联邦政府宣布拨款2250万元，帮助魁省三个给游轮提供服务的码头以及部分为货船保留的工业码头电气化，以减少温室气体和污染物的排放，这是魁省游轮行业向清洁能源转型的第一步。如果一切顺利的话，这些码头将于 2027 年投入使用，届时停泊在魁省码头的巨型轮船将可以切断发电机，shi yo。研究表明，一艘重达5万吨的游轮（或少于 1,000 名乘客）排放的细颗粒物相当于 5 万辆时速 130 公里的汽车排放的细颗粒物。 而魁省的魁北克城、蒙特利尔都是非常受欢迎国际游轮停靠地，今年魁省的城市预计将迎来118艘游轮，而这些游轮在码头停靠期间，需要一直保持发动机运转才行。目前，全球 40% 的游轮都配备了电气连接所需的技术，目前在建的所有船只都配备电气化设备，但只有3% 的港口拥有电力终端。主要是因为码头所需要的电力消耗巨大，每艘船需要的电力可达到15 兆瓦，即能够为 2,400 个家庭供电的电，但码头平台的电气化是一个主要且不可避免的趋势。
为了给正在谈判中的魁省政府施压，隶属于魁省CSQ工会的托儿中心 CPE教育工作者将在接下来的四个周五举行渐进式罢工： 2024 年 11 月 15 日：午夜至早上 7:30 罢工 2024 年 11 月 22 日：午夜至上午 8:30 罢工 2024 年 11 月 29 日：午夜至上午 10 点罢工 2024年12月6日：午夜至中午罢工 也就是说在这四天时间里，原本在早上7点就开放的CPE将关闭，到罢工时间结束后才会重新开放，家长们也将无法在上述开放时间之前将孩子送至幼儿园。 幼儿园工作人员指责魁省政府新合同上的谈判方面进展缓慢，旧的合同过期已经1年半，但资方至今没有答应工会提出的更好工作条件和加薪要求。 去年5月，各个CPE的3,000名工会成员以85%的投票率赞成罢工，随后有政府补贴的家庭幼儿园的9,000 名工会成员则以95% 的投票率支持渐进式罢工。 如果这四天的渐进式罢工没有取得工会认可的进展，工会可能会继续增加罢工的天数和时间，会影响到6万个孩子和他们的家庭。
11月7日，魁省卫生厅长Christian Dubé承认原定到今年年底之前清除所有疫情以来积累的手术延迟目标没有达成，魁省的医疗系统没有完成将手术等待时间恢复到新冠病毒大流行之前的目标，目前，全省有10,707名患者等待手术的时间超过一年。这是魁省政府的提出的第三个追赶计划，之前的2021年、2022年的追赶目标都没有达成后，卫生厅长在2023年5月提出第三个追赶目标，既到2024年12月31日将等待手术的患者人数减少到2500人。随着这个日期的临近，Dubé厅长不得不表示按照目前的速度，将无法达成这一目标，而他也没有再设立目标达成的新期限。 这一推迟再次引发了反对党的抨击，纷纷谴责CAQ政党已经医疗问题上完全失败，抱怨现在看医生要等待、看专科医生要等待、接受手术的等待时间更长。根据魁省卫生部门的数据，全省超过 4,600 名患者正在等待癌症手术，其中 705 人的手术已经被推迟。而魁省政府承诺的缩短看急诊时间的问题也毫无进展，在7日早上，Saint-Jérôme 医院的急诊需要等待 31 个小时才能看上医生，Maisonneuve 医院需要等待 30 个小时，而Anna-Laberge 医院则需要等待27 个小时。 针对批评，Dubé厅长表示，医疗系统的改革正在稳步启动，事情会发生改变，并承诺说到 2026 年夏天，所有持有阳光卡的魁北克人都将得到卫生专业人员的照顾。另外，他还首次承认CAQ政党在2022年期间，为了让选民们对医疗系统的观感更好，过度使用了私营机构提供的医疗服务。
11月3日，魁省卫生厅长Christian Dubé宣布计划提出一项法案，要求在魁省接受培训的新家庭医生和专科医生在职业生涯的头几年必须在公立医疗体系内工作，但他没有具体说明需要几年，以及如何强制执行。 过去一段时间以来，在魁省政府资助的公共教育系统接受培训的医生毕业后选择到私营医疗部门的人数呈上升趋势。根据魁省卫生部门的统计数据，目前在魁北克省执业的 22,479 名医生中，有 775 名在私营部门工作，自2020 年以来增加了 70%，而在刚毕业的医生中表现尤为明显。每培养出一名医生，魁省纳税人需要支付的费用在435,000 至 790,000 加元之间，而且医学院的招生名额也很有限。 魁省医生学院（Collège des médecins）对政府的态度表示欢迎，称这也是他们的社会责任，但没有办法强制学医的学生进入公立系统，很期待看到具体的政策。而魁省专科医生协会则表示由于缺乏技术平台和人员等原因，部分刚毕业的专科医生往往无法正常执业，而在公立系统保留专科医生的最佳方式就是给他们创造满意的执业环境。
