一周新闻速递 | 2026年10月22日 – 2026年10月28日

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帐篷变木屋:蒙特利尔露宿营地面临冬季考验。寒冬将至,蒙特利尔部分露宿营地正在改变模样:简易帐篷逐渐被带保温层的木屋取代,有的还装上发电机、太阳能板及淋浴设备。随着临时栖身处趋于固定,市府开始清点相关建筑,公共空间管理与露宿者安置再次成为焦点。据10月27日当地报道,在东区Hochelaga-Maisonneuve的Steinberg林地,废金属回收工人Jonathan Valois搭建了约200平方英尺的小屋,希望熬过严冬。他表示,自己正与消防人员合作改善设施安全,但供暖、照明及生活开支仍是难题。木屋比帐篷更能抵挡风雪,却也带来消防、卫生及长期占地问题。对市府而言,清点只是第一步;如何在处理安全隐患的同时提供实际可用的安置选择,才是接下来的考验。随着气温下降,营地居民能否及时获得安全住所,将直接影响今冬街头救助的成效。 加欧峰会将登陆蒙特利尔,贸易防务合作寻求突破。蒙特利尔即将迎来一场关乎加拿大贸易布局与安全合作的重要会晤。第21届加拿大—欧盟峰会定于10月29日至30日举行,总理卡尼将与欧洲理事会主席科斯塔、欧盟委员会主席冯德莱恩会面,推动双方关系进一步深化。根据欧盟公布的议程,领导人预计启动“未来联盟”合作框架,讨论贸易、数字技术、关键矿产、能源及防务,并在会后发表联合声明。此次峰会也将检视2025年布鲁塞尔峰会以来的合作进展。防务采购尤其受到关注。加拿大目前是参与欧盟“欧洲安全行动”融资工具的唯一非欧洲国家,双方有望借此扩大产业联系。对企业而言,峰会的实际价值将体现在采购机会、研发项目和供应链合作上。对于蒙特利尔,关键矿产、先进制造及创新议题同样关系投资与就业;会后公布的具体措施,将成为衡量峰会成果的重要依据。 联邦投入逾840万元,佩罗岛社区中心迎全面翻修。服务居民近40年的佩罗岛市Paul-Émile-Lépine社区中心,将迎来全面升级。联邦政府10月26日宣布,通过绿色包容社区建筑计划投入逾840万加元,改善建筑设施、能源效率及无障碍条件。工程涵盖屋顶翻修、更换外部门窗、加强墙体与阁楼保温、更新供暖设备及改造洗手间,同时修复外墙、地下排水和地基防水设施。项目还将改善行动不便者及视障人士的通行条件,让更多居民能够使用社区空间。公告由Vaudreuil选区国会议员Peter Schiefke与市长Marc Deslauriers共同发布。翻修后的中心将继续承接体育、文化、长者活动,以及面向成瘾问题人士的支持服务。对于依赖社区中心的居民,工程成效不仅体现在建筑焕新,也在于活动是否便利、服务是否稳定。施工期间如何安排现有项目、是否需要临时迁址,以及何时重新开放,将是社区接下来最关心的问题。 魁省23人内阁就位,少数政府迎来议会考验。魁北克新政府班底正式亮相。省长Paul St-Pierre Plamondon于10月21日与22名部长宣誓就职,组成包括省长在内的23人内阁。省长同时兼管无家可归问题,显示街头住房危机已被列为新政府的施政重点。关键职位方面,Catherine Gentilcore出任副省长,兼掌移民与融入事务、魁北克独立事务及政府议会领袖;Nicolas Marceau重掌财政,并负责基础设施;Marie-Karlynn Laflamme主管卫生、预防与长者事务。住房、高等教育及妇女事务则由Elsie Lefebvre负责。内阁就位后,真正的考验将转向议会。魁人党拥有60席,距离127席议会的多数门槛仍差4席,推动预算和重要法案需要争取其他议员支持。 精简行政、改善公共服务与落实竞选承诺,都必须经过协商和表决。新政府能否建立稳定合作,将决定其施政速度与政策走向。 魁省追加2800万元御寒援助,千余应急名额待落实。面对即将到来的严冬,魁省政府宣布追加2800万加元,支援无家可归者。省长Paul St-Pierre Plamondon于10月23日在蒙特利尔Accueil Bonneau公布措施,其中近1800万元拨予蒙特利尔地区。新增资金将支持全省16个地区近200个项目,在未来五个月增加超过1000个应急名额,包括取暖中心、紧急住宿及过渡性住宿。款项也用于场地安装与改造、膳食和配套支援,并非全部直接用于床位。连同此前已安排的1800万元,魁省今冬相关措施总额达到4600万加元。省长表示,这轮投入属于紧急应对,政府还将召集各方讨论更持久、协调程度更高的解决办法。随着气温下降,援助能否及时落地成为关键。拨款需要转化为开放的场所、到岗的工作人员和可获得的服务。对于仍在街头过夜的人,实际能够进入的安全空间,才是衡量今冬措施成效的直接标准。 加拿大央行加息至2.50%,家庭借贷压力再增。加拿大央行10月28日宣布,将政策利率上调25个基点至2.50%,结束持续一年的利率按兵不动。这也是自2023年以来首次加息,意味着央行再次采取行动应对通胀压力。央行表示,加拿大通胀高于此前预期,预计2027年大部分时间仍将在3%左右,直到2028年年中才回到接近2%的水平。经济增长前景有所改善,但不确定性依然较高,能源成本持续偏高可能进一步影响其他商品和服务价格。行长麦克勒姆表示,未来可能仍需加息,但央行会谨慎行事,逐次会议评估形势。 对家庭而言,浮动利率房贷、个人信用额度等产品的利息负担可能随银行调整而增加,具体影响取决于合同条款。 此次决定也使市场关注点转向下一阶段:通胀能否缓和,以及经济能否承受更高的融资成本。 联邦预算前财政压力浮现,五年借款料增7329亿元。联邦新预算公布前,议会预算官的一份报告凸显财政压力:按现行政策估算,2026—27年度赤字将达633亿加元,未来五年累计赤字约3333亿元,借款增幅则高达7329亿元。10月20日发布的《经济与财政展望》指出,借款增长明显超过赤字,主要因为政府需要融资支持贷款、资本投资及其他金融资产;这些项目在会计处理上未必立即形成同等规模的支出。报告预计,联邦运营预算将在2028—29年度出现62亿元盈余,但另一项要求赤字占国内生产总值比重持续下降的财政目标难以实现。同期,债务占经济总量的比重预计由40.8%升至42.6%。增长放缓进一步压缩政策选择。预算官将2026年和2027年实际经济增长预测下调至0.9%和1.5%。报告尚未计入即将公布的新预算措施;政府如何在刺激投资、支持经济与控制债务之间安排优先次序,将成为审视预算的重点。 原住民参与重大项目,渥太华探讨主权财富基金。加拿大重大项目的收益如何惠及原住民社区,成为渥太华一场高层会议的核心议题。10月26日,总理卡尼与近200名第一民族酋长及领袖,以及各省和地区政府首脑会面,讨论经济参与、就业与社区安全。与会者同意研究新的收入分享机制,包括可能设立第一民族主权财富基金。卡尼已要求财政部长与第一民族领袖共同探讨具体安排,目标是让社区直接分享重大项目创造的财富。联邦政府同时宣布,将修法扩大第一民族金融管理局的放贷权限,并在四年内投入2.6亿加元设立劳动力准备伙伴基金,帮助原住民工人对接项目就业机会。会议还涉及应急管理、警务及社区安全拨款,并讨论改革或废除《印第安法》的可能路径。财富基金目前仍处于研究阶段,其资金来源、管理方式和收益分配尚待协商。如何让社区获得实质参与权与长期回报,将是后续谈判的关键。 西班牙高铁追尾至少68人遇难,事故原因待查。西班牙高速铁路发生重大事故。10月28日上午,两列列车在托莱多省Urda附近相撞,造成严重人员伤亡。截至当天检索到的报道,死亡人数已升至至少68人,救援人员仍在搜寻受困者。事故发生在连接马德里与塞维利亚的高速铁路线上,涉及Renfe与Iryo运营的列车。当地政府表示,两车当时同向行驶,其中一列撞上前方停驶列车,造成两节车厢脱轨。随着搜救推进,伤亡统计仍可能调整,早期报道中的数字已多次更新。事故调查需要厘清前车停车、后车继续运行及相关安全防护的完整过程,目前不宜将初步说法视为最终结论。这是西班牙今年第二起重大致命铁路事故。连续发生的悲剧,使高速铁路运行安全再次受到关注。 对遇难者家属和公众而言,及时准确的伤亡通报、透明的调查过程,以及明确的责任认定,将是接下来最迫切的期待。 特朗普预言贸易战将结束,加方尚未确认新协议。美加贸易谈判再现乐观表态,但距离正式协议仍有距离。特朗普10月25日在密歇根州Port Huron的竞选集会上声称,与加拿大的贸易争端将“很快”解决,并宣称加方愿意作出广泛让步。加拿大方面并未确认这一说法。据加拿大通讯社报道,卡尼政府此前在8月退出正式谈判,理由是美方临时提出不合理要求。特朗普的新表态出现于美国11月3日期中选举前,关税问题正成为部分选区的竞选焦点。《The Hub》10月27日报道,卡尼暗示美方立场可能有所移动,但没有披露条款。此前讨论过的汽车、钢铝关税调整框架,也未转化为生效协议。与此同时,美方一面宣布撤销部分关税,一面扩大其他产品的征税范围。对于出口企业,政治表态尚不足以安排订单与投资。谈判是否取得突破,仍需看双方能否公布一致认可的文本,明确适用产品、税率与执行日期。

3年来首次加息 能源冲击下的艰难平衡

Édifice de la Banque du Canada, par une matinée d'automne.

