保守党呼吁各省也取消百万以下新房销售税

保守党党领博励治(Pierre Poilievre)在10月28日发布了一份带有明显竞选色彩的声明称,如果他执政的话,将通过取消对价值低于 100 万元新房产销售的联邦税来解决住房危机,包括所有类型的房屋,如独立屋、公寓、半独立式住宅、移动房屋等。而在11月4日,他又给全国各省的省长写信,呼吁他们也向他建议的那样取消售价低于100万加元的新房销售税。 他在信中指出虽然各省的情况各不相同,但通过实施这项新房减税措施,可为民众节省数万加元。他认为这是修复已被破坏的局面,帮助年轻加拿大人拥有住房变成现实的重要措施。保守党认为这一举措将使加拿大人在购买80万加元的房屋时节省4万加元,每年还将额外增加3万套住房的建设。目前,除了西部的阿尔伯塔省和三个地区没有设立新房的省级销售税外,其他省份都和联邦一样设有新房消费税,税率从最低的萨省的6%到大西洋省份的10%不等。 博励治多次指责特鲁多是造成2015年以来房价和房租快速上涨的原因,在这封信里他也再次强调说,9年前,拥有住房的成本仅占中等水平的税前家庭收入的39%,但现在接近60%。而他的减税计划将让建筑工人和企业获得更多收入,并给政府带来21亿元的收益。这不仅能为买家带来更多的可负担性住房,还能刺激每年额外建造3万套房屋。而联邦住房部长Sean Fraser则反击称,减税政策并没有那么好。如果真的那么好,保守党的议员们就不会一直在给自己写信,要求给自己所在社区申请住房加速器基金的资金,因为这才是会增加新房屋建设的有效措施。

加元贬值至4年来最低 特朗普若上台 还会贬

Canadian Dollar (CAD) Overview: History, Value, and Economic Impact | Vance

由于经济前景、选举和能源价格的综合压力,近期加元兑美元持续下跌,在10月28日跌至72美分以下后,又在10月30日再次跌到72美分以下,创2020 年以来的最低点,突破了近几个月来一直维持的 72 至 76 美分的交易区间。 导致加元兑美元下滑的最主要因素是加拿大和美国的经济前景不同,从而影响各自的利率决策。美国经济表现较强,利率降低的压力较小,导致美元更具吸引力,而加拿大由于经济增长放缓,上周加拿大央行将基准利率大幅降至3.75%,并预计将进一步降息。而美国经济增长强劲,美联储降息的压力和预期都有所减弱。与此同时,原油价格跌至每桶70美元以下,这也给加元带来了压力。 另外,随着美国总统大选的临近,市场越来越多地押注特朗普获胜,这也给加元带来压力。如果特朗普真的获胜,贸易战和油价下跌的可能性也有助于提振美元。 加元贬值可以促进旅游业等行业的发展,可以增加来自海外的游客,尤其是来自美国的游客,因为他们的钱在加拿大更值钱。这也意味着加拿大的石油和天然气行业、林业和制造业等出口企业将获得更大的利润。 同样的,加元贬值意味着加拿大人出国旅行的费用会更加昂贵,包括那些计划冬天去南方旅游的人。此外,进口商品价格上涨,对那些依赖进口设备和IT技术来提升生产力的加拿大企业形成负担,从而进一步抑制投资和生产力增长。 加元对美元贬值的同时,兑人民币的汇率也在稳步下跌,10月31日的加元兑人民币汇率低至5.10元,是自2023年5月以来的低点。对于加拿大的华人而言,需要将国内的人民币兑换成加币,或者使用国内信用卡和银行卡在这里支付生活开支或学费,这将是一个好消息。反之如果将加币换成人民币就会不利。

果然!新民主党将阻止保守党和Bloc推翻政府

Jagmeet Singh parle dans un micro en point de presse.

