颜宏 
4月18日，蒙特利尔加油站的油价突然在上升到每升 1.89 元到 1.92 元之间不等，而就在此前几天，蒙特利尔的油价一直徘徊在1.75元左右，一夜之间每升上涨了15分。而且不仅是蒙特利尔，魁省大部分地区的油价都在一夜间上涨了15分左右。 魁省并不是唯一油价一夜暴涨的地区，在安大略省，普通汽油的价格也从前一天的1.66 元左右一夜之间长到 1.80 元左右。而在未来几天，加拿大东部地区，包括安大略省、魁北克省、纽芬兰和拉布拉多省、新不伦瑞克省和新斯科舍省的油价都会上涨，创下加拿大东部地区两年来的新高。 行业分析师将这一增长归因于从冬季汽油向夏季汽油的过渡。因为夏季汽油需要其中添加某些元素以降低其挥发性，因此生产成本更高，另一个原因是炼油厂正在为夏季的到来而完成维护工作，导致产能下降。好消息这次涨价纯粹是季节性，很快就会将下来。
随着中国的日益崛起，民众生活幸福感越来越强，反而是加拿大的物价越来越高，生活成本高到难以令人承受，特别是方家，与此同时，各种社会撕裂，乱象横生，安全形势日益严峻，让很多已经移民几年甚至几十年已经入籍的华人萌生退意，不惜申请退出已经获得的加拿大国籍，回流中国生活。申请恢复中国公民身份并获得成功的新闻也屡屡见于报端，特别是在社交媒体上，相关的话题的讨论也屡见不鲜，还有人晒出成功退籍，回流中国的推文。称自己在2004年随父母移民加拿大，父母年迈后决定回国养老，并且不打算再回加拿大，因此这位网友也跟着一同回中国发展了。 申请恢复中国国籍的问题近年来已经成为一些人考虑的选项，中国的政府官网上也有明确的指导：曾有过中国国籍的外国人，具有正当理由，可以申请恢复中国国籍。 如果人已经在国内，要到原户籍所在地办理；如果人在国外，则是中国外交代表机关和领事机关负责。恢复中国国籍的申请，由中华人民共和国公安部审批；公安部授权各驻外使领馆审批外籍华人恢复中国国籍申请。 申请材料： 1. 外国护照复印件； 2. 外国人永久居留证复印件； 3. 提供曾经具有过中国国籍的相关证明； 4. 受理机关认为与申请恢复国籍有关的其他材料。 办理程序： 1. 填写《恢复中华人民共和国国籍申请表》。 2. 提交要求恢复中国国籍的书面申请。 3. 提交相应证明，并缴费。 收费标准： 申请费：50元； 复籍证书200元 中国各地审理的期限没有一定，经过一段时间的等待后，复籍申请被批准后，可拿到一份“中华人民共和国复籍证书”的复印件，然后去自己国籍的所在国申请退出国籍，拿到退籍证明后，再去国籍事务部门交材料，获得复籍证书的原件，就可以携带所有需要的文件到自己居住地的管片派出所办理落户事宜，直至拿到身份证。有网友表示，恢复中国国籍并不难，手续很宽松很人性化，一般也不会故意刁难。最大的问题可能是部分城市的出入境管理部门对此业务一无所知，或对此业务有误解导致的问题。
从 5 月 1 日开始，魁省的最低工资标准定为 15.75 元，但在实际生活中，原本领取最低工资的销售人员、餐馆服务人员以及零售人员中领取最低工资的人越来越少，雇主们正在想办法提高薪酬水平，以使自己的职位更具吸引力，能招到人乃至留住人。 一项调查显示，近 85% 的零售业公司只有不到四分之一的员工会领取最低的工资，而40%的受访企业里就没有员工工资低于最低工资。为了招到人或者留住人，零售商们不仅取消了最低工资，不管是针对全职还是兼职人员，还开始给员工发放全勤奖金，以鼓励每周工作满35个小时的员工，从另一个侧面说明目前劳动力市场的变化。