七天记者 颜宏 2026年10月28日,加拿大央行宣布把政策利率目标上调25个基点,升至2.5%,这是自2023年7月以来的首次加息,也结束了利率在2.25%连续保持七次决议不变的局面。央行还暗示,未来可能需要进一步提高借贷成本。 加拿大央行行长蒂夫·麦克勒姆(Tiff Macklem)在新闻稿中表示:“鉴于通胀预期显著上升,且经济展现出韧性,有必要上调政策利率,以降低能源价格高企的影响向外扩散、演变为普遍性通胀的风险。”但实际上,这次加息发生在一个不太寻常的时间点,也引发了经济学家之间的巨大争议。 加息的逻辑 促使央行决定加息的直接导火索,是九月通胀数据的意外反弹。加拿大统计局10月中旬公布的数据显示,9月消费者物价指数(CPI)同比回升至3.1%,高于八月的3.0%。表面上看,这仅是零点一个百分点的微幅波动,但拆解分项数据后,央行的焦虑便一目了然。能源价格同比飙升19.0%,其中汽油价格涨幅高达27.8%,是推动整体通胀上涨的主要因素。剔除汽油价格后,9月的通胀率为2.2%,央行重点关注的两项核心通胀指标分别是1.8%和1.9%,均低于2%。数据上不难看出,成本压力正在累积,高燃油价格推高了生产和运输成本。正如麦克勒姆在发布会上反复强调的:如果能源价格的上涨仅仅是“一次性的水平冲击”,央行可以忽略不计;但若企业开始将预期的成本上升嵌入定价合同,工人开始据此要求加薪,那么通胀就将从能源领域“渗漏”到经济肌体的每一个毛孔,形成更具黏性的第二轮效应。 目前国际原油价格(布伦特原油在100–110美元/桶高位徘徊)居高不下的主因是地缘局势的干扰,中东冲突现已进入第8个月,尚无明确的解决路径。从中东输油管道与航运咽喉——霍尔木兹海峡的安全隐患,到精炼柴油、汽油的产能受限,短期内全球原油和成品油的供应链都处于“极度吃紧”的状态。只要冲突与威胁不消除,风险溢价就不会凭空消失。而随着北半球进入秋冬季节,供暖用油与天然气的需求进入全年峰值。国际能源署(IEA)与美国能源信息署(EIA)的预测都显示,由于柴油和柴油替代品库存处于历史低位,2026年第四季度的油气供需依然紧张,难以在冬春交替前出现大规模过剩。更雪上加霜的是,主要产油国联盟(OPEC+)并没有大幅增产以压低油价的意愿,因为这些产油国更倾向于维持相对高位的油价以平衡其本国财政。能源价格的居高不下,同样给加拿大带来了巨大分化:西部产油省份的钻井平台正因油价高企而满负荷运转,而安省的汽车工人和魁省的中小企业主却在为即将到来的冬季取暖账单和更高的借贷成本发愁。 至于油价什么时候能有所回落,目前的主要金融机构,如瑞银、高盛、摩根士丹利及 EIA的预测普遍认为,能源价格的下行转折点更有可能出现在2027年,这意味着能源价格的高位运行可能持续整个冬季,甚至更长,这让央行极度担心高油价会全面渗透到运输、食品和制造端,从而引发全行业的二次通胀,最终不得不硬着头皮加息。 经济学家的分歧 不得不加息的央行决策困境在于它必须在两个相互矛盾的信号之间做出选择。一方面,加拿大经济在2026年年中展现出了部分的韧性。二季度实际GDP环比增长0.8%,折合年化增速高达3.3%,超过央行此前预测的2.5%。出口环比增长3.6%,创下三年多来最大涨幅;企业资本投资增长2.3%,其中计算机及外围设备投资因数据中心建设热潮而激增16.7%。最新指标显示,第三季度经济增幅仍维持在2%左右。 另一方面,劳动力市场却在发出截然不同的信号。加拿大统计局在10月9日发布的报告显示,9月全国就业人数减少6.8万人,8月份已经减少了4.2万人,仅这两个月就减少了11万人。9月的全国失业率攀升至6.5%,较上月上升0.1个百分点,回落至年初水平。年轻人受到的冲击尤为明显,9月15至24岁青年群体失去了4.8万个工作岗位。这些数字表明,加拿大的劳动力市场远没有出现需要加息抑制的过热现象。 在这样的经济情况下,既然推高通货膨胀的罪魁祸首是能源价格,提高利率究竟能防止新一轮通胀,还是会让本已疲软的经济承受更大压力,就成为争论的焦点。支持的一派认为这是一场必要的预防性措施,包括道明经济研究(TD Economics)和部分皇家银行(RBC)的经济分析师认为这一决定虽然痛苦,但在战略上是合理且必要的。虽然引发通胀的诱因是能源价格,但如果央行不展示出打击通胀的决心,高油价就会逐渐向全行业渗透,如物流运费、企业定价策略、工资谈判等,最终导致通胀预期彻底失控。部分分析师甚至认为央行应该在2027年第一季度前再加息一次至2.75%,以将利率锁定在“中性区间”的上沿,彻底锚定长期物价稳定。另外,随着美联储等其他主要央行近期维持紧缩姿态,如果加拿大央行按兵不动,加元对美元等主要货币的汇率将面临重大下行压力。就在加拿大央行宣布加息决定之后,美联储也宣布维持利率不变,这对加拿大无疑是利好消息,增加了回旋空间。加美利差收窄直接为加元提供了基本面支撑,降低了加元贬值的风险,同时,也避免了美联储降息带来的热钱倒灌风险。 反对的一派,包括许多独立经济学家以及商界分析师,甚至直言“这是一个政策失误”。主要原因包括:时机不成熟,仅在9月份,加拿大就净减少了超过6.8万个工作岗位,将早前积累的就业增幅吞噬殆尽。在劳动力市场已经大幅降温、失业率上升的背景下加息,无异于对本就疲软的经济“抽薪”;货币政策无法解决供给侧问题,加息既无法增加全球石油产量,也无法平息地缘政治危机;加重房贷与住房负担压力,加息将直接推高浮动利率房贷与即将续约的固定利率房贷成本,使刚刚企稳的房地产市场与借款人再度承受重压。 安省省长道格·福特(Doug Ford)就在社交媒体上公开抨击,称此刻加息是“一个巨大的错误”。在他看来“提高利率既不能让石油顺利通过霍尔木兹海峡,也不能降低加拿大企业面临的关税。只会让加拿大家庭和工人的生活更加昂贵,让他们为自己无法控制的事情付出代价。”刚于10月21日宣誓就职的魁人党政府以及新任财政厅长Nicolas Marceau同样对央行的这一决定持高度怀疑和批评态度,认为用调控消费需求的利率工具去压制国际能源价格,不仅无法根本解决物价问题,反而增加了魁省家庭和企业的借贷成本。 普通人影响 这次央行上调25个基点,虽然幅度不大,但在当前的经济和市场环境下,依然会对普通人的生活、借贷、消费和就业产生直接且连锁的“体感影响”。 首先就是房地产压力与债务成本的增加。对浮动利率房贷持有人来说,商业银行的优惠利率(Prime Rate)随之同步上调0.25个百分点。如果你是浮动利率、月供随利率浮动,月供会即刻增加;如果你是浮动利率、但月供固定不变,那么更多的钱流向了利息,还清本金的速度在变慢。对固定利率房贷持有人来说,当前合同期内月供暂时不受影响。但对于未来1-2年内面临房贷续约的家庭则意味着低息时代彻底结束,必须提前做好月供增加的预算准备。与银行最优惠利率挂钩的借款,如房屋净值信用额度(HELOC)、个人信用额度等通常也会随央行加息而增加,应做好提前安排。 其次是日常生活的成本加大。这次加息的原因虽然是因为全球能源价格高企,但即使央行加息,加油站的油价和冬季供暖账单并不会立刻变便宜。同样的,加息对物价的影响也不是立竿见影,通胀回落虽然通常意味着“涨价变慢”,但日常杂货的价格再也恢复不到从前的水平。普通人将不得不承受“双重挤压”:一方面日常出行、生活和供暖开支依然昂贵,另一方面信用卡和房贷利息却变多了。 第三是职场和就业问题。在就业市场已经连续下降的背景下,更高的借贷成本会抑制中小企业的扩张意愿和资本开支。这意味着对于普通打工人而言,换工作、跳槽涨薪的机会可能变少,部分受利息敏感的行业,如建筑、房地产、零售行业,甚至可能面临进一步裁员或冻结招聘的风险。 当然,加息也有积极的方面。加息有助于维系加元对美元等主要货币的汇率稳定,缓解进口商品的价格压力,在一定程度上抵消部分进口食品和日常消费品的涨价幅度。对于手头有现金储蓄的普通人来说,高收益储蓄账户(HISA)和担保投资证明(GIC)的年化收益率可能会有微幅提升,能够为无债储蓄群体提供稍微好一点的无风险回报。 新一轮加息起点? 从央行行长麦克勒姆在新闻发布会上的表态以及各大金融机构的最新研判来看,这次加息很大程度上标志着新一轮“预防性”加息周期的开启,但它不会像2022-2023年那样激进,而是一个“走一步、看一步”的慢速紧缩过程。 央行在声明中留下了灵活的空间:“未来可能还需进一步加息,但考虑到各项不确定性,理事会一致同意审慎推进。”这种措辞既未承诺连续行动,也未关上继续收紧的大门。 需要注意的是,这次加息的25个基点不大,但信号更重要:央行已经从“观望”转向“预防”,市场已经在考虑再加一次的可能性。如果说美国的中期选举结束后,目前的中东冲突以某种方式缓解,霍尔木兹海峡重新开通,国际油价回落,那么这次的加息会被认为是多此一举,因为经济本来就偏弱;但如果中东、俄乌冲突持续,油价继续走高,这次加息会被看作是非常及时的一步,而央行赌的是后一种。 加拿大目前面临的实际上是经济增长乏力与通胀压力上升同时出现的局面,具有一定的滞胀特征。传统货币政策在这种环境下尤其难以取舍,因为抑制通胀可能加剧经济疲软,而维持宽松政策又可能增加未来物价持续上涨的风险。最终决定这次加息是否合理的,将是未来几个月的实际经济表现。  

