活动。 超低的房屋空置率 房屋空置率是指在某一时刻无人居住的空置房屋面积占房屋总面积的比率，一般来说健康房地产市场的房屋空置率应该控制在10%以内。空置率保持在较高水平，是国家和地区经济发达和住房富裕的表现，说明住房不紧缺，人们因为工作或其他原因调到其他城市可以很容易地租到房子或者买房，有较大的选择余地；反之，空置率越低，说明可供出租的空房数量越少，就越难找到合适的房子出租，一般来说低于3%的空置率对一个城市或地区来说是比较危险的，可能导致租房荒。 蒙特利尔曾因较低的房租价格和在相同租金下可获得较大的租住空间被誉为加拿大的“租房天堂”，可目前因为空置率下降，蒙特利尔地区已经出现一房难求的现象，特别是适合于家庭居住的4个半和5个半。虽然相比于2019年，今年蒙特利尔的房屋空置率成倍地增加到了供需平衡极限的3.2%，但主要是因疫情的原因，比如移民到达数量较少、到校上课的学生数量少、旅游者数量少等暂时因素，并不代表上真的房屋供应数量充足。 蒙特利尔周边房屋空置率 与房屋空置率低相辅相成的是房屋租金的大幅提高。加拿大抵押贷款和住房协会SCHL（Société canadienne d’hypothèques et de logement）的数据显示2020年在蒙特利尔一个面积在300平尺左右的小studio或者2个半房屋的平均月租金是700元，而最常见、实用的4个半房屋的月租金已经涨到900元。今年大部分的租客都得到了房主的涨租通知书，房租的涨幅从10元到300元之间不等。如果有人希望找到与前两年住宿条件类似的房屋可能需要准备付双倍的房租，可让人负担的低房租住房市场正在消失。 今年4月份底，魁省省长François Legault在议会辩论中提及蒙特利尔的房屋租金只有5、6百元，结果被各反对党、致力于推动反贫困和社会住房的公益组织——城市建设公众行动阵线FRAPRU（Front d’action populaire en réaménagement urbain）以及普通民众骂惨了，批评他对正愈演愈烈的住房危机不赶兴趣且无知，与普通民众的现实生活相脱节。另外，省长也不认为蒙特利尔存在现实的住房危机也受到的广泛的诟病。省长认为在2000年左右的时候，蒙特利尔确实发生了租房危机，那个时候的住房空置率已经低于1%，但现在蒙特利尔的房屋空置率为3.2%，所以现在我们正在经历的危机是新冠病毒病毒大流行，而不是住房危机。他的这一看法与魁省业主委员会CORPIQ（Corporation des propriétaires immobiliers du Québec）的观点不约而同，这个组织提供的数据指出目前蒙特利尔岛上的房屋空置率达到4.7%，不存在住房危机。或许这两种说法都对，蒙特利尔的低房租住房确实存在危机，但如果有能力负担较高的房租，找房并不是难事。加拿大抵押贷款和住房协会SCHL 的统计就显示，蒙特利尔的有人居住出租房的平均月房租为891元，但无人租住的空置房月租金为1202元，足足相差了36%。SHCL的数据还表明，蒙特利尔的房租涨幅并非省长宣扬的2%，相当于通货膨胀率，而是在2020到2021年上涨了6%，是自2003年以来最大的涨幅。 此起彼伏的抗议 随着搬家季的临近，从今年4月份以来，蒙特利尔的Lasalle、La Chine、Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension、Mont-Royal、Hochelaga-Maisonneuve等多个区都爆发过抗议房价上涨、抗议房主驱赶租客、要求政府解决可负担住房问题的各种示威游行。