自今年2月份召开联合打击盗窃车辆峰会以来，多个警察部队和加拿大边境服务局（CBSA）采取的联合行动取得了重要成果，已经在蒙特利尔港口找到598辆被盗后计划非法出口的车辆。 这个名为Project Vector的联合行动，自2023年12月以来已经检查了390个集装箱，发现了这些即将被出口到亚洲、欧洲、非洲、中东和南美洲等地的被盗车辆，其中约有75%都是在安省被盗的新款高端皮卡和SUV车辆，价值约为3450万元。 今年2月，加拿大联邦政府承诺额外提供2800万元， 购买仪器设备，雇佣人员，让加拿大边境服务局有更大的能力来检测和搜查可能藏有被盗车辆的集装箱。 目前加拿大汽车盗窃问题严重，自2019年以来稳步上升，每年大约有9万辆汽车被盗，相当于每14分钟就有一辆车被盗，给民众的生活带来巨大的困扰。
2024年4月17日，加拿大将迎来一年一度的电影盛事——第九届中加国际电影节（CCIFF）新闻发布会及加拿大国家电影日（NCFD）观影活动。今年的活动将在蒙特利尔和多伦多两大城市的影院举行，为电影爱好者带来一场文化与艺术的盛宴。 为庆祝加拿大国家电影日, 作为合作伙伴，中加国际电影节将为大家公益展映三部由加拿大导演执导的影片，《Ru》、《Testament》以及《Blackberry》。诚邀您和您的家人拨冗莅临。4月17日下午让我们相约在蒙特利尔CINEPLEX Atwater 电影院第19号放映厅和多伦多CINEPLEX电影院。 蒙特利尔活动地点：CINEPLEX 电影院 19号放映厅 2313 St. Catherine St. West Suite 101, Montréal, QC, H3H 1N2 Cinéma Cineplex Forum et VIP Atwater Film | 展映电影 一 《RU》 15:30 嘉宾签到 16:00 展映《RU》 《RU》 Charles-Olivier Michaud 加拿大 | 120分钟 《Ru》是一部深刻探讨个人身份和文化融合的电影。通过主角的眼睛，观众将跟随其从越南到加拿大的移民旅程，见证她如何在新国家寻找归属感并面对过去的挑战。这部电影以其独特的叙事方式和深刻的情感表达，展现了跨文化经历的复杂性和美丽。 扫描以下二维码订票 或直接点击票务链接: https://my.weezevent.com/ncfdnational-canadian-film-day-screening-in-montreal-ru Film | 展映电影 二 《Testament》 18:15 嘉宾签到 18:45 展映《Testament》 《Testament》 … Read more
去年冬天试点的共享单车项目获得了巨大的成功，在2023年11月16日到2024年3月17日之间，共有53 000人次使用了共享单车服务，平均每天有 3727 人次。面对超乎预期的受欢迎，BIXI Montréal在4月2日宣布，从今年开始，蒙特利尔的共享单车将全年运行，不再冬季关闭。 蒙特利尔拥有世界上最长和最美的城市自行车车道网络，而蒙特利尔的共享单车BIXI (bicycle和taxi各取两个字母组成)租赁系统早在2009年5月就正式推出了，是北美地区的第一家，是蒙特利尔人的骄傲。而为了适应魁北克的天气，现在的共享单车设计可以适应最低零下40度的低温和最零上40度以上的高温。尽管自行车在蒙特利尔非常流行，但冬季的使用率只有15%，而在芬兰的冬季可达到40%，蒙特利尔共享单车的冬季运行无疑为进一步提高冬季自行车的使用率。 自新冠病毒疫情爆发以来，自行车出行成为很多人的选择，也让BIXI共享单车的使用和订阅数量连创新高。运行BIXI的非赢利组织表示，共享自行车服务在大蒙特利尔地区越来越受欢迎，包括Longueuil、Laval、Montréal-Est、Westmount 和 Mont-Royal等区。
