洋口港阳光岛建于面积近6km2的半潜式沙洲——西太阳沙，岛区面积3km2，东西方向长约3km，南北方向宽约1km。
阳光岛岛内有环岛通道，并有南北向和东西向干道各一条。东西向干道与黄海大桥相连接。在阳光岛内还布置有管廊带，管廊带宽横贯于阳光岛，并于管廊桥相连接。黄海二桥也正在加紧建设中。
阳光岛周边规划有LNG接卸泊位、LNG转运泊位、液体散货泊位、通用及散杂货泊位等共37个泊位。
阳光岛拥有南北两条航道，南航道利用烂沙洋南水道进港，满足7万吨级船舶乘潮双向通航。北航道利用烂沙洋北水道进港，为西太阳沙北码头区公用双向通航航道，同时满足15万吨级船舶双向通航。
阳光岛重大项目
中石油江苏LNG接收站项目
该项目由中石油江苏天然气有限公司投资建设，中石油江苏液化天然气有限公司是中国石油落实国家能源战略，保障国家能源安全，发展液化天然气(英文简称LNG)产业，满足长三角地区清洁高效能源供应而成立的合资公司，成立于2009年6月，注册资本26.5亿元。一期、二期共建成投运4个LNG储罐，年接卸周转能力为650万吨。2018年，作为东部沿海能源枢纽点的江苏LNG接收站实现了满负荷运转，全年累计接卸LNG超653万吨，占全国的12.9%，为国家能源结构调整以及西气东输战略作了重要贡献。”江苏LNG接收站的高效运转也验证了阳光岛能源岛建设的优势所在：南北两侧分别有5万吨级、10万吨级航道，可满足世界上最大的LNG运输船全天候进出，并且管道外输与槽车外运十分畅通。未来，随着三洋铁路（三门峡—洋口港）建成，阳光岛还可以通过集装箱将LNG运输至国家中部地区，满足天然气管道尚未覆盖地区的清洁能源供应。目前，江苏LNG接收站三期扩建工程投用两座20万方的液化天然气储罐，接收站整体储存能力将提升约40%，年设计接卸周转能力将达到1000万吨，冬季保供高月日均天然气外输量将再增加400万方，可有效保障长三角地区天然气稳定供应和季节性调峰。
江苏国信LNG储运调峰项目
该项目由江苏省国信液化天然气有限公司承建，属省储气设施建设专项规划中的重点项目，承担着全省日均3天用气量储气能力的建设任务。其中一期总投资52亿元，建设3座20万方LNG储罐及配套设施设备，年周转量为295万吨，一期项目已于2020年11月开工建设，计划2023年9月竣工；二期规划总投资21亿元，新增1座20万方LNG储罐和1座8—26.6万方LNG专用码头，计划2021年11月开工，2023年9月竣工。全面投运后，单日最大气化外输能力可达3000万方，年装车能力可达50万吨，预计年销售收入达20亿元，全口径税收10亿元。该项目的建设对江苏省尽快完成国家下达的地方政府储气指标，提高应急调峰能力具有重要意义。
协鑫LNG接收站项目
该项目由协鑫汇东液化天然气如东有限公司投资建设，总投资75亿元，规划建设5座20万方储罐,1个LNG接卸码头，2个LNG装船码头。项目分两阶段建设，第一阶段建设2座20万立方的LNG储罐及配套设施，接卸能力380万吨/年，第二阶段建设3座20万立方的LNG储罐及配套设施，接卸能力650万吨/年。目前项目进行核准、环评、能评、安评等报批程序。
在全国LNG布局规划方案中，洋口港规划接卸泊位4个，总规模为2000万吨，占全省8个泊位（3800万吨）一半以上，总规模全国第一。通过中石油、国信、协鑫等LNG项目的投入运营，到“十四五”末，洋口港将建成具备2000-3000万吨/年LNG接卸、仓储、气化、保税、转运能力的LNG能源岛，打造国家级LNG接卸基地、储备基地、供应基地和交易中心，预计税收约50亿元。