颜宏 
距离秋季国会复会还有三周的时间，自由党的夏末内阁退思会在哈利法克斯举行，住房和负担能力将成为首要议题。内阁部长们将听取专家、学者和顾问关于住房、移民和中产阶级经济问题的意见。值得注意的是，美国白宫国家安全顾问杰克·沙利文在访问中国前夕、在没有任何消息透露的情况下，在周日抵达加拿大与部长们讨论。部长们还将听取现任加拿大驻美国大使Kirsten Hillman及其两位前任Frank McKenna和David MacNaughton就加美关系的建议。 在开会开始的第二天，联邦住房部长Sean Fraser就宣布已将56处房产和土地添加到适合长期租赁的公共土地库中，用于开发商建造可负担的住房。这些房产包括前军事基地、加拿大邮政场所和联邦办公楼等，但由于不同的原因不再使用而预留用于出售。不过这次联邦计划将其中大部分用于长期租赁而非一次性出售，以保持对土地的所有权，并确保在这些土地上建造的住房保持可负担性。 目前的名单上包括7个省份28个市镇的房产，联邦政府将继续审查未充分使用或空置的联邦土地和建筑物，以加入这个名单中。
在魁省政府宣布暂停6个月大蒙特利尔地区的低薪临时外籍劳工项目后，联邦政府也动手了。8月26日，联邦总理特鲁多在哈利法克斯宣布将通过更严格的规定减少低薪临时外籍劳工的数量，并敦促雇主雇用加拿大工人。 新的措施将从9月26日开始正式生效，主要内容包括： 1. 在失业率达到6%或更高的地区，将拒绝低薪临时外籍劳工（TFW）的申请。但“食品安全部门”，例如农业、食品和鱼类加工以及建筑和医疗等领域除外，因为这些行业仍然存在严重的人员短缺； 2.雇主将被允许从临时外籍劳工项目中聘用人数的比例从原来的20%降至多10%； 3.通过低薪外籍劳工渠道雇佣的工人最多可以工作一年，而不是现在实行的两年时间。 特鲁多还表示虽然正在收紧规则并限制资格，以减少加拿大低薪临时外籍劳工的数量，但人手短缺严重的医疗保健、建筑和食品安全等领域除外。除了限制低薪外籍劳工的涌入，特鲁多还指出，政府还将考虑对高薪外籍劳工项目（high-wage stream）进行修改，为此在参考失业率的同时，展开为期90天的审查。并呼吁加拿大企业积极投资员工的技术培训和技术改进以增加效率，而不是增加对低成本外国劳动力的依赖，“这对努力寻找好工作的加拿大人来说不公平，对那些临时外国工人也不公平，其中一些人甚至受到了虐待和剥削。”
在联邦政府介入加拿大国家铁路公司（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）与代表9300司机以及铁路工作人员工会的劳资矛盾后，独立机构加拿大劳资关系委员会（CIRB）在8月24日裁定，加拿大最大的这两大铁路公司须自26日起停止罢工、恢复运营。从周一开始，蒙特利尔借用CPKC铁路运营的EXO三条通勤列车和另外两条线路一样恢复运营，蒙特利尔的5条郊区通勤列车已经全部恢复运营，缓解了开学季的公共交通压力。 尽管加拿大的铁路网络恢复运行，但这场劳资纠纷远远没有结束，代表这两家铁路公司工人的加拿大铁路司机工会（TCRC）已承诺对仲裁令提出法律挑战，称这一裁决“开创了危险的先例”。“今天，加拿大工人的权利被大大削弱了。”TCRC主席Paul Boucher说，“这向加拿大企业发出了一个信号，即大公司只需停工几个小时，造成短期经济痛苦，联邦政府就会介入瓦解工会。” 8月29日，劳资双方将应要求出席与CIRB的会议，讨论仲裁程序的实施。CIRB还下令，在仲裁过程中不得进一步停工，这也让TCRC在23日上午向CN发出的罢工通知无效。 