在经济增长乏力，通货膨胀导致的生活成本大增后，部分加拿大人开始对在餐馆就餐给小费的习俗提出异议，毕竟吃一餐饭加上税以及小费的价格比疫情前高出很多，再加上欧洲餐馆取消小费、让消费者支付菜单上的价格已经成为社会主流，让魁北克的不少餐馆也开始考虑，把税和小费都加入到菜单的定价上，结账时照菜单定价收费，不会多收一分钱。实施这种措施的餐馆业主表示，这样做的考虑是一方面不会让消费者看到账单时过于“惊喜”，觉得价格太高；另一方面也可以保证餐馆从业人员获得稳定的收入，无需依赖小费。目前在魁北克省，领取小费的员工的最低工资为每小时 12.60 元，而其他工人的最低工资为每小时 15.75 元。 其实，由于加拿大小费文化的泛滥，原本不需要给小费的行业在不断增加，且疫情后小费也在经历“小费通胀”，默认小费的百分比越来越高，导致很对消费者对小费颇有微词。在今年6月份进行的一份民意调查中，67%的加拿大受人表示外出就餐时感到给小费的压力越来越大，还有高达34%的人主张废除废除小费习俗，和比利时一样是全球最高的。
8月2日到8月4日，第 17 届 Osheaga音乐节在Jean-Drapeau 公园举行。Osheaga是原住民对蒙特利尔的称呼，因此自2006开始的这个摇滚音乐节就以蒙特利尔最原始的名称来命名，并很快成为蒙特利尔最牛的音乐节，每年都能吸引刚刚崭露头角的音乐人和成千上万的观众。今年音乐节除了除了T-Pain 、Green Day、The Smashing Pumpkins 等大牌乐队之外，还有至少10位新人值得期待。 周五下午的Wild Rivers 组合，来自多伦多，其特点是声音双重性，两名歌手Devan Glover和Khalid Yassein的声音相得益彰。该乐队轻松的音乐和关怀的旋律非常适合享受下午的阳光。 晚上的英国说唱歌手兼制作人 Skepta 已崭露头角 20 多年。他是莎士比亚语言的出色运用者，以相当黑暗的声音美感脱颖而出。 周六下午的The Linda Lindas 是一支全女性流行朋克乐队，于 2018 年在洛杉矶成立。其成员年龄从 13 岁到 19 岁不等，已经在 2022 年发行第一张专辑《Growing Up》，正准备于明年 10 月推出第二张专辑。 周日下午的The Blue Stones 是一支来自温莎的蓝调摇滚二人组，也不容错过。具体的节目单可查看官网。https://osheaga.com/fr/programmation/artistes
每年8月都是蒙特利尔同性恋节（Le festival Fierté Montréal）其中最著名的就是“骄傲大游行”。其实同性恋节期间还有其他活动，今年还有庆祝其 18 周年的Fierté Montréal 音乐节，将邀请240 名艺术工作者，在全市各地举办 150 场活动。今年新推出的“骄傲音乐节”将围绕三个地理中心进行：东部的奥林匹克中心、位于市中心的演艺广场（Quartier des spectacles）和位于Rue Sainte 和Catherine Est大街之间的同性恋村中心，活动包括有免费的户外表演和付费的室内表演。 而今年音乐会的主题主要有三个，分别是关注酷儿文化（queer）多样性的“向武术致敬”、具有非裔美国街舞舞蹈风格 Waacking ，或者写作whacking，这是一种深深植根于夜总会文化的放克（funk）、迪斯科和浩室音乐（musique house）的组合体；以及女同性恋群体的舞会。
