加航，飞行员

10月10日，代表加拿大最大航空公司——加航（Air Canada）5400名飞行人员的工会ALPA（Air Line Pilots Association）表示，67%的飞行员已经投票赞成之前达成的新劳动协议，缓解了了人们对未来罢工的担忧。 新的劳动合同规定这些飞行员的工资将在未来4年内累计上涨41.7%。根据文件，加薪将追溯至2023年9月30日，平均加薪26%，随后到2026年每年增加4%。这一涨幅超过了去年美国三大航空公司飞行员的大幅涨幅，当时这三家航司飞行员的薪酬涨幅在34%至40%之间。 尽管工资上涨幅度较高，但还是有约三分之一的飞行员投票时投了否决票，这表明在工作安排、生活质量以及新员工和经验丰富的机组人员之间巨大的薪酬差距等问题上仍存在巨大分歧。不过加航总裁兼首席执行官Michael Rousseau认为“这是一项双赢的协议，将确保我们的飞行员继续成为加拿大薪酬最高的飞行员，享受他们一直要求的工作与生活平衡方面的改善。还为我们公司提供了所需的灵活性，同时允许其为其未来增长及其网络创建框架。 新的劳动合同立即生效，可追溯至2023年9月，并于2027年9月29日到期。

9月9日，正面临飞行员罢工威胁的加航（Air Canada）发表声明指出，尽管与代表5200多名飞行员的工会ALPA （Air Line Pilots Association）就新的集体劳动合同谈判仍在进行中，但双方的分歧巨大，如果在9月15日之前未能达成谈判协议，任何一方将有权发布72小时的罢工或停工通知，触发加航为期3天的停飞计划，这将导致加航和加航 Rouge逐步暂停航班。实际上加航在谈判中已经提议在未来三年内为其5,000多名飞行员增加30%的工资，但工会依然希望获得与美国同行相当的工资。因此加航表示，由于工会“过高”的工资要求，与ALPA的谈判已接近僵局。 自2023年6月以来，ALPA工会已经与加航进行了多轮的谈判，但由于双方的分歧过大，一直没有谈拢。在今年1月至6月期间，加航和工会又进行了多轮谈判。双方在6月底进入了为期60天的联邦调解期，之后要经过为期21天的冷静期。如果冷静期在9月中旬结束时，仍未达成协议，飞行员将合法地有权进行罢工。

加拿大铁路停摆的问题还没有解决，代表加拿大最大航空公司——加航（Air Canada）5400名飞行人员的工会ALPA（Air Line Pilots Association）在8月22日发表公告称，98%的加航飞行员投票赞成在必要的情况下采取罢工行动，以达成与航空公司的新协议。 自2023年6月以来，ALPA工会已经与加航进行了多轮的谈判，但由于双方的分歧过大，一直没有谈拢。在今年1月至6月期间，加航和工会又进行了多轮谈判。双方在6月底进入了为期60天的联邦调解期，之后要经过为期21天的冷静期。如果冷静期在9月中旬结束时，仍未达成协议，飞行员将合法地有权进行罢工。 加航随后发表声明中承认了罢工投票的结果，强调“仍然致力于谈判过程，并将努力与ALPA达成公平和公正的集体协议。”而ALPA工会则表示，飞行员“正在以诚信进行谈判”，致力于避免罢工及其带来的任何航班中断。加航的管理层有能力和资源避免罢工，避免航班中断，并避免对其品牌造成持久损害，所有他们需要做的就是承认员工的价值。