魁省公共采购局（Autorité des marchés publics）刚刚把魁省六家医疗工作人员中介列入黑名单，将禁止在未来5年内参加任何与政府相关的招投标项目。其中的三家公司24/7 Expertise en Soins de Santé Inc.、9272-4095 Québec Inc.和9159-2634 Québec Inc与其他上百家机构在2022 年 12 月参与了魁省政府招聘临时人手来填补医疗网络中每年超过 800 万小时的工作时间，但这三家公司却串通在一起，在招标过程中涉嫌存在“重大违规行为”，以虚假或伪造的信息以获得较高的排名，并进行人员互换。 目前魁省长期反贪小组UPAC（Unité permanente anticorruption ）已经接手了对他们的调查。 另外三家公司，9423-8714 Québec Inc.、Siloé Inc.和AGREPPRO (Professional Placement Recruitment Agency) Inc.将再次接受诚信审查。当年，为了弥补医疗系统人手不足的问题，魁省政府提出了一项为期6个月的临时招聘计划，通过人才中介找到医护人员，后来又延期两次，总价值高达7亿元。
早在2018年，一种充满强效神经毒素的掠食性蠕虫就已经入侵安省和魁省，今年又在多地报告被发现。这种被称为Bipalium或锤头虫的外来捕食性蠕虫有可能给魁省的花园生态系统带来灾难。 该物种来自亚州，在魁省最早于2018年在皇家山公园被初次发现，过去几年来这种没有天敌的外来物种正在魁省扩张。这种蠕虫以锤形头部和明显的红色条纹很容易识别，以土壤中的小生物和有机物为食，蚯蚓是它的最爱，因此它还有另一个外号“蚯蚓杀手”。它对付蚯蚓也的确很有一套，先通过肌肉收缩运动用身体缠住受害者，防止其逃跑，然后用像《异形》系列电影中的刺状口器来刺穿蚯蚓注注入河豚毒素，让受害者无法动弹，再然后外翻咽部，开始吞食蚯蚓身体，再分泌消化液。若人类接触到它的毒素可能导致皮肤病，如果宠物吃掉锤头虫，它体内的毒素也可能让宠物致病或肠胃不适，因此看到的话，一定要让自己和宠物对其保持距离。 这些有毒蠕虫通常在潮湿的春季和秋季更容易被人看到，因此专家表示，千万不要试图用手或用皮肤去接触他们，而是要用盐、醋或neem oil杀死它们，然后把它们扔进密封的容器里。
4月17日，魁省目前的执政党——魁北克未来联盟（CAQ）党鞭Éric Lefebvre突然宣布退出政党，转为独立议员。而他这么做的原因是想有朝一日成为加拿大联邦的财政部长，因此将在下次大选中代表联邦保守党参加自己所在选区Richmond—Arthabaska联邦议员竞逐。 这个重磅炸弹不仅给一直信任他，让他自2018年起一直担任党鞭的魁省省长、CAQ党领François Legault重重一击，也削弱了目前民调正在落后的CAQ政党在省议会中的实力。 这名试图到联邦政坛碰碰运气的政治投机者的出现，也让人关注到曾在2015 年与斯蒂芬·哈珀 (Stephen Harper) 一起竞选财政部长的现任魁省财政厅长Eric Girard的去留，面对媒体的媒体的提问，Eric Girard表示自己目前正在履行自己为之骄傲的指责，但没有完全排出有一天成为联邦财政部长的可能性。
整整一年后，安省大多伦多皮尔区（Peel）警方在4月17日宣布，加拿大史上最大的黄金大劫案告破，9人面临19项指控，其中有2人是加拿大航空公司的员工，还有一名首饰店的老板。 2023年4月17日，加拿大最繁忙的多伦多皮尔逊国际机场发生了一起离奇的盗窃案。傍晚早些时候，一架飞机降落到皮尔逊国际机场后，按照正常程序，机上的货物被卸载并运送到加拿大航空公司的仓库。但是当货物被放好之后，一个装有“高价值货物的箱子（high-value container）”不见了。后来有知情人士透露这个箱子里的黄金及其他贵重物品价值有2000万。根据警方的调查，在这个箱子进入仓库不到2个小时，就有人向加航工作人员出示了一张伪造的空运提货单，提走了这个箱子，并把它带走。