7月31日，位于魁省Saint-Jérôme, 被认为是魁省绿色经济排头兵的Lion电动车公司（Lion Electric）发布截至 6 月 30 日的第二季度业绩，并宣布新一轮的降低成本新措施：在美国和加拿大裁员30%，约300个工作岗位，以便为公司每年节省约2500万元。这是这家公司在今年的第三次裁员，在2月份，这家公司已经裁减了Saint-Jérôme工厂的约100名夜班工人，又在今年4月宣布裁减加拿大境内企业和产品开发部门的120人。其实在去年秋天，Lion已经裁员了370人，占公司总人数的10%。 而在第二季度，Lion仅交付了101辆汽车，比2023年同期减少了98辆。其营收也有所下降，从2023年第二季度的5800万元降至2024年第二季度的3030万元。亏损却在直线上升，第二季度的亏损达到1930万元，而在上一财年同期的净亏损为1180万元。截至 6 月 30 日，这家魁北克制造商的账户上只剩下 200 万元现金，眼看要断流，最终是从魁省政府获得了750万元贷款来续命。 由于产能不足，截止到7月30日，Lion 的积压订单达到 1,994 辆，其中190 辆是电动卡车，1,804 辆是公共汽车，订单总价值约为 4.75 亿元。产能跟不上导致的经营困难不仅让Lion的现金流困难，更让Lion的股价从2021年6月最高时的24.67元降到今天的不1元。
加拿大统计局的最新数据显示，2023年加拿大警方报告的犯罪数量和严重程度连续第三年上升。治安情况同样恶化的蒙特利尔却并不是加拿大犯罪率最高的城市之一，甚至低于全国平均水平。多伦多、温尼伯、卡尔加里和温哥华的刑事犯罪数量与居民人数相比都超过了蒙特利尔。 2022 年至 2023 年间，蒙特利尔的凶杀案和枪支犯罪减少了约 20%。不过，盗窃和欺诈等财产犯罪的数量在增加，占蒙特利尔地区刑事犯罪的一半以上。魁省犯罪率最高的城市是Drummondville，但也低于全国平均水平。其中，Drummondville在2022 年至 2023 年间武装抢劫案数量从 14 起增加到 23 起，主要针对当地的商业企业，特别是杂货店和便利店。 统计局的数据显示，2023年加拿大的犯罪指数为80.5，比2022年上升了2%，主要是非暴力犯罪率，包括财产和毒品犯罪，以及儿童色情犯罪数量的大幅度增长。下图列出了加拿大主要城市中每10万名居民中的犯罪率：
7月25日，距离第一次发现油污不到两周，蒙特利尔东部Pointe-aux-Trembles附近的圣劳伦斯河里再次检测到油污的存在，初步检测是废弃的机油。目前油污的来源尚不清楚，但当局找到了将污染源引向河流的管道，目前调查的重点是这些机油是如何进入管道的。 来自加拿大海岸警卫队、魁北克紧急环境部门（Urgence-Environnement Québe）部以及环境和公共安全部的人员都被动员到事发地点进行排查。目前，新的油污样已经采样，以分析是否与 7 月 11 日的发生的油污事件之间是否存在相关性。在上次的油污事件中，清理行动在7 月 12 日至 22 日期间，回收了 19,000 升水和油污的混合物。 加拿大海岸警卫队表示，在现场部署了围油栏，现场还有一辆吸水车回收污水，并且还在水中放置了吸收剂。并部署了无人机和直升机的空中支援来评估局势，以确保采取的必要措施来保证公共安全以及保护和清洁环境。
疫情过后，蒙特利尔治安恶化、犯罪率上升的现实不仅影响本地居民，也影响到外国游客。日本政府向国民发布警告，要求他们在蒙特利尔的地铁上要小心，而法国则修改了旅行警告，称蒙特利尔的扒窃、车辆盗窃和入室盗窃的犯罪活动增加。 日本驻蒙特利尔领事馆解释说，去年收到了大量关于在Berri-UQAM、Bonaventure 和 Lionel-Groulx 地铁站以及 Beaubien、Saint-Laurent 和 Jean-Talon East 大街公交线路安全状况恶化的投诉。因此建议日本国民采取额外的预防措施，特别在乘坐公交时小心谨慎，避免成为犯罪的受害者，并远离人流量少的地区和危险地点。 而在法国外交部关于加拿大的页面上，可以看到在加拿大的大部分地区都是安全的，公共犯罪率被认为较低。但在疫情之后，针对蒙特利尔的页面上却多了一段话，称注意到发生在蒙特利尔的护照和个人财物盗窃案显著增加，既有在公共场所的扒窃，还有在在旅游公寓的入室盗窃以及车辆盗窃，建议前往蒙特利尔的法国人尤其警惕。 