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11月6日，英国大本钟奖暨全球精英评选组委会中文组和大本钟奖全球企业研究院在福州举办“世界企业发展史重要一环：中国‘松绑’放权40年 长风破浪未来可期”的研讨会，并表彰了福建的亲历者代表。 2024年是纪念中国改革开放中重要历史丰碑——城市经济体制改革“松绑”放权40周年。1984年，以黄文麟为代表的改革推动者揭开了中国企业“松绑”放权的序幕。1984年前，中国企业普遍面临的困境可以用一句话概括：“干好干坏，30多块。工人没有积极性。厂长、经理有责无权。” 1984年3月，由时任福建省经委副主任的黄文麟主笔，集中55位厂长经理意见的《请给我们“松绑”》呼吁信送到时任福建省委书记项南案头并最终通过《福建日报》和《人民日报》发表，成为载入中国国企改革史册的第一声呐喊！一场载入中国国企改革史册的壮举如春雷般在福州响起！毫不夸张的说，55位厂长经理的“上书”，让人动容，意义之大，永载史册，备受历届国家领导人重视。自此，中国城市经济体制改革的序幕拉开，1984年也被誉为“中国企业元年”。2014年，再次由黄文麟主笔、30位福建企业家联名致信习近平，以“敢为人先 勇于担当”为题，表达企业家赓续改革精神的决心和信心。作为国家最高领导人第一次给企业家群体回信，习近平在信中勉励广大企业家继续发扬“敢为天下先、爱拼才会赢”的闯劲，为国家经济社会持续健康发展发挥更大作用。回信极大地鼓舞和激励了福建企业家和中国企业家。 黄文麟先后任中共福建省委常委、秘书长，福建省人大常委会副主任，中国企业联合会、中国企业家协会执行副会长等重要岗位。大本钟奖组委会中文组为表彰黄文麟在中国改革开放发展历程——为企业“松绑”放权的贡献，授予他“2024年度大本钟奖之金桑树奖促进中国改革开放终生成就奖”。黄文麟今年已逾90高龄，依然精神矍铄，思路清晰。在大本钟奖组委会中文组授奖之际，他表示，敢为人先爱拼会赢是福建企业家的精神，也是中国企业家的精神，感谢大本钟奖组委会的肯定，“松绑”放权40年，这样的呼呼不是他一人之功，是55位厂长经理的荣誉、是集体的荣誉、是福建的荣誉，春天播下的种子已经转化为新福建建设、新中国建设的累累硕果！“两封信”对推动中国全面深化改革和创新具有重要意义。前一封信是眼睛朝上，向上呼吁“松绑”放权，后一封信是目光向下，自我发力、自我革命；40年前是单一的所有制企业改革，10年前则是各种所有制系统、整体的改革。长江后浪推前浪。下一个辉煌40年，需要新一代年轻人接续奋斗、共同创造。 大本钟奖华裔创始人李俊辰教授介绍，被誉为英国“诺贝尔奖”的“大本钟奖暨全球精英评选”筹备于20世纪末21世纪初，在华裔及外籍人士的多年筹备下，于2008年举行了首届评选并于2009年在伦敦举办了首届全球颁奖典礼。大本钟奖是全球范围内杰出人士和优秀品牌及科教文体卫经等各方面评选的权威奖项。大本钟奖所塑造的平台是中国与世界各国进行友好交流和往来的重要力量。在当前百年未有之大变局下，大本钟奖在中华文明与西方文明的交融下愈发凸显重要的作用。大本钟奖组委会中文组旨在为更多华人华裔建立报效祖国，实现人生价值的舞台。曾经获得过大本钟奖的华人华裔包括马英九、屠呦呦、金庸、郎平、姚明、邓文迪、杨致远等。  