魁省政府最近公布政府的预算赤字高达110亿元，不仅要停止招聘以减少行政开支，还决定关闭大量成人法语班。到目前为止，已有3600多名学生的法语课程被取消，根据教师工会的说法，这些被取消的课程将会导致约200名法语老师失业，另有数十人的工作职责被削减。这让联邦政府很是惊讶，因为联邦政府每年都向魁省拨款数亿加元，用于帮助魁省给新移民提供免费的法语课。比如，去年联邦政府拨出的法语学习款项超过7.75亿元，再加上魁省政府提供的4.78亿元，用于为成人和儿童提供各类法语课程。 联邦采购部长兼魁省事务负责人Jean-Yves Duclos表示数周前得知魁省的法语课程被取消感到震惊，希望魁省能够给出合理的解释。另外，他已经致信魁省移民厅长Jean-Francois Roberge敦促他重新考虑其决定，毕竟没有法语学习将给新移民的生活和融入带来严重的障碍。不过他也承认，由于魁省政府不希望联邦过多介入自己管辖的事务，联邦政府多年来从来没有查询过这笔钱的用途，但看到法语课程关闭、法语教师被裁、刚抵达的新移民失去过渡培训……不禁让人感到担忧。 魁省移民厅长Jean-Francois Roberge则指责联邦政府的担忧是在“制造不必要的混乱”。他指出魁省在应对远远超过接待能力的临时移民花费的成本巨大，这些成本的增加对魁省的医疗、住房、教育、社会救援和食品银行等方面都带来严重的问题，让魁省政府不得不做出改变，进行调整，将很快就会宣布新开和增加的法语课程。
一名驾驶特斯拉汽车的女子在经过Bas-Saint-Laurent地区Sainte-Luce公墓时发现屏幕上出现了多个并不存在的人影，有人步行，有人骑车，好奇的她在今年夏天把这段视频传上TikTok后，目前的浏览量已经超过了1百万次，并吸引来很多好奇者，甚至带着特殊的设备来“捉鬼”的人。 其他的特斯拉汽车在经过这里时也会看到这些人影，捉鬼的人也表示他们用来检测鬼魂是否存在的仪器也会在这里显示出强烈的信号。实际上，特斯拉汽车大屏幕上在没人时却出现人影的情况并不新鲜，之前也有人上传过类似的视频。目前主流的解释是特斯拉探测系统的bug。众所周知，特斯拉最核心的卖点之一，也是受到追捧的优势之一，就是它的自动驾驶技术。特斯拉自称在其车辆周围，使用了八个环绕摄像头，并辅以12个超声传感器和一个前置雷达，形成了自己整套探测系统。能够将汽车的速度与道路上的交通状况相匹配，还可以检测到路标和红绿灯，并自动减速，同时在检测到前方有可能与汽车相撞的车辆或障碍物时，也能够相应地踩下刹车。特斯拉探测系统中所使用到的毫米波雷达，可以检测到很多类型的反射体，包括铁围栏，井盖，车辆，行人，垃圾箱，道路等等，通过一些过滤方法，过滤掉静止物体。也就是说只要是运动的目标，有足够的反射强度就可以被检测到。但是，从目前的技术角度来讲，毫米波雷达是无法分辨探测到的物体到底是运动的人、运动的动物、还是运动的“鬼魂”，也就是说根据雷达获得的所有信息都无法进行精确分类。因此，视频中显示的“鬼魂”可能有两种解释，一种是：探测器只要探测到和人类相似的回波，被认为是人，属于误侦测。另外一种是通过摄像头的辅助，视觉算法分类确定探测到的是人。而之所以在这个墓地会出现鬼影，有可能是因为这个墓地周边有一些一人左右高度的、类似人体形状的柱子。
2022年11月，韩国最大的充电电池正极材料生产企业EcoPro BM宣布将与福特汽车、SK ON一起投资1万亿韩元在魁省的Bécancour建厂。但不到2年后，福特汽车已经低调地退出这一项目。尽管Bécancour工业园的首席执行官Donald Olivier确认，EcoPro BM 的阴极工厂项目仍在推进，但现场已经看不到福特汽车的标识。不过今年以来，这个工厂施工现场多次停工，直到9月份才由开始重新建设。 魁省新上任的经济、创新和能源超级部长 Christine Fréchette 也证实该项目仍在继续，并表示自己上周还去参观，当时的现场有1000多人施工，非常热闹。Donald Olivier也表示Bécancour目前多个动力电池项目进展顺利，五个建筑工地有超过 2,000 名建筑工人在施工。 福特公司则表示，退出项目这一决定是在对电动汽车技术、成本和公司需求的变化进行分析后采取审慎的态度做出的。但该公司依然致力于在加拿大开发其电动汽车零部件，特别是在安大略省奥克维尔投资了 32 亿元。
