蒙城视野

5月6日，受到皇家骑警指控“经济间谍”的前魁北克水电局（Hydro-Québec）科研人员王跃生（Yuesheng Wang）再次出现在龙阁驿法院(Palais de justice de Longueuil)，这是他在今年4月份对两项追加的指控不认罪后为洗清自己的罪名所做的再一次努力，整个过程将持续3天。这次他和自己的辩方律师Gary Martin要求法庭批准提供他在魁省水电局工作期间使用的单位电脑内的所有文件和相关邮件往来等材料，因为在皇家骑警提交的证据中出现了高达120多处错误，包括王跃生的名字多次写错，一些关键的时间、事件和相关人物，如被水电局雇佣的时间和经过、发表论文的时间、申请专利的时间等等都存在错误。王跃生希望能拿到其电脑里的原始文件和邮件往来在内的信息来驳斥相关指控。之前，王跃生已经否认了所有的指控，他对证明自己的清白非常有信心，认为只要拿到真实的文件，那些通过牵强附会、断章取义得来的所谓证据根本不值得一驳。 法庭上的王跃生状态不错，虽然不说法语，英语也说得磕磕绊绊，一些听不懂的地方还需要法庭提供的翻译帮忙，但他一直非常自信，特别是在说到自己的研究领域时显得神采飞扬，而在提到皇家骑警证据中出现的各种错误时，还不忘调侃一下也坐在旁听席上的两名皇家骑警调查人员。他在阐述中指出，他在所研究领域的水平远远超过魁省水电局的现有技术，他被聘来就是要提高水电局在该方面研究的水平，而不是要拿到什么“先进技术”，并受到前任领导的赏识，给他很大的研究空间，但在前任领导转到魁省投资局工作后，新上任的领导却不同意他的研究路线，更是对他各种横竖看不顺眼，告诉他停止做这个，停止做那个，技术员也不配合，让他无法正常开展工作。 2022年11月14日，王跃生被皇家骑警逮捕，指控他在2018年2月至2022年8月间为中国获取商业机密，损害加拿大利益；未经授权使用电脑；以欺诈行为获取机密信息以及违反公职人员信任条例等，这是加拿大历史第一次有人被正式指控“经济间谍”。

1924年，加拿大诗人 Amy Redpath Roddick向麦吉尔大学捐赠而建造的为纪念她已故丈夫的希腊风格的大门一直是开放的象征，如今这道为路人打开通往麦吉尔校园的大门却罕见地关闭了，取而代之的是一列面无表情的警察，用他们的身体筑起了一道不可逾越的屏障。街的这边是亲以色列的阵营，披着或挥舞着以色列的旗帜，还安装了一个巨大的屏幕，就像夏天在公园里举办的露天电影院一样循环播放着去年10月7日巴勒斯坦抵抗组织哈马斯进攻的画面，一些尸体，还有一名妇女在讲述她遭受到的强奸，释放人质在讲述他们的故事。 街的另一面就是从上周开始设立的亲巴勒斯坦营地，标语上到处都写着“以色列在种族灭绝”，“麦吉尔大学是加沙种族灭绝的同谋”“加拿大是种族灭绝的同谋”“支持与种族灭绝作斗争”“种族灭绝必须停止”….. 对很多犹太人来说，如果你读过《圣经》，你就会明白，三千多年来，这里一直是犹太人的土地，没有被占领的领土，所以那些巴勒斯坦人必须不存在。而对大部分支持巴勒斯坦的年轻人来说，以色列长期迫使巴勒斯坦民众生活在不公的环境里，被武装的士兵或警察肆意糟蹋生命与尊严，现在又借着所谓的“自卫”无底线屠杀民众，必须停止。 据以色列政府数据，2024年10月7日至4月8日期间，冲突造成以方1200人死亡、5431人受伤。据国际红十字会成员组织巴勒斯坦红新月会称，10月至4月期间，战争导致加沙的33,207名巴勒斯坦人死亡，75,933人受伤。