根据蒙特利尔市政府与魁北克政府达成的协议，蒙特利尔将能够额外拨款约 3000 万元，用于给遍布岛上各处的多个房地产开发项目的土地去除污染，其中三分之二的受污染地块位于Papineau大街以东。 这些地块往往因为是工业用地、曾经的垃圾填埋场、曾经的加油站等而让土地受到污染，不去污的话无法达到建设住房的标准；去污的话，工作量巨大，花费高昂，导致不少拿到地块的房地产开发商踌躇不前，但在如今住房危机日益严重的情况下， 各级政府都不得不出资帮助土地去污，以加快住房建设的速度。 去年11月，魁省政府投资1亿元，在蒙特利尔东部成立了土地开发公司，负责收购、净化和转售受污染的工业用地。蒙特利尔市政府也曾经提供7500万元的土地去污染费用，但现在已经基本用光，去年虽然额外提供了640万元，但与需求相比远远不够。
3月28日凌晨上 5 点左右，Rosemont-La Petite-Patrie 区的 Boulevard Pie-IX 和 Rue de Bellechasse 交叉口首次响起枪声，一辆行驶中车辆的乘客对着另一辆车开抢，击中了41岁司机的肩膀后逃离现场；不久后，Plateau Mont-Royal区的Boulevard Saint-Joseph 和 l’avenue Henri-Julien交叉路口再次传出枪声，同一辆嫌疑汽车再次向一名58岁的驾车者开枪，但没有打中。接到警报赶到现场的警察很快发现了嫌疑车辆，但犯罪嫌疑人拒绝停下，反而加速逃跑，警车则在后面紧追，不过几分钟后就失去了车辆的踪影。 之后在逃跑过程中，这辆汽车撞上了Saint-Zotique大街的一颗大树，其中一名乘客当场死亡，另一名在送到医院后抢救无效也死亡，他们的年龄分别只有14岁和16岁，都是未成年人，没有犯罪记录。而他们射击的两人似乎是随机挑选的，他们与两名司机以及两名司机之间都没有任何联系。已经退休的警长André Gélinas提出了两个假设来解释此案。第一个可能是一种入会仪式，就是想参加犯罪集团的少年需要通过这种方式证明自己；另一种就是受了电子游戏的影响，将电子游戏的现实误认为现实。
在经济不景气以及通货膨胀的双重打击下，一些在餐馆预定座位的人可能会在最后时刻决定不去餐馆吃饭，也就是不出现（no-shows）。在疫情之前这样的情况虽然也有，但空缺的桌子可给其他人提供服务，但疫情之后就餐的人数减少，餐馆需要根据预定的情况来调整服务人员、厨师等相关工作人员等工作时间并支付费用，无法再忍受预定不出现而带来的损失。越来越多的蒙特利尔餐馆开始要求预定的就餐客户提前支付账单，就像购买演出票一样。 这样的餐馆一般会给就餐客户提供一份金额固定、但吃什么不固定的“盲”菜单，要求客户在订座位时支付。如果最终决定不去吃饭，也不存在退费的选项。预定的客户只能自己想办法出售自己的预定。餐馆的主人知道这会就餐客户带来不便，但对于预定座位却不出现造成的损失无法追回的情况下，只能出此下策。
从3月29日到4月1日的复活节长周末是全国的公共假期，有些机构会关门，有些机构则会调整营业时间，为此特意汇总了一下蒙特利尔哪些地方开门，哪些地方关门，以方便读者。 完全关门： 和市政相关的311服务； 许可证申请柜台； 市政府动物救助机构，SPA de Québec； 联邦、魁北克和市政府的各级服务部门，如SAAQ、Service Canada； 加拿大邮政； 周日关门： 购物中心和大型超市； 大麻店SQDC； SAQ店； 银行和收银机周五、周日关门，但周一开门； 市属图书馆周五、周日、周一关门，周六开门； 开门： 中小型超市和便利店； Écocentres按照往常时间开门，但周一关门 药房； 餐厅和酒吧； La Ronde、Biodôme、Biosphère、Jardin botanique、Insectarium e、 Planétarium等娱乐场所； 公共市场； 加油站； 垃圾服务照常；
