3月15日，全球快餐连锁巨头麦当劳的电子服务系统遭遇全球性故障，导致餐厅、手机应用程序及自助点餐机无法点餐。系统服务中断导致许多麦当劳门市被迫暂停营业，或是由店员以手写方式为顾客点餐，再通知厨房的同事备餐和结账。全球除了印度、印尼及泰国的点餐系统为受波及外，其他国家的麦当劳餐厅均受影响。 据悉故障发生在凌晨1点左右，因此还处于白天的亚洲地区受影响最严重。有媒体称已知受到系统故障影响的麦当劳门店中，日本最多，有近3000间受影响；其次是英国，近1500间受影响，澳大利亚有1000多间门店受影响。在服务中断几个小时后，麦当劳宣布这次故障并非受到黑客攻击所导致，且修复了技术问题，部分地区的服务已经开始陆续恢复。 最近一段时间，麦当劳发生过不止一次技术故障，影响到用户的点餐和用餐。但如此大范围、、长时间的技术故障还不多见。
3月13日，美国民主党占优势的众议院以352票对65票、通过涉TikTok相关法案。该法案要求字节跳动剥离对旗下短视频应用程序TikTok的控制权，否则TikTok就会在美国遭到封禁。接下来，这项法案将被送到共和党占多数的参议院审议，投票通过后，才能递交美国总统拜登批准，而拜登已经表示，一旦这份法案递到自己手上，会立刻批准。如果美国真的通过这一法案，加拿大将迅速效仿。 因为TikTok的算法和商业模式全面超越美国的同类公司，早就成为美国政界和商界打击和觊觎的对象。前总统特朗普早在2018年就开始对TikTok动手，TikTok通过积极的抗争和中国政府的关键时刻出手挺过了数次封杀，最后随着特朗普的下台而不了了之。就在TikTok的高管们对前景感到乐观，特别是在拜登竞选团队也入驻TikTok，仅仅一个月后，TikTok就在一次遭美国政界的紧逼打压，而且这次进展迅速，从法案提出在众议院得到通过仅仅过去了10天。有美国官员指出巴以冲突爆发后，不利于以色列形象的内容在TikTok大量传播引发了担忧，成为了美方加速推进打压TikTok行动的转折点。 面对这次的极限打压，以前一直忍辱负重的TikTok这次选择了绝地反击，不仅在软件内弹窗推送消息，鼓励1.7亿活跃用户致电议员们以表达反对法案的态度，CEO周受资已经赶到华盛顿展开游说活动。更耐人寻味的是，原来一直主张封禁TikTok的前总统特朗普这次却反对。而中国外交部发言人毛宁也表示，美方在没有任何证据证明TikTok威胁美国国家安全的情况下，一再对有关企业搞有罪推定，无理打压。
3月12日，在赢得在佐治亚州和密西西比州民主党初选胜利的美国现任总统拜登宣布已经获得至少1968张代表票，从而顺利锁定民主党总统候选人提名。他将于今年8月的民主党全国代表大会上正式获提名。 三个小时后，随着共和党在美国4个州进行的党内初选计票工作的推进，美国前总统特朗普也已获得至少1215张代表票，顺利锁定共和党总统候选人提名。他将在今年7月的共和党全国代表大会上获得正式提名。也就是说如果没有重大意外的话，特朗普将在11月的大选中与已锁定民主党总统候选人提名的拜登再次对决。这将是自1956年以来，美国总统选举中首次出现候选人“重赛”的情况，更是132年来，美国前任总统首次再度对决四年前击败他的对手。 特朗普在基本锁定共和党党内总统提名后，在社交媒体发布视频表示，现在没有时间庆祝，而是要把重点放在击败拜登上，因为他是美国历史上“最糟糕”的总统。这次初选，官司缠身的特朗普只用了57天的时间就获得了出线的至少1215张党代表票，慢于他在2020年获得所需党代表票数所用的43天，但快于特朗普在2016年所用的115天，这意味着他在共和党内仍具有广泛的民众支持基础。 与4年前不同的是，拜登在2020年几乎所有主要的民意调查中都领先于特朗普，但今年最近的民意调查显示，他们的终极对决似乎是平局，甚至特朗普略有领先优势。
自今年年初以来就事故不断的波音飞机再出现“技术”问题，导致50名乘客受伤。3月11日，一架属于南美洲拉塔姆（LATAM）航空公司的波音787-9梦想客机从悉尼飞往奥克兰的过程中，突然由于“技术问题”丧失高度，极速坠落，导致至少50人受伤，其中1人伤势严重，其余患者均受轻至中度伤害。 而这起事故至少波音飞机一系列事故中最新的一起，让一直袒护波音的美国交通部和美国联邦航空管理局（FAA）都无法继续装聋作哑。美国交通部长Pete Buttigieg 表示，该公司需要围绕其安全和制造质量进行“重大转变”，必须要在响应能力、文化和质量问题方面进行认真的转型。而自今年1月5日发生阿拉斯加航空公司飞机舱门坠落事件后，波音公司在FAA的 89 项安全审核中，有 33 项未通过。而针对飞机机身制造商 Spirit AeroSystems 的 13 次安全审核中，也有 7 次未能通过。 FAA 已经禁止波音公司增加 Max 飞机的产量，并给该公司 90 天的时间制定解决质量控制问题的计划。 另一个细思极恐的事件是，曾公开质疑波音飞机生产线问题、被誉为“波音吹哨人”的62岁前员工John Barnett上周五被发现“开枪自杀”，死于自己的车内，他原定在当天出庭作证陈述他看到的各种安全问题。