CN和CPKC的铁路网 加拿大国土面积居世界第二位，物流运输高度依赖铁路。CN和CPKC的铁路网从大西洋沿岸延伸到太平洋沿岸，向南进入美国，合计占加铁路网络的80%，每天运输的产品货值超过10亿加元。一旦发生罢工，将造成巨额经济损失，也会影响位于温哥华、多伦多和蒙特利尔等城市的约3万名通勤人员出行。 代表铁路工人的TCRC工会拥有超过13万名会员，是加拿大最大的运输和供应链联盟，也是加拿大联邦政府监管的私营部门中最大的工会，其在CN和CPKC共有9300多名工程师、列车长和调度员成员。该工会隶属于国际卡车司机兄弟会，后者代表美国和加拿大超过120万的工人。
刚刚过去的周末，遭遇严重山火破坏的阿尔伯塔旅游圣地贾斯珀（Jasper）地区迎来降雨量超过30毫米的大雨，进一步控制部分火势还未得到控制地区的山火情况，但也带来另一重风险，大雨可能会使斜坡塌坍和被烧焦的树木倒下，阵风或风向转变也可能导致被大火烧过的树木因根部松动而倒下，给民众的人身和财产安全带来风险。 专家表示，由于全球气候变暖，加拿大的闪电可能会更频繁地发生，也就是说会有更多的森林大火发生，而阿尔伯塔省又是全国遭遇雷暴风险最高的地区。 根据一项2014年发表的研究，全球平均气温每升高一度，雷击次数预计将增加约 12%。在炎热的天气里，暖空气上升，产生上升气流。当它与天空较高处的冷空气碰撞时，就会形成积雨云或雷暴云。通常来说，雷暴常与雨、雪和强风有关，但有时也会在炎热、干燥的条件下形成，被称之为干闪电。当降水量小于 2.5 毫米时，就会出现干闪电，这次发生在贾斯珀的大火可以说是这种现象的结果。在7月份的前三周，贾斯珀地区的降雨量不到 1 毫米，而往年同期的降雨量是52 毫米。另一项研究也发现，艾尔伯塔省仅在 2023 年 5 月，闪电就引发了13 起野火。通常情况下，该省在这个月内只有一场由闪电引发的火灾。 实际上2020年发生在美国加州的严重山火中，其中一半起火点都是干燥闪电引发的，进一步凸显了这种现象可能带来的风险。
8月24日，社交媒体“电报”（Telegram）创始人、首席执行官帕维尔·杜罗夫（Pavel Durov）在法国巴黎近郊的布尔歇机场被捕，原因是“电报”平台缺乏监管，导致该平台被用于洗钱、贩毒、恐怖主义等违法活动，引发全球舆论哗然。负责此案的法官已批准在96小时（羁押时限）后继续羁押他。 “棱镜门”事件曝光者斯诺登在社交平台X上就表示，法国逮捕杜罗夫是对基本人权的“侵犯”，对马克龙“劫持人质”的行为“深感悲痛”。 X平台所有者、特斯拉首席执行官马斯克连发多文讽刺欧洲没有言论自：“到2030年，将迎来这样的欧洲：发表情包被判死刑“。还要求释放杜罗夫，并用法语写道：“自由。自由！自由？” 现年39岁的杜罗夫在2006年创立了俄罗斯知名社交网站Vkontakte，并在2013年创立了即时通讯软件“电报”。如今“电报”是俄罗斯、乌克兰和其他原苏联加盟共和国用户所使用的最主要社交平台之一，截至今年7月，该平台月活跃用户数量已达到9.5亿。不过这位出生、成长在俄罗斯的亿万富翁却在经济上主张完全的“自由意志主义”，一切交给市场和企业，反对国家干预；在政治上，他主张“无政府主义”称自己是世界公民，并在2014年离开俄罗斯，先后获得了岛国圣基茨和尼维斯、阿联酋，以及法国的国籍，并将“电报”总部转移到了迪拜。但由于他拒绝和俄罗斯政府合作，提供有关”圣彼得堡地铁发生恐怖袭击爆炸事件“的恐怖分子分子交流信息，也拒绝美国情报部门要求他提供”2021年国会大厦骚乱事件“参与者的信息，同时得罪了两个大国，导致他一直避免外出。