就在6月23日，还有上百人堵塞了Sherbrooke大街，来到省长François Legault的办公室门前抗议，提出了两项主要诉求。第一，要求政府大规模建造社会住房，尽快将将数千套经济适用房投放市场以缓解租房市场供不应求的压力；第二，设立公共房租控制机制，禁止房主随意上涨房租或驱赶租客的行为。 省长办公室门前的抗议人群 除了这两点外，抗议人群还要求修改法律，堵住房客可被驱逐的法律漏洞。比如魁北克民法典（Code civil du Québec）第 1959 条规定房东可以扩大或细分住房为由要求住客搬离，很多房客认为这一条目前已经被滥用，房主驱逐原来的房客只是为了获得更高的租金。一名叫Stephen Woods的抗议者就表示，他的房东正在迫使他离开从1972年就一直在住的公寓。他也承认他付的房租要比市面上要低，但他认为这才是合理的房租价格，而不是市场上不切实际的房租。幸运的是，因为他属于低收入人群，且已经在该地点居住了10年以上，所以受到法律的住房保护，不能被随意驱离。目前他正在和新房东谈判新的房租价格，但一直谈不拢，他认为自己已经出价很高了，但新房东依然认为太低，不过因为他持有从Régie du logement开出的住房保护证明，房东不能赶他走，目前双方还在僵持中，因此他提醒那些被要求离开的房客，拿起法律武器来保护自己的权益。 在这场愈演愈烈的租房危机中，房客方面认为政府在提供廉租房方面做的不够，目前的法律对他们保护得还不够；而对房东群体来说则恰恰相反，目前的法律过分保护租客利益，严重打击了房主的积极性。 魁省业主协会CORPIQ就多次表示政府偏向于租客的各种限制政策是导致住房出现短缺的主要因素之一。因为是这些政策打消了房主的地产投资积极性，阻碍了房主对出租单位的持有和投资，比如，政府限定房租的增长幅度就让很多房主担心投入的装修资金无法收回而避免修缮房屋；再比如，遇到租房纠纷时，以现有的法律程序房主很难赶走老赖房客也迫使很多房东卖掉原来提供出租单位的房产，转而购买独立屋或去住公寓，所以解决租房难的问题应该是允许房地产租赁按照自由市场经济的方式运作。然而，有很多学者认为正是这种肆无忌惮的房地产资本市场运作导致住房成本上升和可负担得起的出租房屋库存受到侵蚀。 根据2016年的人口普查数据，仅在蒙特利尔就有87,000个家庭不得不将一半以上的收入用来支付房租，11％的人住在不合标准的房屋中，而全省有20万低收入家庭不得不把收入的至少一半用来支付房租。目前席卷全省的低房租住房短缺将会让局势更加恶化，最终让很多人不得不迁离蒙特利尔或者接受条件恶劣的住房，让本来就处于贫困线上的他们变得更加贫困和孤立。 从蒙特利尔市政府、到魁省政府再到联邦政府都把大力建设房租低廉的社会房作为竞选承诺，甚至施政方针之一，列入每年的预算案中，但无一例外的雷声大，雨点小，远远满足不了需求。即使是大刀阔斧的CAQ政府上任三年也只完成了3000套社会住房的建设，与其承诺的1.5万套还有巨大的差距，目前在魁省申请一套廉价社会房的等待时间在10年左右。  