10月31日，直径达16.64米的中国自主研制最大直径盾构机在长沙下线。   10月31日，一台最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机“江海号”在湖南长沙下线，将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这是中国迄今自主研制的最大直径盾构机。 上述盾构机整机长约145米，总重量约5000吨，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造。“江海号”是以海太长江隧道工程跨越长江、毗邻大海两个意向融合命名，其刀盘涂装有向前进击的蔚蓝色巨浪，寓意着盾构机将聚力潜行、通达江海。 海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市。工程线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里，其中盾构隧道段长9315米，最大开挖直径达16.64米，沿线需穿越淤泥质粉质黏土夹粉土与粉细砂复合地层等复杂地质带，最大埋深约75米，最高水压达7.5巴，具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、复杂工况等特点。 “针对项目施工风险和难点，研制团队通过创新攻关，在刀盘刀具、主驱动等关键部件上采取针对性设计，配置具有常压换刀功能的软土刀盘和合金大、硬度高、覆盖广、耐磨强的切削刀具，主驱动配置伸缩功能，有效避免特殊情况下刀盘异常受力造成的主轴承过载，方便换刀作业、辅助刀盘脱困；并配置主驱动状态监测系统，对主驱动运行状态进行连续监控。”铁建重工掘进机研究设计院高级工程师范瑞强介绍，同时，团队因地制宜设计盾体外形尺寸、结构厚度，增大油缸规格，优化泥浆环流系统和注浆系统等，强化整机性能，配置管片连接构件智能拼装系统，以满足工程施工需求。 据了解，业界通常把14米及以上直径盾构机称为超大直径盾构机。“江海号”是继直径16.07米“京华号”下线并应用后，中国企业自主研制的又一超大直径盾构机。它的成功下线，标志着中国在16米级超大直径盾构机研制和应用领域实现新跨越，已形成超大直径盾构机全产业链产业化发展能力。  

今年6月，20台山河智能大型挖掘机整装列阵，通过湘粤非铁海联运通道从长沙前往非洲。这些型号为SWE950E-3H的设备，是非洲客户上亿元矿挖成套装备采购订单中的首批产品，它们不仅在技术和性能上处于行业领先水平，更是针对大型矿山定制化开发设计，能够高效应对矿产开采中的高难度任务。 10月31日，参加“机遇中国 ‘非长’精彩——2024海外华文媒体高层长沙行”的媒体代表走进山河智能，探寻这家长沙工程机械企业逐梦非洲的故事。 山河智能矿山成套装备批量出口非洲。 近年来，长沙与非洲的经贸往来驶入快车道。凭借高性能的产品和优质的服务，山河智能在非洲的“朋友圈”不断扩大，各类产品销售额累计近8亿元（人民币，下同），累计有超千台设备在非洲大地奔忙作业，主要以矿用型大型挖掘机、矿山凿岩设备、矿用宽体车及桩工设备为主。 非洲矿产资源种类丰富，储量大，基础设施薄弱，山河智能是钻、挖、运、选、冶成套设备供应商，为非洲开矿、采选、建厂、修路、造桥、筑坝等需求提供成套和差异化设备。 早在2008年，山河智能就与中国海外工程承包企业走进非洲，为尼日利亚提供多套设备。目前，山河智能已在南非及尼日利亚相继成立了本地化运营的子公司，在非洲十多个重点国家开发了代理商渠道及行业标杆客户，提供全面的销售服务。 山河智能为客户提供设备维修服务。 “相比欧美品牌的工程机械产品，中国产品的性价比更高，质量和服务都很到位。”山河智能国际营销公司及挖掘机事业部业务负责人肖智海介绍，企业还在非洲做适应性的本地性开发，根据客户意愿改进产品，同时推出保姆式服务，提供人员培训、售后维修等。 多年来，山河智能在非洲市场成果丰硕。其旋挖钻机、挖掘机等工程设备广泛参与了尼日利亚拉各斯轻轨项目、肯尼亚蒙内铁路和内马铁路、坦桑尼亚中央标轨铁路、坦桑尼亚达累斯萨拉姆跨海大桥等重大项目建设，凿岩钻机等矿山设备也大量服役于南非、纳米比亚、刚果（金）等矿业国家。 据了解，下一步，山河智能将聚焦重点区域、重点国家及重点产品，进一步加强非洲区本地化子公司建设、海外仓建设，加大服务保障网点前置及国际化人才投入，持续推进本地化深耕运营，为非洲基础设施建设和经济发展贡献力量。  