广州医科大学的研究人员在《环境科学与技术通讯》（Environmental Science & Technology Letters）杂志发表的最新研究成果表明，只要把水烧开，再简单过滤，就可能除去高达84%的纳米/微塑料（NMPs）。 众所周知，纳米/微塑料颗粒的污染已经成为一个不容忽视的环境问题。NMPs似乎无处不在——水、土壤、空气，甚至是人类心脏、胎盘中，不仅对生态系统构成威胁，也可能对我们的健康造成潜在影响。而人类摄入微塑料的主要来源，竟是喝水——一个普通人每周就能喝进多达1769个NMPs颗粒。 这项最新的研究发现，在水加热过程中，随着温度的升高（25-95℃），水中的NMPs去除效率从最初的2%逐渐增加到28%，在100℃时急剧增加到84%。同时，NMPs浓度从原来的30颗粒/μL降低到4.8颗粒/μL。这些消失的NMPs从水中转移到了水壶上的水垢沉淀（主要成分为碳酸钙）中，不断升高的温度加速了这一过程，使得沉淀中的NMPs浓度增加，在温度达到100℃时沉淀中NMPs浓度最高。也就是说，碳酸钙可以通过与NMPs一起沉淀来达到去除水中NMPs的作用。 研究人员还根据全球不同的水质和用水习惯，比较了六大洲共67个地区的成人和儿童饮用开水和自来水摄入的NMPs量，发现每天通过喝开水摄入的NMPs量比通过自来水摄入的微塑料量少2-5倍。此外，如果能在煮沸之后，采用适当的过滤装置，可以防止不小心摄入煮沸后的水中保留的NMPs外壳。
长久以来，Costco的美食广场以低廉的价格、好吃而大份的食物而闻名，长期以优惠价提供餐食，特别是仅售1.5元的热狗加汽水套餐最受欢迎，有如通胀下的一道清泉。为了给非会员以体验机会，提高吸纳他们成为新会员，Costco一直对美食广场采取宽松政策，容许没有会员卡的顾客进内消费。如今这项政策正在发生变化，对美食广场的准入增加限制。有消息说从4月8日起，美国Costco的美食广场将会只限会员专享。不过，加拿大Costco暂时还没有回应是否将推行相同的政策。 这一政策变化可能归因于Costco强大的会员基础，截至2023年11月，Costco持卡人数量达到惊人的1.295亿，涵盖7200万个家庭。Costco的会员卡最低年费60元，高级会员年费 120元。
3月10日晚上，第96届奥斯卡颁奖典礼美国好莱坞杜比剧院（Dolby Theater）举行，诺兰（Christopher Nolan）导演的电影《奥本海默》（Oppenheimer ）成了当晚最大赢家，一举赢得最佳影片、导演、男主角、男配角、摄影、剪辑、原创配乐在内的7项大奖，成为近30年来票房最高的奥斯卡最佳影片，仅次于1997年的《泰坦尼克号》和2003年的《指环王3》，排名第三。 今年的奥斯卡奖项非常分散，除了环球影业的《奥本海默》揽获7项大奖之外，探照灯影业发行的《可怜的东西》（Poor Things）拿下4项大奖，A24影业精心操盘的《利益区域》（The Zone of Interest）则得到2座小金人，其余影片均只捧回了一个奖。另外，令人唏嘘的是马丁·斯科塞斯的《花月杀手》获得10项提名，但无一获奖，这也是马丁继《纽约黑帮》《爱尔兰人》后第三次遭遇“10提0中”的尴尬。 最佳女主角由艾玛·斯通（Emma Stone）凭借《可怜的东西》获得，这是她继《爱乐之城》后，获得个人的第二座奥斯卡最佳女主角奖。最佳男主角则毫无悬念地由奥本海默的饰演者Cillian Murphy获得。 今年的颁奖仪式上还采取了“五星连珠”的方式颁发表演类奖项，由五位过去获得过同一奖项的演员一起颁发最佳男女主角、男女配角奖项。 今年的奥斯卡颁奖典礼上，最博眼球的时刻无疑是动作片男星约翰-塞纳（John Cena）在颁发最佳服装设计奖时“致敬”了50年前奥斯卡颁奖礼现场意外发生的裸奔事件，只用一个信封遮挡敏感部位，随后他又迅速换装，颁发最佳服装设计奖。
