魁省动态

去年，为了解决魁省建筑工人缺乏的问题，魁省政府大手笔地推出了一项政府付费为建筑领域5个最缺人手工种培训合格工人的速成培训计划。政府给参加培训的人每周750元工资，旨在完成4到6个月（500到700个小时）的培训，以便到建筑高峰季节的夏季时能帮助4、5000人拥有进入职场的基本技能。但这项慷慨的补助计划似乎并没有的达成预期的效果。根据9月份的数据，参加这个政府补贴培训项目的共有3,854 名学生注册了四个专业的学习，其中只有2,481人完成了学业，拿到了证书，占比64%，但迄今为止只有1,017人真正进入建筑行业在工作，也就是只有四分之一多一点。大部分拿了政府补贴的注册学生要么没有完成培训，要么没有进入相关领域工作。 尽管如此，这项政府提供工资的培训项目在今年秋季入学开始了第二期，又有1,828 名新生注册了木工和细木工的短期培训课程，获得同样的补助。魁北克省建筑行业委员会（Conseil provincial du Québec des métiers de la construction）主席米Michel Trépanier直言“非常不幸，这个计划是失败的。”而魁省劳工厅长Jean Boulet 则在多个场合表示，政府的目标是让一期注册的学生都能在离开学校后到建筑工地工作，估计85%至90%经过培训的学生会进入这个行业，现在看来厅长的估计过于乐观。

正在法国巴黎参加法语峰会（Sommet de la Francophonie）的魁省省长François Legault因为发表移民相关问题言论不断引发争议后，再一次因为说应该把目前在魁省境内的16万难民申请者中的一半强制转移到其他省份而遭到广泛的批评，被反对党指责其没人性，把难民申请者不当人，还说这种强制人搬迁的做法违法了加拿大人的自由和权利宪章。 面对批评，省长却坚持说不管用什么办法，联邦政府有义务在明年夏天前把其中的8000人转移到其他地方，弄得新上任的魁省移民厅长Jean-François Roberge不得不出来打圆场称，省长的意思并不是把已经在魁省生活或受教育的难民申请者强制迁走，而是在新的难民申请者抵达时就告诉他们说你们必须去那个省生活，而不能随他们的意。另外，在不强迫任何人搬迁的情况下，联邦政府可以发放本地化的工作许可证，以确保这些难民申请者在全国范围内分配，而不是让占全加拿大22%人口的魁省负担45%的难民申请者。他举例说，受影响的难民申请者可以提前一个月收到通知，他们将被转移到新斯科舍省，并且只有在这个省，他们才会收到移民卡和住房援助。他还表示这是目前在德国和瑞士在对待难民申请者时所采取的政策，这样的制度不会是不人道的，因为刚抵达魁北克的人还不会说法语，更没有在本地社扎下根，不会影响他们今后的融入。

10月3日，魁省安全局（Sûreté du Québec）捣毁了一个专门从事银行诈骗的犯罪团伙，250名来自魁省、蒙特利尔、Longueuil以及多伦多的警察几乎同时在魁省的蒙特利尔、Sherbrooke、 Brossard、Laval、Saint-Canut、 Saint-Lin-Laurentides、Joliette、 Terrebonne、Sainte-Thérèse以及多伦多地区进行了超过 22 次搜索，逮捕了28名犯罪嫌疑人。 这些诈骗分子专门欺诈警惕性不高的老年人，通常是冒充各大银行等金融机构的代表给老年人打电话。在通话中告诉受害者发现其银行账户中出现了欺诈交易，而为了补救，受害者必须将银行卡以及银行卡的个人识别码（PIN）交给一名银行代表来更正。然后派出虚假的银行代表来到受害人家中拿走银行卡和密码。骗子们再拿着受害者的银行卡提现、转账或者购买各种物品。自从2023 年 11 月以来，这群骗子在魁北克省和加拿大其他地方拨打了超过 14 万个欺诈电话，诈骗所得超过 100 万元。 警方接到受害人报警后，从2023年开始进行全面的调查，动用了大量的调查人员，甚至采用“钓鱼式”执法，伪装成受害者与骗子见面，摸清该犯罪团伙的底细，并从昨天开始收网行动。 过去的三年里，警方接到的这种假冒银行代表实施的诈骗报警有近2000起，不过警方相信实际发生的数量可能更多，也希望更多的受害后现身。如果有类似经历的可以联系警方的热线电话1 800 659-4264，蒙特利尔警方的电话是：514 285-7000，分机4918。