这次他的私人飞机抵达巴黎附近机场据说是为了加油，他和机上一名未透露姓名的女子准备在巴黎过夜。 需要注意的是，这架飞机是从阿塞拜疆起飞的。从法律上来说，根据俄罗斯与阿塞拜疆1992年引渡协议，如果俄罗斯对他发出通缉令，阿塞拜疆可以将他抓捕并引渡到俄罗斯。但是，俄罗斯虽然对他的不合作不满，但从来没有对他发出过通缉令。反而是他无比向往的法国对他发出了通缉令。而在他被捕后，积极运作来营救他的反而是俄罗斯，俄外交部发言人扎哈罗娃表示，俄方已向法国发出正式照会，要求对杜罗夫进行领事探视。俄方还要求人权组织向法国施压，促使法国释放杜罗夫。
原定在2026 年通车，延期到2029 年、2030 年通车的蓝线地铁延长线再次延期，这回要到2031年才能全线通车，费用也比之前超出10亿多元，达到76亿元，而不是之前宣布的64亿元。 蒙特利尔交通公司 (STM)在8月23日向媒体通报的细节中指出，新的线路将在 Jean-Talon 大街下挖掘出一条长达 6 公里的隧道，将Saint-Michel车站与东部的 25 号高速公路连接起来，还要在线路的尽头新建一个地铁车库，工人们必须挖掘出 240 万吨岩石才能将隧道挖到 17 至 40 米的深度，并建造7个入口。 新的蓝线地铁延长线工程建设已经在去年夏天开工，而在未来两年，Jean-Talon 街与 Pie-IX大 街、Viau 大街、Lacordaire 大街和 Langelier 大街的交叉口处的施工将严重影响交通顺畅，民众需提前做好心理准备。 说了40年的蓝线地铁延长线工程的关键时刻： 1979 年：当时的魁北克省省长René Lévesque授权修建通往Anjou的蓝线地铁延长线； 1988年：魁省政府再次提出修建延长线，但最终因经济衰退而放弃； 1998年：魁省交通运输部宣布到2004年将蓝线地铁延伸至Pie-IX 大街； 2009年：Jean Charest政府宣布成立一个项目办公室，负责研究蓝线地铁延长线新车站的建设； 2012年：在省长Pauline Marois的倡导下，魁省政府投资3900万元来评估蓝线地铁延长线项目的可行性及其资金来源； 2013年： 重新掌权的自由党Philippe Couillard政府再次研究蓝线地铁延长线延伸至地面的可能性； 2015 年：一项研究将延伸到地面的设想否决； 2017年：自由党财政厅长Carlos Leitao在预算中承诺为蓝线地铁延长线提供资金； 2018 年：省长Philippe Couillard 和联邦总理特鲁多宣布启动沿Jean-Talon 大街的征地行动，目标是到2026 年通车。 2019年：蓝线地铁延长线项目办公室启动运营，联邦政府宣布将拨款13亿加元用于新线路车站的建设； 2021 年：STM 开始在 Jean-Talon … Read more
8月22日，联邦卫生部长Mark Holland向媒体证实，自8月28日起，Zonnic品牌的尼古丁包（nicotine pouches）将只能在药店销售，禁止在便利店或加油站等其他零售网点销售。另外，“Berry Frost”和“Tropic Breeze”口味尼古丁包将被召回，只允许销售薄荷醇（menthol）和薄荷口味的尼古丁包。联邦政府还给了该产品的制造商帝国烟草公司（Imperial Tobacco）6个月的时间整改，改变现有包装及推广策略。新的包装盒正面必须印有上瘾风险的警告，任何对年轻人有吸引力的广告也必须在2月底以前做出改变。 尼古丁包作为一种帮助成年人戒烟的产品，是在2023年7月，前卫生部长Jean Yves Duclos 根据天然保健品法规批准上市的，类似口味的尼古丁包在欧洲亦被准许上市。