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1 蒙特利尔地铁拟投入2亿加元更新扶梯 先以试验梯验证维护方案 蒙特利尔交通局(STM)10月19日宣布启动自动扶梯更新计划,将在2031年前更换全网17个主要车站的58部扶梯。目前,地铁扶梯平均使用年限已达40年,设备老化是机械故障与临时停运频发的主要原因。STM表示,更新设备有助于减少故障,改善乘客在站内的通行体验。首批工程将在Jean-Talon站展开,2026至2028年间率先更换4部扶梯;该站另有一部扶梯将不对乘客开放,作为维修人员的培训及技术验证平台,运行至2032年,待新的维护方案成熟后再向全网推广。2027年起,工程将陆续扩展至McGill、Namur、Fabre等站,蓝线延长线新建车站所需的39部扶梯也将合并采购。项目总投资2亿加元,由魁省政府出资。施工期间,STM将发布通行指引,并分阶段调整车站出入口,建议乘客提前查阅官网,规划出行路线。 2 蒙城数百人集会声援法国学生 关注本地学生生活成本 10月17日(周六)下午,数百名抗议者在蒙特利尔市中心菲利普斯广场(Phillips Square)集会。活动由本地学生组织与工会发起,学院学生联合会(FECQ)主席Abdelmajid El-Mouhib等人在现场发言。集会旨在声援法国近期的学生抗议。据报道,法国抗议始于9月中旬一所中学对经费和人手不足的不满,随后扩展为针对生活成本上涨及福利削减的全国性游行,参与者超过25万人,数百人被捕。蒙特利尔集会则更关注魁省学生的处境,要求政府增加助学金与贷款,为所有学生实习提供合理薪酬,并缓解高校学生面临的食物保障与住房困难。本次集会规模有限,组织方尚未宣布罢课。活动恰逢魁人党新内阁就任前夕,目前该党尚未就相关诉求公开表态。学生组织是否会进一步推动罢课投票,仍有待观察。 3 蒙市投入1580万加元更新除雪设备 加强道路坑洼修补 为应对即将到来的冬季及道路养护需求,蒙特利尔市政府10月15日宣布投入1580万加元,更新除雪装备并加强街道养护。其中,1330万加元用于更新车队,添置19台装载机、13台吹雪机头及11台撒布卡车,共43台设备;另有250万加元拨给各区,用于调配至少16台撒布设备。市府还成立了由内外部专家组成的气象预警小组,提前研判降雪和冻雨,及时调配资源。针对道路坑洼问题,市府计划将修补力量翻倍:自2027年1月1日起,两个新的专业养护中心投入运作,新增8支市政蓝领修补队;另有8台机械化修补设备正在招标,届时可安排18支队伍同时在主干道作业。全新“Go-Géo”平台也将在今冬上线,供市民实时查询道路除雪及人行道清理进度。市府还将试用一种在韩国考察期间了解到的海星环保除冰添加剂。市长表示,这些措施旨在提升城市管理效率,改善冬季出行及道路状况。 4 魁省拟提高大型数据中心电价 每千瓦时约13加分 魁北克能源监管机构于10月上旬,就魁北克水电公司(Hydro-Québec)提出的一项电价方案举行公开听证会。方案拟对用电规模达5兆瓦(MW)以上的大型数据中心,收取平均每千瓦时13加分的专项电价,约为现行大型工业用户电价的两倍。新电价将适用于所有新增大型数据中心,5兆瓦以上项目仍须通过严格的用电遴选程序,以确保电力优先用于经济带动效应较大的项目;现有客户则享有五年过渡期。提案获批后,预计于2026年下半年生效。魁北克水电公司表示,到2035年,数据中心用电需求预计将增至目前的约七倍,峰值接近1000兆瓦。若不设立专项电价,新增供电设施的成本可能转嫁给其他用户。彭博数据显示,美国部分数据中心快速增长地区的居民电费,在过去五年间最高上涨了一倍。提案还拟将区块链挖矿电价提高至每千瓦时19.5加分。魁省政府已发布政令,从经济与环境角度支持这项改革。 5 省督首次缺席魁省内阁宣誓仪式 君主制角色再受关注 10月21日(周三),魁省新政府内阁举行宣誓就职仪式,省督首次未出席。据加拿大广播公司法语部报道,省督热诺特(Manon Jeannotte)接受了候任省长圣皮埃尔·普拉蒙东的书面请求,未亲自到场,而是在附近办公室通过屏幕观看仪式。她在幕后签署了必要的行政任命文件,使省议会秘书长得以在其缺席的情况下主持宣誓,让新任厅长履职。省督在声明中表示,她不希望成为公众关注的焦点,因此选择保持低调,让公众把注意力放在民主机构本身。此前,魁人党党领致信省督,明确表示新政府不接受由君主制代表主持仪式。相关法律争议仍未平息:2022年,魁省通过立法,取消议员必须向君主宣誓效忠的要求。近期有律师申请紧急禁制令,若获法院批准,拒绝宣誓的议员可能无法在11月进入议会履职。 6 韦恩赖特军事基地演习期间发生火灾 四名军人殉职 加拿大国防部证实,艾伯塔省韦恩赖特(Wainwright)军事基地10月17日进行实弹演习期间发生严重火灾,造成4名现役军人死亡,另有39人住院,其中19人情况危殆。据悉,起火点位于距训练区约一公里的灌木丛。指挥部在事发前数小时已监测到火情,但当时判断火势处于可控范围,因此决定继续演习。加拿大第一师指挥官拉特兰少将表示,现场随后出现强阵风,火势在30秒至1分钟内迅速蔓延至士兵所在位置。军方与相关部门正调查风速、干旱程度、植被及地形等因素,以查明事故原因。部分参演士兵原定于明年春季赴拉脱维亚部署。此次实弹演习使用了手榴弹,涉事部队为帕特里夏公主加拿大轻步兵团(PPCLI)。总理卡尼在渥太华表示,这是加军和平时期在本土遭遇的最严重悲剧之一。全国联邦政府大楼降半旗致哀。 7 卑诗省市政选举多名现任市长落选 温哥华素里双双换帅 10月17日举行的卑诗省市政选举中,多个主要城市的现任市长连任失败,地方政治格局出现明显变化。其中,温哥华市长沈观健(Ken Sim)及素里市长骆品达(Brenda Locke)双双落选。甘露市、乔治王子市、彭蒂克顿及弗农的现任市长也未能连任,三角洲、西温哥华与新西敏等地同样出现政权更替。以往,卑诗省寻求连任的市长约有80%能够成功,今年则出现了较大转变。有分析认为,选民对地方政坛的争议与内耗感到不满,单凭民粹式承诺或强调颠覆现状,已难以赢得支持。相较之下,执政经验重新受到重视。在朗福德、素里等城市,选民选择让经验丰富的前市长重新执政。 8 阿省公投逾七成选民支持留加 省府将聚焦移民权限谈判 10月19日,艾伯塔省举行全省公投,让选民选择继续留在加拿大,或授权省政府启动举行具有约束力的分离公投所需的法律程序。根据Poliwave实时统计,75.3%的选民选择留在加拿大;观察机构Foreign Exchanges的数据也显示,仅约24%支持启动后续分离公投。支持留加的比例接近选前民调所显示的60%至74%区间上限。省长丹妮尔·史密斯随后宣布,独立与分离之争已告一段落,但“让阿省决定”阵营表示,讨论仍将继续。有专家指出,即使支持启动程序的一方胜出,也不意味着阿省立即分离,后续仍涉及《清晰法案》及宪法修正程序。因此,约24%的支持率不宜直接解读为支持独立的比例。总理卡尼发表声明,强调“艾伯塔人选择了加拿大”。同场投票还涉及九项其他议题,其中移民政策备受关注。选前民调显示,65%的阿省居民支持扩大本省对移民事务的控制权。渥太华表示愿意就此展开对话,史密斯政府将如何把相关诉求转化为谈判成果,值得关注。 9 加拿大大型对印贸易代表团结束访问 达成近3亿加元合作协议 加拿大国际贸易部长锡杜率领的“加拿大团队”贸易代表团,近日结束对印度的访问。近300人参加的代表团,是加拿大过去30年来派往印度规模最大的专项贸易代表团。代表团于10月12日至17日访问孟买及班加罗尔,达成34项商业合作协议,总价值近3亿加元。访问期间,锡杜与印度商工部长古莱会谈,推进加印《全面经济伙伴关系协定》(CEPA)谈判。自2025年5月以来,两位部长已会晤10次。加方重申,力争在2030年前实现双边贸易额翻倍。此次访问延续了加印关系回暖的势头。此前,总理卡尼与印度总理莫迪通话时重申,希望尽早完成CEPA谈判;外长阿南德近期也访问了新德里。莫迪预计将于12月访问加拿大,CEPA有望成为重要议题。印度是加拿大主要移民及留学生来源国之一,两国经贸关系改善,有望促进人员与商业往来,也为寻求减少对美国市场依赖的加拿大企业提供更多出口机会。 10 Gellert集团在美提起诉讼 挑战对加拿大商品加征关税 10月20日,主要货物进口商Gellert Global Group在美国国际贸易法院提起诉讼,并申请以集体诉讼形式审理,预计可能涉及数百至上千家进口商。争议围绕美国1930年《关税法》(斯穆特—霍利关税法)第338条展开。该条授权总统对被认定歧视美国商业的国家加征最高50%的关税,此前从未被用于征税。7月20日,特朗普签署三项行政令,针对加拿大对美国汽车实施的反制关税、各省抵制美国酒类以及乳制品供应管理措施加征关税,约30天后生效。白宫表示,无论商品是否符合《美墨加协定》(CUSMA),均须缴纳相关关税,取消了此前的免税豁免。原告主张,第338条已被1934年《互惠贸易协定法》及1974年《贸易法》第301条取代;总统直接按50%的上限征税,未与可衡量的贸易负担挂钩,违反“抵消”要求,并涉及美国行政法中的“重大问题原则”。有专家认为,这项关税措施能否通过司法审查,结果仍难预料,诉讼可能持续一年以上。加拿大是否启动世界贸易组织(WTO)或CUSMA争端解决程序,目前尚无定论。  

