在Rosemont–La Petite-Patrie区开设了一家名为Acupuncture Yi King诊所的针灸师Tram‐Anh Dam经过近5年的司法大战，终于赢得了与两名不相识男子的诽谤诉讼。魁省高等法院法官裁定这两名居住在安省的男子赔偿她26,122.44 元，主要是惩罚性罚款。 2019年10月，在不到10天里，这名针灸师在谷歌评价中收到7条一星评价（最高是5星），让她在6年时间建立起的完美5 星级评级降至 4.2 星级。其中一些负面评级一看就是虚假的，比如被告人之一的Kevin Sidhu发布的信息说：“只要你愿意就可以来找我，你知道我住在哪里，因为你和我爸爸上床了。你们的营销太棒了。”还有人打了一星，然后表示“不会推荐”，但没有提供任何原因。 尽管已经在恶意打一星的评论下面进行了回复，这名针灸师傅还是决定将发布最多恶意言论的Kevin Sidhu和Sepher Farahmand告上法庭。法官在判决中表示，这个罚款数额并不是很大，但至少可以让某些人知道，网上不是法外之地，随意诽谤、侮辱他人是要付出代价的。
今年8月16日，蒙特利尔市中心René-Lévesque大街上连接De Lorimie和 Notre-Dame之间街道下面的一段直径84英寸的大型水管破裂，几米高的水柱喷涌了几个小时，让蒙特利尔的中南部大部分地区都遭受了严重的水灾。当时市政府就说维修水管可能需要几个星期，如今一个多月过去了，受损的道路被重新铺上了沥青，可以通行了，但因为缺少零部件，下面的水管却没有修好。等到零部件到达后还要再把铺好的路挖开，修理水管，然后再回填回去，重新铺路。至于为什么如此浪费纳税人的钱，市政府表示是为了缓解通往Jacques-Cartier大桥的拥堵情况，自从水管破裂后，通往大桥的René-Lévesque大街上就少了一条车道，早晚高峰期的拥堵更为严重。 发生破裂的84英寸水管在蒙特利尔地下有150公里长，市政府却没有为这些大型水管储备相应的维修零部件，事故发生后，才去寻找这些需要的零部件，原本说会在4到6周获得配件，现在看来并没有如约得到。其实发生破裂的水管在2018年进行的一次检查中就被认为是脆弱的，但市政府没有采取任何预防性措施，既没有进行维修，也没有订购维修零部件，现在事故发生，市政府计划在未来几年内全部更换这些84英寸的管道。
因为被媒体称之为“独裁者邻居”Pierre-Yves Beaudoin的噪音投诉和诉讼迫使具有百年历史、位于Plateau-Mont-Royal地区著名的La Tulipe音乐厅暂时关闭后，蒙特利尔市政府迅速行动起来，以避免类似的情况发生。 蒙特利尔市政议会将召开紧急会议，修改市政管理中针对文娱场所噪音的规定，免除其辖区内的酒吧、餐馆、剧院、音乐厅等地有关噪音的监管，避免出现与 La Tulipe 音乐厅业主类似的情况发生。魁省负责文化和沟通事物的厅长也对这件事的发展感到惊讶，并对上诉法院裁定音乐厅停止产生噪音的决定感到难以置信，并警告说这开了一个危险的先例，而魁省不会放任这样的事情发生，因为这也会在其他的文娱场馆产生示范效应。 与此同时，市政府也以非法使用住房将Pierre-Yves Beaudoin告上法庭。市政府称他在2016年购买La Tulipe音乐厅周边建筑后，Plateau-Mont-Royal区政府的一名工作人员错误地给了他将商业用房改为住宅用房的许可，因为市政府有规定禁止在旁边有表演厅的情况下将商业空间用途改为住宅。 La Tulipe建于1911年，直到 20 世纪 60 年代，一直是上演戏剧和电影的剧院，后来改为音乐厅，2001 年被认定为文化遗产建筑。魁省的许多艺术家，包括 Dumas、Les Cowboys Fringants、Robert Charlebois、Les Trois Accords 和 Cœur de Pirate 等都曾在这里演出。