昨天,魁北克政团(Bloc Québécois)刚表示会和其他政党协商,试图推翻特鲁多的现政府,新民主党党领驵勉诚 (Jagmeet Singh)就在今天表态称他的议会小组不会屈服于魁北克政团和保守党领导人的要求,玩他们的游戏,新民主党的投票将根据具体情况逐案决定。 驵勉诚还指责魁北克政团正在帮助保守党完成终止帮助加拿大人政府的计划,而自己不会上当,不会让削减之王(指保守党)来决定什么时候举行选举。 保守党打算利用秋季议会剩下的反对党日来提出推翻现政府的动议,如果他们的动议仅仅集中于对政府的不信任,他们将能够得到魁北克政团的支持,但还是不过半数,所以要得到新民主党的支持,否则将一事无成。

第27届林黄彩珍奖学金颁布 13名才俊获奖

13名加拿大杰出华裔青年获得2024年度林黄彩珍奖-社区活动-温哥华港湾(电脑版)

2024林黄彩珍奖(Jean Lumb Award)得主再次反映了加国年轻华裔的聪明才智和热情。今年的获奖者包括来自安省的六名获奖者、卑斯省的五名获奖者、斯高沙省和阿省各一名获奖者。 获奖者遍布全国,从计划前往美国哈佛大学攻读电脑科学的卑诗省壁球女王,及来自斯高沙省达特茅斯的女超人,他们的坚毅精神,令人难以置信,承载了加拿大人的希望和梦想。其他获奖者包括一位来自多伦多的学生,其创新的研究将基因与创伤后压力症候群的关系联系起来,一位来自爱民顿十一班的钢琴演奏家,一位来自温哥华的年轻获奖者创造了学习平台利用以人工智能来帮助学习,以及更多非常有才华的获奖者,包括从事社会生态到儿童特殊需求、数位音乐到生物医学等学科。 今年为第廿七届林黄彩珍基金会颁发年度奖学金,以表彰全国各地的优秀华裔中学生。自一九九八年该奖项设立以来,已有一百六十多名获奖者,他们在各自选择的领域工作,为我们的社区作出了积极贡献。他们遍布全国,北至Nunavut地区及在世界各地工作,包括律师、医生、企业家、工程师、平面艺术家,教育工作者、会计师和牙医。 林黄彩珍1919年出生于加拿大不列颠哥伦比亚省,共有十二位兄弟姊妹。她十二岁时弃学去工作帮补家计。一九三五年,她移居多伦多,十八岁时开设了自己的杂货店。她育有六名孩子、九个孙子和一个曾孙,是多伦多广州酒家的合伙人兼董事长达二十三年。她与家人经历过加拿大对华人征收“人头税”以及实施“排华法”的黑暗岁月。在华人地位卑微的年代,作为商界精英及社区领袖,她积极挑战对华人的歧视政策,为华人族群争取应有的权益,并领导了20世纪60年代多伦多的“拯救华埠运动”。1976年,她成为首位获颁加公民最高荣誉“加拿大勋章”的加拿大华人女性。

普大喜奔!加中终于要增加航班了

10月28日,加拿大联邦运输部发布的一条公告称自10月24日,加拿大交通部长在外交部长的指示下,撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。而自2024年10月25日起,移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等7家航司的限制条件。这意味着,疫情后比中美航线恢复还要缓慢的中加航线正式开闸。 疫情期间,大量中加航线停飞,但疫情后的恢复缓慢,原因是加拿大对中方航司的增班数量有限制,中方航司的航班总数要与加方航司对等,每周不超过6个往返客运航班。截至10月29日,加中航线的恢复率只有9.3%,比中美航线的恢复率还要低,而限制的解除意味着中加航线有望大幅增班。 最新消息显示,中国南方航空将于11月16日起增班,在现有的班次基础上,将新增每周二、六、日三班,加上原有的周四航班,每周往返广州四趟。海南航空计划于11月10日起开通北京多伦多航线,暂定每周1班,班期在周日。

Bloc 发飙 大选箭在弦上?还要等一等

Le chef du Bloc, Yves-François Blanchet, se tient parmi la foule avant de s'adresser à un groupe sur la colline du Parlement au sujet de l'amélioration des prestations pour les aînés, le mardi 1er octobre 2024, à Ottawa.

