湍流，死亡，新加坡航空

5月20日，新加坡航空（Singapore Airlines）一架从伦敦飞往新加坡的航班在飞行途中遭遇严重湍流（气流颠簸），在5分钟内，飞机高度从11277米骤降至9448米高度，将没有系好安全带的乘客和空乘人员抛到天花板，直接撞在行李箱上…最终导致1名73岁的英国乘客死亡，30人受伤，其中8人伤势严重。 事故发生后，这架内部受损的波音777-300ER飞机备降泰国曼谷，当时机上共有乘客211名人，机组人员18人。乘客来自澳大利亚、加拿大、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国、英国、美国等国。 新航客机遇到的湍流，也被称为“气流扰动”，由风速和风向的变化引发。湍流分为轻度湍流、中度湍流和严重湍流。飞机遭遇轻度湍流的情况下，空乘可以继续送餐，乘客也可以在机舱内走动，但会稍感困难。中度湍流会导致没有固定好的物品脱落。严重湍流的情况下，如果乘客没有系安全带，就会被抛来抛去，可能会造成骨折等严重伤害。湍流可分为很多种，最严重也最让飞行员无法预判的是晴空湍流。这种湍流是由大气压力、喷气流、山脉周围的空气、冷或暖的天气锋面或雷暴造成的空气运动，肉眼无法观察到，天气雷达也无法侦测。而随着气候变暖，这种现象可能会更加频繁。自 1979 年以来，北大西洋的严重晴空湍流已经增加了 55%。 这次事件再一次提醒人们在飞机上寄好安全带的重要性。一般来说，只要飞机上系好安全带的指示灯亮着，或者空乘提示后，旅客就应该立刻回到座位上，系好安全带。考虑到紧急情况的突发性和安全带的重要作用，最好是只要坐在座椅上，就系好安全带。根据美国联邦航空管理局的数据，从2009年到2022年，在美国注册的飞机上有163名乘客和机组人员因湍流而严重受伤，都是没有系安全带。