这张空运单实际上是前一天提货的一批海产品的文件副本，并且是从加航货运部的打印机打印出来的。几个小时后，为这批黄金提供安全和物流服务的Brink Canada公司人员来提货。加航仓库员工才意识到货品已经被人提走，并迅速展开了内部调查，随后才报的警。 到目前警方只找到一些现金和一些被“粗糙地制成”金手镯的物品，价值只有90万元，其余的黄金可能被重新熔炼，制成各种金首饰销售，永远都不可能找到了。Brink Canada公司随后起诉了加航，称其工作人员未能正确检查和验证一名“身份不明者”提供的文件，就将价值超过2000万元、400公斤重的黄金，以及近200万美元现钞交给了窃贼。而加航空则否认指控，并称这些贵重货物没有投保。
4月16日，来自全国各地的肿瘤科医生和专家：Martin Yaffe（多伦多大学）、Fred Saad（蒙特利尔大学）、Paul Wheatley-Price（渥太华大学）和 Shushiela Appavoo（阿尔伯塔大学）齐聚渥太华讨论加拿大预防保健工作组改革其癌症筛查指南的必要性。 这些医生和专家表示，加拿大的癌症筛查指南已经过时，并且使人们处于危险之中。很多患者的癌症没有足够早的发现，被诊断出的时候已经是晚期，甚至濒临死亡。如果他们的癌症能够早点被筛查出来，可能就不会因此而丧生。比如加拿大的癌症筛查指南建议不对尚未确认患有前列腺癌的男性广泛使用前列腺特异性抗原测试（通常称为PSA测试），但这是基于2014年的一项医疗建议，现在来看已经“过时”，且“过于简单化”了。再比如，加拿大的乳腺癌筛查指南建议不对50岁以下的女性进行乳房X光检查。但现在40及以上的女性患癌的风险也在增加。
加拿大联邦副总理、财政部长 方慧兰（Chrystia Freeland ）在刚刚发布的预算案中提到，从2024-2025财年开始，五年内将投入360万加元专门用于修改《加拿大劳工法》，以要求金融服务、电信行业和交通运输领域的雇主“制定一项关于劳动者权利的政策”，允许雇员工作时间之外后可以断网、断联。这是继法国、西班牙和澳大利亚之后，联邦政府也开始致力于联邦监管下各行业的断网权。 除了让现有个工作者满意外，联邦预算中还为未来5年劳动力市场预留 3.27 亿元的资金，其中的大部分将用于将向季节性工人（魁北克渔业和旅游业的工人）提供的临时支持，最长可达 45 周。这一计划原本定于2024 年 10 月到期，现在将其延长至 2026 年 10 月。仅此一项四年内 就将耗资2.635 亿元。
从4月16日开始直到4月28日，大约165名校车司机因为与雇主的薪资谈不拢将进行为期2周的罢工，影响到蒙特利尔、Laval 和Pointe-de-l’Île三个教委的1万名学生。 这不是校车司机第一次罢工，这之前蒙特利尔的Autobus Transco 公司的350名校车司机进行了为期四个多月的罢工，刚刚于3月结束。从去年10月份开始，蒙特利尔教委（Centres de services scolaires de Montréal）、 Marguerite-Bourgeoys以及 英语的Commissions scolaires English Montreal 和Lester B. Pearson教委的1.5万名学生就被剥夺了乘坐校车的权利，不得不由家长接送。 代表着3000名校车司机的工会组织——校车雇员联合会 (FEESP-CSN) 表示，雇主们不是没有钱，只是不想分配给校车司机。在魁省，校车服务的费用全部由政府支付，但委托给私人公司进行管理。去年，校车管理公司向魁省政府要求获得更多的资金以维持日常服务，并得到魁省政府的响应，但多增加的资金却没有合理的分配给校车司机，都被管理公司截流。目前校车司机的工资为每小时18元，就连魁省教育厅都看不下去，称校车司机应该得到应得的份额。