一周新闻速递 | 2026年10月08日 – 2026年10月14日

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蒙特利尔加强地铁安保 每年增拨640万元 10月13日,蒙特利尔市政府、交通局(STM)与警方(SPVM)公布六项措施,加强地铁安全及对弱势群体的援助。市府将每年投入640万加元,在2027年底前逐步增聘52名特别治安人员,使总人数增至230人;过渡期间,警方将于今秋增派12名警员巡逻。STM另投入300万元升级监控中心,提高全网约2500个摄像头的实时监看能力。地铁联合干预小组将由两组增至六组,并与圣约翰救护机构合作,在冬季每周七天安排两支社会干预团队。市府还计划于2027年秋将地铁服务水平提高5%,重点改善晚间服务。STM新设安全与组织韧性高级主管职位,由Martin Prud’homme出任。各项措施将分阶段落实。 蒙特利尔马拉松落幕 肯尼亚选手成功卫冕 蒙特利尔Beneva马拉松于10月11日举行全程比赛。肯尼亚选手杰弗里·比尔根(Geoffrey Birgen)以2小时16分29秒成功卫冕,较去年夺冠成绩快近两分钟;埃塞俄比亚选手海尔·特斯法耶(Haile Kindiya Tesfaye)以2小时16分48秒获得亚军。女子组冠军由埃塞俄比亚选手阿莱姆·格布雷马里亚姆(Alem Gebremariam)夺得,成绩为2小时29分17秒。本届全程马拉松从让-德拉波公园出发,终点设在梅松纳夫公园,赛道途经五个行政区。赛事周末另设多个距离项目,吸引不同水平的跑者参与。 魁省秋季疫苗开放预约 免费流感接种限指定群体 魁省秋季呼吸道病毒疫苗接种活动已启动,居民自10月13日起可通过Clic Santé预约,接种将于10月20日开始。今年流感疫苗不再面向所有居民免费提供,符合资格者主要包括65岁及以上人士、患有指定慢性病或免疫功能低下者、指定养老及护理机构住户,以及医护人员和符合条件的同住家属、照护者。健康孕妇怀孕满13周可免费接种;患有指定慢性病的孕妇则不受孕周限制。不符合免费资格者,可向药房或诊所咨询自费接种。新冠及呼吸道合胞病毒(RSV)疫苗另有适用条件,不能与流感疫苗资格一概而论。 魁人党要求两选区重新点票 难改少数政府格局 魁人党要求对Mauricie地区Champlain选区进行司法重新点票,该党候选人在当地以191票之差落败。此前,该党已就南岸Vachon选区提出重新点票申请,当地自由党候选人以微弱优势胜出,重新点票预计于10月19日开始。根据现有结果,魁人党取得59席,距离多数所需的64席仍差5席,即使赢回上述两个选区,也不足以单独组成多数政府。10月13日,候任省长Paul St-Pierre Plamondon与卸任省长Christine Fréchette会面,讨论经济、就业及Churchill Falls水电协议等交接议题。重新点票可能改变个别议席归属,但目前不足以扭转少数政府格局。 魁省乳腺筛查扩龄仍待落实 复查与等候问题受关注 魁省将45至49岁女性纳入乳腺癌常规筛查计划的安排,仍未有明确落实时间表。魁省医疗与社会服务卓越研究所(INESSS)已于2025年9月建议,逐步将这一年龄段纳入现有计划,每两年发出一次个别筛查邀请。同时,该机构建议先改善现有系统,包括降低召回复查率、缩短检查等候时间及更新信息系统,以提高服务能力。召回复查并不代表确诊癌症,但可能增加受检者的焦虑,也会占用额外影像及诊断资源。对于尚未纳入计划、希望提前筛查的女性,INESSS建议在了解筛查收益与潜在风险后,与医护人员共同决定。 阿尔伯塔公投临近 民调显示七成受访者支持留加 阿尔伯塔省将于10月19日举行公投,其中一项问题涉及是否启动法律程序,为未来举行具有约束力的分离公投铺路。即使支持启动程序的一方获胜,也不意味着阿省立即脱离加拿大。Léger于10月2日至4日对1001名成年居民进行的网络调查显示,70%支持阿省继续留在加拿大,较8月上升5个百分点;22%支持启动分离程序,7%尚未决定。执政的统一保守党支持者内部意见明显分化:43%支持留加,48%支持启动程序;新民主党支持者中,98%选择留加。民调还显示,半数受访者认为公投及分离讨论将对阿省经济产生负面影响。 联邦宣布20亿元节能改造投资 热泵补贴最高一万元 总理卡尼10月8日在Sherbrooke宣布,联邦将投入20亿加元,配合融资等措施推动全国住宅节能改造。其中,新的全国热泵补贴计划预计最多惠及82万户家庭:符合资格、收入低于中位数的家庭最高可获1万元,其他符合资格家庭可获2000元,并可与现有省级计划叠加使用。政府表示,申请将通过网上平台办理,无须安装前后能源审计,审批目标为24小时内完成。联邦还将通过加拿大按揭及住房公司和加拿大基础设施银行,支持多单元住宅改造。有关补贴的具体开放日期、设备要求及申请细则,仍需留意后续公告。 加拿大暂停黑鹰直升机采购 贸易与军备需求引争议 联邦政府已暂停采购16架美制UH-60M“黑鹰”直升机的计划。这批直升机原拟供加拿大特种部队使用,由洛克希德·马丁旗下的西科斯基公司制造。据报道,暂停决定作于今年夏季加美贸易谈判前,与两国贸易及外交关系紧张有关。加拿大正寻求降低对美国的军事装备依赖,但采购决定也引发对部队实际需要的讨论。有国防界人士认为,装备选择应着眼于任务需求和长期作战能力,避免受短期政治因素左右。目前,这项采购处于暂停状态,并非已正式取消。 纳维·皮莱获2026年诺贝尔和平奖 挪威诺贝尔委员会10月9日宣布,将2026年诺贝尔和平奖授予南非法律界人士、前联合国人权事务高级专员纳维·皮莱(Navi Pillay),表彰她为促进和平与国际法所作的努力。皮莱早年为反种族隔离人士争取权利,后历任南非高等法院、卢旺达问题国际刑事法庭及国际刑事法院法官,并于2008年至2014年担任联合国人权事务高级专员。委员会指出,她在推动追究战争罪、危害人类罪及种族灭绝罪责任方面发挥了重要作用,并强调法治是和平与非暴力解决冲突的重要基础。颁奖仪式将于12月在奥斯陆举行。 刚果(金)埃博拉确诊逾9000例 防控压力持续加大 刚果民主共和国卫生部门公布,本轮埃博拉疫情已累计确诊9066例,死亡4381人,波及七个省份,成为该国有记录以来规模最大、死亡人数最多的一次埃博拉疫情。疫情于今年5月宣布,由本迪布焦型(Bundibugyo)埃博拉病毒引起,目前尚无获批用于该型病毒的疫苗或治疗方法。疫情应对还面临接触者追踪不足、医护人员感染及医疗资源紧张等困难。肯尼亚10月初报告输入病例,也使跨境传播风险受到关注。针对其他类型埃博拉病毒的现有疫苗,不能直接视为已证实适用于本轮疫情。

从20到68个车站 蒙特利尔地铁60周年的庆典和隐忧

Streamers hanging with words written on them.

七天记者 颜宏 60周年庆典中来自工作人员和使用者的留言。 2026年10月14日清晨,Berri-UQAM站的早高峰人流注意到一条挂满圆形卡片的通道,上面写着二千条来自地铁工作人员和乘客的“地铁记忆”——手写的、打字的、简短的、冗长的,这是蒙特利尔地铁60周年庆典的一部分。除了作为主场的Berri-UQAM站外,橙线终点的Montmorency站、绿线终点的Angrignon站、绿线地铁的Pie-IX站、McGill站以及蓝线的Université-de-Montréal也会在这一天举办各种庆祝活动,包括乐队演奏、舞蹈表演、DJ舞会、纪念品发放等,就连连接蒙特利尔和南岸的Samuel De Champlain大桥也亮起代表四条地铁线路颜色的灯光。这场庆祝活动从10月12日开始,持续至18日,核心日程集中在14日这一天。 改变城市的工程 蒙特利尔地铁的故事,始于城市对现代化的追求,也与20世纪60年代魁北克的社会变革、城市扩张和国际盛事密切相关。其实早在1910年,蒙特利尔的第一份地铁提案就提出了,但此后数十年间,1920年、1933年、1944年、1953年,方案一次次被提出,又一次次因为经济危机、战争、市政谨慎等原因被搁置。直到第二次世界大战结束后,蒙特利尔经历了一次剧烈的人口膨胀与城镇化浪潮。私家车迅速普及,但蒙特利尔市中心的街道窄小,交通拥堵日益严重。而在公共出行方面,旧有的有轨电车和公交车网络无法应对庞大的交通流量,导致市中心天天陷入瘫痪,城市运转效率极其低下。而60年代爆发的“寂静革命”(Révolution tranquille),法裔魁北克人开始全面推动政治、经济和文化的现代化转型。地铁建设就成了彰显法裔魁北克工程能力、现代化决心与文化自豪感的标志性项目之一。1954年,多伦多开通加拿大第一条地铁后,蒙特利尔的压力更大。1960年,以“修建地铁”为竞选承诺之一的Jean Drapeau再次赢得市长席位。这位极具远见且雷厉风行的政治家再次上台后第二年就推动市政议会正式批准了地铁建设计划。 1962年,蒙特利尔获得了1967年世界博览会(Expro 67)的主办权。世博会选址在圣劳伦斯河中央的Île Sainte-Hélène和人工岛Île Notre-Dame。为了能在短时间内将数千万游客高效输送到河中的展馆,地铁建设不仅成为必选项,而且被下了“死命令”,必须在世博会开幕前建成通车。 在筹建之初,资金是最大的瓶颈。当时的联邦政府拒绝为蒙特利尔的地铁项目提供直接资助,当时的Jean Lesage省政府也态度审慎,Jean Drapeau市长当机立断,主动承诺独自支付全部费用,从而避免了与省政府或周边市镇的漫长谈判,加快了项目推进。市长和他的副手Lucien Saulnier不得不采取极其激进的财务方案,完全依靠蒙特利尔市政府自身的财力和城市信用发行债券来筹集资金。 1962年5月23日,蒙特利尔地铁工程正式动工,距世博会开幕仅有不到5年的时间。最初的设计方案中规划了3条线,全长约16公里,即1号线/绿线,从西部的Atwater向东延伸到Frontenac,作为东西走向的核心骨干线,串联起了当时蒙特利尔最繁华的商业区、市中心核心地带以及东部的工薪阶层社区;2号线/橙线,从北部的Crémazie站向南延伸至市中心的Place d’Armes,被设计为贯通蒙特利尔南北的主干道,连接当时的工业和住宅密集区与市中心;3号线,原计划从市中心的McGill站以南出发,利用现有的皇家山隧道穿过皇家山,向北延伸并分为西北和东北两个分支,但由于该隧道的产权所有者——加拿大国家铁路公司(CN)以及与周边市镇在产权、运营权以及改造成本分摊上谈崩,该方案最终被彻底放弃,这也导致蒙特利尔地铁网络中一直没有“3号线”。 在蒙特利尔获得世博会的主办权后,市政府果断新增了一条短途专线,即今天的4号线/黄线,从市中心的Berri-UQAM站出发,穿过河床直达Jean-Drapeau站并延伸至南岸的Longueuil。 由于蒙特利尔的冬季漫长且严寒、多雪,传统的地面和高架铁路方案被认为不切实际,因此市政府做出了全线纯地下化的决定。而在技术路线选择上,蒙特利尔也没有采用当时北美传统的钢轮列车,而是引进了巴黎地铁的胶轮列车(MR-63)技术。虽然胶轮系统加速快、噪音低且能适应更陡峭的地下坡度,但在当时这种新技术在北美饱受怀疑,蒙特利尔市政府顶住了舆论与技术风险压力才得以推行。 蒙特利尔的地铁工程不仅时间紧,任务还重,除了要开挖地下的绿线和橙线,还要在圣劳伦斯河床底下穿凿隧道,并利用挖出的岩石填充扩建圣劳伦斯河上的人工岛屿。高峰期约5000名工人参与,24小时轮班作业。约80%的隧道需要在岩层中开挖,使用了大量炸药和爆破。施工过程中发生坍塌等事故,造成12名工人丧生。最终的花费则为2.13亿元,比原计划增加了近1亿元。 1966年10月14日,蒙特利尔地铁正式开始运行,最初只有20个车站。开幕仪式同样在今天的Berri-UQAM车站举行,那时它的名字还是Berri-de-Montigny。到了1967年春季,包括黄线在内的26个车站才全部开通。 根据STM的历史资料,地铁开放的第一个周末,约有100万人次前来体验这套新系统;投入运营的第一年,网络记录了超过1.3亿次乘车。因为那一年的世博会吸引了超过5000万参观人次,Jean-Drapeau车站在世博会期间曾创下一天约41.8万人次的客流纪录。地铁不仅服务本地居民、接待国际游客,更是变成了蒙特利尔国际形象的一部分。 60年代时的地铁控制中心。 蒙特利尔地铁开通5年后,为迎接1976年蒙特利尔奥运会的举办进行了扩建,绿线东向从Frontenac 站向东北延伸至 Honoré-Beaugrand 站,新增了包括连接奥运场馆的Pie-IX 和 Viau在内的9个车站;西向从 Atwater 站向西南延伸至 Angrignon 站,新增了8个车站,包括换乘站 Lionel-Groulx,至此绿线地铁的建设完全定型。 进入80年代,是蒙特利尔地铁建设的“黄金十年”,这一时期不仅完成了橙线的跨区延伸,还开辟了一条全新的线路:蓝线地铁。1980到1986年间,橙线从 Place-Saint-Henri 站开始一路向西北延伸,经过 Namur、Snowdon 等站,最终于1986年延伸至 Côte-Vertu 站。原计划的3号线被废弃,蒙特利尔市政府决定修建一条穿过皇家山北麓、横贯南北的横向线路——蓝线。首段 Saint-Michel 至 De Castelnau 在1986年开通。1988年全线建成通车,从 Snowdon 站延伸至 Saint-Michel 站,共计12个车站。这条线路横向连接了魁北克大学蒙特利尔分校(UQAM)周边、蒙特利尔大学(Université de Montréal)以及橙线和绿线,大大缓解了市中心换乘枢纽Berri-UQAM站的压力。2007年,蒙特利尔地铁迎来了历史上首次跨出蒙特利尔岛的里程碑工程——橙线延长线,从岛内北端的 … Read more