3月7日，美国联合航空公司一架波音777-200从旧金山飞往日本大阪的航班在飞行过程中丢失轮胎，不得不在起飞25分钟后改道洛杉矶迫降。事件导致旧金山国际机场一条跑道短暂关闭，后来重新开放。据悉这个飞机轮胎从飞机上掉落后，落在机场员工使用的地面停车场上，导致多辆汽车受损。 而就在三天前，联合航空公司的另一架波音737-900也在起飞15分钟后一个引擎起火，而不得不紧急迫降。这架飞机是从得克萨斯州的休斯敦市飞往佛罗里达州的迈尔斯堡，起飞几分钟后左侧一个引擎就在不断喷出火花，客机不得不返回休斯敦的乔治·布什洲际机场紧急迫降。所幸机上160多名乘客及机组人员无人受伤。机上乘客随后搭乘美联航另一架航班继续旅程。到目前，这架客机引擎冒火原因还在调查中。 今年开年以来，已经饱受波音MAX飞机坠机困扰的波音飞机出现了多次事故，有舱门掉落的，有与其他飞机发生碰撞的，有空中起火的，不一而足。
3月7日，中国外交部长王毅就“中国外交政策和对外关系”相关问题回答中外记者提问时表示，从3月14日起，中方将进一步对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6国试行免签政策。也希望更多国家也给予中国公民签证便利，共同打造跨境人员往来的快捷网络，推动国际客运航班加快恢复，让中国公民说走就走，让外国朋友宾至如归。中国还将组织更多的“驻华使节地方行”，为地方、企业开放合作搭建更多的桥梁。中国愿配合主管部门，推动商签更多的高标准自贸协定，扩大面向全球的自由贸易区网络，维护全球产业链供应链数据链稳定畅通。还将合力办好进博会、服贸会、消博会、链博会等国际合作平台，优化市场化、法治化、国际化营商环境，为各国投资者和合作伙伴带来更稳定预期、更长远利好。 针对最受关注的中美关系，王毅表示中美关系关乎两国人民福祉，关乎人类和世界前途。无论国际风云如何变幻，中国始终保持对美政策的稳定性和连续性，始终本着对历史、对人民、对世界负责的态度处理中美关系。但不得不指出的是，美方的对华错误认知仍在延续，所做的承诺并没有真正兑现。打压中国的手段不断花样翻新，单边制裁的清单不断延长，欲加之罪到了匪夷所思的程度。美国如果总是说一套、做一套，大国的信誉何在？美国如果一听到“中国”这两个字就紧张焦虑，大国的自信何在？美国如果只让自己保持繁荣，不允许别国正当发展，国际公理何在？美国如果执意垄断价值链高端，只让中国停留在低端，公平竞争何在？美国面对的挑战在自身，而不在中国。如果一门心思打压中国，最终必将害了自己。 在谈到当今的热点巴以冲突时，王毅表示本轮巴以冲突已造成10万平民伤亡，还有不知多少无辜民众被掩埋在瓦砾之下。生命没有贵贱之别，不能以种族、宗教划分。21世纪的今天，这场人道灾难竟然无法被制止，这是人类的悲剧，更是文明的耻辱。任何理由都不能再为冲突延续辩解，任何借口都不能再为平民被杀戮开脱。国际社会必须紧急行动起来，将立即停火止战作为压倒一切的首要任务，将确保人道救援作为刻不容缓的道义责任。中国支持巴勒斯坦成为联合国正式会员国，呼吁个别安理会成员不要再为此设置障碍。倡议召开更大规模、更具权威、更有实效的国际和会，制定落实“两国方案”的时间表和路线图。
3月6日，一艘名为“真正信心”(True Confidence)号的货轮在通过亚丁湾时遭到胡塞武装的袭击，目前已导致3名船员死亡，至少4人受伤，其中3人伤势严重，这是胡塞武装的袭击首次造成人员伤亡，意味着红海危机的进一步升级。 这艘在利比里亚注册、希腊经营、挂巴巴多斯旗的散货船之所以被列为“美国”货船，是因为它与美国投资集团Oaktree Capital Management曾有关联。遇导弹袭击后的船只受损严重，船员已经做出弃船决定。船上有20名船员，其中包括1名印度人、4名越南人和15名菲律宾人。船上还有三名武装保安，分别是两名斯里兰卡人和一名尼泊尔人。不知道死者和伤者都是哪国人，但无论如何，这都是一个彻头彻尾的悲剧。 就在3月2日，被胡塞武装击中的另一艘货船“红宝石号”（Rubymar），在挣扎了半个月后，最终还是沉入了海底，这是红海危机爆发以来被击沉的第一艘西方商船。虽然没有造成人员伤亡，但船上装载有4.1万吨化肥以及大量石油和燃料，无疑是一场严重的生态灾难。 去年10月底以来，胡塞武装出于对哈马斯的支持，开始以导弹、无人机及游击方式攻击以色列的商船，后来又扩大到所有与支持以色列国家有关的商船。按照胡塞武装的说法，他们之所以要发动攻击，要封锁红海，就是愤怒以色列在加沙的屠杀，如果以色列结束战争，他们就会停止攻击西方的商船。