波音公司在2018年和2019年接连发生两起致命空难后，一直深陷舆论和信任危机。刚刚认下欺诈重罪的波音公司又在7月8日接到美国联邦航空管理局（FAA）的命令，对2600架波音737 MAX型客机和737 NG飞机进行检查。FAA指出，已收到多起关于乘客座位上方的面罩供氧器移位的报告，该问题可能导致飞机在出现减压事件时无法为乘客补充氧气，因此要求对波音在120至150天内对涉及的飞机采取纠正措施，同时禁止各航空公司安装可能存在缺陷的部件，并要求各个航空公司必须进行“一般目视检查”，必要时更换新的或可用的面罩供氧器，绑上隔热垫，并重新定位受影响的面罩供氧器。
波音公司随后表示，由于2019年8月在波音737飞机面罩供氧器的约束带上使用了一种新粘合剂，在某些情况下会导致约束带移位多达四分之三英寸（1.905厘米），目前已要求航空公司更新737飞机面罩供氧器上的约束带。而在所有新交付的飞机上都已经恢复了原来的粘合剂，以确保面罩供氧器能按照预期牢固地固定在位。此外，对在役机队和未交付飞机的检查中，未发现任何无法正常运行的装置。