加国新闻

就在今年夏天的旅游旺季来临之际，加拿大人可能要在出入境时遇到大排长队的麻烦，因为代表9000多名的海关CBSA工作人员的工会组织——加拿大公共服务联盟（Public Service Alliance of Canada）威胁说如果再就新的劳资合同谈不拢，就要罢工，因为已经投票获得了罢工权，最快可能在6月6日就开始。并表示，三年前一次类似的行动“几乎使商业跨境交通陷于停顿，导致全国的机场和边境关卡出现严重延误”。但联邦政府则强硬地表示，90%的一线边境官员的工作被指定为是必需的，这意味着他们在罢工期间不能停止工作。 这次的劳资谈判中，工会成员正在寻求获得与皇家骑警等执法机构更加一致的薪酬待遇，以及为可以在家工作的成员提供远程办公的机会；提供更好的退休选择；结束严格的纪律要求以及由此带来的惩罚。另外，CBSA还缺数千名官员，工会希望这些空缺由正式员工填补，而不是合同替代人员。他们也对人工智能的普及使用和机场设立自动化讯息站以取代边境人员感到担忧，认为这会导致走私活动不受监管。 之前，联邦政府曾要求，从今年9月开始，联邦雇员必须每周至少在办公室工作三天，公共服务工会对这个新政策表达了强烈的“不满”，CBSA这次的罢工威胁，也是这种不满的一种体现。

时隔11年之后，加拿大国防部长布莱尔（Bill Blair）终于在5月31日到6月2日之间在新加坡召开的第21届香格里拉对话会上与中国的新任国防部长——董军海军上将见面，这是两国国防部长自2013年以来的首次会晤。 近年来，随着美国不断操弄台湾牌，导致台海局势不断升温，作为美国的跟班小弟，甚至是急先锋、马前卒，加拿大也多次参加了美国主导的台海演习。而中国也采取了相应的反击措施。去年6月，美国发布了的一段视频显示，在南中国海，一艘中国船舰驱离了一艘美国驱逐舰。随后的10月，中国的一架战斗机在东海上空与加拿大侦察机相距五米以内，让加拿大军方大受刺激。尽管每次的行动都遭到中国的反制以及谴责，但加拿大表示作为其印太战略的一部分，将继续向该地区派遣三艘海军舰艇，还要和印太等盟友进行更多军事合作和联合演习。遭到中国的 即使如此，布莱尔还是对这次会面表示欢迎，称两国之间的沟通至关重要，并欢迎进一步的对话机会。在峰会上，布莱尔还强调，加拿大将加强在亚洲的存在，并正与印度接触，解决两国之间的分歧，这主要是指去年加拿大指控印度政府派人到加拿大领土上谋杀锡克教分离主义者Hardeep Singh Nijjar一案引发的外交争端。

5月初的时候，受到罕见太阳风暴的影响，加拿大几乎所有地方都可以看到美丽的极光，包括那些平时几乎看不到北极光的地区，一时间朋友圈里晒自己拍下的极光照片成为了潮流，如果你上次错过了这个美轮美奂的时刻，也不要担心，本周又有“追光”的机会。 美国国家海洋和大气管理局的空间天气预报中心发布了5月31日晚到6月1日周六凌晨的地磁风暴观测，在此期间可能出现G2级太阳风暴。G2风暴虽然不会像上次那样引发史诗级别极光大爆发，但仍然可能让南至美国一些州的地区出现极光。 地图上的颜色代表看到极光的可能性，红色表示最高，其次是绿色。看极光的最好地点是到光污染比较少的地方，如被国际黑暗天空协会认定为国际黑暗天空公园Lac Mégantic公园或者远离城市光照的其他郊区公园等地。

虽然现在的气候还很凉爽，但加拿大环境部高级气候学家David Phillips认为今年夏天将又是一个炎热的夏天。6 月、7 月、8 月的夏季里，全国没有一个地区的气温会低于正常水平，尤其是大草原省份和卑诗省。去年大草原省份遭遇高温和干旱，但今年春季那里水源充足，也没有洪水泛滥，为农民和种植者进入生长季节提供了良好的条件。不过现在仍不能确定不会发生干旱风险。 在经历了去年严重的山火和 2021 年致命的高温之后，卑诗省的高温天气在今年可能会有所缓解，天气预报显示沿海地区的天气接近正常，内陆地区的气温略高。但对加拿大人口最多的安省和魁省来说，今年夏天将是非常炎热的。因为处于美国东部和中部上空的热穹顶会产生高于平均水平的气温，也可能导致降水量低于正常水平。而且由于气温较高，在五大湖区和魁省的部分地区，今年夏天将可能出现更多的雷暴，并伴有暴雨和破坏性冰雹。

