今年2月17日，达美航空一架从美国明尼阿波利斯起飞的航班在试图降落加拿大多伦多皮尔逊国际机场时发生事故，飞机着陆后“机腹”朝天并起火。达美航空在声明中表示，机上80人全部生还，但21人受伤送医，其中两人伤势较重。
目前已经有至少16起独立的诉讼在明尼苏达州的联邦法院提起，另外两起在美国其他地方提起。原告乘客声称达美航空及其子公司Endeavor Air航空应对他们的身体伤害、心理和情感后遗症、收入损失和行李损失负责。这些诉讼均依据《蒙特利尔公约》（Convention de Montréal）提起，该国际协议规定了国际航空运输中航空公司对乘客、行李或货物损害的责任规则。而面对多达70名潜在原告的集体诉讼，承认责任将意味着巨额的赔偿，因此达美航空否认在此事件中负有任何责任。
业内人士表示达美航空否认责任，这是预料之中的法律和公关反应，并不意味着事故责任最终不会落在他们头上，或者说他们对事故的发生完全没有责任。这仅仅是法律程序中的一个步骤，最终要看由加拿大运输安全委员会（TSB）出具的独立调查报告来确定。TSB的调查要确定事故的确切原因，是飞行员误操作、机械故障、地面条件、天气因素还是多重因素叠加等，而航空事故的调查是一个复杂而漫长的过程。