使用时将一小包尼古丁包放在牙龈和脸颊之间，释放的尼古丁相当于吸3到4枝烟，初衷是帮助每天吸烟超过25枝的人戒烟。由于这种尼古丁包不含烟草也不是吸食，故不受现行省或国家烟草或电子烟法律的管辖，可以在任何地方售卖。但这种新鲜事物却受到一些从未吸过烟的青少年的追捧，导致不少人上瘾。 卫生部长还曾对媒体表示过，帝国烟草公司利用加拿大法律漏洞获得加拿大卫生部的批准，欺骗了联邦政府，并且担心政府提出的限制政策已经迟了，有些人可能已经上瘾，帝国烟草达到了目的。帝国烟草则辩解说Zonnic并非为未成年人所设计，也要求便利店销售人员查看购买者身份证件。 其实这种尼古丁包上市不久，就有健康团体警告青少年使用尼古丁包及上瘾的风险。但联邦政府直到今年6月才通过立法，赋予卫生部长更大权力，可单方面限制有害或未按照原意所使用产品的销售、推广、制造和进口。
在去年因为水电大坝来水减少而导致魁北克水电公司（Hydro-Québec）利润下降后，刚刚发布的2024年前半年报告显示，今年上半年该公司的净利润较2023年同期相比再次下降，从26.8亿加元降至18.4亿加元。这一下降的原因依然是水库水位下降所导致的。去年，由于水量不足，发电量减少，魁省水电公司减少了电力出口，让这家公司的销售减少了9.19 亿元。 鉴于魁省的水利资源已经不如以往丰富，水电公司不得不采取更谨慎的政策。一方面减少对魁北克以外地区的电力输送和出口，目前对魁北克以外地区的电力销售已经下降了一半；另一方面提高电力价格，鼓励消费者节约用电。 此外，报告还指出这家魁省的“奶牛”企业的固定资产投资增加了30%，达到26亿元。这些资金将特别用于改善输电、配电网络，包括建设通往美国的新输电线路。
联邦统计局的最新数据显示，全国7月份新建房屋的价格比去年同期上涨0.1%，这是自2023年3月以来的首次年度增长。而显示建筑商新建住宅销售价格的新房价格指数（NHPI）也在7月份比前一个月上涨了0.2%。其中，以阿尔伯塔省的环比涨幅最为明显，该省的新建房屋价格在一个月内上涨了0.8%。在过去一年，该省的新建房屋价格上涨了3.9%，涨幅明显超过其他省份。 全国的新建房屋价格已缓慢回升至2023年夏季的水平，但仍比2022年8月的高点低0.9%。全国各个省份中，除安省和曼尼托巴省外，新建房屋的价格都在上涨。尽管魁省的Sherbrook市新建房屋价格在过去一年里下降了1.2%，但全省的新房平均价格还是微微上涨了0.2%。详细信息见下表。
加拿大铁路停摆的问题还没有解决，代表加拿大最大航空公司——加航（Air Canada）5400名飞行人员的工会ALPA（Air Line Pilots Association）在8月22日发表公告称，98%的加航飞行员投票赞成在必要的情况下采取罢工行动，以达成与航空公司的新协议。 自2023年6月以来，ALPA工会已经与加航进行了多轮的谈判，但由于双方的分歧过大，一直没有谈拢。在今年1月至6月期间，加航和工会又进行了多轮谈判。双方在6月底进入了为期60天的联邦调解期，之后要经过为期21天的冷静期。如果冷静期在9月中旬结束时，仍未达成协议，飞行员将合法地有权进行罢工。 加航随后发表声明中承认了罢工投票的结果，强调“仍然致力于谈判过程，并将努力与ALPA达成公平和公正的集体协议。”而ALPA工会则表示，飞行员“正在以诚信进行谈判”，致力于避免罢工及其带来的任何航班中断。加航的管理层有能力和资源避免罢工，避免航班中断，并避免对其品牌造成持久损害，所有他们需要做的就是承认员工的价值。