9月23日，魁省上诉法院裁决位于Plateau-Mont-Roya地区的La Tulipe剧院停止发出任何“通过扬声器等设备产生的噪音”，这比魁省高等法院对这一诉讼的裁决：加装隔音设施更近了一步，而这一裁决也同样适用位于Papineau 大街4518-4526号的餐馆露台，要求他们不得发出扰民的噪音。 2016年，房地产商人Pierre-Yves Beaudoin购买了位于La Tulipe剧院旁边的建筑，包括商业用房和住宅用房，也包括他本人自住的公寓后，就不断抱怨剧院的音响设备发出的噪音，以及他本人与La Tulipe 观众、工作人员等人因噪音问题引发的相互指责、争吵以及其他形式的骚扰。 在向La Tulipe的业主发出一封律师函后，Pierre-Yves Beaudoin在2020年12月向魁省高等法院提起诉讼，要求这家剧院停止制造噪音，并赔偿4万元来弥补他因噪音而让自己遭受的痛苦以及不便。2023年5月，魁省高等法院做出了部分支持 Beaudoin的裁决，命令 La Tulipe 进行隔音作业，以减少其文娱活动产生的噪音，并命令剧院支付原告1,500 元的赔偿金。Pierre-Yves Beaudoin不服上诉至上诉法院，这次法院要求这间剧场完全停止产生噪音。 该区的区长Luc Rabouin在判决后表示，这个剧院将会“一直在哪儿”，正在跟剧院的业主La Tribu 唱片公司联系，以确定下一步的行动。蒙特利尔市长Valérie Plante办公室也表示，会花时间来研究法院的判决，并将采取一切必要措施来支持该剧院的隔音改造工程。另外，市政府需要不惜一切代价来避免此类争议，以避免蒙特利尔闻名全球的文化特色受到威胁。
9月23日下午2 点 40 分左右，蒙特利尔港口附近一个装载了近15吨锂电池的集装箱发生火灾。有毒烟雾笼罩了 Mercier-Hochelaga-Maisonneuve 区 Longue-Pointe 区的部分地区，导致大约 50 名居民被迫撤离。环境局还警告称，周围地区存在强烈的气味，对长时间呆在室外的人来说可能存在危险。因此要求位于Vimont、Hochelaga、Haig 大街以及圣劳伦斯河之间的居民呆在家中，不要外出，并关闭窗户和空调。 火灾发生后，数十名消防员采取灭火行动，不断用冷水管给集装箱降温，并用一种工具刺穿集装箱的外皮，以便向内部浇水，蒙特利尔消防局的危险材料响应小组也在现场指导救火。并在晚间控制了火势，这次火灾没有造成人员伤亡，也没有危险物质泄漏。到晚上10点30分，关门闭户建议被解除。 锂电池因其高能量密度和广泛应用而备受青睐，但其易燃性和爆炸性也带来了潜在的安全隐患。今年以来已经发生了多起港口锂电池起火事件，包括8月9日发生在中国宁波港、8月11日发生在斯里兰卡科伦坡港以及9月14日发生在印度维沙卡帕特南集装箱码头的锂电池集装箱火灾等。
9月23日，加拿大边境服务局 (CBSA) 表示，在过去 4 周内，蒙特利尔海事和铁路服务局（Service maritime et ferroviaire de Montréal）的工作人员已将 78 辆被盗车辆移交给警方，总价值近585 万元。 自今年年初以来，加拿大边境服务局已经在加拿大各地拦截了 1,840 辆被盗车辆，比 2023 年查获的1,806 辆被盗汽车有所增加。其中的1,061辆汽车都是在魁省查获的，占全国查获量的近58%。而在2023 年，在魁北克省查获的被盗车辆达到 1,204 辆。魁省之所以成为查获被盗汽车的中心，主要是因为蒙特利尔港因其战略位置和大量大型集装箱而成为加拿大汽车盗窃的中心。比如在2023年，约有170万个集装箱通过蒙特利尔港发往全球各地，其中包括加拿大合法车辆出口的70%。 蒙特利尔之外，大多伦多地区是加拿大汽车盗窃案件第二猖獗的地方，自今年年初以来已经截获了 580 辆被盗车辆。
作为北美最大马拉松赛事之一的第32届蒙特利尔马拉松比赛将于9月20至22日举行，将有来自魁省和加拿大的2.7万名马拉松爱好者参加，预计还将有5、6万观众沿途为参赛选手加油鼓劲。今年的比赛除了惯常的5公里、10公里、半程（21.1公里）或全程（42.2公里）比赛外，还增加了1英里，相当于1.6公里的新赛程，这个新比赛项目将于周五晚上在Parc Maisonneuve公园启动。1公里、5公里和10公里比赛项目将于周六上午 8 点 45 分在植物园前的Sherbrooke大街上出发，而半程马拉松和全程马拉松则定于周日上午在L’île Sainte-Hélène岛上举行。 