5月3日，来自魁省五个地区的地狱天使（Hells Angels）成员的年度集会在南岸的Saint-Denis-de-Brompton小镇举行，将有200 名“信誉良好”的地狱天使成员将出席，再加上地狱天使俱乐部的支持者，警方预估有超过 500 名犯罪摩托党将参加这一活动。而地狱天使之所以要在警察的监视举办这样的活动，就是为了向魁省民众和其他犯罪集团传达这样一个信息：地狱天使没有被击败，还活得挺好。 地狱天使是地狱天使摩托车俱乐部（Hells Angels Motorcycle Club）的简称，由二战退役老兵于1948年在美国加州成立。半个多世纪以来，已经发展成为在59个国家有467个分支的庞大组织，从2004年开始被认为是加拿大最有势力的黑帮。美国和加拿大的司法部都认定地狱天使涉及暴力犯罪、贩毒、销赃、私运军火、敲诈、色情等犯罪行为，是个有组织的犯罪团伙。该俱乐部的昵称有“H.A.”“红与白”、“81”（H和A分别是英文字母表的第八和第一位）。徽标是死神的头，不仅因徽标问题告过迪士尼，还控诉过服装设计师亚历山大麦昆标志性的骷髅头盗用了他们的徽标。该俱乐部的座右铭：我们行善无人记得,我们作恶无人忘记（When we do right, nobody remembers. When we do wrong, nobody forgets）

今年4月24日，车主Jean-François Carrier 驾驶自己的特斯拉轿车行驶在南岸Longueuil 区的Taschereau大街时，引擎盖突然飞出，击碎了挡风玻璃后飞走了。受到极大惊吓的车主极力稳住心神，让车辆能安全地停在路边，根本没有时间去看引擎盖飞去了哪里。而走引擎盖飞走后，特斯拉的感应系统居然还认为一切正常，并未报警。 这次突发事故不仅让车主经历了一次与死神擦肩而过的惊恐，更给他带来约1.5万元的修车损失，而这辆车才买了不久，于是车主联系了美国的特斯拉公司，但特斯拉拒绝承认这是制造缺陷，而只肯认定是交通事故，让车主自己联系保险公司报告“事故”并索赔，让车主气愤不已，准备向法院起诉特斯拉。 实际上，在2021年、2022年间，美国、中国大陆以及欧洲都发生过特斯拉汽车大规模召回的时间，其中的一个主要理由就是在2014 年至 2021 年间销售的特斯拉 Model S 和 Model 3，其引擎盖锁扣存在问题，可能在车辆行驶时突然打开，阻挡司机视线，增加撞车风险。特斯拉自己估计，当时被召回的Model 3车辆中约有1%存在缺陷，而召回的Model S车辆中故障比例可能达到14%。

从7月1日起，大蒙特利尔交通局ARTM（Autorité régionale de transport metropolitain）再次提高公交车票的价格，涨幅在3%左右。其中A区，也就是蒙特利尔岛上的公交月票的价格将从原来的97元上涨到100元；AB区，也就是包括南岸Longueuil大区和北岸的Laval等地的交通月票将从原来的155上涨到160；ABC区，也就是再包括南岸和北岸近郊地区的公交月票将从原来的190元涨到196元；而包括ABCD四个区的公交月票将涨到271元。 蒙特利尔岛上的单次车票价格维持在3.75元不变，但如果在AB、ABC以及ABCD区域之间穿行的费用将增加25分，分别是4,75 元, 7 元和 9,50元。2022年，为了方便民众乘车，统一各地混乱的票价系统，ARTM将其管辖范围划定为ABCD四个区域后，像原来一样在蒙特利尔买张车票一直坐到Longueui或者Laval出站已经行不通，如果被查到话可能面临罚款，因此在不同区域之间的往返需要购买跨区车票才行。