正在法国参加法语峰会（Sommet de la Francophonie）的魁省省长François Legault召开新闻发布会，呼吁加拿大应该效仿欧洲国家，比如法国，在机场或者或领土的其他地方设立难民申请者等候区，然后再将他们送到全国其他地方，而不是让只占全国22%人口的魁北克去负责45%的难民申请者。 目前在法国，如果乘船、火车或飞机抵达的人要寻求庇护、被拒绝入境或被拒绝登机进入最终目的地国家，他们可能会被安置在边境的等候区生活长达26天等候最终的结果。魁省政府认为几个与加拿大签署了相同国际公约的国家都已经建立了这样的临时过渡设施，联邦政府也必须在加拿大各地迅速建立和管理这种过渡性的基础设施。 联邦移民部长马克·米勒（Marc Miller）则指责魁省省长在利用移民来达到政治目的。称魁省拥有全国10所接收难民者最大规模的4所，不明白魁省到底想要什么。面对来自魁省不断减少临时居民数量的要求，特鲁多表示联邦政府已采取多项措施减少该国的非永久居民数量，包括重新对墨西哥旅行者实施签证，并增加临时外国工人的入境标准等。

从10月1日凌晨起，代表4.5万美国东部沿岸所有主要港口工人的国际码头工人联合会（ILA）正式举行近50年来首次罢工，涉及从北部缅因州到南部得克萨斯州的14个主要港口，让全美约一半的远洋运输陷入停顿。虽然不同机构预测的损失程度不一样，但大部分估计每天损失30亿至45亿美元，还有的估计则高达每天50亿美元。如果这场劳资冲突不能得到迅速解决，可能很快就会导致产品短缺和价格大幅上涨，对与美国有着非常密切的贸易和供应关系的加拿大来说影响同样巨大。 加拿大商会交通、基础设施和建筑高级总监Pascal Chan就表示罢工将对易腐烂商品的进口产生特别大的影响，特别是那些不在加拿大种植或非当季的产品，这些产品可能会减少供应或变得更加昂贵。随之而来的圣诞节期间，零售供应也是一个令人担忧的问题。由于东海岸港口为所有进口到加拿大的汽车制造商提供服务，汽车行业也将受到影响，那些订购国外制造汽车的人将首先感受到影响，接着汽车零部件也将很快受到影响。另外，由于无法卸货，进口商和船运公司都需要在集装箱堵塞港口和卸货阶段支付罚款，也就是滞留费。通常来说，集装箱船进入港口时，一般会有五个工作日来提取集装箱、清关、运输、卸货并将其返回相关码头。但如果未能在五天内做到这一点，就会被收取至少每天500美元的滞留费。 蒙特利尔码头工人为施压而进行的部分工人罢工从昨天开始，将于周四早上结束 ，但每一天罢工都需要6天左右的时间来弥补交货时间的损失，也就是说即使他们真的在周四上午恢复上班了，蒙特利尔码头也需要约18到20天的工作时间才能恢复正常。

在魁省教育系统严重缺少人手的今天，魁省各大高校的教育专业申请人数却在下降，特别是教育系统里人手缺乏最严重的学前和小学教育。媒体获得的数据显示，今年教育专业的大学申请人数下降了至少10%，甚至有的学校下降 15%。而魁北克大学蒙特利尔分校 (UQAM)因为招生人数不足，连续第二年暂停其中学特殊教育专业的课程。实际上特殊教育专业毕业生正是目前各个学校最迫切需要的人才，但这个最多可接受55名新生的专业去年因为注册人数不足而取消，今年也由于同样的原因没有恢复。 魁省教育厅长Bernard Drainville在被问到愿意学习教育专业的人数在减少时表示，这不仅是教育部门的工作，也是教育工会、大学以及全社会各个方面的工作，如果全社会都来推广并赞扬教师这个职位，会吸引并推动更多的人投身教育。在他看来，教育工会一直在宣扬教师的工作有多苦，付出有多大，工作条件和薪酬多么低等等，总是批评教育网络的种种不足无疑会让年轻人望而却步。另外，各个大学在推进短期的教育证书班方面进展缓慢，让很多目前没有教育资格证书却已经进入教育体系的人感到失望。 除了推卸责任，指责他人外，教育厅长还算做了点建设性的工作，就是正在和高等教育厅长合作，推进带薪实习的进程，以促进教育行业的发展。