七天记者 颜宏 魁省重要的鸡肉供应商Exceldor在Saint-Anselme的屠宰场有600多名员工，他们的雇佣合同在去年6 月份就到期了，但直到今天劳资双方就新的雇佣合同还没有谈拢，最终为了给资方施加压力，代表该场工人的工会——食品和商业工人工会1991-P分部（Travailleurs et Travailleuses unis de l’alimentation et du commerce, section locale 1991-P）5月23日宣布开始无期限罢工，至今已经持续了3周。 这个屠宰场是Exceldor的重要工厂，每周可处理100万只肉鸡，如果停产将会对鸡肉的上下游供应链造成严重的负面影响，养殖场送去的肉鸡无法及时处理，民众的餐桌上则缺少了鸡肉的供应。这次纠纷中，劳资双方的主要分歧体现在工资上，经过近一年来的多轮谈判以及魁省政府派出的调解员的积极协调，双方却都“钉”在各自的立场不肯再让一步。工会提出每小时25元的薪金要求，相当于工资涨幅40%，但资方最多可以提供18%的涨幅，即时薪从现在的每小时20,71元增加到22,51元，外加全勤奖1500元。工会表示之所以提出这样的薪金要求，是因为屠宰场的工作繁重，条件恶劣，大部分时候是在冷库内工作，潮湿、阴冷、嘈杂还要忍受杀戮的刺激，人员流动性非常大，很少有魁北克本地人愿意到那里工作，大部分工作人员是来自世界各地的移民。 资方则认为自己给出的条件足够有诚意，是工人们人心不足，并表示鉴于鸡肉供应商是保持食品市场供需正常的环节之一，应该算作基本民生领域，政府应该采取措施结束罢工，比如推出特别法案强迫工人复工等。 自罢工以来，虽然Exceldor积极联系其他地区甚至美国的屠宰场分流待宰的肉鸡，但收效甚微，截止记者发稿时，已经有100万只待宰肉鸡被安乐死，或被投入工业焚烧炉销毁，或被深埋处理。这100万只肉鸡意味着至少400万份晚餐，巨大的浪费震惊了所有人，各界人士纷纷表态要求劳资双方拿出诚意协商，尽快解决分歧，避免进一步的浪费，连魁省省长François Legault都看不下去了，公开向劳资双方喊话，呼吁他们尽快协商，达成一致好恢复工作。这个屠宰场的工人们更是悲愤不已，纷纷表示资本家们宁肯承受每天安乐死上千上万只肉鸡的损失，也不肯给他们繁重的劳动多付出2.5元。不过这些罢工工人没有想到的是，他们提高的工资最终会转嫁到消费者头上，让一些低收入家庭吃不起鸡肉了。 相比于牛肉、猪肉等红肉，鸡肉物美价廉，有时候的价格甚至不到一元钱一磅，成为普通民众重要的蛋白质来源。魁省著名的连锁餐馆St-Hubert、Scores、Rôtisseries Au Coq等都是以料理鸡肉为主的，而这场劳资纠纷必然会造成鸡肉供应的紊乱，并提高鸡肉的价格，最终受害的还是普通消费者。记得去年为了减少Longueuil市一个公园里数量过多的鹿，该市市民以及全省的动物保护主义者可谓群情激愤，最终迫使Longueuil市政府让步，把过多的30头鹿搬到其他地方，现在100万只鸡就因为这每小时2.5元的分歧而被扔掉，将影响到多么巨大数量民众家的餐桌？这时候那些动物保护者、人权斗士都在哪里呢？ 畸形的保护 Exceldor是一家合作社（coopérative）性质的企业，是加拿大最常见的农业生产形式。众所周知，加拿大是个地广人稀的国家，纬度非常靠北，全国全年适合农作物生长的平均天数只有100天左右。从19世纪80年代开始，随着贯穿东西两岸的太平洋铁路的开通，移民大量涌入，太平洋铁路沿线曾出现了短暂的农业繁荣，但其他地区农业依然十分落后。到了19世纪末，由于全球经济的不景气及严寒的气候条件，导致农业耕作十分困难，大量人口向美国迁移，到1894年加拿大的人口比1880年减少了30万。为了遏制农业人口的减少，加拿大联邦政府修改了1872年颁布的《自治领土地法案》，规定只要每个新移民缴纳10加元的土地登记费便可获得中西部省份的160英亩土地，连续耕作3年就可以获得土地的永久所有权，还赋予他们对邻近地块享有优先购买权，便于其就近扩大经营规模。