在新民主党撕毁与自由党达成的支持协议后,魁北克政团(Bloc québécois)看到了机会,党领Yves-François Blanchet表示愿意支持自由党,只要自由党在10月29日前通过其提出的增加65至74岁老年人的养老金以及保护奶农的供应管理系统不被未来的贸易谈判所削弱的两项提案。但自由党并没有回应魁北克政团的威胁,在最后通牒的日期过后,Yves-François Blanchet在国会山召开新闻发布会,宣布他已准备好推翻特鲁多的自由党政府,并保证自己不是虚张声势,真的已经准备好走上选举之路,已经派出另一名议员Alain Therrien开始与反对党进行谈判,以找到推动不信任案的共同点,但他也承认,与其他政党找到共同点很困难。 魁北克政团只拥有 33 个席位,无法独自推翻政府,它必须得到其他主要反对党——保守党和新民主党的支持才行。还需要注意的是,尽管魁北克政团表示已经准备好提前大选,但直到圣诞节该政党都不再有机会获得众议院的反对日,无法单独提出不信任动议,所以只能与新民主党或者保守党协商,加入他们的议程而提出不信任动议。详细报道请关注本周的《七天》周报。

幕后黑手原来是他

10月29日,加拿大副外长大卫·莫里森(David Morrison)对加拿大议会委员会成员承认,是他告诉《华盛顿邮报》的记者,印度总理莫迪的“亲密盟友”、印度内政部长阿米特·沙阿(Amit Shah)是下令暗杀加拿大境内的锡克教分离主义者的幕后黑手,但没有提供具体的细节。 围绕去年6月份,发生在温哥华的一名锡克分离主义领导人尼贾尔(Hardeep Singh Nijjar)被暗杀一事,加拿大与印度之间的外交风波不断,从隔空口水仗、相互发旅游警告、到各自驱除外交官等不断升级。 加拿大皇家骑警在10月14日发布的报告也指出,调查发现了印度政府参与到多起针对南亚裔的暴力活动,包括入室抢劫、驾车枪击、纵火以及至少一起额外杀人案的证据。印度外交官不仅使用暴力,还以拒绝提供移民文件作为威胁,要求居住在加拿大的印度人充当锡克教活动人士的告密者,甚至对他们和他们在印度的家人进行人身威胁。这之前,加拿大官员曾公开表示,在加拿大境内发生的暴力活动后台黑手可以追溯到印度政府最高层,不过并没有指明是谁。 沙阿被认为是莫迪之下的第二人,也是强硬派印度教民族主义者。他于1982年加入右翼印度教Rashtriya Swayam Sevak Sangh(RSS)组织时认识莫迪,该组织是目前莫迪领导的印度人民党(BJP, Bharatiya Janata Party)的意识形态源头。 加拿大并不是唯一一个指控印度政府涉嫌在外国策划暗杀行动的国家,美国也指控前印度情报官员Vikash Yadav涉嫌指挥谋杀锡克教分离主义领袖潘农(Gurpatwant Singh Pannun) 的阴谋,但阴谋未获成功。潘农拥有美国和加拿大双重国籍,住在纽约市的印度批评家。

加拿大有望成为世界第三大小麦出口国

Un tracteur dans un champ de blé. Au loin, des silos à grains.

由于加拿大西部草原省份小麦产量持续增加,加拿大有望连续第二年成为第三大小麦出口国,仅次于俄罗斯和欧盟。根据美国农业部的国际数据,在2023年至2024年期间,加拿大出口了21.8兆吨小麦,成功超过澳大利亚挤进前三。 根据加拿大农业和农业食品部发布的展望,尽管在今年春夏季遭遇到干旱,全国的大田作物产量预计将比2023-2024年的收成同比增长1.8%,与过去五年的平均水平相比,增长了 2.4%。虽然大田的作物产量受天气影响很大,产量每年都在波动,但由于农业研究和作物遗传学的进步,加拿大的小麦出口量随着时间的推移在不断增加。不过华盛顿世界资源研究所表示,到 2040 年,干旱和气候变化引起的缺水将威胁到北美大部分地区的小麦产量,而加拿大正在通过持续投资作物研究和开发来应对这种可能性,以保证产量持续增加。 加拿大的小麦产量在增加的同时,全球对小麦的需求也在增加。预计在2024-2025年小麦需求将增长0.6%,主要来自北美、中东和东南亚。

卑诗省和萨省执政党连任成功

Le chef du NPD de la Colombie-Britannique David Eby, le 8 octobre 2024.