面临日益严峻的可负担住房危机，蒙特利尔市长Valérie Plante一度希望建立一个强制性的租金登记制度，以便任何租户都可以知道前任租户支付了多少租金，避免不合理、不公平的房租涨价，但在现实面前，蒙特利尔市政府不得不放弃建立自己的租金登记制度，因为这涉及省级法律的修改，完成程序的时间花费太长。 3月27日，蒙特利尔市政府宣布“负责任业主”（Propriétaire responsable）计划启动时宣布，将与Vivre en Ville 组织建立合作伙伴关系，并拨款 30,000 元来改善其租金登记册。Vivre en Ville 租金登记册自 2023 年 5 月推出，通过自愿原则，至今已经记录了蒙特利尔约 20,000 个住房单元的租金。 除了宣布与 Vivre en Ville 的合作，蒙特利尔政府还宣布加强住房卫生的检查，违反卫生规定的业主会接到500到1万元的罚款。计划在今年年底前在各个区政府的配合下完成1万次房屋卫生的检查，特别是那些曾被报告有老鼠、蟑螂、床虱等的住房。
位于蒙特利尔东部的Le boisé Steinberg 是一片树木繁茂的地区，被包围在一个轻工业开发区之间，东边是办公室、密室逃脱游戏场地、微型啤酒厂和城市农业项目，北边是 Hochelaga 街，南边和西边是 CN 的铁路轨道。 这块土地的特殊性和复杂性在于它被划分为 2 个所有者并分为 3 个地块。其中，市政府所属的一个地块计划占用为 Assomption 大道的延伸路，却遭到环境保护组织的反对。 在3月26日召开的市政议会上，蒙特利尔市政府向东区居民提出了两个选择：一是延伸Steinberg林地的一部分为延伸 Assomption 大街让路；二是在林地内增建一条连接港口和高速公路的道路，以缓解东部地区卡车运输增加带来的道路负担。市政交通和移动性委员会的负责人Sophie Mauzerolle解释说：“我们的目标是限制卡车交通，确保居民的生活环境安全，并确保在这个急需绿化的地区提升绿化水平。”因此市政府倾向于考虑建设一条专供本地交通使用的道路，穿过Steinberg林地的一部分。同时，Assomption大街将延伸至Notre-Dame大街，与Souligny大街相连。这种选择将有助于减轻预计在Assomption-Nord地区密集住宅化带来的交通压力。如果成行的话，约有13％的Steinberg林地面积将受到影响，大约有50棵树将被移走。 如果不建新道路，Steinberg林地将得以保留，但当地居民区可能面临更多来自重型卡车交通增加所带来的不便。
媒体报道称，多伦多市议会正在考虑征收一项所谓的雨水费（stormwater charge），以及雨水费折扣和一项水服务费。目前拟议的收费结构可能基于物业的不透水表面面积（硬表面积），比如屋顶、车道和停车场，这些区域在降雨时会导致雨水无法渗入地下，不得不通过市政排水系统排走。除了征收雨水费外，多伦多市政府还在就大型物业的雨水费折扣抵免计划进行咨询，以降低大型物业的雨水费。 这不是多伦多市第一次考虑征收雨水税，早在2017年，该市议会就审议了一项对所有房产征收雨水费的提案，但被当时的市长庄德利（John Tory）领导的市议会在投票中将其搁置。这次重提雨水税一方面可以激励市民负责任的使用水资源，还可为基础设施升级和环境倡议提供必要的资金。如果多伦多通过这项计划，一项在环境保护上不甘落后的蒙特利尔市长Valerie Plante 无疑也有很大概率启动类似的措施。