在这样几乎免费土地政策的吸引下，加拿大在1895—1914年迎来了第一次大规模的移民潮，有近300万人口涌入到加拿大的中西部农业区。这些农户在严寒的自然条件下要耕种如此广阔的土地，迫切需要农户之间的联合和合作。于是，农业领域内的各类专业合作社迅速建立并发展起来。经过100多年的发展，加拿大的农业合作社已经渗透到农业生产、农业养殖、农民生活及农村社区建设的各个领域。而其中以禽畜养殖业的组织化程度要远远高于种植业、林业和渔业，主要原因在于许多禽畜产品属于鲜活产品，货架期很短，要提高销售效率就需要把生产者组织起来，进行有组织的销售，因此需要建立起各种产业组织，其中以“合作社+公司+农户”的模式最为常见。合作社是公司的所有者，农户是合作社的股东，因此，农户也是公司的所有者，公司经营的好坏与农户的经济利益息息相关，同时公司和农户之间在开拓市场、打造品牌方面也存在着一种互动力。Exceldor就是一家这样的合作社，共有400多家肉鸡养殖农场股东，其中260家在魁省。 按理说这次罢工导致上百万只肉鸡被安乐死，最肉疼的应该是这些肉鸡养殖场主们，他们应该是最迫切解决劳资纠纷的人才对，为什么劳资纠纷拖了一年多他们还是无动于衷呢？这就要说到加拿大的农业产品配额制度了，这是一套农产品生产和满足市场需求的供需管理系统，魁省主要涉及的部分包括牛奶和奶制品、牛肉、鸡肉、食用鸡蛋以及孵化鸡蛋等。 这套配额制度的运作原理是这样的，首先根据加拿大的国内需求制定生产总量，然后再根据生产历史或各省的人口等标准，把总量的生产分配给各省和地区；最后，再由各个省把生产数量分配给持有生产配额的农户，政府保证收购，农户则承诺尊重分配给他们的生产量，按期完成。这一套系统虽然在一定时期内保护了加拿大的农业不受到外国物美价廉农产品的冲击，保护了本地农户的利益，但发展到今天已经变成了一个畸形的保护措施。上次美、加、墨就新的北美自由贸易协定USMCA（The United States-Mexico-Canada Agreement）谈判时，最大的分歧点之一就是加拿大是否能取消针对农业保护的配额制度，最终双方各让一步，加拿大向美国放开一部分农产品的市场份额。 有了这套配额制度，无论Exceldor劳资双方的纠纷持续多久，有多少万、百万甚至上亿的肉鸡被安乐死，生产肉鸡的农户都会得到相应的损失赔偿：我已经按照约定完成了分配给我养殖的肉鸡，屠宰场罢工导致这些鸡无法被处理与我没有关系，但养鸡的钱还得照付给我，所以他们根本就没有动力解决问题，甚至还希望随着时间的推移，面对公众的压力，那些罢工工人可以让步，这样他们就不用每小时多付2.5元了。 其实这次Exceldor罢工引发的连锁反应只是肉类行业的冰山一角。今年3月份，牛肉生产商Olymel 公司位于Vallée-Jonction工厂的250多名工人同样因为劳资纠纷而罢工，好在在最后的关头双方达成协议，避免了来不及被屠宰的活牛被安乐死的局面，没有引发公众的关注。随着工人对工作条件改善、工资待遇提高的不断需求，类似的纠纷还会再次出现。唯一的解决办法就是提高自动化水平，让机器代替人类，但那需要很大一笔投资。据加拿大统计局数据，平均每个肉鸡养殖场的净资产有近1000万元，如果他们集资提高肉鸡处理工厂的自动化水平将是一个现实的解决办法。不过仅仅为了每小时2.5元的工资差距，他们就可以眼睁睁地看着上百万只肉鸡被处死，还能指望他们拿出钱来改善工人们的工作条件吗？或许只有通过取消或者修订现有的配额制，让他们实实在在地承受一部分损失，才有可能触动一点他们的自私自利。