一周新闻速递|2026年10月1日 – 2026年10月7日

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1. 票差从39票变275票:Saint-Henri–Sainte-Anne最终结果落定 魁省大选之夜,蒙特利尔西南部Saint-Henri–Sainte-Anne一度成为全岛最胶着的选区之一。初步计票显示,自由党候选人Benoit Clermont仅领先团结党现任议员Guillaume Cliche-Rivard 39票,外界一度预计可能出现司法重新计票。 不过,选区选举主任完成最终核算后发现此前计票存在重要计算错误。更新后的结果显示,Clermont获得13,341票,Cliche-Rivard获得13,066票,差距扩大至275票。10月7日,Cliche-Rivard承认败选,并向Clermont表示祝贺。 这一变化也提醒选民:选举夜公布的数字属于初步结果,在最终核算完成前仍可能调整。新一届魁北克国民议会中,自由党取得40席、团结党9席;魁人党以59席组成少数政府,距离多数门槛仅差5席。在这样的议会格局下,每一个席位都具有更高的政治分量。 2. 加人主场揭幕战4比6告负,Demidov伤停两至四周 10月6日晚,Bell Centre迎来新赛季主场揭幕战,蒙特利尔加拿大人队以4比6不敌卡罗来纳飓风队。 飓风前锋Taylor Hall独中两元,Sebastian Aho贡献3分;加拿大人方面,Zachary Bolduc攻入两球。上赛季东部决赛正是这两支球队相遇,卡罗来纳当时以4比1淘汰蒙特利尔,因此本场也是一次季后赛对手之间的再碰面。 更令球迷关注的是20岁的前锋Ivan Demidov。球队10月6日确认,他因下肢受伤预计缺阵两至四周。主帅Martin St. Louis表示,球队现有阵容深度能够应对人员调整。82场常规赛刚刚开始,加人接下来的防守调整和阵容变化值得关注。 3. 新政府尚未组阁,蒙特利尔市长提出三大优先事项 魁省大选落幕,新政府尚未正式组阁,蒙特利尔市长Soraya Martinez Ferrada此前向下一届省政府提出的诉求也再次受到关注。 8月26日,她在省选启动前公布蒙特利尔的优先事项,核心包括三方面:无家可归与住房、基础设施与公共交通,以及公共安全。她呼吁省政府与蒙特利尔建立新的合作关系,并在制定政策时充分考虑这座全省最大城市的现实需求。 在无家可归问题上,市府要求增加紧急收容和社会住房资源;在基础设施方面,希望加大对供水、道路、公共交通以及防洪工程的投资;同时也强调市民安全与市中心活力。 如今魁人党将以59席组成少数政府。蒙特利尔提出的这些诉求能否进入新政府优先清单,要等新内阁及首份施政计划公布后进一步观察。 4. PQ拿下59席重返执政,CAQ八年执政后席位归零 10月5日魁省大选,魁人党(PQ)取得59席,距离64席的多数门槛仅差5席,将组成少数政府。党领Paul St-Pierre Plamondon将出任省长,这是PQ自2014年失去政权后首次重返执政。 自由党取得40席,成为官方反对党;保守党取得19席,实现历史性突破;魁北克团结党获得9席。执政8年的魁北克未来联盟(CAQ)则一席未得。 PQ此次获得约28%的选票,却拿下接近一半的议席,再次凸显魁省简单多数当选制下得票率与席位比例可能出现的明显差距。 St-Pierre Plamondon在竞选期间承诺在任期内推动第三次魁北克主权公投,但表示不会在美国总统特朗普任期结束前举行。选后他又强调,公投并非新政府眼前的首要任务。少数政府要通过预算和重要法案,也必须争取其他政党的支持。 5. CAQ党魁辞职,PSPP再提魁北克与君主制关系 从执政党到省议会零席,魁北克未来联盟(CAQ)在此次省选中遭遇重挫。10月6日,仍担任省长的Christine Fréchette宣布辞去CAQ党魁职务,并表示接受选民决定、对选举结果承担责任。她将继续担任省长,直至新省长宣誓就职。 与此同时,候任省长Paul St-Pierre Plamondon再次提出魁北克与加拿大君主制关系的问题,包括减少或取消省督办公室的相关拨款,并把资金转用于社会服务。 不过,加拿大宪法对君主、总督及省督职位的根本性改变设置了极高门槛。《1982年宪法法》第41条规定,涉及这些职位的修宪原则上需要联邦参众两院和所有省议会一致同意。因此,在没有具体立法方案出台之前,这一议题目前仍主要处于政治讨论层面。 6. Pacific Link获“国家利益项目”认定,百万桶输油管进入加速审查 10月1日,总理马克·卡尼与阿尔伯塔省长Danielle Smith在Fort McMurray宣布,通往加拿大西海岸的Pacific Link输油管被列为《建设加拿大法》下的“国家利益项目”,成为该机制下首个获得这一认定的项目。 项目规划日输送能力最高约100万桶,估算成本约352亿至437亿加元。Trans Mountain Corporation将牵头开发,Pembina … Read more

省选投票前瞻:五大政党的承诺

七天记者 颜宏 四年一度的魁省选举已经进行到尾声,差不多25%的选民已经提前投票。下周一,全省600多万选民的投票结果将选出新一届魁省政府和议会。本次选举在加美贸易摩擦加剧、住房危机持续、医疗系统承压以及语言与身份认同问题升温的背景下展开。五大主要政党——执政的魁北克未来联盟(Coalition avenir Québec,CAQ)、魁北克团结党(Québec solidaire,QS)、魁北克人党(Parti québécois,PQ)、魁北克保守党(Parti conservateur du Québec,PCQ)以及魁北克自由党(Parti libéral du Québec,PLQ)纷纷发布各种竞选承诺,竭力赢得选民支持。 但经过一个多月的多党竞争,目前的情况已经与开局时大为不同。最新的多项民调都显示, PQ以30%领先,PLQ以23%居次,执政的CAQ一度升高到22%,如今降到18%,几乎与后来居上的PCQ的17%相同,而QS依然在10%左右徘徊。尽管各家民调的结果不尽相同,但趋势一致:PQ居首,CAQ大幅下滑,保守党持续上升。 过去一个月的民调数据变化。来源:https://qc125.com/ 对于没有全程追踪选举过程的选民来说,每天各种各样的说法层出不穷,搞不清楚哪个是哪个。本文基于媒体整理的公开承诺,将魁省五大政党针对一些社会关注问题的政策和立场进行梳理,从经济、住房、移民、交通、医疗、教育、语言与气候等核心议题进行系统对比与分析,以方便读者清楚、明白地行使民主权力,做出利弊权衡的选择。 一、经济与财政:五种“药方” CAQ主打“稳”,目标是2029-2030年恢复预算平衡,并推出新政: 为应对美国贸易战,推出“圣劳伦斯地平线”(Horizon Saint-Laurent)水运战略,多元化贸易通道,投资港口。 把青年农民投资基金(Fonds d’investissement pour la relève agricole)从5000万元翻倍到1亿。 QS以“向富人要钱”为特色,主要政策有: 对拥有2500万加元以上财产的富人征收1%的税,1亿以上征2%。 限制大型连锁超市的利润率,禁止不正当商业做法,设立公共杂货店网络以降低民众的日常生活成本。 最低工资提高到每小时20加元,并给企业提供援助以消化人工上涨成本。 在公共部门及接受公共资金的私设立部门内设立最高和最低薪资之间的倍数上限,以避免差距过大,并在首任期内逐步引入最低收入保障。 为应对来自美国的贸易战,每年设10亿加元的贸易战应急准备金直到2028年,上调Hydro-Québec对美电力出售价格。 PQ的路线是“减税加瘦身”: 在四年内将中小企业的税率从11.5%降到9.5%,取消经济发展基金FDE(Fonds de développement économique)。 取消二手商品的省销售税(TVQ); 冻结议员、厅长及国有企业(如Hydro-Québec、SAQ、Investissement Québec、CDPQ)负责人薪酬。 PCQ则是最彻底的“缩政府、减税负”: 立法将公共开支增长限制在通胀水平以内。 削减政府给企业提供的补贴与税收抵免,取消FDE,实行“一进一出”原则,每新增一条法规就废除一条。 将公司所得税率从11.5%降到4.7%,降幅高达59%。 将个人免税门槛从18952加元提高到35242加元,每位纳税人在五年内可省8726加元,代价则是政府收入减少300亿加元。 二手商品免征TVQ。 削减25%的社会救助,确保不被滥用。 修改《加拿大自由贸易协定》(Accord de libre-échange canadien),但首先要废除魁北克独有的例外。 PLQ的政策则强调“加强生产力与去官僚化”: 逐渐将中小企业税率从11.5%降到10%,降低工资税。 设立“创业准入计划”,允许用部分退休储蓄(REER)做创业资金。 … Read more

