在联邦政府连续收紧外国留学生、临时外籍劳工政策后，联邦难民、移民部（IRCC）又在8月28日宣布，从即日起，持访问签证在加拿大的临时居民不再被允许在加拿大境内申请工作许可。 允许持访问签证者可在加拿大境内申请工作签证是联邦政府在2020年8月推出的，旨在帮助因新冠病毒疫情相关的旅行限制而无法离开加拿大的游客。这项临时政策原本将于2025年2月28日到期，但移民部决定提前终止该政策，“作为重新调整加拿大临时居民数量和保持移民系统完整性的整体努力的一部分。”但移民部会继续处理2024年8月28日之前提交的相关申请。移民部还表示，提前撤销这项政策的部分原因是已经意识到“不法分子正在利用该政策误导外国人未经授权在加拿大工作”。 随着加拿大的住房危机持续，经济放缓，失业率上升，移民问题已经成为全社会关注的一个重要话题。今年的大部分时间里，加拿大都在发布有关管理和减少国内临时居民数量的政策，在自由党内阁的退思会结束后，预计还将宣布减少未来移民数量上限的决定。
8月28日，联邦公共安全部长Dominic LeBlan证实，7月底在安省烈治文山市（Richmond Hill）被捕并被指控9项恐怖袭击罪名的父亲于2018年2月抵达加拿大，同年6月提出难民申请，2022年难民申请获批，于今年5月获得加拿大公民身分。而在他的移民文件上曾标记存在风险，但没有透露有关风险的更多细节。文件显示，加拿大边境服务局（CBSA）和加拿大安全情报局（CSIS）对他进行过两次全面安全筛查，但两次都给予了正面的建议。在2024年6月，CSIS的情报显示他们父子两人会对加拿大的安全构成威胁，而部长是在7月24日得悉有关情况的。 曾有有媒体报道称，这名父亲曾被拍到参与海外伊斯兰国暴力活动后移民到加拿大。CBSA执行副主席Ted Gallivan也透露，在媒体报道曝光后，该部门从暗网获得了该视频。正在研究今后将如何处理类似的事件，但他确认，之前CBSA以及负责筛查该等人的官员均无法获得有关视频。 这对父子是62岁的Ahmed Fouad Mostafa Eldidi和他26岁的儿子Mostafa Eldidi，均出生在埃及，其中儿子还不是加拿大公民。他于2019年7月首次申请加拿大学习许可被拒，但在2020年2月他持美国学生签证来到加拿大后申请难民。
8月27日，安省约克区警方就知名地产经纪人梅育英（Yuk-Ying Anita Mui）被杀一案发布全国通缉令，寻找47岁的男子Zhixiong Marko HU，他因涉嫌一级谋杀罪而被通缉。通报中还提到，调查人员查获了两辆与HU有关的车辆，一辆是2019年版白色梅赛德斯奔驰Sprinter货车，车牌号为安省的CWHW720，另一辆为2021年版保时捷卡宴SUV，车牌号为安省的CTZT172，也有可能使用过其他不同的牌照。呼吁任何可能提供信息或见过这些车辆的人与警方联系。 8月9日，梅育英的家人报警，称其在当天上午9点半左右离开位于 Baycliffe Road 和 Warden Avenue 附近的家后，11点左右与家人再次通话后，就杳无音讯，再也没有见过她或听到过她的消息。她驾驶的一辆白色2024年款奔驰GLE450运动型多用途车(SUV)于当天下午在多伦多市Finch Avenue East 和Warden Avenue地区被发现，车里没人，发现地点位于华人商圈，周围有知名华人超市和中餐馆等。安省警方于8月12日在McDougall Township的Avro Arrow Road和400号公路交界处，发现了被焚烧的人类遗骸。8月22日，法医办公室证实死者就是梅育英。同一天，警方逮捕了3名年龄分别在17岁和16的少年，他们因使用梅育英的信用卡消费而被逮捕，受到持有枪支、欺诈等指控。8月27日，警方通缉这名华裔HU姓男子。 警方证实这名男子之前不是警方熟悉的人物，他与梅育英之间的关系还未查明，不过警方认为，他参与了梅育英在Stouffville地区一处物业的房产交易。之前，警方曾到Stouffville一处农场附近搜查，在失踪当天，她原本计划前往该处物业。警方还透露，官方发布全国逮捕令说明有理由相信HU已经逃出加拿大。