今年5月，2024年中非经贸博览会走进非洲首个专场活动在肯尼亚首都内罗毕举行，吸引200余家企业参展。位于长沙经开区的三一集团多款明星产品亮相，促成约2000万元人民币的成交额。 三一是最早一批进入非洲市场的中国工程机械企业。2002年，三一首批出口的液压平地机便是销往非洲的摩洛哥。截至今年7月，三一在非洲累计实现销售收入超200亿元人民币、设备保有量超过23000台，位列中国工程机械企业产品出口非洲的首位。 截至今年7月，三一在非洲累计实现销售收入超200亿元人民币。三一供图 10月31日，参加“机遇中国‘非长’精彩——2024 海外华文媒体高层长沙行”活动的媒体代表走进三一，深入了解三一深耕非洲市场的故事。 非洲正处于工业化、城市化快速发展阶段，对工程机械的需求很大。但过去非洲市场主要是国际工程机械巨头的天下，中国企业只能在小型、低利润产品上分一杯羹。 最初，非洲市场对“中国制造”比较陌生，最担忧售后和配件供应问题。“大块头”闯非洲，需要“懂”非洲、拼服务。为此，三一开始在非洲市场建立庞大的服务营销网络，开展“服务万里行”巡检活动，推出“定制版”产品。 非洲有的地方气温高，发动机容易“开锅”，于是更换大容量散热器；有的地方柴油品质较差，就增加滤芯配置。“比如，出口到南非的三一汽车起重机、正面吊等设备均需通过南非本地的载荷测试，在矿上使用的挖机也加装了自润滑系统。”三一集团海外经营总部副总监唐建国说。 来自南非、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚等国家的102名客户走进三一工厂。三一供图 过硬的产品品质和完善的售后服务赢得客户信任。进入非洲市场后，三一设备遍及非洲50多个国家和地区，参与了几乎所有的非洲重大项目建设。“10年前，三一在非洲主要销售泵车和路面机械，现在很多产品均打开了市场。突围的方法就是‘为客户创造价值’。”三一重工总裁助理、肯尼亚直营子公司总经理刘国胜说。 他举例说，三一挖机相比一些国际品牌的能耗降低10%至12%，这意味着一台挖机每年节省的油费高达三四万美元，再加上品质可靠、效率更高，自然能赢得客户青睐。 中国工程机械工业协会数据显示，2023年，中国工程机械累计出口额3414亿元人民币，同比增长15.8%。从企业公布的数据来看，海外市场的拓展是工程机械企业2023年业绩增长的主要因素之一。 业内人士称，工程机械本土化是海外市场上扬的关键因素，包括在各地建制造基地，设研发中心、创新实验，以及通过并购扩大市场份额和获取更多技术、人才。三一亦不例外。 截至目前，三一在非洲拥有15家子公司，在30多个非洲国家设有常驻分支机构，员工本地化率超过50%，拥有13家优质代理商，设备遍及非洲50多个国家和地区，员工本地化率已超过50%。 2023年，三一南非总部基地在约翰内斯堡破土动工，项目投资3亿兰特（约合1.15亿元人民币），定位为区域制造中心、物流中心和人才中心，规划产能年生产3000台挖掘机和其他设备，服务整个非洲区域。 非洲客户“百人团”走进三一。