5000亿与“准欧盟国”:加拿大对冲美国风险的一场战略豪赌

七天记者 颜宏 首届投资峰会期间,现任联邦总理卡尼(右2)和前保守党总理Stephen Harper(右三)以及前自由党总理Jean Chrétien罕见同框。摄影:Nathan Denette 2026年9月14日至15日,由联邦总理卡尼(Mark Carney)牵头的首届“加拿大投资峰会”(Canada Investment Summit)在五星级酒店四季酒店(Four Seasons Hotel)举行。这是加拿大历史上首次由联邦政府出面、面向全球顶级资本举办的招商大会,由总理办公室联合加拿大两大养老基金——加拿大退休金投资局(CPP Investments)和公共部门养老投资局(PSP Investments)共同主办,最终交出了一份近5000亿加元新增投资与融资承诺的成绩单。峰会第一天晚些时候,卡尼启程飞往欧洲,峰会第二天的闭幕式则交由前保守党总理Stephen Harper主持。峰会第二天,欧盟委员会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)在发表欧盟年度“盟情咨文”(State of the European Union))时,提议加拿大成为欧盟第一个“准成员国”,并补充说欧盟和加拿大将在多个领域开展合作,包括制造业、人工智能、关键矿产和能源等。“我们将发展智能制造。我们将建立技术联盟。我们将整合双方的国防工业基础。我们将把北极打造成为一项旗舰级联合项目。”两件事叠加,标志着加拿大正以前所未有的力度推进一场战略转向——一个中等强国的去美国化转型。 投资峰会 这场峰会被很多媒体形容为“可能改变加拿大经济轨迹”事件,可见其重要性,峰会的规模足以说明其分量:来自近30个国家的约250投资者齐聚多伦多,均为掌管全球性金融机构的重量级高管,其管理的资产总额超过100万亿美元。整个议程也被刻意设计成一场高密度的“国家路演”:9月13日晚上,卡尼在皇家安大略博物馆(Royal Ontario Museum)主持欢迎招待会;9月14日晚,在安大略美术馆(Art Gallery of Ontario)举行正式晚宴;主体议程则安排在9月15日,由卡尼发表主旨演讲并与PSP首席执行官Deborah K. Orida进行炉边对话,下午的专题讨论则聚焦能源资产投资,从输油管道到核电,安大略发电公司、Suncor和TC能源的首席执行官悉数登场。值得一提的是,主办方还特意将峰会安排在多伦多国际电影节(TIFF)期间,正是看中后者同样吸引全球人流的“溢出效应”。纽约证券交易所甚至借机在9月15日举办了一场融合资本市场、电影、媒体与科技界人士的私人晚宴。 联邦政府为峰会准备了一份66页的招商说明书,列出167个投资项目,涵盖能源、清洁能源、矿业及金属、海洋及港口基础设施、电力及公用设施、数码科技、先进制造及交通运输八大类别。其中最具规模的项目包括造价350亿加元的阿尔伯塔至卑诗省输油管道、造价790亿加元的曼尼托巴省丘吉尔港扩建计划,以及造价285亿加元的卑诗省Ksi Lisims液化天然气终端。为了吸引投资者,卡尼宣布了一系列意在“甜化交易”的政策工具,力度超出多数观察者的预期: 生产力超级抵扣(Productivity Mega Deduction),这是这一系列政策中最核心的一招。新政策将扩大可即时扣除成本的资产范围,涵盖光纤电缆、矿业资产、油气管道、软件与研发投入、计算机设备、飞机与车辆、专利、铁路轨道、桥梁及道路等。联邦政府称,这将使加拿大新增企业投资的边际有效税率从约13%降至6.4%,不到美国的一半,并使加拿大成为主要经济体中企业投资税负最低的国家之一。联邦政府同时将“即时费用化”(immediate expensing)永久化,帮助企业更快回收投资成本。这项政策可以被视为整场峰会的“广告语”,也是联邦政府在美加贸易战背景下向全球资本发出的最直白信号:如果关税壁垒让美国变得昂贵,那么加拿大愿意用税制让利来接盘。 开放四大机场的私人投资。卡尼宣布将通过长期特许经营权方式引入私人资本运营加拿大四大主要机场(分别位于温哥华、卡尔加里、多伦多和蒙特利尔),政府将保留土地和资产的所有权,但会通过长期特许经营的方式寻求私人投资来运营机场。由此筹集的数百亿元资金将再投资于下一代交通基础设施建设,包括地区性机场、本地交通设施等。 全国互联网建设。卡尼宣布联邦政府将致力于建设一个新的、连接加拿大东西海岸的主权宽带骨干网。宽带骨干网是互联网网络的高容量核心,用于承载城市和国家之间的流量。虽然没有透露太多细节,但卡尼表示将筹集数百亿美元资金用于下一代互联网基础设施建设,并与欧洲和亚洲建立更直接、更安全的互通互联。 联邦财政部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)还在峰会前一天宣布,为10亿加元或以上的投资提供优先、加快处理的“预先税务裁定”,这为大型跨国资本和重大项目投资者提供了一份“税务定心丸”。 此次峰会试图向全球投资者展示一个安全且具有竞争力的加拿大:拥有大量可投资项目,也愿意用税制、融资和政策工具撬动资本。两天峰会结束后,联邦政府宣布促成近5000亿加元的新增投资与融资承诺。不过,这个“5000亿”并非全部都是已经落地的直接投资,其中相当大一部分是银行未来数年的融资额度,以及养老基金、保险公司和投资基金的新增资本配置或动员目标。 其中,加拿大五大商业银行承诺的新增融资和资本动员合计接近3250亿加元,是“近5000亿”中最大的一块。具体包括: 多伦多道明银行(TD)承诺未来五年提供1500亿加元融资,重点投向能源、关键矿产和资源、国防和航空航天、数字技术和人工智能以及基础设施五个关键领域。 加拿大丰业银行(Scotiabank)承诺未来五年提供超过1000亿加元融资,支持加拿大重点行业的企业和项目,并成立一个旨在研究加拿大长期竞争力的机构。 蒙特利尔银行(BMO)将在未来10年投资并动员700亿加元资本,用于电力、能源和交通基础设施、采矿和关键矿产、人工智能计算、国防和安全等对加拿大经济至关重要的行业。 加拿大帝国商业银行(CIBC)承诺提供20亿加元融资,支持加拿大中小型国防相关及军民两用企业。 加拿大皇家银行(RBC)将投资并动员近15亿加元,支持具有高增长潜力的加拿大科技公司。 其他的投资意向还有: 峰会的联合组织者CPP Investments与Brookfield资产管理公司共同设立500亿加元的“枫叶基金”(Maple Fund),用于投资加拿大关键基础设施和战略行业。 公共部门养老金投资机构PSP Investments宣布,将其在加拿大的投资增加30%至40%,即新增约250亿加元,使其加拿大投资总额达到约1000亿加元。 安大略省教师退休金计划(Ontario … Read more