蒙特利尔公交公司（STM）得知日本发出的警告后，计划联系日本领事馆，告知其为确保地铁用户安全而采取的所有措施。但实际上，尽管警方和STM都采取了各种措施确保安全，如增加了地铁警察的人数，设立了安全大使和社区资源，以解决无家可归、心理健康和药物滥用等人的问题。但蒙特利尔地铁网络中的盗窃和性侵犯等暴力犯罪活动还在急剧增加，2023年的犯罪数量比2022年几乎翻了一番。 根据蒙特利尔市政府的统计数据，2018 年至 2023 年间，蒙特利尔发生的针对人身攻击的犯罪行为也增加了 50%。但SPVM却很难解释各种袭击、性侵犯和盗窃事件急剧增加的具体原因。
7月24日，环保组织加拿大最后一代（Dernière Génération Canada）的几名环保主义者来到蒙特利尔国际机场出发坡道，其中三人将自己的手用强力胶粘在沥青路面上，另外三名示威者挥舞着写着“石油致死”(Le pétrole tue)的标语，封锁了通道，导致了长达3个小时的交通拥堵和中断。他们要求加拿大政府支持《化石燃料不扩散条约》，停止化石燃料的扩张。 上午10点30分左右，机场安检人员呼叫蒙特利尔警方（SPVM）前来增援，等警察赶到现场时，其他示威者已经离开，只剩下三名被粘在地上的示威者。直到下午下午 1 点 30 分左右，最后一名示威者的手才从地面上被拿开，随后这三人因在公共场所的不当行为指控而被捕。 蒙特利尔机场的发言人表示，这次堵塞通道行为并未对机场的运营产生影响，仅影响了陆上的交通。 据悉，同样的行动也在德国科隆波恩机场和英国希思罗机场等地举行，这是世界各地的环保主义者为在“2030 年终结石油的国际起义”行动的一部分。
前联邦司法部长David Lametti在今年1月底宣布退出政坛，他所在选区LaSalle–Émard–Verdun的选民需要进行补选，选出新的国会议员，虽然正式投票的日期还没有确定，但候选人的名单需要在7月30日前公布。联邦总理特鲁多在没有经过党内提名的情况直接指定了该区的市政议员Laura Palestini为该区的自由党候选人，引发了三名已经筹备数月、努力争取候选人资格的提名者不满。这三名争取候选人提名者分别是当地教育局委员Lori Morrison、企业家Christopher Baenninger和前魁北克自由党组织者Eddy Kara，他们称特鲁多的行为“百分之百违背民主原则”。 LaSalle–Émard–Verdun选区自2015创立以来，自由党已连续三次胜选，都由前司法部长David Lametti当选。他最后一次大选，也就是2021年选举中的得票率达42.9%。魁人政团候选人得票率22.1%，新民主党和保守党分别为19.4%和7.5%，因此此次补选自由党的赢面依然很大，引得众多人竞争候选人身份。
电动滑板车因其快捷、方便而被越来越多的人所喜爱，但这种高效的交通工具也在包括蒙特利尔的大城市造成越来越多地人身伤害，因为只有不到十分之一的电动滑板车用户佩戴头盔。在蒙特利尔，去年开始生效的允许电动滑板车在最高时速 50 公里/小时或以下的街道上合法使用的规定出台后，用户人数大增，但95% 的骑电动滑板车的人在大部分的时间里都没有戴头盔，导致风险显著上升。 在2022 年，蒙特利尔有 12 名青少年因使用电动滑板车受伤而入院治疗，2023年有8人，今年的数据还没有统计出来，但已经可以肯定会超过往年。在发生的电动滑板车事故中，有相当大的比例（大约 20%）中会碰撞到头部，并可能导致非常严重的头部外伤。导致电动滑板车事故的主要原因包括：大约三分之一的事故涉及路面上的物体或坑洼不平，另外三分之一涉及行人或骑自行车的人，还有大约三分之一的事故是由于驾驶者本人的失误。 为此蒙特利尔警察局（SPVM）在今年夏天亮相了一支由大约二十名警察学员组成的特别小组，在两名正式警察的陪同下进行电动滑板车安全教育。他们将在整个夏天都将骑着电动滑板车出行，提醒民众佩戴头盔，以降低发生事故的风险。