三一供图 “三一等中国工程机械企业在非洲投资建厂，帮助培养本地技术工人，提高非洲装备制造水平和项目管理能力。”刘国胜说，非洲大部分国家基础设施等建设方兴未艾，中非双边经贸合作持续向好，给中国工程机械企业开拓非洲市场带来了很多机会。 目前，三一集团正将非洲作为全球化战略的重要市场。三一集团党委书记、董事长，三一重工董事长向文波表示，三一过去的“国际化”战略是简单地将中国生产的产品销到海外，现在的“全球化”战略则是将产品出口变成产业出口，在全球范围内配置研发、制造等资源，进一步推动本土化，更好地满足全球客户需求。（完）  

在非洲，想要购买正宗的“中国制造”，仅仅只需两步：打开非洲知名电商平台Kilimall，再选择心仪商品下单。Kilimall品牌总监廖峥嵘说，Kilimall不仅为非洲用户提供了即日可达的中国商品，还改变了他们的购物方式与消费选择。 走进长沙非拓信息技术有限公司（Kilimall），工作人员正为筹备一年一度的“黑五大促”上下奔忙。Kilimall黑五大促项目负责人任美静说，据初步预计，今年的黑五大促狂欢节带来的整体销售额同比增长可达50-60%。 Kilimall长沙全球运营中心办公室一角。 Kilimall于2014年在东非肯尼亚创办，是中国首家进入非洲、在非设立海外仓、在非实现物流当日达与次日达，并在非完成100%线上支付的电子商务公司。目前，已有8000名商家在Kilimall开设了12000家店铺，为千万注册用户提供百万种商品。 对于热衷网购的25岁肯尼亚女孩蕾切尔而言，该平台提供了一种前所未有的购物体验。“过去，我总是货比三家，但近几年，我几乎只在Kilimall上选购。”她说，该平台不仅能提供各式各样的商品，还兼具了运费最低、配送最快等优势，不少商品下单后24小时即可送达。 Kilimall员工正在海外仓内进行分拣工作。 倘若站在肯尼亚首都内罗毕近郊的Kilimall仓库，便会看见如下场景：数米高的货架摆满了来自中国及其他国家琳琅满目的商品，穿着统一的非洲员工穿梭于一排排货架间，忙而有序地清点货物、扫码、打包装箱，以便在最短时间内交付货品，保证客户的消费体验。 Kilimall的极速送达能力，在于其建立了自己的物流配送团队与电商线下网点。廖峥嵘介绍，Kilimall拥有两万平海外仓，不仅实现了99.9%以上的服务库存准确率、48小时入库率和24小时出库率，还在非洲建立了1600多家线下社区自提点，为当地带来上万个工作岗位。 Kilimall为解决为畅通商品运输“最后一公里”，聘用了大量本地配送骑手。 Kilimall也为非洲青年的创业就业提供舞台。“我们注重本土化运营，越来越多的非洲年轻人加入到我们的队伍中。”廖峥嵘说，Kilimall还计划与中国的职业教育机构和组织建立合作，开辟在线招聘渠道，赋能更多非洲青年。 当下，电商已成为中非经贸合作增长迅速的重要板块。南非的红酒、埃塞俄比亚的咖啡、卢旺达的辣椒酱等“非洲好物”正通过跨境电商，走进中国千家万户。Kilimall是其中关键一环。 据了解，该平台除利用非洲本地商家、供应链的优势深入对接到非洲当地零售商、批发商、国际贸易商群体外，还对接了高桥大市场、义乌小商品市场等销售渠道，聚焦中国义乌产业带、珠三角、长三角产业带，河北箱包产业带、湖南对非适配产品产业集群等，助力商家出海走向非洲，实现中非经贸双循环。 Kilimall设置在非洲肯尼亚的海外仓。 长沙非拓信息技术有限公司（Kilimall）供图 “未来，Kilimall还将根据业务发展情况，在东非主要国家设立海外仓，将其打造成公共海外仓，在服务非洲消费者的同时，为中国企业、湖南企业出海非洲提供一站式的仓储、物流等服务。”廖峥嵘说。（完）