136年后,加拿大再次面对同一道选择

七天记者 颜宏 2026年9月8日凌晨,加拿大针对约276亿加元美国商品实施的新一轮反制关税正式生效。仅仅几个小时后,联邦总理马克·卡尼(Mark Carney)通过一段近20分钟的预先录制视频,直接向全国民众发表讲话。 当天晚上,美国总统特朗普又连续签署多项针对加拿大的总统公告,将部分加拿大酒精饮料、乳制品以及摩托车等商品从50%的高额关税进一步升级为禁止进口,同时调整另一批加拿大商品的50%关税清单。 摄影:Mervyn Sequeira 从关税到政府采购,从商品贸易到产业链,反制与再反制不断升级。曾经关系最为紧密的两个邻国和盟友,正一步步滑向一场代价高昂、前景难料的贸易对抗。 卡尼的讲话 这是自去年春天美国挥舞关税大棒以来,卡尼再次以全国讲话的方式,向民众说明关税谈判、贸易战进展以及政府的应对政策。 近20分钟的讲话大致围绕三个主题展开。 首先,是阐明加拿大的反制立场。 卡尼强调,加拿大采取的是“等额对等反制”,目的并非主动升级冲突,但加拿大不能接受美国商品免税进入加拿大市场,而加拿大企业向美国出口时却要承担高额关税。 他再次解释加美关税谈判破裂的原因,称加拿大已经作出重大让步,但美方在谈判最后阶段又提出了一系列远远超出贸易范畴的条件,包括涉及加拿大文化、语言、与其他国家签署贸易协议的自主权等问题。 在卡尼看来,这些“超贸易”诉求,加上《加美墨贸易协定》(CUSMA)未来审查带来的持续不确定性,已经不只是贸易利益之争,而是触及加拿大经济乃至国家决策的自主权。 从这个角度看,特朗普过去多次提到的让加拿大成为美国“第51个州”,虽然未必会以传统意义上的政治吞并出现,却可能通过经济依赖和规则约束,不断压缩加拿大自主决策的空间。 事实上,卡尼早在去年春天就多次向加拿大人发出类似警告:“美国正试图击垮我们,以便掌控我们。但这种情况永远不会发生。” 第二个主题,是提醒加拿大人为经济转型付出的代价做好准备。 卡尼直言不讳地告诉国民,加拿大要减少对美国单一市场的依赖、转向更多全球市场,这一过程不会轻松,甚至会相当痛苦,也必然需要付出经济代价。 但在他看来,与坐以待毙、任由经济依赖成为他国谈判筹码相比,这种代价仍然值得承受。因为经济多元化最终将增强加拿大的韧性,让任何国家都无法利用加拿大对其市场的依赖作为施压工具。 讲话中,卡尼还给加拿大人上了一堂颇具现实意味的历史课。 他说:“从很多方面来说,加拿大是在应对美国侵略的过程中诞生的。” 随后,他回顾了136年前那场加美关税之争。当时,在美国总统本杰明·哈里森(Benjamin Harrison)执政期间,时任国会议员、后来成为美国总统的威廉·麦金利(William McKinley)推动了著名的《麦金利关税法》,大幅提高美国进口商品的平均关税水平。 讲到这里,卡尼特意停顿了一下,问道:“Sound familiar?”——“听起来是不是很熟悉?” 他借这段历史说明,当年的高关税政策加大了加拿大面对美国市场的压力,而加拿大首任总理约翰·麦克唐纳(John A. Macdonald)则警告国民,如果为了进入美国市场而不断接受美国设定的条件,经济融合最终可能演变为政治上的依附。 加拿大最终选择抵抗压力、寻找更多市场。 136年后,类似的一幕似乎正在重新上演。 卡尼作出的选择同样明确:宁愿承受贸易摩擦和经济转型带来的短期损失,也要降低加拿大经济对单一市场的依赖。因为当一个国家能够把你的经济依赖变成谈判筹码时,减少这种依赖,即使昂贵,也可能是维护长期自主性不得不支付的成本。 第三个主题,是呼吁团结。 卡尼用了一个极具加拿大特色的冰球比喻,把4000万加拿大人比作共同站在冰面上的一个团队,没有人只是坐在看台上的旁观者。 他呼吁加拿大人通过实际行动支持本国经济,比如优先购买加拿大商品、更多在加拿大境内旅行,把个人的消费选择与国家经济安全联系起来。 与此同时,他承诺政府将大规模“重新建设加拿大”,包括投资建设新的港口、矿山和能源通道,增加可负担住房供应,改善道路、铁路和机场等基础设施,同时向受到高额关税直接冲击的钢铁、铝业、农业和林业等行业及其从业者提供支持。 加拿大目前采取的反制策略,被一些学者视为在双方实力悬殊背景下相对现实的选择:通过精确选择反制商品,将经济压力尽可能传导至美国国内政治层面。 加拿大选择的征税商品,不少涉及农业、钢铁、汽车零部件等产业,以及威斯康星、俄亥俄、密歇根等政治敏感州。随着美国中期选举临近,渥太华显然希望借助美国国内政治压力,迫使华盛顿重新评估贸易战的成本。 从目前情况看,这一策略已经产生一定政治效应。美国国内对特朗普关税政策的反对声音一直存在,共和党内部在一些具体产业和就业问题上也开始出现不同声音。 也就是说,加拿大正在尝试把双边贸易摩擦的一部分压力转化为美国国内的政治压力。当然,加拿大自身同样在付出沉重代价。对渥太华而言,“边打边谈、以打促谈”并非没有风险,却是在当前局势下争取重新谈判的重要手段之一。 反制之后的再反制 然而,加拿大反制关税生效不到24小时,特朗普政府便迅速作出回应,将这场贸易战进一步推向新的高度。 9月8日下午,特朗普首先要求美国总务管理局(GSA)与美国贸易代表办公室采取行动,将加拿大原产产品从GSA的多项授标计划(Multiple Award Schedules)中移除。 这意味着美方的限制措施开始从“关税壁垒”向“政府采购限制”延伸。 GSA的多项授标计划是美国联邦政府重要的长期采购机制,涵盖IT系统、办公设备、实验室器材、车辆零部件、医疗用品以及各类专业服务。 一旦加拿大供应商被排除在这一体系之外,受到影响的将不仅是加拿大大型企业,还包括大量向美国政府提供软件、IT解决方案、建筑材料、医疗器材和办公用品的中小企业。 当天晚上,特朗普又连续签署多项针对加拿大的总统公告。 其中三项分别针对加拿大酒精饮料、乳制品和机动车相关商品,将部分原本适用50%关税的加拿大商品进一步升级为“禁止进口”,并计划于2026年9月29日正式生效。 涉及商品包括多类加拿大酒精饮料、部分乳制品以及摩托车等。 白宫给出的理由是,加拿大及其各省长期以“歧视性”方式限制美国酒类产品进入加拿大市场,并通过乳制品关税配额分配制度以及机动车关税安排,对美国商品形成不公平待遇。 另外的总统公告则调整此前相关公告涉及的50%关税商品范围,新措施计划于9月15日生效。 也就是说,美方的贸易措施已经从单纯“加多少关税”,进一步发展到直接“禁止部分商品进入美国市场”。 … Read more

魁北克省选启动,魁省会变天吗?