为了比赛和各项活动的顺利进行，从东部的Gouin大街、植物园、奥林匹克馆到老港、l’île Notre-Dame周边大量的街道将被封闭，车辆交通将会大幅受限。市政府已经发出了6.1万张传单，警告居民路线上可能出现的各种不便和停车禁令。还建议民众优先选择公共交通出行，如坐地铁、公共汽车和火车，甚至骑自行车。另外，这次在穿越蒙特利尔岛的路线上，即 10 公里、半程马拉松和全程马拉松比赛中将首次在 Waze 和谷歌地图地理定位应用程序上显示，避免有人迷路。 自 1979 年创办以来，蒙特利尔马拉松大赛多年来已成为魁北克最大的跑步赛事。除了2017年因为高温、2020和2021年因为新冠病毒疫情而取消外，几乎从未中断。
致力于顾客满意度，产品质量和消费者行为等方面独立调研的咨讯公司J.D. Power发布的最新北美机场满意度排行榜显示，加拿大的机场又都处于倒数的位置。其中在年发送旅客超过3300万人的机场排行中，多伦多皮尔逊机场排名第20位，但总共进入这个类别的机场只有21个，也就是倒数第二；而在年发送旅客低于3300万类别的机场排名中，蒙特利尔的特鲁多国际机场排名倒数第二，看来加拿大的机场谁也别笑谁，都是难兄难弟。这个满意度调查在2023 年8月至今年 7 月期间对超过 26,000 名旅行者进行了调查，他们使用过至少一个美国或加拿大机场，包括出发和到达体验。考核的内容包括航站楼设施、机场抵达和离开、行李提取、安全检查、办理登机手续和托运行李、餐饮和零售服务。 蒙特利尔机场让人不满意的地方主要是拥挤，去年该机场的旅客吞吐量达到创纪录的 2100 万人次，与 2022 年相比，增加了33%。大量旅客意味着停车场更满、前往航站楼的距离更长以及排队时间更长。
自2017 年，前蒙特利尔市长Denis Coderre败选离职以来，目前的市政官方反对党Ensemble Montréal 一直由临时领导人领导，现在这一政党正在寻找一名新的党领，并带领旗下人员在2025年11月进行的市政选举中推翻Valérie Plante。不过到目前为止还没有太多的人对这个机会表示出兴趣，而显示出兴趣的人中，知名度较大的算是房地产开发商Luc Poirier，根据他自己网站的说法，Luc Poirier 是魁北克省最大的土地开发商之一。 Luc Poirier表示目前正在认真考虑是否竞选蒙特利尔市长的问题，但如果他参选的话，他的竞选口号将会是“让我们拯救蒙特利尔”（ Sauvons Montréal!），言下之意是现市长已经把蒙特利尔破坏得面目全非。 若想参加Ensemble Montréal党领的竞选，候选人必须向该党提供 15,000 元的捐款，还要获得在至少 10 个行政区内信誉良好居民的 200 个签名。提交候选人申请的时间是2024年10月15日至12月15日，投票时间是2025年2月10日至16日，这样获胜的领导人有半年的时间准备市选。 除了这名房地产商外，坊间流传的候选人还有蒙特利尔商会主席Michel Leblanc，魁省自由党前领导人Dominique Anglade等，但目前还没有看到他们感兴趣的迹象。另外，现在的临时党领Aref Salem也没有关上参选的大门。
9月16日凌晨在Frampton小镇属于黑帮组织地狱天使（Hells Angels）建筑附近被发现的烧焦尸体被证明是一名14岁的少年。据说他是被蒙特利尔Saint-Léonard区的街头黑帮EGK (Everybody gets killed)所招募的，这名带着AK47步枪的年轻人和另一名同伴计划去袭击该建筑，但最终被反杀，尸体在被烧得只剩骨架的车里被发现。这被不少人认为是新一轮地狱天使和街头黑帮火并的开始。 自去年以来，据说是因为街头帮派不愿意向地狱天使支付保护费，在蒙特利尔东部已经发生了多起街头黑帮、独立毒品贩子和地狱天使成员之间的暴力活动。如果说地狱天使成员大多已经年事已高，经历过牢狱之旅的他们只想求稳，并竭力洗白自己，甚至有的已经成功变身中产阶级，离开了街头，但新出现的各种街头黑帮小团体却什么都不怕，为了钱，他们可以去卖毒品、盗窃、偷车、诈骗老人，甚至明抢，连14岁的年轻人都敢佩戴重装武器去挑战原来的老大。 上一次无组织的街头黑帮挑战地狱的战争从 1994 年一直持续到 2002 年，共造成 160 人死亡。这次又会往哪个方向发展呢？