在蒙特利尔的青少年康复中心Cité-des-Prairies爆出令人震惊的性丑闻后，青少年保护机构DPJ（Direction de la protection de la jeunesse）全省主任Catherine Lemay已经在压力下辞职。魁省政府任命的新主任Lesley Hill在10月31日与媒体见面。她坦诚当她听到这一丑闻时，震惊地几乎“从椅子上摔了下来”。作为调查Granby市7岁女孩被亲生父亲和继母虐待致死事件而设立的Régine Laurent委员会其中的一员，Lesley Hill长期从事青少年服务工作，致力于保护儿童和青少年的权利，多次表示，为了儿童和家庭的福祉，不能做出任何妥协。 这次接任全省PDJ负责人后，她表示将对目前的青少年保护机构的运营方式和整体文化进行审查和反思，增加透明度，特别是那些青少年长期居住的康复中心。目前魁省有一半被纳入青少年保护组织的儿童会在家里和社区中得到跟踪和随访，另一半则被安置在寄养家庭中，其中至少40%被安排的寄养家庭靠近孩子的亲人，如阿姨、祖母等。而长期住宿机构一直受缺乏人手的困扰，今后将努力让现有员工来发挥自己的作用，并列出了培训、监督、临床监督和最佳实践的必要性。
鉴于魁省的临时移民数量太多，魁省政府计划在未来几个月停止向各种移民计划发送任何魁北克选择证书CSQ（certificat de sélection du Québec），以便有时间对下一个移民门槛进行平衡和反思。这个CSQ对申请魁省移民的人来说至关重要，获得CSQ证书意味着申请被魁省移民部门接受，有了这个证书才能进行下一步的移民签证申请。冻结发放CSQ不仅意味着所有魁省掌握的经济类移民，如技术移民、自雇移民、企业家移民、魁北克体验计划（PEQ）等的申请程序停止，还意味着允许企业及商家根据劳动力市场需求来选择移民的Arrima门户网站也将停止互动。不过这个冻结只影响新申请者，已经进入审批程序的申请不受影响，换句话说，此番冻结将有利于减少待处理申请的积压，冻结期可能要持续到明年6月30日。 待冻结结束，魁北克将推出一项新的多年计划，将首次把之前未考虑过的“临时移民”问题纳入考量范畴，看看是否优先考虑已经在这里的外国学生或工人，并有助于减少待处理申请文件的积压。魁省还表示该冻结不会影响“魁北克2025年永久移民数量目标”，还有可能增加1万人，既通过永久居民计划接收50,000名新移民外，还将通过PEQ项目再接收额外1万名外国毕业生。
10月28日，魁北克人党（Parti Québécois）党领Paul St-Pierre Plamondon提出了该政党的移民计划。如果该党执政的话，将大幅削减魁省的临时外国劳工计划（PTET），将发放的许可证数量从现在的80,000 份减少到 40,000 份。同时。临时外籍劳工的选择标准也将收紧，并制定新的“人手短缺职业”清单。而对永久居民来说，也将从现在的每年5万人减少到3.5万。 至于移民减少后的劳动力市场短缺问题，魁人党认为应该效仿日本和中国等国家的做法，在机器人技术和人工智能方面投入大量资源，以便让机器人和自动化来替代临时外国劳工的工作。 针对魁人党的计划，魁北克制造商和出口商协会（MEQ）的公共事务临时副总裁Julie White觉得这很令人担忧，目前魁省制造业至少有 13,000 个职位空缺找不到人，还有27% 的工人年龄在 55 岁及以上，也就是说他们会很快退休。而加拿大独立企业联合会（CFIB）同样对此忧心忡忡，魁省地区副总裁François Vincent也强调移民的任何大幅减少都会对经济、小企业和地区产生巨大的负面影响。不过这两个机构都对魁人党提出的“将劳动力短缺的行业转向自动化和机器人化”设想表示欢迎，其实这也不是什么新鲜的提法，早在20年就已经有类似提高魁省生产效率的设想，奈何理想很丰满，现实很骨感。