七天记者 颜宏  2022年的魁省省选中,连任的魁北克未来联盟(CAQ)一骑绝尘,以40.98%的得票率获得了125个议会席位中的90个,这是自1989年魁省自由党在Robert Bourassa领导下获得92个席位以来的最高纪录。彼时的CAQ 政党正处在权力的巅峰,党领François Legault是魁北克政坛无可争议的主导者。短短不到4年的今年一月,这位带领CAQ连续两次赢得多数政府的创始人在民调暴跌、多名内阁厅长辞职的风雨飘摇中宣布辞职。原来的超级经济厅长弗雷谢特在4月的党领竞选中胜出,成为魁北克历史上第二位女省长,接过了这支正在快速下沉航船的船舵。 8月27日上午,弗雷谢特前往省督府拜会代表英王查尔斯三世的魁北克省督Manon Jeannotte,正式请求解散省议会,标志着这场为期39天——法律允许的最长竞选周期——的省选战役正式打响。根据固定选举日法,投票将于10月5日周一举行,届时超过640万名登记选民将在新划定的127个选区(因为人口增长,较上次大选有所调整,增加了2个选区,组建多数政府所需的席位数也从63席上升到64席)中选出第44届魁省国民议会议员。魁省选举局透露,此次选举需要招募并培训超过6万名工作人员,提前投票安排在9月27日和28日,选民登记日期为9月14日至10月1日。 魁北克省选五大主要政党领袖。左起:魁北克未来联盟党(CAQ)弗雷谢特(Christine Fréchette),魁北克自由党(PLQ)Charles Milliard,魁北克团结党(QS)发言人Ruba Ghazal,魁人党(PQ)普拉蒙东(Paul St-Pierre Plamondon),魁北克保守党(PCQ)Éric Duhaime。 竞选起跑线上,五个主要政党的领袖整装待发,他们分别是魁北克未来联盟(CAQ)的Christine Fréchette,魁北克自由党(PLQ)的Charles Milliard,魁北克团结党(QS)联合发言人RubaGhazal和Sol Zanetti,魁人党(PQ)的Paul St-Pierre Plamondon,魁北克保守党(PCQ)的Éric Duhaime。 值得注意的是,这场竞选并非以往的按部就班,而是具有“非典型”色彩,被众多媒体用 “史无前例”来形容,原因既包括执政党、反对党临阵换帅,也包括选战议题被外部地缘政治意外“绑架”的特殊局面。  跌落神坛 四年前的这个时候,CAQ正处在权力的巅峰。而今年议会解散时,CAQ仍握有79个席位,PLQ有18席,QS有11席,PQ仅7席。但民调讲述的是另一个故事:过去一年多时间里,PQ在民调中持续领先,CAQ在很长一段时间里跌至第三甚至更低。CAQ的衰落是一个渐进但剧烈过程,主要原因可以归纳如下: 第一,执政疲劳与财政恶化。CAQ在第一个任期内(2018-2022)履行了80%的竞选承诺,对于一个初次执政的新党而言堪称出色,加上应对新冠病毒疫情得当,获得了巨大的选民支持。但实际上2022年的CAQ政府比2018年当选时的处境困难多了,一方面要解决过去多年堆积下来的各种问题,有些要么在疫情下暴露的太彻底,比如卫生系统的种种弊端;要么已经迫在眉睫,比如频繁自然灾害的发生让降低碳排放,应对气候变化等问题凸显,想蒙混过关几乎不可能;另一方面在疫情、通货膨胀、地缘冲突升级、全球局势不稳的新环境下,问题变得更加错综复杂,解决问题的手段和方法受到更多限制。果然,CAQ在第二个任期(2022-2026)的表现大打折扣,不仅多项竞选承诺落空,还导致财政赤字一度攀升至近140亿加元的历史纪录水平,后虽经调整回落至约120亿加元左右,仍是魁省历史上最大的财政赤字,导致魁北克信用评级被下调。反对党批评是“不负责任的预算管理”。与此同时,魁省民众的生活成本持续攀升。据统计,从2022年1月到2026年7月,魁北克商品和服务价格累计上涨18%,其中食品价格暴涨24%,住房成本上涨27%。在此种情况下,CAQ 政府却通过了给议员大幅加薪约30%的法案,引发社会强烈不满;随后面对日益扩大的财政赤字,政府被迫推迟部分基础设施建设承诺,更是被批“对自己慷慨,对民生紧缩”。 第二,多起丑闻与治理信誉受损。过去两年里,CAQ政府接连遭遇一系列丑闻和治理危机:SAAQclic系统的灾难性上线导致全省司机排大队、服务瘫痪,极大损害了公众对政府履职能力的信任;史上最大私人投资项目Northvolt的巨额超支和最终搁浅,暴露了政府在产业政策上的冒进和缺乏严谨;推行的大规模医疗改革,成立了集中管理的超级机构 Santé Québec,不但没有实际解决魁省民众看病难,等待时间过长等问题,还遭遇卫生领域从业人员的强烈抵制;为强制医生提高效率,强制推行的将医生的薪酬与“硬性接诊指标”挂钩法案遭到强烈反对后不得不部分撤回;在魁北克城与Lévis之间的“第三通道”(3e lien)交通管道项目反复无常,一会儿取消一会儿重启,进一步削弱了原省长François Legault“果断执政”的强人形象……这些事件持续侵蚀公众对CAQ治理能力的信任,多名议员甚至因不满党内政策而退党,以独立议员身份留任。 第三,医疗与教育领域的承诺落空。CAQ在2018年上台时曾承诺“人人有家庭医生”、“急诊等候时间不超过90分钟”,但经过八年依然没有实现,目前仍有超过200万魁北克人没有家庭医生,急诊室平均等待时间高居不下;护士和技术人员流失严重,导致大量手术室无法满负荷运转,等待手术的名单依然高居不下。全省大量公立中小学校舍老化严重,面临通风不良、发霉、缺少教学设备等物理条件恶化的危机,所需的维护资金缺口据估算高达千亿加元;由于薪资过低、工作负荷过重以及课堂支持严重不足,魁省的多个教师工会发起了长达数周的历史性无限期罢工,导致数百所公立学校封校数星期,数十万学生停课在家;魁省的公立学校还面临极度严重的“教师荒”,为了填补空缺,教育部门被迫降低门槛,大量录用未获得正规教师资格认证的临时人员,而政府在特殊教育心理辅导员、教辅人员上的资金投入严重不足,普通课堂教师不堪重负,直接导致公立学校教学质量下滑,家长焦虑。 第四,移民政策争议摇摆。CAQ政府以“减少移民配额、加强语言要求、保护法语”为竞选纲领上台,承诺控制永久移民数量门槛,但魁省的临时移民数量从2018年的约15万人爆炸式增长到2026年的超过50万人,在大量接收不懂法语的临时移民的同时,又砍掉了需要在魁北克生活和学习一段时间并有法语要求的魁北克经验类移民项目(PEQ),引发大量已经在魁省境内生活和工作的移民申请人以及本地工商企业、学校等机构的不满。 综合以上因素,CAQ的民调支持度从执政巅峰期的40%以上,一路下滑至如今的20%左右。而在Legault省长辞职前后测得的数据显示,该党支持率一度跌至8年来的最低点。 意外主角 过去魁省选举的核心基本围绕“法语保护、魁北克独立/主权、公立医疗与教育”等内部议题。然而今年的竞选首日,原本各党准备好的经济、医疗、住房议题被迫让位,加美关税战的阴影几乎压过了所有议题,因为加拿大与美国的关税谈判刚刚在几天前彻底破裂,美国对约200亿美元加拿大商品加征的50%关税已经生效,渥太华定于9月8日起实施对等反制。魁北克作为加拿大对美出口依存度最高的省份之一,约11%的省内出口直接受到美方关税影响,这场贸易战几乎不可避免地成为了省选的头号议题。受关税问题的影响,凭借对美强硬姿态的CAQ支持率止跌回升,与主张独立的PQ呈现胶着对峙,再加上PLQ、QS和PCQ分分合合的选票分配,本届省选极具悬念。换句话说,今年的选民将在“一个具备危机应对经验、能稳住经济秩序的政府(CAQ)”与“一个寻求根本改变、甚至借此彻底摆脱联邦体制约束的政府(PQ)”之间做出抉择,可以说是近年来魁省最充满变数的一场选举。 弗雷谢特在竞选首日的新闻发布会上,将整场选举定调为“风暴中的抉择”,主打“稳定牌”和“经验牌”,呼吁选民授权她带领魁北克“在风暴中前行”。她身后的竞选大巴上张贴的竞选口号是“Avançons”,翻译过来就是“一起前进吧”,这个口号背后暗藏双重含义:一方面呼应关税危机中“稳住阵脚、继续前进”的姿态,另一方面也是针对PQ和QS在选战中重提“独立公投”议题的回击,意为其他政党想用“公投争议”把魁北克拖回过去,而CAQ选择“前进”。与四年前“让我们继续”(Continuons)的口号相比,此次CAQ的宣传策略发生了明显转变:新口号旁边不再突出“CAQ”政党名称或弗雷谢特个人形象,而是打出“弗雷谢特团队”(Équipe Christine Fréchette)的集体标识,这一方面是因为弗雷谢特本人的知名度和亲和力尚未建立,另一方面也是刻意与前任省长勒戈的执政包袱做切割。 与之分庭抗礼的PQ政党竞选口号是“信任的选择”(Le choix de la confiance)。可以说这一口号直击“信任”这一核心命题,既暗示PLQ前党领深陷魁北克反腐败部门(UPAC)关于非法政治献金的调查而不可信,也暗示CAQ临阵换帅、多名内阁部长跳船而缺乏执政连贯性,多项承诺落空,同样不值得信任。在美加关税冲突背景下,PQ主打“希望”而非“恐惧与焦虑”,并承诺优先治理、重建信任。主权公投承诺虽然仍在,但已调整为特朗普任期结束后(约2029年后)再推进,以降低选民的顾虑。 尽管PQ自2023年底以来民调长期领先,最高曾接近或超过30–34%,但随着CAQ党领换人和美国的关税施压,最近几个月的支持率有所回落。独立选情分析平台Qc125的最新民调数据显示,PQ的支持率从8月初的约30%小幅回落至29%,走势平稳,几乎没有大幅波动,说明其基本盘,尤其是法语选民稳固,但也没有进一步扩大优势。需要注意的是,PQ从未在任何一次民调中触及40%的门槛,这说明反对PQ的选票总量依然占多数,只是被分散在四个党之间。 而在这一个月里,变化最明显的是CAQ,从8月初约20%一路攀升至25%,短短一个月涨幅高达5个百分点,且明显是8月24日前后出现的一次“陡峭上扬”,一举反超PLQ,坐稳“第二大党”的位置,而PQ与CAQ之间的差距,也已经从一个月前的约10个百分点,收窄到目前的4个百分点左右。与CAQ的上升形成镜像的是PLQ的下滑,从月初的约25%跌至21%,跌幅同样约4-5个百分点,且时间点与CAQ的上升几乎完全同步。 独立选情分析平台Qc125的最新民调数据显示,最近一个月里,PQ的支持率不变,而PLQ和CAQ则此消彼长。 从上图中可以清晰看出,CAQ和PLQ的变化并非渐进式的,而是集中爆发在8月24-26日前后,而这几天正好是加美贸易谈判破裂的那几天。民调分析师指出,这次CAQ的意外反弹,很可能与“特朗普关税威胁开始真正发挥作用”直接相关,面对外部经济冲击,相当一部分选民本能地倾向于选择“经验丰富的执政者”而非在此刻“换人”,用魁北克人的话说就是在“在海上遇到风暴的时候,最不应该做的事情就是换船长”。随着CAQ重新被塑造成“求稳”选项,原本部分因不满CAQ而转投PLQ的中间选民、尤其是联邦主义或求稳倾向的选民,似乎又开始回流CAQ,导致PLQ两头承压:左翼选民流向PQ或QS,求稳选民流向CAQ。 特朗普试图以关税压制加拿大的政策意外地给魁省选举带来了变化,把整场选举的性质从原来预期的“PQ大幅领先、PLQ与CAQ争夺老二”的格局,转变为更接近“PQ与CAQ两强对决”的雏形,这在几个月前几乎是不可想象的。这也解释了为什么弗雷谢特近期公开呼吁选民“策略性投票”以阻止PQ执政,而PLQ则被迫喊话“联邦主义选民应该回家”,因为这两党都已经意识到,这场选举正在从三足鼎立滑向两强对撞。 民调还显示,选民的语言与地域分化明显:PQ在法语选民中的优势尤为突出,某些调查显示其在法语选民中的支持率高达35%-37%,远超CAQ的约23%-26%;PLQ则在非法语选民中占据压倒性优势,尤其在蒙特利尔保持着约40%的高支持率,但一旦离开蒙特利尔岛,其支持率迅速跌至20%左右甚至更低。魁北克城及Chaudière-Appalaches则出现“PCQ领跑”的独特地域格局,支持率一度达到35%-36%。 尽管PQ在民调中持续领跑,但多项民调都特别指出,仍有相当比例的选民尚未做出最终决定。其中一份民调显示仅48%的受访者表示自己的选择“已经确定”,另有高达49%的受访者表示仍可能改变主意。而在18至34岁年轻选民中,这一“游离比例”更高,仅36%的人表示已经确定投票意向。这意味着,尽管当前PQ的支持率领先,选战结果仍存在相当大的不确定性,39天的竞选期本身充满变数,历史上魁北克选举也不乏“临门倒戈”的先例。 魁省的选举和联邦选举一样都是使用“得票最多者当选”的简单多数制度,选民在一张选票上只能投票给一名候选人,得票最多的候选人获胜。10月5日民众投票选出的是127名魁北克国民议会议员,获得最多议员席位的政党执政,该党党领自动成为省长,如果该政党的议员席位没有过半(64个席位),将以少数地位执政,需要得到其他反对党的支持,否则随时面临倒台的风险。 过去一个星期的选举造势活动与2022年那场CAQ轻松横扫、创下压倒性多数的选举形成鲜明对比:彼时的CAQ几乎没有真正意义上的竞争对手,PLQ即便在普选得票率上一度落后于QS和PQ,仍凭借选区分布优势保住官方反对党席位。如今,执政党临阵换帅、财政信誉受损、多起丑闻缠身,加之特朗普强加的加美关税战将选战议题彻底搅动,使得整场选举呈现出前所未有的开放性:PQ虽然持续领跑,但选民“游离度”高企,加上紧随其后的CAQ,PLQ以及PCQ在特定区域可能实现的历史性突破,都让最终的席位分布充满变数。 同时,魁北克的选民似乎也正处在一种矛盾心态之中:一方面,民调清晰显示出对CAQ八年执政的不满和求变情绪,这也是PQ得以持续领跑的根本原因;另一方面,主权公投这一PQ的传统旗帜性议题,却在当下的经济不确定性和外部地缘政治压力下,被选民本身有意无意地“降温”处理。总之,无论10月5日的结果如何,这场选举都将成为观察魁北克乃至整个加拿大政治生态如何应对“内部治理危机”与“外部经济冲击”双重压力的重要标本。