随着加航与飞行员之间因为新的集体劳动谈不拢而越来越可能举行罢工的风险增加，加航在8月27日发布声明表示，谈判取得了进展并希望达成协议，但仍面临其 5,400 名飞行员最早于9月17日罢工的可能性，为此将罢工日期前后航班的乘客提供重新退改签机票的灵活性。 新的政策包括，购买9月15日至23日之间航班机票的乘客可以改签至11月30日之前任何其他出发地和目的地相同的加航航班，而无需支付额外费用。若想取消并重新预订11月30日之后的航班将免除变更费，但必须支付任何票价差额。旅客还可以取消航班并获得未来旅行积分。持有可退款机票的乘客可以获得退款，但由于航班仍按正常计划运营，因此持有不可退款机票的乘客将无法获得退款。 新的规定将适用于所有加拿大航空运营的航班，包括加拿大主线航班，加航Rouge航班，由Jazz或PAL航空公司运营的加拿大航空快运航班，以及加拿大航空假期。
法国当地时间8月28日晚8点，巴黎2024年残奥会开幕，拉开了为期11天的比赛序幕。和今年的奥运会相呼应，残奥会也将首次在体育场外举行开幕式。香榭丽舍大道和协和广场为本次残奥会的开幕式提供了非传统的舞台。开幕式导演依然是之前引发巨大争议的托马斯·乔利（Thomas Jolly)，他表示在残奥会开幕式上，舞蹈是演出的核心，“通过运动这一通用语言，来赞美各种各样的身体”。 今年的残奥会约有4400名运动员参加22个大项的549个小项的角逐，其中女性运动员达到1983名，创下新的纪录。参加本次残奥会的代表团数量也达到了创纪录的168个，其中包括难民代表队。加拿大残奥代表队共有126名运动员，旗手是已经参加5次残奥会，这次是第六次也是最后一次奥运之旅的篮球运动员Pat Anderson和这次是第五次参加残奥会的游泳运动员Katarina Roxon。 上届东京残奥会上，加拿大队获得21枚奖牌，其中5枚是金牌，希望在巴黎的加拿大运动健儿也能获得好成绩。
8月26日，廉价航空公司Flair Airlines 宣布了多个旅游目的地的1元基本票价，也就是说从8月26日开始，旅客可以以1加元的基础票价预订从墨西哥、美国、牙买加和多米尼加共和国飞往加拿大的某些北向航线，而今年还会开放更多的1加元航线。 Flair Airlines 的首席执行官 Maciej Wilk表示：“我们致力于打破旅行障碍，让更多人能够更频繁地探索更多地方。”他还强调，这次推出的1加元基础票价并不是一个限时噱头，而是整个网络内提供无与伦比的可负担性的持续承诺。当然，基础票价只是总票价的一部分。我们希望特别是加拿大的机场能够效仿，降低机场的费用，让更多人能够实现旅行的愿望。 Flair Airlines 是加拿大的一家超低成本航空公司，总部位于埃德蒙顿，致力于为旅客提供经济实惠的飞行体验。通常的票价只包括座位，不包括行李，如果需要托运行李或者增加餐食，则需要另外付费。如果你想利用这一优惠，请关注Flair的1加元基础票价页面，航线将根据季节性和需求频繁变化。https://flights.flyflair.com/en-ca/1-dollar-base-fare
近日，香港航空（Hong Kong Airlines）表示，正在考虑恢复香港国际机场（HKG）和温哥华国际机场（YVR）、洛杉矶之间的直飞航线，还计划开通直飞多伦多和西雅图的全新航线。香港航空曾于2017年6月至2020年2月频繁运营往返于香港和温哥华之间的国际航班，还曾经邀请香港影星成龙代言，来推广这条航线，在宣传视频中，他登上了飞往温哥华的首航航班，并参加了加拿大150周年的国庆活动。 但不到三年时间，这家公司就因为遇到严重的财务问题，在2020年2月就停止了运营温哥华和洛杉矶航线，随后在疫情的打击下，该公司在2020年取消了绝大多数航线，后被降级区域性航空公司，主要服务大陆和亚太地区的城市。如果这次能重开温哥华和洛杉矶的航线对北美的华人来说无疑是个好消息，增加了一个回国旅程的选择。