加拿大保险局(IBC)的数据显示，由于全国范围内的汽车盗窃案件频发，保险公司在2023年为更换被盗车辆支付的索赔金额超过15亿，这一数字比2018年的近4.4亿增长了254%，也是汽车盗窃索赔连续第二年超过10亿加元。而为了弥补损失，保险公司正在提高客户的保费，包括那些汽车没有被盗的人，而拥有那些最经常被盗车辆的车主们将支付更高，平均增幅高达37%。 随着加拿大汽车盗窃问题的日益严重，保险比较网站Ratesdot.ca发现，即使车主的车辆没有失窃也会较其他车款保费更高。这些被盗风险较大的热门车辆包括Honda的 Accord、 CR-V 或 Civic；Ford的 F-150、Toyota的Highlander 或RAV4。 保险专家指出保费上涨的主要原因是保险公司试图平衡“前所未有的理赔成本”，加上汽车失窃率居高不下，导致保费只升不跌。但由于不同保险公司的索赔成本和计算风险的方式不一样，不同保险公司的保险价格可能相差也很大，需要消费者货比三家。

通常来说，加拿大人为了爱情、工作或寻求温暖的天气而移居北纬49度以南并不是什么新鲜事，但美国社区调查 (ACS) 的最新数据显示，现在这种情况发生的速度远远高于历史平均水平。2022 年从加拿大移居美国的人数达到 126,340 人。这比 2012 年移居美国的 75,752 人增加了近 70％，是过去10年来最高的。 从加拿大移民到美国的 这126,340 人中，有 53,311 人是出生在加拿大的，42,595 人是离开加拿大返回祖国的美国人，还有 30,434 人是出生在国外但决定移居美国的加拿大移民。 帮助加拿大人移民美国的房地产经纪人和移民律师表示，移民潮的部分原因是人们渴望更实惠的生活。另外离开的原因包括对政治愤怒、医疗保健系统的失望等等。美国是目前加拿大人移民的首选目的地。 根据联合国的最新数据，截至 2020 年，居住在美国加拿大人约有 80 万，是居住在英国的 加拿大人的八倍。

安省一家高等法院日前批准了针对雅虎公司(Yahoo! Inc.）和雅虎加拿大公司（Yahoo! Canada Co.）有关数据泄露的集体诉讼和解方案，加拿大的雅虎用户现在可以提交索赔申请。 这起诉讼案指控雅虎公司在2013年至2016年间发生多次数据泄露事件。其中第一次数据泄露发生在2013年，雅虎公司于2016年12月14日发布通知。第二次数据泄露发生在2014年，雅虎于2016年9月22日发布通知。2017年2月，雅虎有发布了一份关于2015年和2016年发生的第三次数据泄露事件的通知。集体诉讼指控雅虎未能保护账户持有人的个人信息，数据泄露是由于其“数据安全措施不到位”而造成的。尽管雅虎并不承认自己有责任，还是选择付钱了事。 提出索赔的用户必须是加拿大居民，并在2012年1月1日至2016年12月31日期间拥有雅虎账户，提交索赔的截止日期是 2024 年 12 月 27 日。索赔的方式有两种类型，类型A：在收到任何数据泄露通知后4个月内产生费用的用户可以提交现金报销申请，还可以就“减轻三起数据泄露事件的影响”所花费的时间（每次最多5小时，合计不超过15小时）获得每小时25元的补偿。因此，如果你受到三次数据泄露的影响，最多可索赔375元。如果你在2013年8月1日至206年12月31日期间购买了高级无广告电子邮件服务或Aabaco Small Business服务，可以索赔这些服务费用的25%。 类型B：加拿大人还可就应对三起数据泄露事件中每起事件所“造成的时间浪费和不便”提出索赔，你将有资格获得总额为375元的赔偿，即每起数据泄露事件赔偿125元。 A类索赔需要提交申请索赔的支持文件。B类索赔只要求提交收到的通知副本，表明您的电子邮件是一个或多个数据泄露的一部分，或证明您目前居住在加拿大。 申请索赔的话，可以在https://www.yahooclassaction.com/网站在线提交索赔申请，也可以致电1-866-808-8075申请邮寄索赔申请表。

5月27日晚上，一架从多伦多皮尔逊国际机场飞往印度德里的加拿大航空（Air Canada）航班，在起飞后发现引擎出现问题，不得不紧急折返多伦多。这架航班编号为AC042的波音777飞机在起飞不久发现机械故障，飞行员要求优先返回多伦多降落。通常来说，飞机的设计是可以使用单引擎运行的，当出现一个发动机故障时，还可以利用例外一个发动机安全着陆。这架出现故障的飞机最后正常着陆，并滑行至登机口。机上的乘客转乘另一架飞机在第二天飞往目的地。 同一天，西捷航空一架原定飞往卡尔加里的航班也因为“突发状况”，紧急迫降在卑诗省的北部的一个机场，而原因非常令人无语。一名乘客在航班起飞时未能留在自己座位上，还试图打开舱门，最终被周围乘客和空乘人员制服，但机长决定飞机掉头，请求迫降。等在机场的警察将这名男子逮捕，承认自己吸食了“非法药物”。 而在上周一，一架从韩国首尔飞往皮尔逊机场的另一架AC62航班报告襟翼出现故障，不得不在现场预备紧急救援车辆，。