经历了抗疫无效、阿富汗撤军大混乱、风向州翻红等重大政治失败打击，美国总统拜登的支持率降至历史低点，也就在这个风雨飘摇之际，他从上任就鼓吹的大规模基建计划从原计划的3.5万亿一再缩水到1.2万亿元后终于在11月15日签署，成为他执政以来罕有的重大胜利，也使美国政府在未来几年升级美国道路、桥梁、水管、港口等公共设施成为可能。这个法案为重建美国基础设施、加强制造业、创造高薪就业机会、发展经济和解决气候变化危机等问题提出了六个优先事项，以提供初步的指导方针。正在美国等待与美国总统拜登、墨西哥总统洛佩斯（Andres Manuel Lopez Obrador）举行三友峰会（Three Amigos ）的特鲁多团队却改变了原来对此法案充满期待的态度，多名官员都遗憾地表示事实证明拜登在购买美国货上与前任特朗普并没有什么区别，美国的贸易保护主义可能将加拿大公司排除在美国基建计划之外，还可能对加拿大的经济造成损害。比如在刚刚签署的基建法案中，对购买电动汽车的民众给予最高1.25万美元的退税补助，但却仅限于美国制造的汽车，这将大大降低加拿大汽车的竞争力，对加拿大汽车业来说具有毁灭性的打击，不过特鲁多表示会尽力说服美国的官员认识到两国合作所带来的种种好处。