8月26日，联邦总理特鲁多不顾中方的一再反对和严正交涉，决定追随美国的脚步，一意孤行地宣布对对中国的电动汽车和钢铁征收高额关税，再次引发了中国的强烈不满。中国驻加拿大大使馆发言人当天就发表讲话反驳称，加方此举是典型的贸易保护主义和政治主导行为，罔顾世贸规则，与加方自诩全球自由贸易和应对气候变化的倡导者的立场不符。此举将破坏中加正常经贸合作，损害加消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力，完全是损人不利己。并强调中国电动汽车依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，是比较优势和市场规律共同作用的结果，不是依靠补贴取得竞争优势。加方关于对中国所谓的“产能过剩”的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为世界应对气候变化、实现能源绿色转型作出了积极贡献。 中国商务部在网站发布声明指出，加方罔顾事实和世贸组织（WTO）规则，无视中方多次严正交涉，不顾多方反对和劝阻，一意孤行。中方对此强烈不满、坚决反对。并敦促加方立即纠正错误做法。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。 而在中国外交部举行的例行记者会上，发言人林剑也表示加方此举无视客观事实，罔顾世贸规则，违背历史潮流，是典型的保护主义做法，不仅破坏中加的经贸关系，损害了加企业和消费者的利益，也无助于加绿色转型的进程和全球应对气候变化的能力。中方对此强烈不满，坚决反对，并敦促加方立即纠正错误做法。
8月26日，联邦总理特鲁多在哈利法克斯宣布，从10 月 1 日起，将对中国产的电动汽车和某些情况下的混合动力汽车征收关税，包括轿车、卡车、公共汽车和货车。而从10月15日开始，对中国产的钢铁和铝制品收取25%的关税。看来，这是联邦政府宣布从7月2日到8月1日启动针对是否对来自中国产电动车征收高额关税的业界和工会公共咨询的结果。耐人寻味的是，在此前一天，美国总统拜登的高级顾问、白宫国家安全顾问杰克·沙利文在前往中国前也来到自由党的内阁退思会，敦促加拿大加入美国和欧盟的行列，对充斥全球市场的中国廉价国家补贴产品实施处罚，特别是被其认为为国家安全问题的中国电动车。 特鲁多在新闻发布会上指责中国并未遵循与加拿大及其盟国相同的游戏规则，批评中国实施的环境和劳工标准不太严格。而这种不公平竞争损害了加拿大重要工业的安全，并导致汽车和冶金行业工人失业。还表示自由党政府正在研究对中国采取额外措施的可能性，特别是与太阳能电池和计算机芯片相关的措施，以保护加拿大工业及其员工。不过他刻意回避了回避了如果中国方面对加拿大采取报复措施如何处理的问题，只说面对来自中国的威胁，所有民主国家都在面临这一挑战。 今年5月份，美国宣布将中国制造电动汽车的进口关税提高到4倍至100%。7月份，欧盟也宣布对中国生产电动汽车征收高额关税，之后又在8月20日宣布下调，将中国产的特斯拉现阶段的关税税率从之前的20.8%下调到9%。比亚迪从之前的17.4%下调至17%，吉利从之前的19.9%下调至19.3%,上汽集团从之前的37.6%下调至36.3%。
距离秋季国会复会还有三周的时间，自由党的夏末内阁退思会在哈利法克斯举行，住房和负担能力将成为首要议题。内阁部长们将听取专家、学者和顾问关于住房、移民和中产阶级经济问题的意见。值得注意的是，美国白宫国家安全顾问杰克·沙利文在访问中国前夕、在没有任何消息透露的情况下，在周日抵达加拿大与部长们讨论。部长们还将听取现任加拿大驻美国大使Kirsten Hillman及其两位前任Frank McKenna和David MacNaughton就加美关系的建议。 在开会开始的第二天，联邦住房部长Sean Fraser就宣布已将56处房产和土地添加到适合长期租赁的公共土地库中，用于开发商建造可负担的住房。这些房产包括前军事基地、加拿大邮政场所和联邦办公楼等，但由于不同的原因不再使用而预留用于出售。不过这次联邦计划将其中大部分用于长期租赁而非一次性出售，以保持对土地的所有权，并确保在这些土地上建造的住房保持可负担性。 目前的名单上包括7个省份28个市镇的房产，联邦政府将继续审查未充分使用或空置的联邦土地和建筑物，以加入这个名单中。