经过一周的反复拉扯,卑诗省百年来最艰难出结果的选举最终尘埃落定,希望连任的卑诗省新民主党(NDP)夺得了47个席位,可组成多数党政府继续执政。这次竞争激烈的选举经过两轮重新计票,再加上周末邮寄和电话投票的统计,最终让新民主党赢得了47个选区,保守党赢得44个选区,绿党赢得2个选区。 新民主党和保守党争夺最激烈的选区包括素里中心(Surrey center),新民主党将领先优势从40多票拉大到175票,成功击败保守党;另一个是Surrey-Guildford选区,新民主党议员Garry Begg最终领先保守党候选人只有27票。不过这个选区的票将要进行司法重计,最终的结果可能还需要一周才能确认。不管最终的结果如何,卑诗保守党这个历史悠久的百年政党,自1975年以来就没有在大选中选出过省议员,这次一下子选上了44人,可以说已经取得了巨大的“胜利”。 而在10月28日晚上结束的萨省省选中,已经连续4届执政的萨省人党在前省长Scott Moe的带领下,击败了新民主党,继续以多数政府的地位赢得了第五个任期。

联邦最终选择的是高铁

Tracé exploratoire (non définitif) des villes qui seraient desservies par le futur TGV canadien.

本地媒体获得的内部消息显示,联邦自由党政府将在未来几周内宣布一项连接魁北克和多伦多的高速列车(TGV)项目,届时特鲁多还会不会在位都很难说。作为发达国家里少数没有高铁的国家,加拿大一直希望能建设一条高速铁路。经过多次反复的纸面计划后,前一阶段有消息说联邦政府倾向于建设一条时速为200公里的多频高速火车,但最新的信息显示,联邦政府出人意料地决定建设一条时速最高为300公里的真正高铁,是目前VIA Rail 列车速度的两倍。 这条高铁的起点是多伦多、终点是魁北克城,全程大约800公里,中间停靠金斯顿、渥太华、蒙特利尔、三河市等。这些站点里既包括加拿大第一大、第二大城市,也包括了加拿大首都、魁北克省的省会,算是加拿大的经济中心地带,周边有着1800万人口,占了全加拿大人口的一半,如果能建成的话,蒙特利尔到魁北克城、到渥太华只需要1个小时,到多伦多只需要2个小时,被政府和专家视为一场经济革命。 联邦交通部长阿南德(Anita Anand)曾在10月16日在多伦多举行的一个经济会议上表示,联邦政府正着手挑选三个财团的建议书。而提交建议的财团标书认为,高速铁路的成本比最初想象的800亿元要低得多。而三个提交了建议书的财团分别是: Cadence:由CDPQ Infra、前身为SNC-Lavalin的AtkinsRéalis、Systra Canada、Keolis Canada、加拿大航空、法国国家铁路公司组成。 城际铁路开发商(Développeurs Ferroviaires Interurbains):由Intercity Development Partners、Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Jacobs、Hatch、CIMA+、RATP Dev Canada、First Group、西班牙国家铁路公司Renfe Operadora、Meridiam、DF Canada Infrastructures Group Inc.等组成。 QCONNEXION 铁路合作伙伴(Partenaires Ferroviaires QCONNEXION):由Fengate、John Laing、Bechtel、WSP、德国铁路公司Deutsche Bahn组成。 不过需要注意的是,不管现在说得多么热闹,如果下届选出来的政府不同意这个项目,不排除修改或取消这个项目。